[实用新型]一种风冷电池包有效

专利信息
申请号: 201920930473.X 申请日: 2019-06-19
公开(公告)号: CN210040462U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 李穷;钱伟;潘炳涛 申请(专利权)人: 安徽沃博源科技有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/617;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/0525
代理公司: 11421 北京天盾知识产权代理有限公司 代理人: 黄鹏飞
地址: 237000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 多个电池 散热口 模组 底板 导风通道 电池模组 导风罩 电池包 侧板 风冷 平行间隔设置 本实用新型 底板边缘 间隔设置 散热翅板 散热效果 通风风道 一端设置 吹气扇 散热性 散热 排出 收容 延伸
【权利要求书】:

1.一种风冷电池包,其特征在于:包括外壳、收容于所述外壳内并间隔设置的多个电池模组以及与所述多个电池模组一一对应并分别套于所述多个电池模组的多个导风罩;所述外壳包括箱体,所述箱体包括底板及自所述底板边缘延伸形成的侧板,所述多个导风罩分别与所述底板围成多个通风风道,所述侧板对应所述多个通风风道的位置开设有多个散热口,每个散热口内设有平行间隔设置的多个散热翅板;每个电池模组远离对应散热口的一端设置有吹气扇,用于将所述电池模组产生的热量经所述通风风道及所述散热口排出所述外壳。

2.根据权利要求1所述的风冷电池包,其特征在于:每个电池模组靠近对应散热口的一端设置有抽气扇。

3.根据权利要求1所述的风冷电池包,其特征在于:所述导风罩包括基板及自所述基板相背的边缘垂直延伸形成的两个连接板;所述导风罩呈长方体状且高度不大于所述侧板的高度。

4.根据权利要求3所述的风冷电池包,其特征在于:所述导风罩还包括自每个连接板远离所述基板的边缘垂直延伸形成的安装边;所述安装边上开设有多个安装孔,所述底板上开设有多个与所述多个安装孔一一对应的螺孔,所述多个安装孔与所述多个螺孔一一对应并通过固定件固定连接。

5.根据权利要求4所述的风冷电池包,其特征在于:所述两个连接板的安装边分别朝向互相背离的方向延伸。

6.根据权利要求3所述的风冷电池包,其特征在于:每个导风罩远离所述吹气扇的一端所述底板围成导风口,所述导风口呈矩形;所述散热口呈矩形且长宽局翔宇所述导风口的长宽。

