专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2022-06-28 公布专利
2022-06-24 公布专利
2022-06-21 公布专利
2022-06-17 公布专利
2022-06-14 公布专利
2022-06-10 公布专利
2022-06-07 公布专利
2022-06-03 公布专利
2022-05-31 公布专利
2022-05-27 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种发动机供气系统-CN202210279420.2在审
  • 石成南;何道明;潘永亮;姚克甫;黄家贵 - 东风柳州汽车有限公司
  • 2022-03-21 - 2022-06-28 - F02M26/16
  • 本发明涉及发动机领域,特别是涉及一种发动机供气系统,发动机进气系统包括冷凝蒸发器,冷凝蒸发器设有蒸发腔和冷凝腔;发动机的排气口依次连通压缩机、冷凝腔和液态二氧化碳存储罐,压缩机将发动机排出的二氧化碳气体吸入冷凝腔中,并将进入冷凝腔内的二氧化碳气体加压为二氧化碳压缩气;液氧存储罐内的液态氧在蒸发腔内气化为氧气,液氧气化的过程会吸收大量热量,从而对位于冷凝腔内的二氧化碳压缩气进行冷却,极大地降低了位于冷凝腔内的二氧化碳压缩气的温度,使得位于冷凝腔内的二氧化碳压缩气的液化压力得以降低;故而,本发明的发动机供气系统的压缩机的功率得以降低,节约了能耗。
  • 一种发动机供气系统
  • [发明专利]空滤的工作状态的确定方法、确定装置和车辆-CN202210283471.2在审
  • 王国强;赵建永;谭磊;张宗英;冯彦明;张倩 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-03-22 - 2022-06-28 - F02M35/09
  • 本申请提供了一种空滤的工作状态的确定方法、确定装置和车辆,发动机包括空滤,该方法包括:获取多个时间节点的空滤的进气压力,得到多个目标进气压力;计算满足第一预设条件的目标进气压力的平均值,得到第一平均进气压力,第一预设条件为发动机的运行时间小于或者等于预设时间且发动机的运行里程小于或者等于预设里程;计算满足第二预设条件的目标进气压力的平均值,得到第二平均进气压力,第二预设条件为发动机的运行时间大于预设时间且发动机的运行里程大于预设里程;根据第一平均进气压力和第二平均进气压力确定空滤的工作状态是否异常。该方法解决了现有技术中无法自动判断空滤的工作状态的异常的问题。
  • 工作状态确定方法装置车辆
  • [发明专利]起动机的工作状态的监测方法、监测装置和车辆-CN202210284558.1在审
  • 谭磊;赵建永;王国强;张宗英;冯彦明;王祥 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-03-22 - 2022-06-28 - F02N11/10
  • 本申请提供了一种起动机的工作状态的监测方法、监测装置和车辆,该方法包括:获取起动机所属的发动机的多组冷启动数据,每组冷启动数据至少包括一一对应的发动机冷启动的启动时间和发动机冷启动时的环境温度;确定部分组的冷启动数据为目标冷启动数据,所有的目标冷启动数据中,任意两组目标冷启动数据的环境温度的差值小于第一预定温差;在目标平均值大于启动时间阈值的情况下,发送工作状态异常信息,工作状态异常信息用于提示起动机的工作状态异常,目标平均值为预定数量的目标冷启动数据的启动时间的平均值。该方法解决了现有技术无法对起动机进行工作状态监测导致起动机的使用寿命低的问题。
  • 起动机工作状态监测方法装置车辆
  • [发明专利]一种发动机排量可变装置、发动机及车辆-CN202210289332.0在审
  • 薛东升;卿辉斌;林翰;尹强;肖祥 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2022-03-23 - 2022-06-28 - F02B75/04
  • 本发明涉及一种发动机排量可变装置、发动机及车辆。发动机排量可变装置包括曲轴和曲轴箱,曲轴的主轴颈上有至少两个油孔,分别与曲轴箱上的主油道孔相连通,形成至少两条独立油道;曲轴的连杆轴颈上装有偏心轴套,其包括用于装发动机连杆大头的偏心部分和叶轮部分;曲轴的曲柄臂上有与曲柄臂组成转子腔的盖板,叶轮部分的叶片将转子腔分成分别与独立油道相连通的至少两个独立腔室;主油道孔与独立油道之间有阀,阀调节从主油道孔分别流入独立腔室中油的流量和压力,推动叶片带动偏心轴套转动,实现发动机排量的改变。本发明还提供了一种发动机,包括所述的装置。本发明还提供了一种车辆,包括所述的发动机。本发明解决了发动机排量可调的问题。
