专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种水陆两栖滑行艇-CN202121442872.5有效
  • 王磊;孙世虎;张玉泉 - 河北交通职业技术学院
  • 2021-06-28 - 2022-01-21 - B60V3/06
  • 本实用新型涉及水陆两栖艇领域,且公开了一种水陆两栖滑行艇,其包括船体和两个空气螺旋桨,船体的船尾对称设置有两个安装座,两个所述空气螺旋桨分别转动设置在对应的安装座上,船体上设置有用于驱动空气螺旋桨的外壳进行水平转动的转动组件,船体的两侧对称设置有两组沿其长度方向均匀分布的且为可伸缩的支杆,每组支杆的顶端均连接有防护板,每个所述防护板的外侧均连接有多个橡胶圈。本实用在转动组件的作用下,可驱动两个空气螺旋桨的外壳在水平方向上进行转动,这样,可减小空气螺旋桨对船体的推动力,从而实现对船体的减速,通过这样的设置,不用再通过频繁的制动来对船体进行减速,从而在一定程度上提高了水陆两栖艇发动机的使用寿命。
  • 一种水陆两栖滑行
  • [实用新型]一种气垫船舰艏垫升传动机构-CN202121860530.5有效
  • 孙大心 - 哈尔滨鑫华航空工业股份有限公司
  • 2021-08-10 - 2022-01-18 - B60V1/14
  • 本实用新型公开了一种气垫船舰艏垫升传动机构,气垫本体,其左侧呈半圆形,且气垫本体的右侧安装有第一放置框,且第一放置框的内部转动连接有推进风扇,包括:所述气垫本体的左侧内部上下均固定安装有固定杆,且两个固定杆的中间固定安装有第二放置框,并且第二放置框的内部转动连接有垫升风扇,所述推进风扇与垫升风扇的中间固定连接有转杆,且转杆的长度小于气垫本体的长度,所述第二放置框的右侧开孔密封连接有连接管。该气垫船舰艏垫升传动机构安装有转杆,利用推进风扇转动通过转杆连接至左侧的垫升风扇,再利用垫升风扇的吹风,可以更好的对气垫本体进行升降,更加方便使用和操作,减少在使用时使用太多的电机,更好的节省使用材料。
  • 一种气垫船舰艏垫升传动机构
  • [实用新型]气垫船垫升传动机构-CN202121800267.0有效
  • 孙大心 - 哈尔滨鑫华航空工业股份有限公司
  • 2021-08-03 - 2021-12-31 - B60V1/00
  • 气垫船垫升传动机构,气垫船领域,包括:基座总成、底板总成、移动装置、侧挡板及气垫船,所述气垫船下端固定有基座总成,所述基座总成下端固定有底板总成,所述移动装置与基座总成滑动连接,所述侧挡板上端与基座总成固定,所述侧挡板下端与底板总成固定,所述侧挡板设置为两个,两个所述侧挡板对称设置。本实用新型可以代替拖拽的方式将气垫船拖上岸进行检查维修,保护了气垫船的气垫,同时减小了拖拽时的阻力,使拖拽更加省力;当船再航行中出现故障或者遭遇险情时,通过本实用新型可以快速的将船拖至岸上进行维修或者避险。
  • 气垫船传动机构
  • [实用新型]一种蜂窝型气垫船橡胶围裙-CN202121212123.3有效
  • 裘忠业 - 德清县强业舰船装备有限公司
  • 2021-06-01 - 2021-12-21 - B60V1/06
  • 本实用新型公开了一种蜂窝型气垫船橡胶围裙,包括船体,所述船体的底部固定连接有气囊围裙,所述气囊围裙的内部设有备用气囊,所述船体的内部固定连接有充气泵,所述充气泵的输出端固定连接有气管,所述气囊围裙包括基层,所述基层的一侧连接有抗皱层,所述基层的另一侧连接有耐老化层,所述抗皱层远离所述基层的一侧连接有耐高温层,所述耐高温层远离所述抗皱层的一侧连接有耐磨层,所述耐老化层远离所述基层的一侧连接有耐低温层,所述耐低温层远离所述耐老化层的一侧连接有耐腐蚀层,有益效果:采用双层气囊,不仅能够便于调整船体的平整度,而且也能够在外层的气囊围裙磨损或漏气时起到备用气囊的效果。
