[实用新型]一种高效低成本燃料电池降温机构有效

专利信息
申请号: 201921122317.7 申请日: 2019-07-17
公开(公告)号: CN210040405U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 甘源;刘士诚;张明宇;张国莹;黄孟阳;杨玺;刘俊 申请(专利权)人: 云南省能源研究院有限公司
主分类号: H01M8/04029 分类号: H01M8/04029;H01M8/04007;H01M8/04701
代理公司: 44227 广州三辰专利事务所(普通合伙) 代理人: 黄鸿
地址: 650500 云南省昆明市呈贡区新加坡产业*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 底板 输送管 本实用新型 垂直连接 燃料电池 安装板 回流管 冷却管 散热片 水箱 燃料电池电流 燃料电池技术 安装板表面 高效低成本 电池单体 多个电池 降温机构 水箱顶部 水箱内部 低成本 盘绕 等距 抵住 支杆 水泵 连通 垂直 侧面
【说明书】:

实用新型涉及燃料电池技术领域,尤其是一种高效低成本燃料电池降温机构,包括水箱,所述水箱的上方设有底板,所述底板的底部与水箱顶部之间垂直连接有多个支杆,所述底板上安装有多个电池单体,所述电池单体的侧面抵住安装板表面,所述安装板的底部与底板垂直连接,所述安装板上垂直且等距设有散热片,所述散热片上盘绕有冷却管,所述冷却管的两端分别与输送管和回流管连接,所述输送管和回流管均与水箱内部连通,所述输送管上设有水泵。本实用新型能够实现低成本降低燃料电池温度,提高燃料电池电流稳定性。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域,尤其涉及一种高效低成本燃料电池降温机构。

背景技术

燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置,又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能,不受卡诺循环效应的限制,因此效率高;另外,燃料电池用燃料和氧气作为原料;同时没有机械传动部件,故没有噪声污染,排放出的有害气体极少。由此可见,从节约能源和保护生态环境的角度来看,燃料电池是最有发展前途的发电技术。

燃料电池在使用的过程中会释放出大量的热量,当热量升高的过高时,燃料电池内的化学反应受到影响,反应的稳定性下降,从而导致输出电流不稳,而现有技术中的一些大型燃料电池组缺乏必要的冷却机构,只采用一些散热片来进行散热,散热效果差,从而影响燃料电池的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在冷却效果差的缺点,而提出的一种高效低成本燃料电池降温机构。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

设计一种高效低成本燃料电池降温机构,包括水箱,所述水箱的上方设有底板,所述底板的底部与水箱顶部之间垂直连接有多个支杆,所述底板上安装有多个电池单体,所述电池单体的侧面抵住安装板表面,所述安装板的底部与底板垂直连接,所述安装板上垂直且等距设有散热片,所述散热片上盘绕有冷却管,所述冷却管的两端分别与输送管和回流管连接,所述输送管和回流管均与水箱内部连通,所述输送管上设有水泵。

优选的,所述水箱的顶部和底部侧壁上分别连接有加水管和排水管,所述加水管和排水管上均设有控制阀。

优选的,所述底板的上方设有升降板,所述升降板的边缘连接有多个连接块,所述连接块与水箱的顶部之间垂直连接有电动伸缩杆,所述升降板的底部设有安装槽,所述电池单体的顶部卡入安装槽内。

优选的,所述升降板的顶部等距设有多个相互平行的送风管,所述送风管的顶部与送风机构连接,所述送风管的底部设有多个贯穿升降板的通风孔,所述通风孔位于相邻的电池单体之间。

优选的,所述送风机构包括多个导气管,所述导气管的一端与其中一个送风管连通,所述送风管的另一端与风室的内部连通,所述风室的顶部设有风机,所述风机的出风口与风室内部连通。

本实用新型提出的一种高效低成本燃料电池降温机构,有益效果在于:

1、本实用新型通过设置水箱存储冷却水,水箱的上部设置底板,底板对多个电池单体进行安装,多个电池单体能够配合使用,方便对多个电池单体同时降温,节约成本;

2、通过设置安装板与电池单体接触,并设置多个散热片对安装板进行散热,能够方便对各个电池单体单独散热,提高散热效率;

3、在散热片上设置冷却管,并且通过水泵输送循环冷却水,从而能够快速对各个电池单体进行散热冷却,进一步提高冷却效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高效低成本燃料电池降温机构的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种高效低成本燃料电池降温机构的另一视角的结构示意图。

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