[发明专利]一种集成机油散热器式机油滤座有效

专利信息
申请号: 201810989262.3 申请日: 2018-08-28
公开(公告)号: CN109339900B 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 任庆霜;李旭东;陈晓飞;王国莹;许文燕;袁永先 申请(专利权)人: 中国北方发动机研究所(天津)
主分类号: F01M11/03 分类号: F01M11/03;F01P11/08;F01M5/00
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 杨慧玲
地址: 300400*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 集成 机油 散热器
【说明书】:

发明提供了一种集成机油散热器式机油滤座,包括一体结构的机油滤座和板式机油散热器,所述板式机油散热器的一侧与所述机油滤座固定连接,所述机油滤座的内部设有互相连通的机油滤座进油口、机油滤座出油口和机体进油口,所述板式机油散热器的内部设有冷却液腔,所述冷却液腔的两端分别设有板式散热器冷却液出口和机体冷却液出口,所述机体冷却液出口通过法兰连接至冷水管。本发明所述的集成机油散热器式机油滤座,将机油散热器功能和机油滤清器功能集成为一体结构,使得机油散热器能更快的冷却机油,并降低机油散热器和机油滤清器滤座的重量,缩减散热器所占空间,实现了高紧凑模块化设计。

技术领域

本发明属于于柴油机冷却润滑系统领域,尤其是涉及一种集成机油散热器式机油滤座。

背景技术

机油散热器和机油滤座是冷却润滑系统中的关键部件,随着柴油机向小型化、高功率密度方向发展,传统的分体式布置占用空间大,不利于高紧凑布置。本发明将提出一种集成机油散热器功能和机油滤清器功能的平板式结构,使得机油散热器能更快冷却机油,达到优化机油散热器和机油滤清器滤座重量的目的,从而可以减小整机重量,缩减散热器所占空间,实现高紧凑模块化设计。

发明内容

有鉴于此,本发明旨在提出一种集成机油散热器式机油滤座,以提供一种结构简单、安装方便、集成度高,能够降低整体发动机重量的集成机油散热器式机油滤座。

为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:

一种集成机油散热器式机油滤座,包括一体结构的机油滤座和板式机油散热器,所述板式机油散热器可拆卸的安装在发动机机体上,所述板式机油散热器一侧的上方与所述机油滤座固定连接,所述机油滤座的外部用于连接机油滤筒,所述机油滤座的内部设有互相连通的机油滤座进油口、机油滤座出油口和机体进油口,所述机油滤座与发动机机体之间的介质为机油,所述板式机油散热器的内部设有冷却液腔,所述冷却液腔的两端分别设有板式散热器冷却液出口和机体冷却液出口,所述机体冷却液出口通过法兰连接至冷水管。

进一步的,所述板式机油散热器的周围设有若干螺栓孔,所述螺栓孔通过垫片与发动机机体螺栓连接。

进一步的,所述板式机油散热器远离所述机油滤座的一侧为波浪状结构。

进一步的,所述板式机油散热器为矩形壳体结构,所述板式散热器冷却液出口和所述机体冷却液出口分别位于在所述板式机油散热器的两个对角位置。

进一步的,所述机油滤座进油口和所述机体进油口均垂直于所述板式机油散热器,所述机油滤座出油口与所述板式机油散热器平行,且两端分别与所述机油滤座进油口、所述机体进油口连通。

进一步的,所述板式散热器冷却液出口与所述板式机油散热器的底面垂直,且为盲孔。

相对于现有技术,本发明所述的集成机油散热器式机油滤座具有以下优势:

(1)本发明所述的集成机油散热器式机油滤座,将机油散热器功能和机油滤清器功能集成为一体结构,使得机油散热器能更快的冷却机油,并降低机油散热器和机油滤清器滤座的重量,缩减散热器所占空间,实现了高紧凑模块化设计。

(2)本发明所述的集成机油散热器式机油滤座,板式机油散热器的一侧为波浪状结构,方便散热。

(3)本发明所述的集成机油散热器式机油滤座,与发动机机体螺栓连接,方便集成机油散热器式机油滤座的拆装和检修,大大提高了工作效率。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:

图1为本发明实施例所述的集成机油散热器式机油滤座的结构示意图;

图2为本发明实施例所述的图1的D-D向剖视图;

