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[发明专利]电动汽车动力电池装置-CN201010114155.X有效
发明人：陈彦雷;杜雪伟;陈文越;蒋季伟;沈磊 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2010-01-29 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：一种电动汽车动力电池装置，包括电池模块、箱体和散热装置；两组电池模块布置在绝缘支架中，电池模块之间设有两块进风挡板，进风挡板固定在绝缘支架上，位于进风口两侧，底部留有下部开口，内侧面焊有导流板，导流板外侧面焊有分流板；两排绝缘方管布置在绝缘支架内侧底部、两个进风挡板外侧，绝缘方管的轴向垂直于进风挡板，一端与绝缘支架焊接成封闭端，另一端为敞口端，且与单元电池底端角部相接触；电池模块外侧面设有出风挡板，出风挡板与绝缘支架固接，与进风挡板平行，下部开有与绝缘方管相配合的凹槽，下端面与底板接触，且与内箱体上盖之间有间隙。本发明结构紧凑，单元电池散热均匀，为电池正常工作提供了优良的环境，还能节约能源。
电动汽车动力电池装置

[发明专利]可再充电电池-CN200910253540.X有效
发明人：卞相辕;金容三;小暮正纪 -专利权人：三星SDI株式会社
申请日： 2009-12-08 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：一种可再充电电池包括：电极组，其包括正电极、负电极、以及介于该正电极与该负电极之间的隔板；容纳所述电极组的外壳；与所述电极组电连接并与所述外壳组合的上盖；被安装在所述上盖下并具有切口的通气板；和被安装在所述上盖与所述通气板之间并由复合金属制成的异质金属构件，从而该可再充电电池的稳定性和输出可被提高。
充电电池

[发明专利]电动工具的电池组-CN200910207044.0有效
发明人：村山刚;田贺秀行;荻野一俊;林秀和;铃木均 -专利权人：株式会社牧田
申请日： 2009-10-27 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于缓和当从外部对电池组的壳体主体部施加冲击时施加在内部的蓄电池和电池保持器上的冲击。本发明所涉及的电动工具的电池组具备：收纳在壳体主体部(12)的内侧而保持多个蓄电池的电池保持器(30)；用于将蓄电池连接在电动工具上的放电用端子(Pt、Nt)或者用于将蓄电池连接在充电器上的充电用端子(Pt、Nt)；以及控制部，其根据来自蓄电池的信号监视上述蓄电池的充电、放电状态，在电池保持器(30)和壳体主体部(12)的内壁面之间配置有缓冲体(75、15)，通过该缓冲体(75、15)的作用，电池保持器(30)和蓄电池相对于壳体主体部(12)的内壁面保持为非接触状态。
电动工具电池组

[实用新型]一种电动汽车动力电池组-CN200920206315.6有效
发明人：陈明军;丁远 -专利权人：深圳市山木电池科技有限公司
申请日： 2009-10-26 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车动力电池组，其特征在于：所述电池组包括外壳、若干单体电芯、固定硅胶块、集流铜板、连接片与螺丝螺帽，若干单体电芯并列排布在外壳内，集流铜板设置在单体电芯的两侧，单体电芯通过连接片与集流铜板相连且通过螺丝螺帽加以固定，单体电芯与固定硅胶块固定连接。所述动力电池组包括充电模块、电池模块与电源管理模块，电源管理模块通过线路与充电模块、电池模块连接，充电模块与电池模块相连接，所述电池模块由二十四个电池单元串联组成。本实用新型具有结构先进，性能可靠，操作方便，具有极高的性能价格比的优点。
一种电动汽车动力电池组

[实用新型]电池模块及其容置盒组-CN200920167756.X有效
发明人：蒋宜政;林宪政;冯雅聪;武可莊 -专利权人：盈正豫顺电子(苏州)有限公司
申请日： 2009-07-30 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：一种电池模块及其容置盒组，包含一容置盒组、数个蓄电池、数个导线固定元件及数个电池固定元件。其中该容置盒组具有一第一盖体、一第二盖体及二握柄部，各该蓄电池设置于该第一及第二盖体之间。由于该容置盒组设有至少一定位孔，各该导线固定元件可穿过该定位孔，并将该蓄电池的导线成束固定，以提供良好固定效果，且该二握柄部设置于该容置盒组的相对称位置，故抽换电池模块时，可提供双手平均的施力点。
电池模块及其容置盒组

