[实用新型]一种前轮定向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种前轮的定向装置。 

背景技术

车辆的前轮机构一般都包括前轮、前撑杆、前轮撑杆以及前轮组件连接，前轮组件连接在前轮的转动轴上，然后与前撑杆、前轮撑杆固定连接或者通过一些接口装置连接，但是这种连接方式的最大缺陷就在于不能对前轮进行一个定向。 

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题的一种或者多种。 

为解决上述问题，本实用新型提供了一种前轮定向装置，包括设有前轮的前轮组件，其特征在于，还包括一接头组件，所述接头组件内设有偏心的第二定位孔，其与所述前轮组件上的定向槽连通，所述第二定位孔内部设有定向销压簧以及轴向可伸缩的定向销，所述定向销伸长时可卡入到所述前轮组件中的定向槽中。 

作为本实用新型的进一步改进，所述前轮定向装置上还设有第一定位孔，其与所述前轮组件上的第一限位孔连通，穿过所述第一定位孔和第一限位孔设有第一定位销。 

本实用新型的有益效果在于，调节定向销伸长使其卡入到所述前轮组件中的定向槽中，完成定向，这种方式结构简单，操作方便。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为图1中A部位的结构示意图； 

图3为图1中定向前的剖视图； 

图4为图1中定向后的剖视图。 

其中：2-前轮撑杆；7-凹槽；8-定向件；9-凸块；10-伸出部；12-伸入部；14-定向销压簧；16-定向销；17-第一定位孔；18-第二定位孔；20-内衬；22-前轮组件；24-前轮；26-定向槽。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。 

如图1和图2所述，本实用新型包括设有前轮24的前轮组件22，还包括一接头组件，该接头组件内设有偏心的第二定位孔18，其与所述前轮组件22上的定向槽26连通，所述第二定位孔18内部设有定向销压簧14以及轴向可伸缩的定向销16，所述定向销16伸长时可卡入到所述前轮组件22中的定向槽26中。 

作为本实用新型的进一步改进，所述第一接口上还设有一定向件8，所述定向件8包括位于所述第一接口外部的伸出部10以及位于所述第二定位孔18中的伸入部12，其中 

所述伸出部10设有凸块9，所述第一接口上设有高、低两组均能容纳所述凸块9卡入的凹槽7； 

所述伸入部12上设有一凸台，所述定向销16为阶梯轴，所述凸台一端面抵靠在所述定向销16的台阶面上。 

作为本实用新型的进一步改进，所述内衬20内还设有一位于其中心上的第一定位孔17，其与所述前轮组件22上的第一限位孔连通，穿过所述第一定位孔17和第一限位孔设有第一定位销。 

本实用新型的工作原理如下，需要定向时，向下压定向件8，定向销16在定向销压簧14的作用下，可自动插入前轮组件22上的定向槽内26，即可实现前轮组件22的定向功能；不需要定向时，向上 抬起定向件8，定向销16在定向件8的作用下，可从前轮组件22上的定向槽26内脱离，即可实现前轮组件22的不定向功能，这种方式结构简单、操作方便。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界。