“丁清国”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果33个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种大变形折边弯曲连接板的加工方法-CN202111394723.0有效
发明人：田孟良;刘雪红;解为刚;丁清国;李兵兵;马腾;熊健;游晓君;冷滨;韩慧琴 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大变形折边弯曲连接板的加工方法，采用多边形平面板材，先通过拉伸变形的方法在一次拉伸过程中完成第一弯折边的弯折和第一弯折边上曲面的弯曲，形成折边弯曲连接板半成品；再采用弯折的方法在成型出的折边弯曲连接板半成品上一次性弯折出第二弯折边和第三弯折边。本发明针对折边中的弯曲变形引起的皱褶和裂纹的情况，通过改进带弯曲型面的弯折方式，一次性解决常用弯折中的弯曲导致零件裂纹的问题，并保证弯折面的平整状态，为后续的再次折边提供了更好定位基础。
一种变形弯曲连接加工方法

[发明专利]一种发动机内环组件内凸安装座的装配焊接装置-CN202211634411.7在审
发明人：邓元贵;涂泉;丁清国;上官炎波;陈成;陈川;何刚;邹朝亮;邓海鹏;杨勇刚;金鑫福;余勇 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B23K9/32 文献下载
摘要：一种发动机内环组件内凸安装座的装配焊接装置，包括底盘、支承环、钢定位环、铜定位环、导柱、压紧盘压盖以及带肩螺母，钢定位环与铜定位环的内壁均为环形漏斗状，钢定位环与铜定位环连接安装后构成的漏斗形安装面与待加工的发动机内环组件外壁形状相适应。与传统的工装相比，本发明提供的限位装置使用内型面对钣金内环限位，两个不同直径环形压块压紧自动找正钣金内环轴向和周向位置，装夹定位准确快速稳定，拆卸方便快捷；装配焊接后，钣金内环两端及安装座同心度良好，同时，使用本发明进行缩短加工周期，避免零件大幅度校正加工过程压伤、变形等情况发生，减少零件返修，极大的提升了零件的加工效率。
一种发动机内环组件安装装配焊接装置

[发明专利]一种用于发动机外环组件整体装配焊接的工装-CN202111349463.5有效
发明人：邓元贵;丁清国;陈成;李先号;上官炎波;邹朝亮;李烨;何刚;尹江峰 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：一种用于发动机外环组件整体装配焊接的工装，包括底盘、定位环、压板、主涨块、从涨块、压盖、螺杆、导板、弹簧、胶垫、锁紧螺母、端盖螺母、带肩螺母、导柱、锥体、管接咀、导气管以及气咀。本发明可将发动机外环组件两条环形焊缝和三组安装座焊缝集成在一套装置限位加工，大大减少加工过程所需工装数量，大大降低加工成本低；同时，一次装夹加工，避免重复装夹产生误差累计，装夹定位准确快速稳定，拆卸方便快捷，同时还发挥了防差错的作用,避免出现错装、漏装等情况，大大提高了加工效率；此外，该装置可实现手工焊接和自动焊接涨紧，同时满足产品多用途需求。
一种用于发动机组件整体装配焊接工装

[发明专利]加力燃烧室主稳定器校正方法及工具-CN202211446666.0在审
发明人：熊健;张鹏基;丁清国;杨进;金鑫福;杨赛飞;游晓君 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B23P19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种加力燃烧室主稳定器校正方法及工具，当加力燃烧室主稳定器与隔热屏之间的间隙不足以采用动态敲击的方式校正时，采用静压校正法对主稳定器校正，即在主稳定器和隔热屏已完成装配的状态下，从主稳定器V型开口一侧向主稳定器外圈外侧型面与隔热屏之间的间隙插入校正工具，同时，在主稳定器外圈内侧型面与主稳定器内圈内侧型面之间同步插入校正工具。校正工具包括两个带有锥面工作面以及引导倒角的校正爪，两个校正爪通过操作杆连接。在间隙大于或小于规定要求时本发明都能实施校正，且可以避免校正过程中的冲击而产生的损伤、形状误差和硬伤，保证达到图纸要求。
加力燃烧室稳定校正方法工具