[实用新型]一种蓄电池-CN200920198535.9有效
发明人：马洪涛;赵文超;马永泉 -专利权人：超威电源有限公司
申请日： 2009-10-02 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及储能装置，特别是一种蓄电池。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种蓄电池，包括槽体、设置在槽体内部的正极板和负极板，正极板与负极板之间设有隔板，所述正极板包括有栅板，槽体上部设有上盖，上盖上设有输出结构及所述安全结构为螺纹式安全阀，所述正极板的栅板包括框体以及辐射状分布在框体中的斜筋和连接所述斜筋的横筋。横筋与斜筋的搭配结构使得栅板能均匀承载电流。本实用新型用于充放电，特别适用于大电流充放电。
一种蓄电池

[实用新型]一种单元型蓄电池组-CN200920211689.7有效
发明人：娄豫皖;葛建民;夏保佳;阎永恒;周时国;陆惠英 -专利权人：上海万宏动力能源有限公司
申请日： 2009-10-30 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种单元型蓄电池组，其特征在于包括支架、固定端板和单元电池；其中固定端板的两侧开设相应的轴向轮廓的孔，固定单元电池的轴向位置；支架固定单元电池的径向；单元电池纵横向对齐排列构成长方体结构；支架横向及纵向等间距、交替地放置在单元电池间。支架的材质可以是聚胺酯、树脂、PP、PE、PPE、ABS、MBS。所提供的单元型蓄电池组具有体积小，重量轻、安装方便的优点，在实际应用中具有很强的灵活性和扩展性。
一种单元蓄电池

[实用新型]一种可防止注酸损伤隔板的蓄电池结构-CN200920104524.X无效
发明人：张亮东;牛冀辉;刘建楼;李雪松 -专利权人：风帆股份有限公司
申请日： 2009-09-17 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：一种可防止注酸损伤隔板的蓄电池结构，用于解决蓄电池注酸过程中酸液的冲击力易损伤隔板等问题。它由蓄电池槽和极群组成，所述极群包括正、负汇流排，正、负极板和隔板，改进后：正汇流排和负汇流排之间设有防沫板，防沫板上均匀设置孔洞。本实用新型的有益效果如下：1.电池注入电解液时可使电解液通过防沫板上的孔洞流下，缓冲酸液冲击力，保护隔板不受损伤；2.隔板可以对蓄电池使用过程长大的正极板起到隔离作用，避免短路，延长了电池寿命；3.防沫板可平抑、化解电池化成时产生的泡沫，减少因电解液起泡挥发使电解液密度变化的不利影响。
一种可防止损伤隔板蓄电池结构

[发明专利]具有自调节功能的铅酸蓄电池与磷酸铁锂电池的混合电池-CN200910258734.9有效
发明人：衣守忠;胡金丰;夏鹏 -专利权人：深圳市雄韬电源科技有限公司
申请日： 2009-12-10 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：一种具有自调节功能的铅酸蓄电池与磷酸铁锂电池的混合电池，该混合电池包括至少一组铅酸蓄电池和至少一组磷酸铁锂电池，所述铅酸蓄电池和磷酸铁锂电池并联连接，所并联的两种电池的开路电压大致相同，并联后的混合电池可自动调节两种电池支路的放电电流，使两个支路电池电压始终相同，且磷酸铁锂电池回路优先提供高功率放电；并联后的混合电池可自动调节两种电池支路的充电电流，使两个支路电池电压始终相同，且优先对铅酸电池充电。本发明在不附加任何机械或电子控制电路的情况下，通过混合电池自身对电流大小的自动调节，实现了在同一电压下对并联的铅酸电池和磷酸铁锂电池进行充放电，以及对铅酸电池的使用保护，并降低成本，延长两种电池的使用寿命。
具有调节功能蓄电池磷酸锂电池混合电池