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  • 本实用新型涉及滤清器壳体技术领域,尤其是一种滤清器壳体,包括滤清器滤筒,所述滤清器滤筒的外壁与盖板相固接,所述盖板的内部设置有安卸装置,所述盖板的一侧开设有多个连接口,所述连接口的一端与进油口相固接,所述进油口开设在滤清器滤筒的一侧边缘。通过拉杆、弧形板、卡块和弹簧之间的配合,使用者沿着盖板上的滑槽拉动拉杆,拉杆带动弧形板顺时针转动,弧形板会压缩弹簧,并通过倾斜的滑槽使卡块向中间移动,使得卡块脱离滤清器壳体的缺口,从而不在对滤清器壳体进行限制,实现对滤清器壳体的拆卸,同时不在需要多人同时进行操作,使得安装和拆卸更加方便。
  • 一种提高过滤性能的滤清器结构-202321215429.3
  • 郑为尚;何凤玲 - 杭州好达威机电有限公司
  • 2023-05-16 - 2023-09-22 - F01M11/03
  • 本实用新型提供一种提高过滤性能的滤清器结构,包括外壳体、设于外壳体底部且通过第一弹性件与外壳体相连的底盘、设于底盘中心位置的旁通口、置于底盘上侧呈环形结构设置的过滤件、设于过滤件上侧的上壳体、位于上壳体与过滤件之间的止回阀,上壳体中心位置开设有出油口,上壳体沿出油口的周向开设有若干个进油口,且进油口连通至止回阀处,出油口连通至过滤件的中心位置,旁通口远离第一弹性件的一侧可拆卸的连接有旁通座,旁通座沿周侧开设有若干个溢流口,且旁通座内可移动的设有挡块,挡块与旁通座之间通过第二弹性件相连,当过滤件处于过滤状态时,挡块边缘堵住溢流口的位置,当过滤件处于堵塞状态时,挡块移动并露出溢流口位置。
  • 一种汽车机油滤清器-202310617007.7
  • 夏怀亭;于超;唐青;潘振飞;吴佳涛 - 安徽高博过滤科技有限公司
  • 2023-05-29 - 2023-09-19 - F01M11/03
  • 本发明公开了一种汽车机油滤清器,包括壳体、进油口、中心管和进油孔,所述壳体顶端设置有多个进油口,所述壳体内壁中部安装有中心管,且中心管底端贯穿支撑斜板中部连接在安装板顶端中部,所述安装板底端中部固定安装有支撑柱,且支撑柱底端连接在壳体内壁底端中部,所述支撑斜板外侧皆安装在壳体内壁的中部下端,所述中心管贯穿滤芯中部。本发明在除铁罩的使用作用下,能够将机油中的铁质除去,避免铁质对发动机内部造成损伤,保护发动机,延长发动机的使用寿命;在螺旋流道的使用作用下,增加了内部机油的流动速度,提高滤清器的工作效率。
  • 一种可快速拆卸的滤清器-202310977836.6
  • 王快弟;王瑞豪;黄孝清 - 瑞安市安玛滤清器有限公司
  • 2023-08-04 - 2023-09-19 - F01M11/03
  • 本发明公开了一种可快速拆卸的滤清器,设置有筒体,所述筒体的顶部卡合有密封盖,且密封盖的边缘处等角度预留有进油孔,所述筒体的中心开口处设置有连接环,且连接环的中心处开设有出油孔;滤芯筒,滑动贯穿于所述连接环的内部,所述滤芯筒的表面开设有供机油通过的孔洞,且滤芯筒的侧面等角度粘贴有滤芯片;包括:活动板,活动设置在所述筒体底部的开口处,所述活动板上端面的中心处开设有固定槽;底板,活动设置在所述筒体的底部。该可快速拆卸的滤清器,滤清器在使用过程中,可利用机油的流动,实现对滤芯片周围的扫动,进而加速颗粒杂质的落下,保证滤芯的过滤效果,并且方便对滤芯筒进行快速拆卸,无需借助额外的拆卸工具。
  • 一种机油滤清器座转接块、机油滤清器及发动机-202320448404.1
  • 臧超 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2023-03-06 - 2023-09-19 - F01M11/03
  • 本实用新型公开了一种机油滤清器座转接块、机油滤清器及发动机,包括转接块本体,其第一表面开设有用于与机油滤清器座的油孔对应的第一表面油口,其第二表面开设有用于与发动机的油孔对应的第二表面油口,以实现机油滤清器座的油孔与发动机的油孔对应连通;转接块本体设置有用于固定于所述机油滤清器座第一紧固孔以及于固定于所述发动机的第二紧固孔。本实用新型在整车边界发生变化后,可通过改变第一表面油口和/或第二表面油口在机油滤清器座转接块上的位置,也即调节第一紧固孔和/或第二紧固孔在机油滤清器座转接块上的位置,可调节机油滤清器与发动机的相对位置,因此可以在不改变机油滤清器的前提下,实现机油滤清器的角度和位置调整。
