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[发明专利]摩擦型预压弹簧自复位耗能拉索支撑-CN201810167504.0有效
发明人：宣卫红;王际帅;郭彤;宋永生;陈育志 -专利权人：金陵科技学院
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01D19/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种摩擦型预压弹簧自复位耗能拉索支撑，包括摩擦复位单元、拉力单元和连接单元，摩擦复位单元包括内槽、外槽、蝶形弹簧、轴心管、摩擦板、高强螺栓、锁力螺栓和锁力螺母；拉力单元包括拉索和拉索连接头，拉索两端被锚固后，一端通过拉索连接头和轴心管连接，另一端通过连接单元和被支撑装置结构相连；轴心管用来串联蝶形弹簧、传递拉索传来的拉力，其外螺纹可旋入锁力螺母从而把拉索传来的拉力传递给内槽，其底端内部开有螺纹，可旋入锁力螺栓，待对弹簧完成预压后，可以将锁力螺母旋出，从而把蝶形弹簧的预压力固定住，该支撑采用摩擦耗能，采用预压碟形弹簧为支撑提供恢复力。
摩擦预压弹簧复位耗能支撑

[发明专利]城市高架路预应力空心板端部腹板斜向裂缝病害处理技术-CN201910003205.8有效
发明人：金宝;聂进兴;张鵾;修乃锐;张鹏;杜伟;赵伟宏;潘冲根;刘沈吉;许吉刚 -专利权人：济南城建集团有限公司;平湖市市政公用事业管理处;平湖市园林管理处
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明属于桥梁施工技术领域，具体涉及到一种城市高架路预应力空心板端部腹板斜向裂缝病害处理技术。本发明通过在空心板端部灌注灌浆料，有效增大了预应力空心板端部截面积，能够直接增加混凝土的抗剪截面，提高承载力，能够安全、快捷的进行空心板端部斜向裂缝处理，步骤简单，可操作性强，节约用地，经济效益和社会效益显著。
城市高架路预应力空心板端部腹板裂缝病害处理技术

[发明专利]一种沥青路面智能养护管理系统及其工作方法-CN201910062026.1有效
发明人：吴振毅;武博文;郭柏甫;樊丽丽;雷天亮 -专利权人：江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01C23/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青路面智能养护管理系统，包括手持移动测量系统、地面养护管理系统、车载养护管理系统和固定基站系统，所述手持移动测量系统提供前期日常检测发现的病害信息与其位置信息，所述地面养护管理系统用来接收所述手持移动测量系统的路检信息，并向所述车载养护管理系统下发养护任务，并且在养护完成后对养护相关的施工数据进行整合管理，所述固定基站系统为所述车载养护系统和手持移动测量系统提供差分定位精度。本发明公开的一种沥青路面智能养护管理系统及其工作方法，能够打破信息孤岛，实现道路养护的全生命周期管理，将道路病害、施工细节等信息进行统一存储，并将整条路的所有养护信息存储到统一的管理平台，方便后期的大数据养护分析。
一种沥青路面智能养护管理系统及其工作方法

[发明专利]一种可随河流水位上涨自动调整高度的桥梁及其构筑方法-CN201910583704.9有效
发明人：吴晋豪;李宏男;缪沅岱 -专利权人：沈阳建筑大学
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01D15/14 文献下载
摘要：一种可随河流水位上涨自动调整高度的桥梁及其构筑方法，其桥梁由主梁和引桥构成；主梁由一组封闭式主梁箱体组成，主梁箱体的前后两端分别通过可依靠水的浮力自动调节高度的支座架设在桥墩上；引桥的引桥板上端与主梁前后两个主梁箱体的桥面板端部铰接，下端通过滑轮B可在引桥承台上的托板滑槽中滑动。其构筑方法包括制作主梁箱体、制作升降装置、安装主梁箱体构成主梁、构筑引桥板等步骤。该桥梁可随河流水位自动调整高度，并具有高度自锁功能，水位上涨时桥梁既不会被淹没，也不会随水位上下波动而颠簸；水位降低后可靠人力恢复主梁的正常高度；桥梁不需过高的桥墩，工程造价相对较低。
一种河流水位上涨自动调整高度桥梁及其构筑方法

