本实用新型涉及一种电动汽车轮毂气密性矫正检测专用夹具,包括支撑底板和矫正装置,所述的支撑底板上设置有安装孔,矫正装置安装在支撑底板的前端左侧上;所述的矫正装置包括矫正推杆、限位连块、限位架推杆、限位架、刻度盘、刻度盘连块、检测机构、矫正机构和校准机构。本实用新型可以解决现有工厂对电动汽车轮毂进行气密性检测时存在的气密性检测复杂、无法直观的看到检测结果、无法气密性检测与矫正处理一体化操作、对轮毂的轮胎座检测时会出现误差影响轮毂的质量等难题;可以实现对电动汽车轮毂进行高精度的检测与矫正的功能。
1.一种电动汽车轮毂气密性矫正检测专用夹具,包括支撑底板(1)和矫正装置(6),其特征在于:所述的支撑底板(1)上设置有安装孔,矫正装置(6)安装在支撑底板(1)的前端左侧上;其中:所述的矫正装置(6)包括矫正推杆(61)、限位连块(62)、限位架推杆(63)、限位架(64)、刻度盘(65)、刻度盘连块(66)、检测机构(67)、矫正机构(68)和校准机构(69),限位连块(62)通过矫正推杆(61)安装在支撑底板(1)上,限位连块(62)的右侧面上安装有限位架推杆(63),限位架推杆(63)的顶部上安装有限位架(64),限位架(64)为空心方框结构,刻度盘连块(66)的左端安装在限位架(64)的右侧面中部上,刻度盘(65)与刻度盘连块(66)的右端相连接,限位架(64)的右侧面的后端上设置有检测孔,限位架(64)的右侧面的前端上设置有矫正孔,限位架(64)上检测孔内设置有检测机构(67),限位架(64)上矫正孔内设置有矫正机构(68),检测机构(67)与矫正机构(68)均安装在限位架(64)的左端内壁上,校准机构(69)与限位架(64)的前端面相连接。
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