专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]驱动主轴-CN201920458021.6有效
  • 贾见士;付军;卞绍凯;李杰;杨明陆 - 富准精密模具(嘉善)有限公司
  • 2019-04-04 - 2020-03-17 - B23B19/02
  • 一种驱动主轴,包括驱动机构、支撑件、转动机构、换刀机构和下压机构,转动机构转动地穿设于支撑件上,驱动机构设置于转动机构的一侧,换刀机构包括换刀主体、滑轴、弹性件和多个抵持件,换刀主体可拆卸地穿设于转动机构上,滑轴滑动地设置于换刀主体内,下压机构设置于支撑件上,且用于驱动滑轴沿换刀主体移动,滑轴设有容置槽以安装刀具的刀柄,滑轴设有多个连通容置槽的滑孔,换刀主体对应设有避让槽,抵持件滑动地设置于滑孔内,且其部分能够进入容置槽或避让槽驱动主轴适应驱动不同规格的刀具进行加工,提高了通用性,实现自动快速拆卸刀具。
  • 驱动主轴
  • [发明专利]驱动主轴-CN200580037606.1无效
  • N·E·布雷特;G·考克斯;C·鲁滨逊 - GSI集团有限公司
  • 2005-09-02 - 2007-12-05 - B05B3/10
  • 一种用作旋转式喷雾器一部分的旋转式喷雾器驱动主轴,该驱动主轴包括安装有涡轮(107)和本体的转轴(102),该本体包括为了相对于本体旋转驱动转轴而向涡轮供气的至少一个供应通道(1061、1051、1052该至少一个供应通道包括喷嘴部分(1053),在使用中气体从该喷嘴部分离开主轴本体到涡轮。各喷嘴(1053)包括出口,并且穿过该喷嘴部分的气道的横截面积从喷嘴的入口到出口单调递减。
  • 驱动主轴
  • [发明专利]主轴驱动装置-CN201110261887.6有效
  • 卢永祥;林彦廷 - 发得科技工业股份有限公司
  • 2011-09-06 - 2013-03-20 - B23Q5/04
  • 本发明公开了一种主轴驱动装置,其主要经由一驱动组搭配一背隙消除机构与变速箱来对应传动两动力输出轴,以令两动力输出轴驱动主轴进行运转者,其中在不启动背隙消除功能状态下,因各传动齿轮间有背隙存在,所以在主轴高速运转,可避免各传动齿轮间因摩擦发热产生的干涉,且主轴经由变速箱传动而具有高、低档变速切换功能,可广泛做一般的切削加工,而其两动力输出轴可同时动作力输出,所以可获得双倍的输出扭矩,并且达到平衡驱动的功效,而在主轴必须作精确位置定位时,通过启动背隙消除功能,以达到主轴精密位置控制的目的;另外,主轴驱动装置仅利用一组驱动组来作为驱动的动力,可降低整个驱动系统的成本。
  • 主轴驱动装置
  • [发明专利]主轴驱动装置-CN201710860856.X有效
  • 彼得·奥斯特 - 斯塔比卢斯有限责任公司
  • 2017-09-21 - 2021-03-05 - F16H25/24
  • 本发明涉及一种主轴驱动装置,包括:具有纵向轴线的导向管,导向管在其一个端部设置有用于将主轴驱动装置连接到上级组件的连接单元,且连接单元被紧固到导向管上,使得其能够围绕纵向轴线相对于导向管旋转;主轴,其设置有外螺纹,至少部分地容纳在导向管中并且在各种情况下在导向管的另一端部处伸出导向管,其中旨在用于将主轴驱动装置连接到另一上级组件的另一连接单元被可旋转地固定到主轴的伸出导向管的端部上;主轴螺母,其被紧固到导向管上且与主轴的外螺纹螺纹接合;以及驱动组件,其包括驱动单元,由驱动单元驱动驱动元件围绕导向管且可旋转地固定于其上,并且驱动单元被支撑在上级组件中的一个上或者被支撑在与之连接的元件上。
  • 主轴驱动装置
  • [发明专利]主轴驱动装置-CN201810821828.1有效
  • P·奥斯特;A·里特尔 - 斯泰必鲁斯股份有限公司
