[发明专利]一种车辆智能远光灯系统及控制方法有效

专利信息
申请号: 201710081880.3 申请日: 2017-02-15
公开(公告)号: CN106891802B 公开(公告)日: 2019-01-25
发明(设计)人: 汤文;罗成名;邢志刚;夏慧;胡继祖;屈宪坡 申请(专利权)人: 江苏文光车辆附件有限公司
主分类号: B60Q1/14 分类号: B60Q1/14
代理公司: 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 代理人: 张欢勇
地址: 212300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 智能 远光灯 系统 控制 方法
【说明书】:

本发明涉及一种车辆智能远光灯系统及控制方法,所述系统包括图像采集处理模块,主控制器模块,智能前大灯,各部分通过专门的通信总线通信,所述的控制方法包括采集车辆正前方视野内的图像,对采集的图像计算出图像视野内的车辆数量及其运动轨迹,每个车辆在图像视野内的位置坐标和大小,依据预先存储的远光灯LED照射区域在图像视野内的分布模型数据表,计算每个车辆目标所占据的LED照射区域,确定对应的LED编号,并通过数据总线将LED编号数据发送至智能前大灯。本发明可以实现在开启远光灯的情况下,也可以避免造成对目标车辆的远光灯干扰,还能始终保证驾驶员在环境光线不足的情况下,最大限度的获得最优的道路照明条件。

技术领域

本发明属于车辆主动安全领域,具体涉及一种车辆智能远光灯系统及控制方法。

背景技术

随着人们对驾驶的舒适性和智能性提出了越来越高的要求,汽车车灯发出的光线作为司机晚上接收最多的信息,存在有用光线和有害光线。通常情况下,司机在夜间开车由于驾驶习惯或者惯性使然,在会车需要近光灯的时候往往车前大灯是在远光灯的状态,不仅如此,由于在行车过程中人眼接收到大量的灯光时容易造成视觉疲劳,从而给汽车行驶安全带来隐患。并且现有车辆的远近光调节,都是依靠驾驶员根据对路况光照状态、周围其他车辆状态、行驶道路条件等综合判断,再来频繁手动切换远近光灯开关,这不仅要求驾驶员在开车过程中随时注意各种状况,造成精神高度紧张和集中;还大大增加了操控车辆的难度和复杂性。因此,现实生活中,存在很多驾驶员不顾实际情况大量频繁的使用远光灯,这样极易造成被照射的车辆的视野盲区,影响行人视线,大大增加交通事故率。为了解决这些问题,许多创新有效的方法和技术被提出和发明,例如自动大灯技术和自适应大灯技术。但是目前的这些大灯控制技术和方法,都只能在一定程度上有限的部分解决目前远光灯的控制问题。

例如中国专利CN201210466912.9,能够根据外界环境光强度变化自动控制前照灯亮灭,但无法根据路况来综合控制前照灯;中国专利CN201310507449.2,通过检测与来车的距离,并结合来车大灯的灯光强度来判断,控制远近光灯切换,无法做到同时考虑本车远光灯对同向车辆的影响,也不能实现多个车辆目标的识别。而且现有技术大部分在识别车辆时,识别目标数量较少,而且是在检测到满足设定条件后,切换远近光灯,当遇到多个目标车辆时,就无法处理,或者在路面很开阔的条件下探测到目标车辆,也会关闭远光灯,这也会大大降低驾驶员的视野范围。

发明内容

本发明对现有技术存在的缺陷与不足,提供一种车辆智能远光灯系统及控制方法。

本发明采用的技术方案为:

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  • 2016-11-18 - 2019-09-10 - B60Q1/14
  • 本发明提供了用于控制车辆的前灯系统的方法和系统。根据一个实施例,车辆包括前灯系统、处理器和传感器单元。处理器被配置为至少促进通过前灯系统从车辆传输具有可识别特性的一个或多个光图像。传感器单元被配置为接收一个或多个光图像。处理器还被配置为至少促进确定一个或多个接收到的光图像是否具有可识别特性,并且至少部分地基于一个或多个接收到的光图像是否具有可识别特性来采取行动。
  • 远近灯切换装置-201821636256.1
  • 王仁茂 - 王仁茂
  • 2018-10-09 - 2019-09-06 - B60Q1/14
  • 本实用新型提供一种远近灯切换装置,由一具缺口的固定片、一枢接于固定片的遮光板,以及一安装于固定片的电磁阀所组成。前述遮光板设有两第二枢座,该两第二枢座则设有供第二轴枢接的第三孔。该电磁阀则于阀轴设有能牵引第二轴的环凹槽,令第二轴中段相切的限位于环凹槽;该电磁阀则于阀轴设有能牵引第二轴的环凹槽,令第二轴中段相切的限位于该环凹槽,从而使电磁阀能以纵向运动作用遮光板呈曲弧状摆动,用以切换近光灯或远光灯使用状态,较佳地,令第二轴可沿着第三孔顺势自转,以及沿着环凹槽前后滚动因应遮光板曲弧状摆动,如此即可使整体动作更为顺畅。
  • 基于FPGA的ADB前照灯控制系统和车辆-201821677369.6
  • 徐磊;任康成;董锋格;崔金星 - 常州星宇车灯股份有限公司
  • 2018-10-16 - 2019-08-30 - B60Q1/14
  • 本实用新型提供了一种基于FPGA的ADB前照灯控制系统和车辆,基于FPGA的ADB前照灯控制系统包括:图像采集单元、电源驱动单元、阵列式车灯单元和FPGA系统,图像采集单元设置于车辆前侧,阵列式车灯单元设置于车辆的前照灯内部,FPGA系统分别与图像采集单元、电源驱动单元和阵列式车灯单元相连,图像采集单元采集车辆前部的图像信息,FPGA系统接收图像信息,并根据图像信息对电源驱动单元和阵列式车灯单元进行控制,以调节车辆的前照灯的亮灭、亮度和照射角度。本实用新型不仅能够实现前照灯亮度的智能调节,还能够实现照射角度的智能调节,并且安装结构简单、成本低、可靠性高、电磁性能好、识别精度高、适用范围广。
  • 基于Lifi的ADB前照灯控制系统和车辆-201821740588.4
  • 倪朋朋;顾海全;董锋格;戴杰 - 常州星宇车灯股份有限公司
  • 2018-10-25 - 2019-08-30 - B60Q1/14
  • 本实用新型提供一种基于Lifi的ADB前照灯控制系统和车辆,系统包括:Lifi发射端,Lifi发射端将本车辆的速度和位置信息调制成Lifi信号,并通过本车辆的车灯将该Lifi信号发射出去;Lifi接收端,Lifi接收端接收其他车辆的车灯发射的Lifi信号,并对其他车辆车灯发射的Lifi信号进行解码得到其他车辆的速度和位置信息;车辆控制端,车辆控制端分别与Lifi发射端、Lifi接收端和本车辆的车灯相连,车辆控制端获取本车辆的速度和位置信息,并将本车辆的速度和位置信息发送给Lifi发射端,车辆控制端还接收Lifi接收端解码得到的其他车辆的速度和位置信息,并根据其他车辆的速度和位置信息判断其他车辆相对于本车辆的方位,以及根据其他车辆相对于本车辆的方位控制本车辆的车灯的照射角度。
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