7.根据权利要求6所述的风冷电池包,其特征在于:每个导风口的边缘上还设有密封圈,每个导风口套于对应的散热口上且对应的密封圈与所述侧板紧密接触。

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  • 2019-05-17 - 2020-02-07 - H01M10/613
  • 本实用新型公开一种圆柱电池模组的散热模块,包括散热套,散热套的具有若干个电池孔,电池孔之间具有若干个贯通散热套的散热孔,散热孔内都使用导热胶胶接有导热管,散热套的底部设有散热支架,散热支架为口字形片体拉伸状,散热支架从散热套的底面插入散热套并与散热套使用导热胶胶接;所述导热管配有导热主管,导热主管上具有与导热管一一对应配合的导热支管,导热支管上具有密封圈,导热支管通过密封圈与导热管形成紧配。本实用新型将需要设置在圆柱电池模组上的散热部分设置在圆柱电池模组上与圆柱电池模组融为一体作为圆柱电池模组的散热模块,本身既具有散热能力,也拥有能配合不同散热方式的导热主管,方便更换拆卸,减轻了更换拆卸的工作强度。
  • 电动车辆、电池装置及其导热板-201920733454.8
  • 王克坚;田阔 - 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
  • 2019-05-21 - 2020-02-07 - H01M10/613
  • 本申请公开了一种电动车辆、电池装置及其导热板,该导热板包括:板体,该板体由第一导热材料制成,所述板体具有贴合面;和导热片,该导热片由第二导热材料制成,该第二导热材料的导热系数高于所述第一导热材料的导热系数,所述导热片贴合在所述贴合面的一部分上。根据本申请的技术方案能使得电池装置的整体温度具有相对均匀的分布。
  • 一种电池模组液冷管道-201920886583.0
  • 刘俊平 - 天津安时能源科技有限公司
  • 2019-06-13 - 2020-02-07 - H01M10/613
  • 本实用新型中设置了一种电池模组液冷管道,包括:冷却腔、冷却管道和固定结构,冷却腔用以冷却电池模组,冷却腔设置若干个,竖直罗列放置,冷却腔内设置冷却槽,电池模组至于所述冷却槽内;冷却腔上设置进水口和出水口;冷却管道,用以构成冷却液回路,冷却管道将冷却液导入所述冷却腔内,再将进行热交换后的冷却液导出;固定结构,所述固定结构用以固定竖直罗列放置的冷却腔。通过冷却管道和冷却腔对内部的电池模组进行冷却,提升了换热效率,由于电池设置在冷却腔的内部,增大了电池与冷却腔的接触面积,使得冷却效果更好。同时冷却腔分为若干个,便于增加电池数量。
  • 一种风冷电池包-201920930473.X
  • 李穷;钱伟;潘炳涛 - 安徽沃博源科技有限公司
  • 2019-06-19 - 2020-02-07 - H01M10/613
  • 一种风冷电池包,包括外壳、收容于所述外壳内并间隔设置的多个电池模组以及与所述多个电池模组一一对应并分别套于所述多个电池模组的多个导风罩;所述外壳包括箱体,所述箱体包括底板及自所述底板边缘延伸形成的侧板,所述多个导风罩分别与所述底板围成多个导风通道,所述侧板对应所述多个导风通道的位置开设有多个散热口,每个散热口内设有平行间隔设置的多个散热翅板;每个电池模组远离对应散热口的一端设置有吹气扇,用于将所述电池模组产生的热量经所述通风风道及所述散热口排出所述外壳。本实用新型提供的风冷电池包,散热性强、散热效果好。
  • 一种带有液冷槽的电芯支架-201921014577.2
  • 史云福 - 天津安时能源科技有限公司
  • 2019-07-02 - 2020-02-07 - H01M10/613
  • 一种带有液冷槽的电芯支架,包括电芯上支架、电芯下支架、冷液外循环装置;还包括电芯上支架冷却盖板和电芯下支架冷却盖板,电芯上支架冷却盖板和电芯下支架冷却盖板上均包括若干导温柱,所述导温柱插入相邻电芯之间,外接冷液外循环装置,所述电芯上支架冷却盖板和电芯下支架冷却盖板采用导热耐腐蚀材料。本实用新型设计的电芯支架将液冷槽独立分离,通过导温柱和导温孔传导热量,对电池进行散热,独立分离设计的优点在于,降低冷却液泄漏的可能,减小了对电池腐蚀的可能性,同时,电芯上支架和电芯下支架采用导热绝缘材料,电芯上支架冷却盖板和电芯下支架冷却盖板采用导热耐腐蚀材料,双重保证了电芯支架的散热和介质泄漏。
  • 一种异形集流管及使用该异形集流管的冷却板-201921156614.3
  • 陈荣波;刘智超;龚绵圣;许晓伟 - 纳百川控股有限公司
  • 2019-07-23 - 2020-02-07 - H01M10/613
  • 本实用新型涉及一种异形集流管及使用该异形集流管的冷却板,所述集流管包括中空的集流管主体,集流管主体的右侧连通有凸起,集流管主体的上下侧设有连接管安装孔,凸起上设有多个与口琴管相配合安装的口琴管安装孔;所述冷却板包括两个相对设置的异形集流管,两异形集流管之间通过若干口琴管连接,口琴管与异形集流管上的凸起相配合安装。本实用新型提出的一种异形集流管相对于传统集流管来说,其与口琴管的焊接面积增大,焊接力增强,占用空间更小,同时成本不变或减少;本申请的冷却板相较于传统的口琴管冷却板,在10L/min的相同情况下,流量均匀性显著,流阻明显减小。
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