[发明专利]一种支承机匣的打压夹具及打压方法-CN202211627142.1在审
发明人：方志忠;欧晓乐;李运;涂泉;丁清国;彭振肖;安克滢;朱正仁;杨勇刚 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：一种支承机匣的打压夹具及打压方法，夹具包括底座、顶盖板、环形盖板以及堵头组件；在底座与顶盖板之间设置有第一紧固结构，在底座环形盖板之间设置有第二紧固结构；在环形盖板的内孔中设置有两端敞口状的中空筒体；在环形盖板的下表面设置有第三橡胶圈；在底座的上表面设置有第一橡胶圈和第二橡胶圈；顶盖板具备下端敞口状内腔，在该内腔底壁上设置有第四橡胶圈用于对内机匣的顶端面进行密封；中空筒体的顶部插入至顶盖板的内腔中，且中空筒体的外柱面与顶盖板的内壁之间设置有第五橡胶圈；在中空筒体和顶盖板上分别设置有接气嘴；堵头组件用于对横孔孔口进行封堵。可以对支承机匣的内腔和支板腔单独打压，便于快速检测处焊缝缺陷位置。
一种支承打压夹具方法

[发明专利]一种流道尾喷管安装边的车加工方法-CN202211210728.8在审
发明人：白强;于越华;陈昊;丁清国;廖彩勇;周训东;陈中元 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B23B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种流道尾喷管安装边的车加工方法，将流道尾喷管装夹在涨紧夹具上，用可调辅助支撑块支撑流道尾喷管外壁上的吊钩，然后找正零件满足加工要求，用橡胶块镶嵌在尾部分流道内壁中以辅助涨紧尾部分流道，在尾部分流道下部增设多个可调辅助支撑装置，在靠近安装边下部缠绕空心橡胶管，对机床工作台进行动平衡检测并安装平衡块，最后对流道尾喷管安装边进行加工，加工顺序为粗车安装边外圆、粗车安装边上端面、粗车安装边下端面、精车安装边外圆至加工尺寸要求、精车安装边外圆至加工尺寸要求、精车安装边上端面的两个端面至尺寸要求、精车安装边下端面至尺寸要求。本发明解决了现有发动机流道尾喷管加工过程中因震刀非常严重导致的加工不能满足要求和装夹难的技术问题。
一种流道尾喷管安装加工方法

[实用新型]一种适用于外墙的轻钢龙骨隔墙构造和幕墙保温组件-CN202220891132.8有效
发明人：邢兰兰;李雪伟;宫大鹏;耿崇旭;丁清国;冯品基 -专利权人：中国建筑一局（集团）有限公司;中建一局集团华北建设有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： E04B2/58 文献下载
摘要：本实用新型属于建筑结构技术领域，具体涉及一种适用于外墙的轻钢龙骨隔墙构造，还涉及一种幕墙保温组件；隔墙包括幕墙立柱，其纵向上下延伸，并固定在结构梁上；主龙骨，其沿幕墙立柱纵向延伸，并将腹板固定在幕墙立柱上；次龙骨，其横向延伸在两根相邻的主龙骨之间，并焊接在主龙骨上，所述次龙骨为角钢，并分为内侧角钢和外侧角钢，错开设置，分别位于相间隔的两个水平面上；硅酸钙板，其分为内侧硅酸钙板和外侧硅酸钙板，分别固定在内侧角钢和外侧角钢上；保温隔热层，其沿次龙骨横向延伸至相邻主龙骨的腹板上；幕墙保温组件包括上述轻钢龙骨隔墙和幕墙。通过本实用新型提供的适用于外墙的轻钢龙骨隔墙构造，避免了冷桥现象的产生。
一种适用于外墙龙骨隔墙构造幕墙保温组件

