本实用新型公开了一种用于锻造汽车转向臂的锻造模具,其结构包括定位销、芯轴、上模座、齿板铰链、下模座、活动齿条、拉板、模具平台、凸模,所述齿板铰链由托架、减震弹簧、支撑模板、机架、蜗杆传动件、滚轮、传动轴、螺孔组成,本实用新型一种用于锻造汽车转向臂的锻造模具,通过机架将支撑模板嵌合在模座背面侧面槽口中,经过螺母贯穿螺孔安装固定,使其卸取模具体的时候直接将模具开口往后撬动,这时蜗杆传动件就会带动传动轴将上模座向上倾斜提起,由此来代替人手自行张合,再由滚轮拉紧减震弹簧来支撑减小后座力,确保上模座的张开力度防止损坏模具体结构边角,便于拾取锻造成型后的模具体。
1.一种用于锻造汽车转向臂的锻造模具,其结构包括定位销(1)、芯轴(2)、上模座(3)、齿板铰链(4)、下模座(5)、活动齿条(6)、拉板(7)、模具平台(8)、凸模(9),所述上模座(3)顶端截面两侧固定设有定位销(1)并呈等距分布排列,并与底端下模座(5)采用紧密嵌合方式活动连接且相互平行,其特征在于:所述芯轴(2)固定嵌入设在上模座(3)内部中央,与底端下方中央凸模(9)间隙配合活动连接,所述齿板铰链(4)分别对称嵌合上模座(3)与下模座(5)外壁后方左右两侧,并且相互采用过渡配合方式活动连接,所述活动齿条(6)固定嵌入连接固定嵌入设在下模座(5)内部中央,且顶端固定与上模座(3)内部下方中央定位器间隙配合连接,所述拉板(7)分别通过顶端扣板贯穿嵌入上模座(3)内部中央两侧接板底端,并与下模座(5)内部两侧夹具体紧密嵌合活动连接,所述模具平台(8)底端截面固定焊接在下模座(5)顶端中央,并与上模座(3)相互嵌合连接,所述凸模(9)顶端固定嵌入设在上模座(3)内部中央,且通过底端下方定位器与活动齿条(6)相互连接;所述齿板铰链(4)由托架(401)、减震弹簧(402)、支撑模板(403)、机架(404)、蜗杆传动件(405)、滚轮(406)、传动轴(407)、螺孔(408)组成,所述托架(401)固定嵌合连接在支撑模板(403)内部中央,所述减震弹簧(402)顶端分别嵌入设在支撑模板(403)内部左右两侧边沿,并通过底端接板与滚轮(406)活动连接,所述支撑模板(403)外壁两侧边沿固定焊有机架(404),且内部设有螺孔(408)为一体化结构,所述蜗杆传动件(405)底端过渡嵌入设在支撑模板(403)顶端截面中央,且顶端固定与传动轴(407)紧固嵌合活动连接。
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