[发明专利]一种新型中央防撞栏装置-CN201911073098.2有效
发明人：周倩茹;余祥亮;曹诗定;刘晓华;刘伟;韦彬;谢贞明 -专利权人：深圳市综合交通设计研究院有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01F15/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型中央防撞栏装置，该装置设置于城市快速路或高速公路的中央分隔带。该装置的中央防撞立柱能自动升降，自动化程度高；运营过程中防撞面板可拆卸、可检修；紧急事故发生时可整体实现快速拆卸和隐藏，满足掉头车道的通行需求。可见，本发明可以解决在高速公路、城市快速路中紧急情况下需要掉头变道行驶至对向车道的问题，节约应急反应处理时间，保障生产与生命安全。并且，装置各部件可工厂预制现场装配，具有装配化程度高，运营期可检修等特点，并兼顾良好的经济效益和景观效果。
一种新型中央防撞栏装置

[发明专利]一种日常维护用桥梁检测装置-CN202110016379.5有效
发明人：刘帅 -专利权人：湖南湘投检测有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种日常维护用桥梁检测装置，涉及桥梁检测技术领域，包括检测机构，所述检测机构的数量设有两个，两个所述检测机构之间固定连接有固定机构，所述固定机构的内部固定连接有包裹机构，所述包裹机构的顶部固定连接有相互对称的导轮机构，所述包裹机构包括接触环，所述接触环的外壁固定连接有连接柱，所述接触环的顶部与底面固定连接有稳定装置。本发明通过采用转动环、连接块、接触块结合，方便装置受到大风扰动时，使得固定环转动，带动连接块向挡板压缩，使得弹性环受到压缩变形，通过其弹性形变推动挡板复位，使得连接块向其转动方向相反方向转动，从而抵消抖动产生的惯性，使装置保持稳定在缆索表面。
一种日常维护桥梁检测装置

[发明专利]一种装配式实心钢管约束钢筋混凝土柱矮墩-CN201611046933.X有效
发明人：刘界鹏 -专利权人：重庆市中科大业建筑科技有限公司
申请日： 2016-11-23 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种装配式实心钢管约束钢筋混凝土柱矮墩。装配式实心钢管约束钢筋混凝土独柱矮墩是将实心钢管约束钢筋混凝土独柱矮墩在工厂预制并在墩中预留灌浆套筒和墩底凹槽，现场浇筑基础并预留钢筋和型钢剪力件或基础凹槽，最后通过灌浆连接。本发明具有充分利用材料强度，抗火抗震性能好，经济效益好等优点。本发明采用装配式结构，具有施工速度快、施工质量高、施工环境改善、劳动条件改善、资源能源节约、成本节约等优点。本发明在墩底预留墩底凹槽，在基础预留型钢剪力件或基础凹槽，并通过注入灌浆料的方式将两者连接固定；该方式较现有装配式柱与基础连接方式能有效提高墩底与基础连接的可靠性并且施工更方便。
一种装配式实心钢管约束钢筋混凝土柱矮墩

[发明专利]移动式组合梁桥位安装平台及使用方法-CN201710774311.7有效
发明人：薛宏强;张剑锋;王志翔;丁秀丽;路玉荣;冯仁东 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种安全高效的施工平台，可沿钢梁顶面纵向移动，保证钢梁架设顺利进行的移动式组合梁桥位安装平台及使用方法，外侧桁架上端通过型钢加筋与方钢立柱框架连接，方钢立柱框架下端装有钢轮且钢轮沿主纵梁顶面顺桥向移动，方钢立柱上端和内侧桁架下端分别设置滑轮组且两组滑轮组之间采用钢丝绳牵引，内侧桁架上部铰耳通过转动轴与方钢立柱下部铰耳铰接，梁底平台一端与外侧桁架下部连接且在梁底平台顶面设置滑槽，在与主纵梁下盖板底面、上盖板侧面部位相对的外侧桁架上设置卡固、导向装置和行走平台，卡固装置可在滑槽内自由滑动，平台移动到接口位置时，卡固装置滑动至边侧，平台移动过程中滑动至中间，将下盖板卡固。
移动式组合梁桥位安装平台使用方法

