专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]变速装置-CN202011576562.2有效
  • 车洪俊 - SL株式会社
  • 2018-03-30 - 2021-12-07 - F16H59/10
  • 本发明公开一种变速装置,其涉及一种在非停车挡下熄火时,不产生卡位的情况下将变速挡转换至停车挡的变速装置。根据本发明的实施例的变速装置包括:变速杆,接收用于转换变速挡的用户命令;卡位槽部,当与所述变速杆接触而借助所述变速杆转换变速挡时,产生卡位;驱动部,在所述变速杆位于非停车挡的状态下熄火时,产生驱动;以及驱动传递部,利用所述驱动使所述卡位槽部与所述变速杆相隔,其中,所述驱动传递部包括:驱动输入部,从所述驱动部接收驱动;以及驱动输出部,结合于所述驱动输入部,所述驱动输出部包括:变速孔,向配备于所述变速杆的旋转销施加力而使所述变速杆旋转
  • 变速装置
  • [发明专利]变速装置-CN201080038651.X无效
  • 行竹康博;田代明义;香川弘毅;上本隆文 - 株式会社捷太格特
  • 2010-08-31 - 2012-05-30 - F16H61/28
  • 提供能用一个电动机的驱动进行换档动作和选档动作的变速装置。换档/选档驱动装置(21)具备:电动机(23);将电动机(23)的旋转驱动放大并转换成使换档选档轴(11)绕其轴线旋转的力的第一转换机构(24);将电动机(23)的旋转驱动更大并转换成使换档选档轴(11)沿其轴长方向移动的力的第二转换机构(25);和将电动机的旋转驱动的传递目标在第一转换机构与第二转换机构之间切换的切换单元(26)。切换单元(26)具备:将电动机(23)的旋转驱动传递到第一转换机构(24)/遮断该传递的第一电磁离合器(43);和将旋转驱动传递到第二转换机构(25)/遮断该传递的第二电磁离合器(45)。
  • 变速装置
  • [发明专利]电动致动器-CN201780016882.2有效
  • 松任卓志;平野慎介;池田笃史;石河智海 - NTN株式会社
  • 2017-03-22 - 2021-02-05 - H02K7/06
  • 电动致动器具备:驱动部(2);将来自驱动部(2)的旋转运动转换为与驱动部(2)的输出轴平行的轴向的直线运动的运动转换机构部(3);从驱动部(2)向运动转换机构部(3)传递驱动驱动传递部(4);以及对运动转换机构部(3)进行支承的运动转换机构支承部(5),驱动部(2)具有驱动用电动机(10)和收容驱动用电动机(10)的电动机壳体(11),驱动传递部(4)具有从驱动部(2)向运动转换机构部(3)传递驱动的传递齿轮机构(28)和收容传递齿轮机构(28)的传递齿轮壳体(29),运动转换机构支承部(5)具有对运动转换机构部(3)进行支承的支承轴承(40)和收容支承轴承(40)的轴承壳体(41),其中,驱动部(2)和运动转换机构支承部(5)相对于驱动传递部(4)能够连结或分离。
  • 电动致动器
  • [发明专利]车辆控制装置-CN202111681331.2在审
  • 井上真美子;内藤洋辅;梅津创 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-12-31 - 2022-07-29 - B60W20/20
  • 本发明提供一种车辆控制装置,其在从低速侧发动机行驶模式向混合动力行驶模式转换时,能够抑制车辆的驱动伴随离合器的断开而暂时急剧下降的情况。控制装置(100)能够基于从驾驶员接受到的输出要求(AP开度)导出车辆(1)的行驶所要求的要求驱动,并将该要求驱动作为目标值来控制车辆(1)的驱动,若在车辆(1)以低速侧发动机行驶模式行驶时要求驱动增加,则控制装置(100)向混合动力行驶模式转换,且在进行向该混合动力行驶模式的转换时,进行使伴随从驾驶员接受到的输出要求的增加的要求驱动的增加量比通常时小的驱动降低控制(参照图3中附图标记A所示的箭头
