专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]耐高温型刹车片的成型工艺-CN202310916159.7在审
  • 洪湛;刘伟善;洪彪俊;左晓东;傅文锋;戴理光;洪科杰 - 浙江万赛汽车零部件股份有限公司
  • 2023-07-25 - 2023-10-27 - F16D69/02
  • 本发明公开了耐高温型刹车片的成型工艺,包括改性碳纳米管的制备,改性碳纤维的制备,按比例将改性碳纳米管1‑3份、乌洛托品0.1‑0.15份、改性碳纤维3‑6份、酚醛树脂10‑13份、丁腈橡胶3‑4.5份、聚对苯二甲酸丁二醇酯3‑5份、聚苯醚酮6‑8份、陶瓷纤维7‑10份、玻璃纤维5‑7份、膨胀石墨2‑4份、焦炭2‑4份、硅酸铝空心球0.4‑0.7份、硫化锌3‑5份、铜粉3‑5份、重质氧化镁1‑3份、轻质碳酸钙6‑8份混合制备刹车片,本方案中改进碳纤维及碳纳米管,并优选组分搭配,制备的刹车片在耐热性能、耐磨损率及力学性能上表现优异,且成型的刹车片各处性能较为均一。
  • 耐高温刹车片成型工艺
  • [发明专利]摩擦衬片区段-CN202280020349.4在审
  • I·阿利克斯;G·加雷斯蒂尔;E·杜诺;A·弗格瑙德;J·F·莱瑙德;A·奥特夫 - 法雷奥摩擦材料公司
  • 2022-03-03 - 2023-10-27 - F16D13/64
  • 本发明涉及一种用于分段湿式摩擦衬片(10)的摩擦衬片区段(1),特别是用于离合器的摩擦衬片区段(1),包括:‑锁定元件(2),所述锁定元件(2)呈具有头部(2a)和颈部(2b)的突片形式,所述元件(2)定位在所述区段的一个端部上;以及‑配合锁定元件(3),所述配合锁定元件(3)呈定位在所述区段的另一端部上的凹口的形式,其中,所述区段(1)具有7mm至14mm之间的轨宽(W)、300μm至1,200μm之间的厚度、以及按重量计20%至45%之间的酚醛树脂含量,并且其中,所述凹口(3)在两侧被具有可变宽度(T)的壁(3a)包围,最小宽度(T)在2mm至3mm之间。
  • 摩擦区段
  • [发明专利]混动系统的电磁离合器结构-CN202311064298.8在审
  • 毛正松;欧阳石坤;曾敏;张松;陈涛;唐昌滔 - 玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
  • 2023-08-23 - 2023-10-27 - F16D27/14
  • 本发明公开了一种混动系统的电磁离合器结构,包括主动轴组件,其包括输入轴、第一传动轴、第一衔铁、隔磁套以及衔铁固定板;输入轴的前端与发动机的飞轮固定连接,输入轴包括外花键;第一传动轴通过内花键与输入轴的外花键可滑动地连接,第一传动轴的后端面设置有啮合装置;第一衔铁套设在第一传动轴前端的外圆上;隔磁套设置在第一传动轴与第一衔铁之间;衔铁固定板通过紧固螺钉将第一传动轴、第一衔铁以及隔磁套固定连接为一体。本发明的混动系统的电磁离合器结构,在电机壳体材料为铸铁时,采用在外磁轭和电机壳体之间增加隔磁套筒,以克服零部件容易被磁化的问题。
  • 系统电磁离合器结构
  • [发明专利]刹车碟组件-CN202311068415.8在审
  • 谢维庭 - 宏展五金塑胶制品(苏州)有限公司
  • 2023-08-23 - 2023-10-27 - F16D65/12
  • 本发明涉及一种刹车碟组件,包括内环、与内环同轴的外环,内环包括中心的安装部、同轴设于外围的散热片、连在安装部与散热片间的支撑臂、设于散热片上的第一连接部,散热片外圈有若干向内凹陷且呈圆周阵列分布的弧形风口,外环包括内圈直径小于散热片外圈且大于其内圈直径并且外圈大于散热片外圈直径的制动环、设于制动环上并与第一连接部对应连接的第二连接部,第一连接部与第二连接部侧面相贴,散热片与制动环侧面相贴,风口与外环侧面构成用于干涉气流的导风槽。本发明结构简单,加工方便,加工成本及难度低,还可兼顾结构强度与散热性能,散热效率高,可适用于行进速度快、制动要求高的车辆或设备。