  • 一种旋装磁吸式机油滤清器-202320870065.6
  • 戴圣亮;叶挺潞;王建华;黄洪强 - 浙江圣峰汽车部件有限公司
  • 2023-04-18 - 2023-09-15 - F01M11/03
  • 本实用新型提出了一种旋装磁吸式机油滤清器,包括外壳、上盖和位于外壳内腔中心位置的滤芯,所述滤芯外部的外壳空腔内设有若干绕滤芯中心均匀分布的磁吸条,所述磁吸条的长度方向与滤芯的轴线方向相互平行设置,在机油从外壳空腔穿过滤芯时,所述磁吸条能够对机油中掺杂的金属屑进行充分吸附;本实用新型设计结构简单、使用便捷,先利用磁吸环对机油中的金属屑吸附之后,再通过设置在外壳内部周围的磁吸条进一步进行金属屑的吸附,有效的增大了磁性吸附金属屑的工作面积,降低金属屑通过滤芯过滤的数量,从而延长滤芯的使用寿命,进而延长滤清器的使用寿命。
  • 包括单独的过滤模块的流体输送系统-202310198399.8
  • S·彼得斯;G·杰格尔;E·考斯提克;H·昆齐 - 爱塞威汽车有限责任公司
  • 2023-03-01 - 2023-09-12 - F01M11/03
  • 一种流体输送系统,用于将流体供应到至少一个机器组件(A),特别是机动车辆的发动机和/或变速器,所述流体输送系统包括:第一泵(20)和第二泵(30);用于驱动第一泵(20)和/或第二泵(30)的驱动器(3);用于存储流体的储存器(11,12);以及用于过滤流体的过滤模块(5),其中第一泵(20)将流体以供应流从储存器(11,12)输送到机器组件(A),第二泵(30)布置在机器组件(A)的下游并且在机器组件(A)的下游以支流将流体的至少一部分输送到储存器(11,12)中,过滤模块(5)设置在支流中。
  • 滤清器-202310646832.X
  • 王彬;张彦峰;王宝 - 河南平和滤清器有限公司
  • 2023-06-02 - 2023-09-12 - F01M11/03
  • 本发明涉及了一种滤清器,属于油液过滤技术领域,滤芯的内部具有与出液口相连通的过滤腔室,安装件的顶端具有与过滤腔室相连通的第一腔室,在第一腔室内安装有第一升降件,在安装件底部开设有用于杂质收集的第二腔室,在安装件的外周同轴上下滑动安装有第二升降件,第一升降件具有第一位置和第二位置,在第一位置时,第二升降件与第二腔室互不连通且第二升降件位于第二腔室上方且第一升降件位于第一腔室的底部,在第二位置时,第二升降件的上端面与第二腔室相连通且第一升降件沿第一腔室向上滑移,以使杂质从滤芯表面被反冲洗下来并被收纳至第二腔室内,有利于自动清理滤芯表面附着的杂质以延长滤芯的使用寿命。
  • 用于混动汽车的机油除水方法、装置及电子设备-202310679481.2
  • 郭良锐;何志良;吴中浪;吴广权;何炎迎 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2023-06-08 - 2023-09-08 - F01M11/03
  • 本申请提供了一种用于混动汽车的机油除水方法、装置及电子设备,所述方法包括:监测机油含水量在当前单位时段内的变化值;若所述变化值大于0,则基于所述变化值以及发动机当前工况下的水蒸气冷凝系数,对当前单位时段起始时刻的机油含水量进行修正,得到当前单位时段结束时刻的机油含水量;若所述变化值小于0,则基于所述变化值以及发动机当前工况下的水蒸气蒸发系数,对所述当前单位时段起始时刻的机油含水量进行修正,得到所述当前单位时段结束时刻的机油含水量;基于所述当前单位时段结束时刻的机油含水量,检测机油含水量是否超标;若机油含水量超标,则提高发动机转速,以对机油除水。本申请能够更为精准地对机油进行除水。
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