[实用新型]纯电动汽车电池预热系统有效
申请号: | 201920958336.7 | 申请日: | 2019-06-22 |
公开(公告)号: | CN210040466U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 郭晓东;娄静;吴玉成 | 申请(专利权)人: | 广东亿鼎新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/42;H01M10/44 |
代理公司: | 44245 广州市华学知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘羽 |
地址: | 516006 广东省惠州市仲恺高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 逆变器模块 充电枪 电连接 隔离器 变压 双向逆变器 电池 输出 电池管理模组 本实用新型 供电控制器 加热系统 输出端 输出端电连接 输入端电连接 纯电动汽车 电压输出端 电压输入端 电动汽车 预热操作 预热系统 电动车 高压盒 输入端 供电 | ||
1.一种纯电动汽车电池预热系统,其特征在于,包括:电池管理模组、逆变器模块及充电枪,所述电池管理模组与所述逆变器模块的电压输入端电连接,所述逆变器模块的电压输出端与所述充电枪电连接;
所述电池管理模组包括电池包及高压盒,所述高压盒的采集端与所述电池包电连接,所述高压盒的输出端与所述逆变器模块电连接;
所述逆变器模块包括双向逆变器、输出变压隔离器及供电控制器,所述双向逆变器的输入端与所述高压盒的输出端电连接,所述双向逆变器的输出端与所述输出变压隔离器的输入端电连接,所述输出变压隔离器的输出端与所述充电枪电连接,所述供电控制器还分别与所述输出变压隔离器和所述充电枪电连接。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车电池预热系统,其特征在于,所述电池包包括电池组和电池采集板,所述电池采集板与所述电池组的两端电连接,所述电池采集板与所述高压盒电连接。
3.根据权利要求2所述的纯电动汽车电池预热系统,其特征在于,所述电池包还包括输出保险丝及插接端子,所述输出保险丝的一端与所述电池组的总正端电连接,所述插接端子分别与所述输出保险丝的另一端和所述电池组的总负端电连接。
4.根据权利要求2所述的纯电动汽车电池预热系统,其特征在于,所述高压盒包括电池控制板及预充电电路,所述电池控制板与所述电池采集板的输出端电连接,所述电池控制板还与所述预充电电路的控制端电连接,所述预充电电路与所述电池组的总正端电连接。
5.根据权利要求4所述的纯电动汽车电池预热系统,其特征在于,所述预充电电路包括电阻R1、第一开关K1和第二开关K2,所述第一开关K1的第一端与所述电池组的总正端电连接,所述第一开关K1的第二端作为高压盒的输出端,所述电阻R1的第一端与所述第一开关K1的第一端电连接,所述电阻R1的第二端与所述第二开关K2的一端电连接,所述第二开关K2的另一端与所述第一开关K1的第二端电连接。
6.根据权利要求1所述的纯电动汽车电池预热系统,其特征在于,所述双向逆变器包括逆变桥及电容C1,所述电容C1的两端分别与所述高压盒的两个输出端电连接,所述逆变桥的输入端与所述电容C1电连接,所述逆变桥的输出端与所述输出变压隔离器电连接。
7.根据权利要求1所述的纯电动汽车电池预热系统,其特征在于,所述输出变压隔离器包括变压器T1、电容C2、电容C3、第三开关K3及第四开关K4,所述变压器T1的初级与所述双向逆变器的输出端电连接,所述变压器T1的次级的一端与所述电容C2的第一端电连接,所述电容C2的第二端与所述电容C3的第一端电连接,所述电容C3的第二端与所述变压器T1的次级的另一端电连接,所述电容C2的第二端还与接地端电连接;
所述第三开关K3的一端与所述电容C2的第一端电连接,所述第三开关K3的另一端与所述充电枪电连接,所述第四开关K4的一端与所述电容C3的第二端电连接,所述第四开关K4的另一端与所述充电枪电连接。
8.根据权利要求1所述的纯电动汽车电池预热系统,其特征在于,所述充电枪包括继电器开关S2、电阻R2、交流电输入端口、信号输入端口及电流检测端口,所述交流电输入端口与所述输出变压隔离器的输出端电连接,所述信号输入端口与所述电阻R2的一端电连接,所述电阻R2的另一端经所述继电器开关S2后接地,所述电流检测端口与所述供电控制器电连接。
9.根据权利要求8所述的纯电动汽车电池预热系统,其特征在于,所述供电控制器包括供电控制装置、继电器开关S1及电阻R3,所述电阻R3的第一端与所述电流检测端口电连接,所述电阻R3的第二端经所述继电器开关S1后与所述供电控制装置电连接。
10.根据权利要求9所述的纯电动汽车电池预热系统,其特征在于,所述供电控制装置为电源模块。
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