  • 一种蜂窝气垫船橡胶围裙
  • [实用新型]一种无人驾驶电动直驱气垫翼船-CN202120303033.9有效
  • 张一鸣;张自国;王春阳;赵立兵;刘莹莹;孟鲁明 - 保定国奥新能源工程材料科技有限责任公司
  • 2021-02-03 - 2021-12-07 - B60V1/14
  • 本实用新型提供一种无人驾驶电动直驱气垫翼船。所述无人驾驶电动直驱气垫翼船包括船体;船舱,所述船舱固定安装在所述船体的顶部;后动力电机,所述后动力电机设置在所述船舱内;后涵道,所述后涵道固定安装在所述船体的顶部;后推进螺旋桨,所述后推进螺旋桨设有所述后涵道内,所述后推进螺旋桨固定安装在所述后动力电机的输出轴上;两个机翼,两个所述机翼均固定安装在所述船体的顶部,两个所述机翼对称设置在所述船舱的两侧。本实用新型提供的无人驾驶电动直驱气垫翼船具有动力系统结构较简单、易维护、可倒挡、降低尾气污染环境、可提高船体升力、减少摩擦、降低阻力、可增加续航能力、可远程操控的优点。
  • 一种无人驾驶电动气垫
  • [发明专利]一种空水两栖侧壁式气垫船艏艉封收放系统-CN202111038836.7在审
  • 崔跃理;王超;刘猛 - 航天彩虹无人机股份有限公司
  • 2021-09-06 - 2021-11-26 - B60V1/04
  • 一种空水两栖侧壁式气垫船艏艉封收放系统,收放系统包括电机组件和一对传动摇臂装置,一对传动摇臂装置分别与电机组件连接且对称设置于电机组件的两侧,传动摇臂装置包括传动轴组件、传动齿轮组件和摇臂组件;电机组件设于底板的中部,传动轴组件连接于电机组件和侧壁,摇臂组件设于艏艉封的侧面,传动齿轮组件连接于摇臂组件的底端,且连接于传动轴组件;电机组件驱动一对传动轴组件转动,以带动一对传动齿轮组件转动,从而带动一对摇臂组件上下摆动,使艏艉封收起或放下。本发明收放系统,使用摇臂组件带动艏艉封收起或放下,在保证密封性同时,收放处理能完全到位且不松动;收起时使艏艉封贴于底板,能够最大化减小收起状态迎风面积。
  • 一种两栖侧壁气垫船艏艉封收放系统
  • [发明专利]飞行器和用于操作飞行器的方法-CN202080011515.5在审
  • 卡尔·奥伯莫瑟;克劳迪娅·迈尔 - 科姆泰克沃蒂弗有限公司
  • 2020-01-28 - 2021-11-16 - B60V1/10
  • 本发明涉及一种飞行器(1)。所述飞行器(1)的特征在于,以截面观察,翼部(2)在一侧上由第一轮廓表面(4)限定,当飞行器(1)按预期操作时所述第一轮廓表面位于底部,并且在另一侧由上部第二轮廓表面(5)限定,第二轮廓表面在翼型过渡点(6)处与该第一轮廓表面(4)汇合,其中,该第一轮廓表面(4)围绕至少一个进气开口(7),并且第二轮廓表面(5)围绕至少一个出气开口(8),并且飞行器(1)包括具有空气递送装置(1)的驱动装置(12),该空气递送装置(1)被提供和被设计成用于通过该至少一个进气开口(7)吸入空气并且用于通过该至少一个出气开口(8)排出该进入的空气,其中,该至少一个出气开口(8)至少部分地被偏转元件(15)重叠,该偏转元件与第二轮廓表面(5)一起限定出气间隙(16),该出气间隙(16)被流动连接到该出气开口(8)。本发明还涉及一种用于操作飞行器(1)的方法。
  • 飞行器用于操作方法
  • [实用新型]一种气垫汽车-CN202120780088.9有效
  • 雍小源 - 雍小源;雍景欣
  • 2021-04-16 - 2021-11-05 - B60V1/11
