1.一种岩溶地铁隧道漏水分段注浆施工方法，其特征在于：按照明显股状漏水点引排、散水注浆治理的原则进行施工，岩溶隧道径向采用由下至上的施工顺序，具体施工方法如下：（1）对明显股状漏水点位置，根据实际情况以明显股状漏水点为中心，布置1‑2个引水孔，孔径不小于70mm，引水孔内安装封孔器并加固，达到集中明水的目的；（2）对区域散水治理注浆钻孔采用深浅结合、梅花型布置的形式；（3）注浆孔冲洗；（4）在注浆孔中插入注浆管；（5）在注浆孔口放置孔口止水塞；（6）控制性压密分段注浆；（7）注浆完毕采用素混凝土封堵孔口；注浆时，泥浆水灰比普通水泥浆液采用的重量比为2:1、1:1、0.8:1、0.6:1、0.5:1五个比级，细水泥浆液采用的重量比为1:1、0.8:1、0.5:1三个比级，化学控制液参量5‑8%；首先采用1.0MPa的注浆压力进行第一阶段注浆，1）注浆压力保持不变，注入率持续减少或注入率不变而压力持续升高时，不改变2:1的水灰比；2）当第一级浆液注入量已达300L 以上，或灌注时间已达30min，而注浆压力和注入率均无显著改变时，换重量比为1:1水灰比浆液灌注；达到标准后进行1.5MPa的注浆压力进行第二阶段注浆，同理进行2.0MPa的注浆压力进行第三阶段注浆、3.0MPa的注浆压力进行第四阶段注浆和5.0MPa的注浆压力进行第五阶段注浆。