本发明提供一种防晕自发电电动船,其特征在于:它是在舰船的船体内,前后设置多个活动船舱,在多个活动船舱底部,安装有托板和弹簧支点,托板下部的前后两头设置数十个辅助弹簧,船头遇浪峰浮起时,船体和活动船舱之间形成升降差,这种升降差再通过接收、加速、发电装置,使动能转化电能,在活动船舱内安装有减晃床,减晃床的上面和下面设置有减震弹簧和拉簧,人们乘船一般不会感到不适和晕船。
小实验
用一吨水的力能使电动船快速行驶
取两根20厘米长的细铁丝,其中一根减去2厘米,将两根的铁丝并拢,其中一端对齐,对齐的一端用绳子扎紧,再取一块50公斤的木板。然后,将木板放入水中,用手拿住铁丝对齐的一端,用另一端的长铁丝拨水中的木板,并使木板移动。这时长铁丝弯曲,短铁丝和长铁丝之间形成夹角,并将夹角的度数记录下来。再将铁丝拿在手中,取一张厚纸及杂物挂在长铁丝尖上,使两根细铁丝的夹角相同,然后取下厚纸及杂物并称取重量,一般为5克左右。
根据以上试验可得出,用5克的力就能推动50公斤的木板移动,可以推算出用一吨的力,就能推动1000万吨巨轮的行驶。而该技术可以在船内设置多个活动舱室,每个活动舱室的面积为10平方米左右,而海中的浪涛一般都在2米左右,如果船体与活动舱室的升降差为0.5米时,这样船就会得到5吨的力,十个活动舱室就是50吨吨的力,这种力在经过发电装置使动能转化成电能,这种电能再通过多个大型电瓶组,将船在停泊或行驶中发的电能储存起来,就能确保电动船快速行驶。
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