[发明专利]机动车锁有效

专利信息
申请号: 201810459492.9 申请日: 2018-05-15
公开(公告)号: CN110485835B 公开(公告)日: 2022-06-21
发明(设计)人: 张红军;陈峰君 申请(专利权)人: 开开特股份公司
主分类号: E05B77/38 分类号: E05B77/38;E05B85/24
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 刘丹;吴鹏
地址: 德国海*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 机动车
【权利要求书】:

1.一种用于机动车的锁(1),该锁具有锁定装置(3),该锁定装置包括转动锁叉(5)、至少一个锁定爪(6)以及至少一个用于锁定装置(3)的减振元件(11),减振元件(11)能与锁定爪(6)啮合,其特征在于,减振元件(11)能在锁定爪(6)的以锁定爪(6)的摆动轴(8)为基准的径向端部(10)上与锁定爪(6)啮合,设有释放杆,其中,释放杆间接地与锁定爪(6)共同作用,释放杆的啮合区域被布置在锁定爪(6)和转动锁叉(5)的啮合区域(12)与减振元件(11)之间。

2.根据权利要求1所述的锁(1),其特征在于,锁定爪(6)在转动锁叉(5)中啮合的啮合区域(12)被布置在锁定爪(6)的摆动轴(8)和与减振元件(11)啮合的啮合部位之间。

3.根据权利要求1或2所述的锁(1),其特征在于,减振元件(11)被至少局部地接纳在锁壳体(2)中。

4.根据权利要求1或2所述的锁(1),其特征在于,减振元件(11)被接纳在锁壳体(2)中的柱形的接纳部(13)中。

5.根据权利要求1或2所述的锁(1),其特征在于,减振元件(11)被接纳在锁壳体(2)中的空心柱形的接纳部(13)中。

6.根据权利要求1或2所述的锁(1),其特征在于,减振元件(11)具有至少一个保持孔(14),其中,保持孔(14)能至少局部地被锁壳体(2)穿过。

7.根据权利要求1或2所述的锁(1),其特征在于,减振元件(11)具有至少一个减振孔(16),其中,减振孔(16)被布置在减振元件(11)与锁定爪(6)之间的啮合区域中。

8.根据权利要求1或2所述的锁(1),其特征在于,减振元件(11)在其轴向延展(A)中具有不同的厚度(d,D)。

9.根据权利要求1或2所述的锁(1),其特征在于,减振元件(11)能借助于锁盖(21)固定。

10.根据权利要求9所述的锁(1),其特征在于,锁盖(21)在接纳部(13)的区域中具有通孔(22)。

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