  • 一种发动机排量可变装置车辆
  • [发明专利]一种重型载货汽车排气制动系统主动控制方法及系统-CN202210290470.0在审
  • 史培龙;赵轩;张子豪;符凯;马强;苏彬华;王彩瑞;陈子童 - 长安大学
  • 2022-03-23 - 2022-06-28 - F02D9/06
  • 本发明公开了一种重型载货汽车排气制动系统主动控制方法及系统,根据制动踏板动作试验数据分别建立山区道路行驶工况和水平路面行驶工况;以车辆制动踏板动作参数构建滚动时间窗,计算制动踏板平均开度、持续作用时间和时间窗制动占有率,以制动踏板平均开度、持续作用时间、时间窗制动占有率以及建立的山区道路行驶工况和水平路面行驶工况计算判断车辆行驶工况,当识别为山区道路行驶工况时排气制动系统开启;在排气制动系统介入工作后,利用辨识工况变化主动退出系统,另外实时感知加速踏板动作或系统开关动作作为系统退出的辅助控制措施。本发明根据汽车的行驶工况主动开启和关闭排气制动系统,避免出现因驾驶人错误操作而引发的制动安全事故。
  • 一种重型载货汽车排气制动系统主动控制方法
  • [发明专利]发动机运行故障的判定方法及装置-CN202210233936.3在审
  • 谭治学;梁健星;张忠祥;杨新达;王云 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-03-09 - 2022-06-28 - F02B77/08
  • 本发明涉及一种发动机运行故障的判定方法及装置,具体为发动机拉缸预警方法及装置,其中,判定方法包括:获取一个工作循环内的发动机的曲轴的转速信号;根据转速信号判断曲轴的转速波动是否异常;获取工作循环内的共轨压力信号;根据共轨压力信号判断共轨压力信号是否正常;获取发动机的排气PM浓度;根据曲轴的转速波动异常、根据共轨压力信号正常且排气PM浓度小于第一预设值,判定发动机运行故障为拉缸故障。本发明提出的判定方法,通过排除燃油喷射故障和发动机的气缸燃烧恶化故障,将发动机的运行故障锁定为拉缸故障,从而准确地判断出拉缸故障,为发动机出现拉缸现象的早期预警并及时启用安全保护措施提供支持,避免严重的经济损失,预防由于拉缸事故导致的安全事故。
  • 发动机运行故障判定方法装置
  • [发明专利]带有风门锁定机构的化油器-CN202210372102.0在审
  • 冯政杰;王磊 - 永康市星光电器制造有限公司
  • 2022-04-11 - 2022-06-28 - F02M1/02
  • 本发明公开带有风门锁定机构的化油器,带有风门锁定机构的化油器包括化油器主体,主体包括文丘管、阻风门组件和节气阀组件,阻风门组件包括第一转动轴以及设置在第一转动轴上的阻风门,第一转动轴和主体之间通过第一扭簧连接,节气阀组件包括阀体、油针、复位弹簧和帽盖,阀体滑动在文丘管中,在阀体和帽盖之间设置复位弹簧,在文丘管中设置第一拉绳和第二拉绳,第一拉绳一端与阀体连接,第二拉绳一端缠绕在第一转动轴上,第一拉绳的另一端设置第一移动件,在第二拉绳另一端设置第二移动件,第一移动件和第二移动件通过第一弹性件连接,第一弹性件的弹力大于第一扭簧的弹力;实现当阀体移动控制进气量时,空气和燃料混合比适配调整。
  • 带有风门锁定机构化油器
  • [发明专利]一种轻质高隐身能力单边膨胀喷管-CN202210393748.7在审
  • 徐速;赵春生;杜桂贤;潘鑫峰 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2022-04-14 - 2022-06-28 - F02K1/78
  • 本申请属于本申请属于航空燃机领域,特别涉及一种轻质高隐身能力单边膨胀喷管包括:位于下部且与发动机排气口轴向平行布置的单边外整流板;呈山脊状的下内流道板,下内流道板安装于单边外整流板内侧表面;位于上部的下内流道板,内流道板在喉道处呈S状,在收敛段与扩张段均为平直状,内流道板的S状凸出处位于内流道板凸出处之后;位于两侧的侧壁板,侧壁板呈平直状;下内流道板与内流道板的内侧分别间隙布置有下内流道板隔热屏与内流道板隔热屏;整个喷管外部型面固定,极易实现飞发一体化设计,结构简单可靠,重量轻。
  • 一种轻质高隐身能力单边膨胀喷管

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