[发明专利]一种船舶主机缸头的焊接修复方法

说明书

本发明公开了一种船舶主机缸头的焊接修复方法，包括：步骤一、拆卸船舶主机缸头，拆卸时按照正规的方法拆卸，切忌不要损坏主机缸头的连接部位；步骤二、识别主机缸头的损毁区域，采用自动识别装置进行识别；同时，拍照保留未修复的状态图片；步骤三，将主机杠头进行清洗，使用清洗剂，所述清洗剂为碱性清洗剂；步骤四，准备焊材，所述焊材包含TiC65％；步骤五，将所述步骤二识别得到的船舶主机缸头固定在焊接工作台上，使得所述损毁区域暴露出来，使用焊接工具进行焊接。本发明用于船舶主机缸头修复，修复效果好，具有可靠的强度，并且加工过程为半自动化操作，人工成本低。

技术领域

本发明涉及船舶配件修理的技术领域，具体的说，是一种船舶主机缸头的焊接修复方法。

背景技术

船舶主机是船舶的心脏，主机缸头、发电机缸头是船舶制造动力的主要来源，因此缸头在船舶中是重要的心脏部位构件。船舶主机缸头、发电机缸头和活塞头这些整天高温燃烧的构件在长期使用过程中，被磨损或损坏是必然的。

但是当缸头磨损及腐蚀或其他原因要焊接时，存在极大的困难。

在航海运输大规模发展的今天，船舶运输量越来越大，需要修复的船舶主机缸头数量较大，因此，需要研发一种船舶主机缸头的焊接修复方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶主机缸头的焊接修复方法，该方法用于船舶主机缸头修复，修复效果好，具有可靠的强度，并且加工过程为半自动化操作，人工成本低。

本发明通过下述技术方案实现：一种船舶主机缸头的焊接修复方法，包括以下步骤：

步骤一、拆卸船舶主机缸头，拆卸时按照正规的方法拆卸，切忌不要损坏主机缸头的连接部位；

步骤二、识别主机缸头的损毁区域，采用自动识别装置进行识别；同时，拍照保留未修复的状态图片；

步骤三，将主机杠头进行清洗，使用清洗剂，所述清洗剂为碱性清洗剂，优选的，所述清洗剂包括第一清洗剂和第二清洗剂，所述两种清洗剂分别进行一次清洗，所述第二清洗剂是将第一清洗剂稀释两倍配制而成；

步骤四，准备焊材，所述焊材包含TiC70％～80％，优选的，所述焊材包含TiC65％；

步骤五，将所述步骤二识别得到的船舶主机缸头固定在焊接工作台上，使得所述损毁区域暴露出来，使用焊接工具进行焊接。焊接工具的选择为本领域技术人员公知常识。

进一步的技术方案中，所述步骤五中，在焊接前进行焊前预热，所述焊接预热包括用喷灯对焊接部位加热，预热温度为150℃，加热区域尽可能大。

进一步的技术方案中，还包括焊接后处理。一般的，所述焊后处理包括将焊接后高温热处理，将焊接区域加热至150～200℃，以降低应力。

本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本发明用于船舶主机缸头修复，修复效果好，具有可靠的强度，并且加工过程为半自动化操作，人工成本低。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

实施例1：

一种船舶主机缸头的焊接修复方法，包括以下步骤：

步骤一、拆卸船舶主机缸头，拆卸时按照正规的方法拆卸，切忌不要损坏主机缸头的连接部位；

步骤二、识别主机缸头的损毁区域，采用自动识别装置进行识别；同时，拍照保留未修复的状态图片；