  • 本实用新型涉及车辆工程技术领域,具体来说是一种气垫汽车,包括车辆主体和气垫罩组件,所述气垫罩组件设置于所述车辆主体的下侧,用于为车辆主体提供向上的支撑力,且所述气垫罩组件朝向所述气垫车的前侧设有进气口,用于在气垫车前进时供迎面气流进入所述气垫罩。本实用新型利用行车时迎面气流的冲压作用使气垫腔室内的空气压力升高,产生对车辆主体的托力,从而减轻了整车的重量,使汽车发动机的负荷得以降低,无需设置增压设备或者能降低增压设备的所需功率,有助于有效地减少车辆行驶所需的功耗,尤其适用于电动汽车,可有效增加电动车的续航能力。
  • 一种气垫汽车
  • [实用新型]一种新型气垫摩托车-CN202120617133.9有效
  • 兰芝芳;王时闯;韩添翼 - 烟台城运造船科技有限公司
  • 2021-03-26 - 2021-10-22 - B60V1/00
  • 本实用新型提供了一种新型气垫摩托车,包括车体、柔性气封、发动机和导管空气螺旋桨,所述车体四周设有柔性气封,所述车体、柔性气封和支撑面围成一个垫升腔,所述车体顶部表面开设有驾驶腔,所述车体尾部设有进气通道,所述进气通道顶部设有导管空气螺旋桨,所述导管空气螺旋桨靠近驾驶腔一侧设有发动机,所述导管空气螺旋桨背部设有水平尾翼,所述水平尾翼下部设有两片竖直向下的方向舵。本实用新型通过设置导管空气螺旋桨、柔性气封、引进飞机的升降舵和方向舵操纵方式,实现单台发动机同步、快速、平稳的进行气垫摩托车的推进和垫升,并使其具有很好的通过性和灵活的操纵性,以适应复杂的地段。
  • 一种新型气垫摩托车
  • [实用新型]一种船用长航时供电系统-CN202120302787.2有效
  • 张一鸣;张自国;王春阳;刘莹莹 - 保定国奥新能源工程材料科技有限责任公司
  • 2021-02-03 - 2021-10-08 - B60V1/14
  • 本实用新型提供一种船用长航时供电系统。所述船用长航时供电系统包括PLC控制器和动力螺旋桨;数据接口,所述数据接口和所述PLC控制器相连接;燃油发动机,所述燃油发动机和所述PLC控制器相连接;发电机,所述发电机设置在所述燃油发动机上;电能转换器,所述电能转换器与所述发电机相连接;电池,所述电池与所述电能转换器相连接;电机,所述电机与所述电池相连接,所述电机与所述动力螺旋桨相连接。本实用新型提供的船用长航时供电系统具有动力系统重量降低,增加船的运载能力;结构简化,电机维护便捷;电机噪音低;电机运行平稳,无振动;电池组续航能力增加的优点。
  • 一种船用长航时供电系统
  • [实用新型]一种电动直驱双体空气动力翼船-CN202120303029.2有效
  • 张一鸣;张自国;王春阳;赵立兵;刘莹莹;孟鲁明 - 保定国奥新能源工程材料科技有限责任公司
  • 2021-02-03 - 2021-10-08 - B60V3/06
  • 本实用新型提供一种电动直驱双体空气动力翼船。所述电动直驱双体空气动力翼船包括船体,所述船体设置有船舱;动力部件,所述动力部件设置在所述船体上。本实用新型提供的电动直驱双体空气动力翼船具有水上航行速度增加;水上航行稳定性增加;驾驶员舒适性增加;动力系统重量降低,增加船的运载能力;结构简化,电机维护便捷;替代皮带传动系统,电机与螺旋桨直接驱动;电机控制系统实现螺旋桨反转,可实现刹车和倒车;电机噪音低;电机运行平稳,无振动;电机功率定制,与螺旋桨功率匹配,无动力浪费,节约能源;纯电无尾气,无燃油污染;备用发电系统,电池续航能力增加;柔性太阳能电池板,电池续航能力增加的优点。
  • 一种电动直驱双体空气动力

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