  • 车辆控制装置
  • [实用新型]一种磨烟器-CN201921705668.0有效
  • 陈章武 - 温州市邦特烟具有限公司
  • 2019-10-12 - 2020-09-15 - A24F47/00
  • 底盖内设有内磨齿,还包括上盖和按压盖,上盖套在安装部外且与机架活动装配,按压盖置于安装部与机架之间且相对于安装部上下运动,按压盖与机架之间具有弹性恢复力,上盖设有限制按压盖脱离安装部的限位部,所述按压盖具有轴向驱动,上磨齿具有周向驱动,还包括设置在安装部内的转换传动机构,按压盖的轴向驱动通过转换传动机构转换为周向驱动。本产品通过在传统磨烟器的基础上增加按压盖,使其从传统的周向转动磨烟改变为轴向按压磨烟,通过在机架内设置转换传动机构,将按压盖的轴向驱动转换为周向驱动,从而驱动上磨齿转动与底盖的内磨齿配合,操作简单,
  • 一种磨烟器
  • [发明专利]一种液压驱动系统、底盘及机械行走装置-CN201210201245.1有效
  • 杨平;易秀明;黄辉阳 - 三一重工股份有限公司
  • 2012-06-18 - 2012-10-17 - B60K17/10
  • 本发明涉及工程机械技术领域,公开了一种液压驱动系统、底盘及机械行走装置。其中,一种液压驱动系统,包括:多动力系统,所述多动力系统包括多个动力源和与每个动力源连接的驱动油泵组,所述驱动油泵组用于将动力系统提供的动力转换成液压驱动动力复合油路,用于将所述每个动力源连接的驱动油泵组的液压驱动复合到主油路;行驶单元,与所述动力复合油路连接,在液压驱动下行驶。通过将多动力系统的动力转换成液压驱动,然后利用液压驱动驱动每一个行驶单元运动,从而使每一个行驶单元都能被驱动行驶,整个驱动系统运动平稳,整个管路布局简单,操作方便,可以实现无极变速。
  • 一种液压驱动系统底盘机械行走装置
  • [实用新型]锁气组件及电子雾化器-CN202020585582.5有效
  • 陈楚辉;吴剑秋 - 深圳市沁园春科技有限公司
  • 2020-04-17 - 2021-02-09 - A24F40/40
  • 本实用新型的锁气装置包括:驱动件、位移转换组件及密封件;驱动件的一端面设有第一棘爪,且驱动件连接位移转换组件;位移转换组件面向驱动件的一端面设有第二棘爪;第二棘爪与第一棘爪啮合;位移转换组件背离驱动件的端面固定有密封件;位移转换组件用于在驱动件的驱动下,将驱动件的旋转位移转换成直线位移,并带动密封件面向或背离驱动件移动;驱动件接收第一驱动通过位移转换组件带动密封件向背离驱动件的方向移动,以实现锁气;驱动件接收第二驱动通过位移转换组件带动密封件向面向驱动件的方向移动,以实现通气;第二驱动大于第一驱动
  • 组件电子雾化器
  • [发明专利]驱动控制机构及驱动控制装置-CN201710107269.3有效
  • 铃木広行;井上航 - 株式会社斯巴鲁
  • 2017-02-27 - 2019-06-28 - B60W10/06
  • 本发明提供驱动控制机构及驱动控制装置。在从EV模式向HEV模式的切换中,提供能够兼顾动力传递带来的抖动的抑制与驱动的维持的技术方案。所述驱动控制机构具备:马达,其与驱动轮连接;变速器,其与上述驱动轮连接;以及内燃机,其与上述变速器的输入轴连接,如果在上述马达的驱动传递到上述驱动轮且上述内燃机的驱动未传递到上述驱动轮的第一状态中,产生向上述马达和上述内燃机的驱动传递到上述驱动轮的第二状态的转换要求,则上述变速器使变速比低于对应于要求驱动的目标变速比,如果产生上述转换要求,上述马达使传递到上述驱动轮的驱动增大。
  • 驱动控制机构装置

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