本实用新型公开了一种新型高铁门窗的喷漆工装,包括:底座台,所述底座台的左右两侧对称设置有立板,两侧所述的立板之间设有多个导辊,所述导辊的两侧辊轴端转动装配安装在轴承座内,所述导辊上放置设有门窗体,所述门窗体的两侧边抵触设置有夹紧板,所述夹紧板与夹紧气缸的伸缩杆端相固定连接,所述门窗体的正上方设有多个喷漆枪,且每一个所述的喷漆枪通过两侧设置的螺纹块夹紧固定设置在丝杆上,所述螺纹块与丝杆之间相螺纹配合连接,所述喷漆枪的顶端连接软管的一端,所述软管的另一端插入至布管圆环内导出,所述布管圆环均布排列焊接设置在连接杆上。采用本技术方案,其喷漆工装结构简单,装配安装方便,使用方便,有利于提高喷漆效率。
1.一种新型高铁门窗的喷漆工装,包括:底座台、立板,其特征在于:所述底座台的左右两侧对称设置有立板,两侧所述的立板之间设有多个导辊,所述导辊的两侧辊轴端转动装配安装在轴承座内,所述导辊上放置设有门窗体,所述门窗体的两侧边抵触设置有夹紧板,所述夹紧板与夹紧气缸的伸缩杆端相固定连接,所述门窗体的正上方设有多个喷漆枪,多个所述的喷漆枪均布排列设置在丝杆上,且每一个所述的喷漆枪通过两侧设置的螺纹块夹紧固定设置在丝杆上,所述螺纹块与丝杆之间相螺纹配合连接,所述喷漆枪的顶端连接软管的一端,所述软管的另一端插入至布管圆环内导出,所述布管圆环均布排列焊接设置在连接杆上。/n
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