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[发明专利]包括在亚层含周向增强元件的胎面的轮胎-CN201780073483.X有效
发明人： F·佩兰 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：轮胎(1)包括两个胎圈(4)、连接至胎圈的两个胎侧(3)以及连接至两个胎侧的端部的胎冠(2)，所述胎冠包括胎冠增强件(6)和沿径向位于所述胎冠增强件(6)外侧的胎面(5)，所述胎面(7)包括多个胎面块(71)、至少两个沿径向重叠的层：覆盖所述胎冠增强件(6)的亚层(7S)以及沿径向位于所述胎冠增强件(6)上方的主层(7P)，所述亚层包括多个由橡胶配混物构成的周向增强元件(73)，所述橡胶配混物具有比所述亚层的其余部分的橡胶配混物的刚性更高的刚性，所述周向增强元件(73)从所述胎冠增强件(6)的径向外表面朝在所述亚层(7S)与所述主层(7P)之间的界面沿径向延伸，所述周向增强元件具有的轴向宽度在径向朝外的方向上逐渐减小。
包括亚层含周增强元件轮胎

[实用新型]一种轮胎胎面及充气轮胎-CN202022913662.1有效
发明人：谷裕;张金船;田宗耀 -专利权人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮胎胎面及充气轮胎，涉及子午线轮胎领域，所述轮胎胎面的轮胎轴向断面外轮廓由n段胎面弧依次平滑连接形成，所述n≥6，所述n段胎面弧分别沿胎面中心点对称分布，所述n段胎面弧的轴向水平宽度分别为L1、L2、L3…Ln，所述轮胎胎面宽为L，所述n段胎面弧与轮胎胎面中心点的最大高度差分别为h1、h2、h3…hn，本实用新型结构简单，通过对轮胎胎面冠弧的设计调整，能够提高轮胎接地形状的均匀性，降低胎面应力，提升轮胎的磨耗性能，同时对轮胎胎面弧的数量进行限定，在一定程度上降低了轮胎胎面模具加工的难度。
一种轮胎充气

[发明专利]充气轮胎-CN201980090220.9在审
发明人：友松亮一 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：该充气轮胎(1)具备胎体层(13)、配置于胎体层(13)的径向外侧的一对交叉带束(141、142)、以及将顶胎面(151)及底胎面(152)层叠而成并且配置于交叉带束(141、142)的径向外侧的胎面橡胶(15)。另外，顶胎面(151)的60[℃]时的损耗角正切tanδ_cap相对于底胎面(152)的60[℃]时的损耗角正切tanδ_ut具有tanδ_ut＜tanδ_cap的关系。另外，中央陆部(32、34)处的底胎面(152)的最大厚度UT_ce相对于胎肩陆部(31、35)的接地区域处的底胎面(152)的最大厚度UT_sh具有1.20≤UT_ce/UT_sh≤2.50的关系。
充气轮胎

[发明专利]胎面口金半制品、胎面口金结构、轮胎及轮胎加工方法-CN201810183502.0有效
发明人：罗才仁 -专利权人：正新橡胶（中国）有限公司
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种胎面口金半制品、胎面口金结构、轮胎及轮胎加工方法，胎面口金半制品包括胎面层(1)及内部层(2)，所述内部层(2)具有内部层沟槽部分及内部层非沟槽部分，所述内部层非沟槽部分的厚度大于所述内部层沟槽部分的厚度；所述胎面口金半制品用于加工轮胎沟槽结构的沟槽结构(B)包括所述内部层沟槽部分，所述胎面口金半制品用于加工胎冠或胎肩的凸起结构包括所述内部层非沟槽部分。本发明提供的胎面口金半制品，提高了硫化过程中内部层的材料流动性的合理性，减少了内部层的材料浪费；有效确保了轮胎的性能需求，改善了轮胎的接地形状，有效提高了轮胎性能质量。
胎面口金半制品结构轮胎加工方法

[发明专利]具有带层的轮胎胎面-CN202080007452.6在审
发明人：亚当·K·内斯比特;J·J·格里贝尔;B·P·纳尔逊;B·E·里迈;B·S·普洛特纳 -专利权人：普利司通美国轮胎运营有限责任公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：一种非充气轮胎包括具有旋转轴线的内圈和与该内圈同轴的外圈。该非充气轮胎进一步包括从该内圈延伸到该外圈的支撑结构以及围绕该外圈延伸的周向胎面。该周向胎面包括由单一材料构成的带层和直接附接到该带层的胎面橡胶层。
具有轮胎

