[实用新型]一种兼容5G的车载组合天线有效
| 申请号： | 201920968352.4 | 申请日： | 2019-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN210040525U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 杨华;方紫薇;陈志兴;胡轶 | 申请（专利权）人： | 广东盛路通信科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01Q1/32 | 分类号： | H01Q1/32;H01Q1/38;H01Q1/52;H01Q21/28;H01Q21/30 |
| 代理公司： | 44307 佛山东平知识产权事务所(普通合伙) | 代理人： | 龙孟华 |
| 地址： | 528100 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 天线 本实用新型 同轴线缆 介质板 馈电 单个天线 导航天线 辐射贴片 金属振子 空间实现 馈电探针 上下两层 双层陶瓷 天线振子 组合天线 低频段 谐振点 倒L型 频段 等高 焊锡 双频 紧凑 兼容 金属 印刷 | ||
【说明书】：
本实用新型公开一种兼容5G的车载组合天线，它包括LTE‑MIMO天线、GPS导航天线、V2X‑MIMO天线、同轴线缆，LTE‑MIMO天线包括两个完全相同的LTE天线，它们印刷放置在介质板的两侧；GPS导航天线采用双层陶瓷结构，上下两层辐射贴片在高频低频产生两个谐振点进而形成双频，采用金属馈电探针馈电，天线置于介质板的中间。V2X‑MIMO天线包括两个完全相同的V2X天线，天线振子采用“倒L型”金属振子，通过焊锡固定在导航天线前端；天线通过同轴线缆给单个天线进行馈电。本实用新型结构简单紧凑，利用有限的空间实现了在LTE700、LTE800、GSM850、GSM900等低频段以及DCS1800、PCS1900、UMTS2100、LTE2300/2500等高频段同时工作的目的。
技术领域
本实用新型涉及天线技术领域，更为具体的是涉及一种集LTE-MIMO、V2X-MIMO与导航的多功能组合天线。
背景技术
近年来，由于无线通信技术的快速发展，人们对汽车的需求不仅仅是“代步工具”，对汽车智能化程度的需求也越来越高。为了使得汽车更加智能化，相应的需要给汽车配置多个无线通信系统，而天线对于每个通信系统而言都是不可或缺的部件。汽车中各种通信系统的增加意味着车载天线数量的增加。出于汽车外观设计及放置空间受限等问题的考虑，具有多功能的组合天线能恰好解决这一难点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑，可同时可实现在LTE700、LTE800、GSM850、GSM900等低频段以及DCS1800、PCS1900、UMTS2100、LTE2300/2500、SUB-6G等高频段工作的天线。
为达到以上目的，本实用新型采用如下技术方案。
一种兼容5G的车载组合天线，其特征在于，包括组装在一起的LTE-MIMO天线、GPS导航天线、V2X-MIMO天线，以及为各天线馈电的若干同轴线缆；所述LTE-MIMO天线包括介质板和两个完全相同的LTE天线，两所述LTE天线分别靠近所述介质板的左右两端设置，所述GPS导航天线设置在所述介质板的中部将两所述LTE天线隔开，所述V2X-MIMO天线设置在所述GPS导航天线的前端。
更为优选的是，两所述LTE天线印刷放置在所述介质板上。
更为优选的是，各所述LTE天线均包括辐射单元和传输线，所述辐射单元包括馈电枝节和接地耦合枝节两条主辐射枝节，所述两条主辐射枝节的基模所产生的谐振共同覆盖低频段698-960MHz，所述两条主辐射枝节的高次模产生的谐振共同覆盖高频段1710-2690MHz；所述馈电枝节通过金属过孔与所述传输线相连。
更为优选的是，在所述馈电枝节上加载有一条寄生枝节。
更为优选的是，所述GPS导航天线为双频导航天线，包括：双层陶瓷结构，设置在上层陶瓷结构上表面的上辐射贴片和设置在两层陶瓷结构之间的下层辐射贴片，以及为所述上辐射贴片和所述下辐射贴片馈电的金属馈电探针。
更为优选的是，所述V2X-MIMO天线包括两个完全相同的V2X天线，各所述V2X天线的天线振子均采用“倒L型”金属振子，各所述金属振子通过焊锡固定在所述介质板上。
更为优选的是，两所述金属振子的开口方向分别朝向所述介质板的两端。
更为优选的是，所述介质板采用FR4材料，长度为130±5mm，宽度65±5mm。
更为优选的是，所述V2X-MIMO天线的金属振子与所述介质板垂直，各所述金属振子的材料为铝。
更为优选的是，在所述GPS导航天线背面装有屏蔽罩。
本实用新型的有益效果是：
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