[发明专利]一种轨道系统安全状态综合监测及智能分析方法-CN201711227352.0有效
发明人：高亮;蔡小培;周陈一;马卓然;常文浩;杨晓;吕宋 -专利权人：北京交通大学;中国铁路总公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01B35/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道系统安全状态综合监测及智能分析方法，该方法融合了三种传感监测技术，基于光纤光栅技术监测结构温度等低频数据，采用修正应力‑应变技术监测钢轨横、垂向应力等高频数据，对于道岔尖轨等难以接触测量的敏感结构，利用视频感知技术观测结构大变形及表面状态，形成铁路轨道系统从外观到内在、从高频到低频的全天候系统监测。通过对采集的多源数据进行融合分析，可有效对轨道状态进行评估、诊断及预测，进而实现轨道安全状态及时预警。本发明测点布置合理，监测过程自动程度高，对线路状态评估准确，对异常情况预警及时，实现了铁路轨道系统服役的安全可控，为列车的安全、平稳运行提供了可靠保障。
一种轨道系统安全状态综合监测智能分析方法

[发明专利]一种智能车闸-CN201711340051.9有效
发明人：袁湘华 -专利权人：湖南湘华优路交通科技有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能车闸，包括地埋箱组件、道闸升降杆组件和展臂组件，所述地埋箱组件包括地埋箱箱体和安装面板，所述地埋箱箱体为空心圆柱体，且所述地埋箱箱体顶端开设有圆形槽孔，所述安装面板套设于所述地埋箱箱体的顶端，且与所述地埋箱箱体固定连接，所述安装面板的上表面设置有距离传感器，所述距离传感器与外部电源电性连接，所述道闸升降杆组件包括道闸柱体、电动升降杆、LED指示灯和防水顶盖；在道闸柱体设置传感器，可以令道闸柱体自带道闸上升遇阻反回功能，道闸在上升过程中，如遇到阻力，则会自动下降，在关闸过程中有车辆压在地感线圈上时，道闸柱体就不会上升，并设置展臂增大了道闸柱体的阻拦范围。
一种智能车闸

[发明专利]一种可拼装的折叠式钢桁架及制作方法-CN201810607471.7有效
发明人：高全亭;解俊海;张封平;滕建军;刘新翠;袁祥云;曹勇;袁魁;李莹炜;徐刚年;王有志 -专利权人：山东高速泰东公路有限公司;山东大学
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可拼装的折叠式钢桁架及制作方法，钢桁架的第一钢桁架主体端部的第一连接板与第二钢桁架主体端部的第二连接板可拆卸连接，第一钢桁架主体上下对称设置第三连接板，第二钢桁架主体上下对称设置第四连接板，第三连接板通过第一折叠杆与第五连接板其中一端可拆卸连接，第四连接板通过第二折叠杆与第五连接板另一端可拆卸连接，第五连接板分别与第三钢桁架主体和第四钢桁架主体可拆卸连接，第三钢桁架主体与第四钢桁架主体通过端部的连接板可拆卸连接。制作过程为将钢桁架各部分进行预拼装后折叠，运输至现场后进行二次拼装，该方法可以实现钢桁架运输方便及在现场的快速拼装。
一种拼装折叠式桁架制作方法