[发明专利]燃气轮机火焰筒整流环组件焊接变形控制方法及装置-CN202011255217.9有效
发明人：陈昊;丁清国;李富宽;吴欣星;何强;邓元贵;陈成;何刚 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轮机火焰筒整流环组件焊接变形控制方法及装置，装置包括第一压板、位置度定位销、扩压箱模拟型块、外环定位槽、内环定位槽和第二压板。本发明将整流外环、整流内环和连接板柱焊接，形成第一环形组件，且第一环形组件中包含位于整流外环、整流内环之间的环形流道空腔体，然后将多个扩压箱分组，然后分别与扩压箱内支撑环和扩压箱外支撑环焊接，形成第二环形组件，最后将第二环形组件整体装入第一环形组件的环形流道空腔体中，点焊定位，焊接第一环形组件和第二环形组件。
燃气轮机火焰整流组件焊接变形控制方法装置

[发明专利]一种火焰筒上主燃孔衬套的装配定位结构-CN201910671830.X有效
发明人：邓元贵;丁清国;李先号;周佳伟;李蓉;陈昊;陈成;赖道辉;马荣天;李祖卫;钱洪 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种火焰筒上主燃孔衬套的装配定位结构，包括主燃孔衬套和火焰筒，火焰筒侧面有一圈孔，孔内安装主燃孔衬套，主燃孔衬套呈C字形，定位夹具夹持部的内夹板和外夹板夹持在火焰筒的内外壁面上，外夹板上有定位销延伸至孔的位置，定位销的宽度和主燃孔衬套C形槽口的宽度相同，定位销的中轴线和火焰筒的轴线在同一平面。自制装配定位装置，简单实用。对主燃孔衬套的槽口提取轴向位置A，装配时保证衬套槽口轴向位置A与零件大头端面B垂直。固定主燃孔衬套槽口角向位置，装配稳定，装配一致性高，提高了零件的装配焊接质量，并稳定加工质量。
一种火焰筒上主燃孔衬套装配定位结构

[发明专利]一种用于火焰稳定器的精密加工方法及检测装置-CN201911137101.2有效
发明人：邓元贵;丁清国;李蓉;李先号;周佳伟;陈昊;陈成;游宏亮;赖道辉;黄光辉;雷鑫;陈川 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种用于火焰稳定器的精密加工方法及检测装置，包括氩弧焊和高温涂层的喷涂等过程，并在每一步热处理工序后都进行零件的整形校正，最后使用检测装置对环形通道进行检测，本发明从根本上解决了喷涂高温涂层过程对精密耳座孔尺寸的影响，精密铸件在高温涂层等高温热过程后进行机加除去余量，提高了零件精密耳座孔尺寸交付合格率，能够有效检测环形通道的通过性，在产品加工过程及时清除通道干涉点，保证了产品技术要求和装配要求，产品质量稳定，一致性良好，同时，本发明的检测装置结构简单，可在多种需要进行环形通道件加工的零件中进行推广使用。
一种用于火焰稳定精密加工方法检测装置

[实用新型]一种新型的后浇带后支模支撑结构-CN202122209109.4有效
发明人：邢兰兰;李雪伟;宫大鹏;耿崇旭;杨建国;刘建权;丁清国;赵志宇;王玉泽;冯品基 -专利权人：中国建筑一局（集团）有限公司;中建一局集团华北建设有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： E04G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型的后浇带后支模支撑结构，包括楼板和支撑体系。所述楼板具有后浇带和位于后浇带两侧的两个侧部楼板，所述侧部楼板底部设置楼板模板，所述后浇带底部设置后浇带模板；所述支撑体系用于支撑两个所述侧部楼板，所述支撑体系包括位于后浇带两侧的双支撑支架，所述双支撑支架包括第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部用于支撑所述楼板模板，所述第二支撑部用于支撑所述后浇带模板。本申请的新型的后浇带后支模支撑结构，通过双支撑支架的第一支撑部和第二支撑部可前后分次支撑楼板模板和后浇带模板，解决了，浇筑两侧楼板浇筑时，后浇带沉积垃圾无法完全清理的问题。并使用的结构简单，使得施工也很方便。
一种新型后浇带后支模支撑结构