[发明专利]电池组和控制电池组的方法-CN200910222164.8有效
发明人：岩田繁基 -专利权人：索尼株式会社
申请日： 2009-11-18 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：电池组和控制电池组的方法。该电池组包括：通过串联连接多个电池单元形成的二次电池；控制部，测量所述多个电池单元中每个的电压并根据测量结果控制每个部分；充电/放电控制电路，在控制部的控制下临时禁止二次电池的充电和放电；中断电路，在控制部的控制下中断二次电池的充电和放电，以永久禁止二次电池的充电和放电；放电电路，在控制部的控制下对电池单元中的预定电池单元放电；容量测量部，测量从电池单元放电的电量；存储部，存储指示总放电量的总放电量信息和指示对二次电池施加的临时充电/放电禁止的计数的充电/放电禁止记录。
电池组控制方法

[发明专利]电池模块及收容其的电池箱以及具备它们的铁道车辆-CN200910225260.8有效
发明人：安田阳介;铃木敦;岛田基巳;金子贵志;石田诚司;有田裕 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2009-11-18 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电池模块及收容该电池模块的电池箱以及具备该电池箱的铁道车辆，可以根据系统的规格容易地变更向通风构造或密闭构造的转换，并且，在选择任一种的冷却构造的情况下，都能够实现发挥各自的特征的高性能的冷却构造。在收纳有多个并设的电池单体(1111)的电池模块(1110)的框体中，在框体的一对侧板上，设置有使电池单体(1111)的侧面露出的开口部(1112)。此外，对应于开口部(1112)，选择安装有用于使来自周围的冷却空气流入流出的冷却管(1118)或使电池模块(1110)的框体形成为密闭构造的盖板(1115)中的任一个。盖板(1115)在内侧具备与电池单体(1111)的侧面进行热接触的吸热块(1113)，在外侧具备散热片(1114)。
电池模块收容以及具备它们铁道车辆

[发明专利]电池包-CN200910221857.5无效
发明人：郭鲁显 -专利权人：三星SDI株式会社
申请日： 2009-11-18 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：一种电池包，包括：裸电池；保护电路模块，电连接到所述裸电池；壳组件，覆盖于所述裸电池和所述保护电路模块之上，所述壳组件包括盖壳和固定构件，所述壳组件的所述盖壳和所述固定构件两者互相构成一体。
电池

[发明专利]电池组-CN200910207248.4无效
发明人：村山刚;古河清澄;荻野一俊 -专利权人：株式会社牧田
申请日： 2009-10-22 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电池组。该电池组相对于电动工具的电池安装部滑动来进行安装、卸下，使近年开始提供的额定电流36V规格的大型的电池组的处理变得容易。相对于卸下用的锁定按钮(12)在左右侧面部设置作为防滑物发挥功能的指挂部(15)。通过将指尖勾挂在该指挂部(15)主要在卸下时能够使电池组(10)相对于工具主体的电池安装部轻松地滑动，由此能够使该电池组(10)的处理性更好。
电池组

[发明专利]二次电池-CN200910221283.1无效
发明人：冈野哲之;西村直人 -专利权人：夏普株式会社
申请日： 2009-11-11 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：本发明提供一种具有正极、负极和隔膜的二次电池，其中所述正极和所述负极中的至少一方由以下部分形成：具有作为芯材的树脂并具有金属层的集电体；和在所述金属层上的电极活性材料，所述集电体的金属层形成在所述树脂的一个表面上，且集电体折叠至少一次。
二次电池

[实用新型]一种以石墨材料作散热的大动力电池组-CN200920222373.8有效
发明人：王晓功;李亚茹;程建聪 -专利权人：北京神州巨电新能源技术开发有限公司
申请日： 2009-09-04 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了属于电化学电池领域一种以石墨材料作散热的大动力电池组。石墨热导材料分别贴合在两只单体电池中间，电池组的始末两只单体电池外侧同时各贴合一片该石墨热导材料，在电池组内，所有贴合的石墨热导材料与电池组的密闭外壳内壁相接触。故电池组散发的热量可通过该具有独特的平面两维方向均匀散热性质的石墨热导材料有效地传至外壳上，从而达到电池组在-40℃到400℃都可安全使用，电池组散热的效果。实用新型应用简单、散热效果优异、极大改善了电池的能量密度，大幅度提高了电池组的安全性和使用寿命。
一种石墨材料散热动力电池组