  • 刹车组件
  • [发明专利]分动装置及机动车辆-CN202210383027.8在审
  • 郑飞翔;徐志力;吴少雄 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2022-04-13 - 2023-10-27 - F16D25/0638
  • 本公开涉及一种分动装置及机动车辆。其中分动装置,包括:主轴,包括输出端;第一输出部,与所述主轴的所述输出端传动连接;第二输出部;以及液压离合组件,用于使所述主轴的扭矩向所述第二输出部传递,包括:内环,所述内环抗扭地套设在所述主轴;外环,所述外环可转动地套设在所述主轴;以及摩擦组件,所述摩擦组件设置在所述内环和所述外环之间,用于使所述外环与所述内环抗扭连接或分离;其中,所述外环的外壁通过皮带与所述第二输出部传动连接,实现所述主轴的扭矩向所述第二输出部传递。本公开可以减少轴向间距,节省轴向堆叠空间,工艺简单且重量轻、成本低。
  • 装置机动车辆
  • [发明专利]内变速器变速离合的驱动机构-CN202210403498.0在审
  • 刘仁炽 - 介隆兴齿轮股份有限公司
  • 2022-04-18 - 2023-10-27 - F16D27/14
  • 本发明为一种内变速器变速离合的驱动机构,特别是一种自行车内变速器的驱动换文件拨杆轴向位移实施内变速器变速离合的驱动机构,其主要包括:轮轴、控爪滑块、拨杆、电变滑块、拨杆套筒、电变衬套及控制环所构成,其中该拨杆轴向位移实施内变速器变速离合的驱动机构是由控制环的磁铁的磁场吸斥力推动电变滑块旋转或横移予以带动拨杆轴向位移,以达到拨杆上的控爪滑块控制变速器离合结构的离合切换。借此,提供一种结构精简、组件少、成本低、体积轻巧且实用性佳的内变速器变速离合驱动机构。
  • 变速器变速离合驱动机构
  • [发明专利]内变速器的离合结构-CN202210403412.4在审
  • 刘仁炽 - 介隆兴齿轮股份有限公司
  • 2022-04-18 - 2023-10-27 - F16D11/08
  • 本发明为一种内变速器的离合结构,主要构成包括:轮轴、行星架、棘爪、太阳齿轮、凸轮基座、棘爪离合环、左控爪、右控爪、拨杆、控爪滑块、轴爪及内齿环;借拨杆的控爪滑块的轴向位移配合凸轮基座的爬升斜坡设计,以及左控爪及右控爪的控爪轴与棘爪离合环的连接,利用控爪滑块的轴向位移配合凸轮基座的爬升斜坡予以产生左控爪及右控爪对必旋转件的行星架的旋转动力是否带动棘爪离合环旋转的离合控制,而由棘爪离合环控制轮轴与太阳齿轮之间的轴爪的开或关,达到控制太阳齿轮的固定与否,进而产生内变速器的离合切换变速功能。借此,提供一种结构精简、成本低、体积轻巧,变换动作精准的内变速器离合结构。
  • 变速器离合结构
  • [发明专利]离合器-CN202210403777.7在审
  • 谢绍冬;葛凤龙 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2022-04-18 - 2023-10-27 - F16D27/09
  • 本发明公开了一种离合器,包括输入轴、输出轴、主动牙嵌齿、从动牙嵌齿、盖板、打滑装置,盖板、从动牙嵌齿与输出轴围绕形成环形的容纳空间;打滑装置设于容纳空间内,包括设于输出轴外周、依次相互抵接的第一摩擦片、打滑片、第二摩擦片、中心板、第一弹性构件;第一摩擦片抵接于从动牙嵌齿,第一摩擦片相对于从动牙嵌齿周向固定;打滑片相对于输出轴周向固定;第二摩擦片相对于中心板周向固定,中心板相对于从动牙嵌齿周向固定;第一弹性构件的一端与盖板抵接;响应于从动牙嵌齿的转动,第一摩擦片和中心板转动,带动第二摩擦片转动,联动打滑片转动,带动输出轴转动。能减小主动牙嵌齿和从动牙嵌齿结合时的冲击力,提高用户乘坐的舒适感。
  • 离合器

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