[发明专利]一种发动机弓形架组件的加工方法-CN202111349460.1在审
发明人：邓元贵;夏峥嵘;丁清国;李先号;王小飞;何刚;滕建勤;雷凯;于越华 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种发动机弓形架组件的加工方法，本发明根据弓形架组件结构和工艺要求，先使用电阻点焊工艺将大几字形弓形架与小几字形弓形架连接起来，然后进行翻边弯折，再通过电阻缝焊将大弓形架与小弓形架轴向搭接处连接固定，最后通过铆接将左右侧板连接在大几字形弓形架两侧面。通过本发明的实施，提出了装配焊接、铆接发动机弓形架组件的工艺方案，保证了零件加工质量，零件变形小，避免重复进行焊接修补导致零件变形等次生问题，同时固化加工技术方案，为相似零组件的研制提供技术经验借鉴，有效推进该型零组件研制的进度，此外，该工艺方法焊接、铆接过程稳定，一次合格率高，避免了大量的手工校正工作，大大提高加工效率，节约大量人工成本。
一种发动机弓形组件加工方法

[发明专利]带波棱的V型槽双层结构钣金组合件的加工方法及装置-CN202011249178.1有效
发明人：邓元贵;陈成;李蓉;雷鑫;丁清国;吴欣星;黄光辉;温红艳 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带波棱的V型槽双层结构钣金组合件的加工方法及装置，先通过氩弧焊工艺定位采用带波棱的V型槽把内环和外环连接起来，构成一个环形通道，再进行焊接内外环外侧面的安装座和打火支座；通过对V型槽单个波棱进行角向定位装夹，进行零件一周铆接底孔的机械加工，最后进行铆接加工。本发明加工可操作性好、提高了定位的准确性和加工效率、减少了返工返修情况。
带波棱双层结构组合加工方法装置

[发明专利]一种在扁管上焊接衬套的方法和结构-CN201911130230.9有效
发明人：武国栋;申静芳;方志忠;王林;丁清国;陈昊;邱树彬;刘兴红;郑忠俊;李立新 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B23K11/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种在扁管上焊接衬套的方法，包括：一、在扁管中塞入垫木；二、将U形的衬套中段和和扁管的一个面贴合并焊接；三、将衬套的两个悬臂弯折至和扁管的另一个面贴合，四、在已焊接面的衬套外垫一块高导电率的金属片，并用金属线将金属片和扁管连接；五、焊接扁管的未焊接面。采用此方法，可以控制导管型面，保证焊接过程导管不变形；可以自由选择焊点分布位置，保证焊点数量和位置的准确性。
一种扁管上焊接衬套方法结构

[发明专利]燃气轮机环形薄壁钣金件的装配焊接方法和焊接电极-CN202010973669.4有效
发明人：邓元贵;陈昊;陈成;李祖卫;陈利;丁清国;吴欣星;何刚;熊晓钰;游宏亮 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B23K11/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轮机环形薄壁钣金件的装配焊接方法和焊接电极，焊接电极分为形状不同的上电极和下电极，装配焊接时，先将多个扩压箱点焊连接，然后再把扩压箱分别与第一加强环和第二加强环焊接形成整体，接着把扩压箱、第一加强环和第二加强环整体装入内、外环的环形通道中，分别焊接第一加强环与内环，第二加强环与外环，最后完成所有扩压箱与内环、外环的点焊连接。本发明的焊接顺序确保了多个组件之间的焊接无干涉，焊接质量稳定，不同的焊接电极用于不同的焊接位置，实现了环形钣金组合件在狭小空间的焊接。
燃气轮机环形薄壁钣金件装配焊接方法电极

1
2
3
下一页»
尾页
共 33 条