[实用新型]一种多用途自行车轮胎-CN202022947362.5有效
发明人：冯显君 -专利权人：冯显君
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多用途自行车轮胎。目前的自行车轮胎外表仅为单一的弧状，无法兼顾公路自行车与山地自行车的特性。一种多用途自行车轮胎，其组成包括：轮胎本体，轮胎本体由胎冠（1）和胎肩（2）组成，胎冠两端与胎肩连接，胎冠与胎肩为一体结构，胎冠呈弧形且结构，且胎冠的高度高于两端胎肩的高度，胎冠的厚度大于胎肩的厚度。本实用新型应用于自行车轮胎领域。
一种多用途自行车轮胎

[发明专利]充气轮胎-CN201980083542.0在审
发明人：杉山大地 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：在该充气轮胎1中，外侧第二陆部32、中央陆部33及内侧第二陆部34具有在轮胎子午线方向的剖视时从胎面轮廓的基准轮廓线向轮胎径向外侧局部地鼓出的踏面。另外，外侧胎肩主槽21的槽宽Wg1、内侧中央主槽23的槽宽Wg3、及内侧胎肩主槽24的槽宽Wg4具有Wg3＜Wg1＜Wg4、1.05≤Wg1/Wg3≤1.25及1.10≤Wg4/Wg3≤1.30的关系。
充气轮胎

[发明专利]包括由多种弹性体共混物形成的胎面的轮胎-CN201880015344.6有效
发明人： O·富尼耶;J-L·盖贝尔-朱贝尔;F·拉福特 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及其中胎面包括至少两个弹性体共混物层(61、62)的轮胎。根据本发明，形成胎面的径向外部部分的第一层(61)沿径向在沟槽的内侧以至少1mm的厚度延伸并且由第一弹性体共混物形成，所述第一弹性体共混物在10％伸长下以拉伸应力计的弹性模量小于或等于10Mpa，第二层(62)由中央部分(621)和两个轴向外部部分(622)组成，至少1mm厚的所述中央部分由第二弹性体共混物形成，所述第二弹性体共混物具有大于或等于20Mpa的在10％伸长下以拉伸应力计的弹性模量以及小于或等于0.30的被称为tan(δ)max的最大tan(δ)值，轴向外部部分由第三弹性体共混物形成，所述第三弹性体共混物具有小于0.10的被称为tan(δ)max的最大tan(δ)值。
包括多种弹性体共混物形成轮胎

[发明专利]胎面具有含底切侧面的凹槽和增强元件的轮胎-CN201880018490.4有效
发明人： S·莫里瓦尔;F·佩兰;P·帕洛 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：轮胎(1)，所述轮胎(1)包括胎面(5)，所述胎面(5)包括具有底切侧面(72)的凹槽(7)并且包括至少一个周向增强元件(8‑1)，所述周向增强元件(8‑1)在轴向上相对于所述底切侧面(72)布置在距离“d”处，所述距离“d”介于0和胎面花纹块(51)的轴向宽度L51的15％之间，从位于磨损极限水平之上的径向水平沿径向从内向外至少延伸至等于轮胎胎面厚度“p”的5％的径向高度。
具有含底切侧面凹槽增强元件轮胎

[实用新型]一种新型的低滚阻环保轮胎胎面结构-CN202022373915.0有效
发明人：张书江;刘振清;刘振山 -专利权人：青岛日力轮胎有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的低滚阻环保轮胎胎面结构，包括胎面和胎体，所述胎面的表面设置有胎面沟槽，所述胎面的表面设置有胎面花纹块，胎面的下表面设置有缓冲橡胶，所述缓冲橡胶的下表面设置有白炭黑层，所述白炭黑层的下表面设置有改性溶聚丁苯橡胶层，所述胎面的表面设置有花纹块，所述胎体的表面设置有条形花纹，所述胎面花纹块包括外侧肩部块、内侧靠中央块和中间块，所述胎面花纹块平均刚性分布在56左右，所述胎面花纹块各部位刚性分布均衡。解决了现有的轮胎的胎面结构的滚动阻力较高，使的需求汽车提供更高的动力，耗费更多的能源，且用户的实用性较差的问题。
一种新型低滚阻环保轮胎结构