[发明专利]智能化粮仓仓底清扫收集车-CN201810639640.5有效
发明人：孟坤鹏;王明旭;李永祥;晏丽;杨磊;曹宪周;王星 -专利权人：河南工业大学
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01H1/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能化粮仓仓底清扫收集车，包括清扫装置、除尘装置、收集装置；清扫装置包括壳体、清扫刷支架、清扫刷、蜗轮蜗杆、滚轮支架以及滚轮；壳体与小车的车架相连接；清扫刷支架安装于壳体的内部；清扫刷设置于清扫刷支架上；滚轮支架的一端穿过蜗轮蜗杆中的蜗杆以及清扫刷支架，另一端与蜗轮蜗杆中的蜗轮固定连接；滚轮与蜗轮蜗杆中的蜗轮固定连接；除尘装置设置于壳体的内部且位于清扫装置的尾部，包括收集通道、除尘支架、除尘旋转刷、转轴、转轮；收集装置的顶端与小车的车架相连接，且收集装置位于除尘装置的尾端。本发明具有工作效率高、结构简单、维修方便、利用率高等优点。
智能化粮仓清扫收集

[发明专利]一种采用粘滞阻尼器的桥梁耗能减震机构-CN201810992546.8有效
发明人：叶茂;刘爱荣;傅继阳;吴玖荣 -专利权人：广州大学
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种采用粘滞阻尼器的桥梁耗能减震机构，减震机构包括上支撑座，下支撑座，条形块，上固定块，下固定块，多个上粘滞阻尼器，多个下粘滞阻尼器，第一连接轴，第二连接轴，滑块；条形块上设有滑槽，滑块置于滑槽内，第一连接轴垂直贯穿条形块，第二连接轴垂直贯穿滑块，条形块依次穿过上支撑座和下支撑座，条形块上下部的两侧均设有上下固定块，上粘滞阻尼器的一端与上固定块转动式安装在一起，另一端与条形块转动式安装在一起，下粘滞阻尼器的一端与下固定块转动式安装在一起，另一端与条形块转动式安装在一起。减震机构能起到良好的阻尼耗能的效果，属于桥梁抗震的技术领域。
一种采用阻尼桥梁耗能减震机构

[发明专利]一种多功能扫路机垃圾清理系统-CN201811268743.1有效
发明人：曹友海;秦涛;谢云龙 -专利权人：上海仙途智能科技有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01H1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能扫路机垃圾清理系统，包括垃圾箱支架、设在垃圾箱支架上的垃圾箱、垃圾吸收装置，垃圾吸收装置通过输送管道与垃圾箱连接，垃圾吸收装置一侧通过吸收装置连接臂与垃圾箱支架铰接、另一侧通过伸缩装置与垃圾箱连接；所述垃圾吸收装置包括支架车、设在支架车上的吸收口底盘，吸收口底盘上设有喷洒控制器，喷洒控制器通过管道与喷洒板连接，喷洒板上设有喷洒油缸，喷洒板下方设有防撞板；垃圾吸收装置与垃圾箱分离，垃圾吸收装置可以根据需要随时升降，调节离地距离，垃圾清理系统重心不会改变，卸垃圾过程中整个垃圾厢重心位于后轮与底盘支架之间，安全性高。
一种多功能扫路机垃圾清理系统

[发明专利]一种板式轨道结构-CN201811448507.8有效
发明人：罗锟;邱传梦龙;唐治军;赵祥;周建鹏;涂思康;张鹏飞;冯青松 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种板式轨道结构，包括设置于底部的支承层，支承层的上方对应设置有若干连续设置的无砟轨道板，支承层与无砟轨道板之间设置有间隔的调节层，调节层中设置有支撑装置，无砟轨道板的两侧边均设置有若干永磁体，支承层于永磁体的正下方设置有若干电磁装置，无砟轨道板上表面铺设钢轨。本发明的优点是：能够实现对无砟轨道板超高情况进行精细化调节，有效适应不同车速的列车通过需求，装置结构稳定安全性高，结构简洁施工效率高。
一种板式轨道结构

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