[实用新型]一种适应于过低温度下使用的锂电池有效

专利信息
申请号: 201921230542.2 申请日: 2019-07-31
公开(公告)号: CN210040350U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 余兵;张冠军 申请(专利权)人: 广州市锦叡新能源科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6571;H01M10/052
代理公司: 44215 东莞市华南专利商标事务所有限公司 代理人: 王雪镅
地址: 511400 广东省广州市番禺区番禺大*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 锂电池组 智能温控 发热布 下壳 锂电池 上盖 温度感应探头 电连接 装载 本实用新型 电动机车 封闭空腔 开关设置 使用功能 内顶部 上表面 应用件 能耗 供电
【说明书】:

本实用新型涉及锂电池技术领域,特别是涉及一种适应于过低温度下使用的锂电池,包括下壳、装载于下壳内的锂电池组、固定于锂电池组上表面的发热布、与下壳连接的上盖、固定于上盖的内顶部的智能温控开关;智能温控开关设置有温度感应探头,温度感应探头朝向锂电池组的一侧;锂电池组与智能温控开关电连接,智能温控开关与发热布电连接,以使得发热布的能耗由锂电池组供电产生;下壳与所述上盖之间形成用于装载锂电池组、发热布和智能温控开关的封闭空腔。该适应于过低温度下使用的锂电池能够在低温时不影响使用功能的正常发挥,进而不影响电动机车等应用件的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域,特别是涉及一种适应于过低温度下使用的锂电池。

背景技术

锂电池大致可分为两类:锂金属电池和锂离子电池。锂金属电池通常是不可充电的,且内含金属态的锂。锂离子电池不含有金属态的锂,并且是可以充电的。锂电池具有容量高、体积小、重量轻等优点,因而,锂电池广泛应用于许多领域。目前,锂电池已经广泛应用于电动机车。

在某些区域,冬天的温度比较低,通常会低于0℃,这时候锂电池的使用功能容易受到低温的影响,进而影响电动机车等应用件的正常使用。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足之处而提供一种适应于过低温度下使用的锂电池,该适应于过低温度下使用的锂电池能够在低温时不影响使用功能的正常发挥,进而不影响电动机车等应用件的正常使用。

为达到上述目的,本实用新型通过以下技术方案来实现。

提供一种适应于过低温度下使用的锂电池,包括下壳、装载于所述下壳内的锂电池组、固定于所述锂电池组上表面的发热布、与所述下壳连接的上盖、固定于所述上盖的内顶部的智能温控开关;

所述智能温控开关设置有温度感应探头,所述温度感应探头朝向所述锂电池组的一侧;

所述锂电池组与所述智能温控开关电连接,所述智能温控开关与所述发热布电连接,以使得所述发热布的能耗由所述锂电池组供电产生;

所述下壳与所述上盖之间形成用于装载所述锂电池组、所述发热布和所述智能温控开关的封闭空腔。

所述智能温控开关通过固定板连接于所述上盖的内顶部。

所述上盖的外顶部设置有正极接头和负极接头,所述正极接头和所述负极接头均通过电线与所述锂电池组连接。

所述智能温控开关分别通过电线与所述正极接头和所述负极接头电连接。

所述发热布为碳纤维发热布。

所述发热布为石墨烯发热布。

本实用新型的有益效果:

(1)本实用新型提供的一种适应于过低温度下使用的锂电池,包括下壳、装载于下壳内的锂电池组、固定于锂电池组上表面的发热布、与下壳连接的上盖、固定于上盖的内顶部的智能温控开关;智能温控开关设置有温度感应探头,温度感应探头朝向锂电池组的一侧;锂电池组与智能温控开关电连接,智能温控开关与发热布电连接,以使得发热布的能耗由锂电池组供电产生;下壳与所述上盖之间形成用于装载锂电池组、发热布和智能温控开关的封闭空腔。在实际应用中,可以设置当封闭空腔内的温度低于0℃时,智能温控开关自动打开,发热布开始发热产生热量,可以设置当封闭空腔内的温度高于25℃时,智能温控开关关闭,发热布停止发热,处于休眠状态。因而使得该适应于过低温度下使用的锂电池能够在低温时不影响使用功能的正常发挥,进而不影响电动机车等应用件的正常使用。

(2)本实用新型提供的一种适应于过低温度下使用的锂电池,具有结构简单,生产成本低,并能适用于大规模生产的特点。

附图说明

图1是本实用新型的一种适应于过低温度下使用的锂电池的结构示意图。

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  • 电池设置模块-201920759995.8
  • 程仁勇 - 新盛力科技股份有限公司
  • 2019-05-24 - 2020-02-14 - H01M2/10
  • 本实用新型提供一种电池设置模块,包括多个电池固定架,其中各个电池固定架分别包括一第一固定单元及一第二固定单元。第一固定单元的外表面设置一凹陷部,而第二固定单元的外表面则设置对应的一凸出部。当电池固定架的第一固定单元连接另一电池固定架的第二固定单元时,第二固定单元上的凸出部将会插入第一固定单元的凹陷部,以限制相连接的电池固定架之间的连接角度,并避免相邻的电池固定架相对转动,借此将有利提高串接多个电池固定架的便利性及效率,并可避免发生组装错误的情形。
  • 一种用于散热器的电池座-201920793411.9
  • 彭康达 - 深圳市第一卫电子有限公司
  • 2019-05-29 - 2020-02-14 - H01M2/10
  • 本实用新型涉及一种用于散热器的电池座,所述电池座上设有用于安装散热器的安装孔,其内设有为散热器供电的蓄电池,所述电池座上还设有用于与散热器电连接的连接端,所述连接端与所述蓄电池电连接。使用时,先将散热器安装在安装孔内,然后将连接端与散热器上的连接端电连接,使蓄电池为散热器提供电源,这样散热器就能够脱离电源线工作,避免连接电源线妨碍使用手机的问题。
  • 用于新能源汽车的汽车电池包-201920805463.3
  • 苏洪平 - 苏洪平
  • 2019-05-31 - 2020-02-14 - H01M2/10
  • 本实用新型涉及汽车电源设备技术领域,且公开了用于新能源汽车的汽车电池包,包括数量为两个的安装座,所述安装座的顶部开设有数量为一个的放置槽和数量为两个的固定槽。该用于新能源汽车的汽车电池包,通过固定槽、固定块和螺钉能够将电池块固定在放置槽的内部,且通过压力弹簧和导向杆使得活动块能够活动,使得不同长度的电池块均能放置于放置槽内进行使用,且通过金属连通杆和连通套筒使得多个电池块能够连通,从而使得在新能源汽车中使用多个电池进行供能,在其中一个出现损坏时进行拆除或者更换后能够继续使用,更加的方便快捷,且通过连接块和连通槽使得在多个电池块和安装座进行连接时能够连通更加稳定。
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