[实用新型]一种轮胎胎面-CN202022874433.3有效
发明人：曹晖;林晓昱 -专利权人：万力轮胎股份有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本申请涉及轮胎技术领域，特别涉及一种轮胎胎面，包括第一胶层和第二胶层，所述第一胶层设置在所述第二胶层的外侧上；所述第一胶层包括第一胶料、第二胶料和第三胶料；所述第一胶料和所述第三胶料分别位于所述第二胶料的两侧；所述第二胶层包括第四胶料，所述第四胶料与所述第一胶料、所述第二胶料和所述第三胶料为不同胶料；所述第一胶料和所述第三胶料均与所述第二胶料为不同胶料。本申请通过采用不同的胶料可以侧重于不同的性能，有利于平衡轮胎胎面的各种性能，使得整个轮胎胎面可以兼顾多种性能，有效地解决现有技术中存在无法兼顾多种性能的技术问题。
一种轮胎

[实用新型]一种水陆两用轮胎-CN202022660056.3有效
发明人：李文庆 -专利权人：浙江庆大橡胶有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水陆两用轮胎，包括胎体，所述胎体的胎面上等角度均匀设置有15组胎冠，所述胎冠的顶部端面设置为弧形面，且胎冠的顶部端面上开设有条形槽，所述胎冠的一侧设置有相互连接的圆弧面和第一斜面，且所述胎冠的另一侧设置有相互连接的第二斜面和第三斜面。本申请在使用时，通过在胎冠上设置的条形槽、圆弧面和第二斜面，轮胎在陆地上行驶具有较强的抓地力，在水中行驶充当叶轮时，具有较强的水上行驶能力；且这种水陆结合的方式成本低，占用空间小。
一种水陆两用轮胎

[发明专利]充气轮胎-CN201980073236.9在审
发明人：植村卓范 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能兼顾在干燥路面的驾驶稳定性能的提高和在潮湿路面的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。在刀槽花纹(11)的踏入侧的边缘(11A)和踢出侧的边缘(11B)分别具有倒角部(12A)、(12B)以及非倒角区域(13A)、(13B)，在子午线剖面上，条状花纹(10)的轮廓线(PL1)比基准胎面轮廓线(PL0)向轮胎径向外侧突出，基准胎面轮廓线(PL0)的曲率半径TR比轮廓线(PL1)的曲率半径RR大，踏入侧和踢出侧这两方的倒角部(12A)、(12B)配置为跨越最大突出位置(P)，条状花纹(10)相对于基准胎面轮廓线(PL0)的最大突出量D[mm]与倒角部(12A)、(12B)中的至少一方的最大宽度W[mm]满足0.05mm2W×D1.50mm2的关系。
充气轮胎

[实用新型]一种多功能的胎面结构-CN202022094907.2有效
发明人：耿鹏;郭韦廷 -专利权人：河北万达轮胎有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种多功能的胎面结构，属于轮胎的技术领域，其包括胎面以及一体连接于胎面两侧的胎肩，所述胎肩位置处固定设置有柔性层，柔性层的硬度小于胎面硬度。本申请具有提高轮胎在转弯时的抓地力、进而条轮胎的转弯稳定性的效果。
一种多功能结构

[发明专利]一种具有曲率连续轮胎冠部轮廓曲线的轮胎-CN202110297901.1在审
发明人：宋文博;成建超;朱作勇;李仁国 -专利权人：山东兴鸿源轮胎有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及轮胎的技术领域，尤其是涉及一种具有曲率连续轮胎冠部轮廓曲线的轮胎，其包括依次连接的行驶面曲线、胎肩曲线、胎侧曲线、胎圈曲线，所述行驶面曲线采用曲率连续的二次曲线，所述行驶面曲线具有起点控制点A、终点控制点C、中部控制点B，所述行驶面曲线由起点控制点A为起点通过中部控制点B并以终点控制点C为终点，其中，所述行驶面曲线在起点控制点A处的切向控制线L1在起点控制点A处与轮胎轴向平行且与行驶面曲线相切；所述行驶面曲线在终点控制点C处的切向控制线L2在终点控制点C处与行驶面曲线相切且与胎肩曲线相切。本发明具有有效改善冠部接地印痕及接地压力分布的效果。
一种具有曲率连续轮胎轮廓曲线