  • 2018-07-24 - 2022-11-11 - F16H25/20
  • 本发明涉及一种主轴驱动装置(10),其包括主轴(12)、主轴螺母、驱动组件,该驱动组件具有用于驱动主轴(12)或主轴螺母的驱动单元、该驱动单元的输出轴和容纳有驱动组件的驱动组件壳体,该主轴驱动装置还包括至少一个轴承(34、64)和联接部件(36),该联接部件防止容纳其中的部件彼此远离地移位,其中,驱动组件壳体不受到通过主轴驱动装置(10)从一个上级组件传递到另一个上级组件的力。
  • 主轴驱动装置
  • [发明专利]旋转驱动主轴装置-CN202111069829.3在审
  • 崔龙舟 - 人本股份有限公司;上海人本集团有限公司
  • 2021-09-13 - 2021-12-31 - F16C35/12
  • 本发明公开了一种旋转驱动主轴装置,包括有主轴、两个主轴支撑座,主轴的中部设置有第一带轮,主轴的两端对称设置有第二带轮,两个主轴支撑座分别对称的转动连接在主轴的与两个第二带轮和第一带轮之间相对应的位置,主轴支撑座和主轴的连接处设置有轴承,所述主轴包括有第一主轴、两个第二主轴,所述第一主轴和第二主轴的对应连接的一端对称设置有柱状凸起、第一挡圈,所述主轴支撑座包括有第一支撑块、第二支撑块,所述第一支撑块、第二支撑块的连接处设置有主轴安装孔,第一支撑块、第二支撑块的对应连接的端面上对称设置有环形凹槽,所述环形凹槽设置在主轴安装孔的内圆周面上。本发明的旋转驱动主轴装置结构简单,安装方便,能够方便的对轴承进行更换。
  • 旋转驱动主轴装置
  • [发明专利]主轴驱动-CN202180013078.5在审
  • S·普飞佛;M·施耐德班格;F·哈比格;U·菲舍尔;T·博塞克 - 博泽(班贝格)汽车零部件欧洲两合公司
  • 2021-02-02 - 2022-09-06 - E05F15/622
  • 本发明涉及一种用于机动车的调整元件(2)的主轴驱动器,其中,设置有带有至少一个第一壳体管(5a)的管式的驱动壳体(5),在其中为了生成线性驱动运动设置有主轴主轴螺母传动机构(7),其作为传动部件具有主轴(8)和主轴螺母(9),其中,为了导出驱动运动设置有第一驱动联接部(10)和第二驱动联接部(11),其中第一驱动联接部(10)与传动部件中的一个形成第一驱动系部件(12),且第二驱动联接部(11)与传动部件中的另一个形成第二驱动系部件(13),其中,设置有壳体盖(16),其在第一驱动联接部(10)的区域中轴向地封闭驱动壳体(5)且其相对于第一驱动联接部(10)轴向固定地布置,其中,第一壳体管(5a)相对于第一驱动联接部(10)轴向固定地布置建议了,设置有壳体轴环(17),其在主轴驱动器(1)的第一联结区段(18)中与第一壳体管(5a)材料配合地连接且其在主轴驱动器(1)的第二联结区段(20)中与壳体盖(16)轴向固定地联结。
  • 主轴驱动器
  • [发明专利]主轴驱动-CN201680066203.8有效
  • H.费斯;D.哈内;U.霍尔;H.克吕格;A.里夫 - 博泽(班贝格)汽车零部件有限公司
  • 2016-11-11 - 2021-06-29 - E05F15/622
  • 本发明涉及一种用于机动车的门盖(2)的主轴驱动器,所述主轴驱动器能够在两个驱动器‑端部位置之间、尤其是在缩回位置和伸出位置之间被调整,其中,设置用于导出驱动运动的两个驱动器接口(6、7)并且在所述驱动器接口(6、7)之间设置驱动系(8),其中,所述驱动系(8)具有马达单元(9)和在驱动技术上连接在马达单元后方的驱动器‑螺旋传动机构(10),其中,所述驱动器‑螺旋传动机构(10)具有主轴(11)和主轴螺母(12),所述主轴具有主轴‑外螺纹,所述主轴螺母具有主轴螺母‑内螺纹,所述主轴螺母‑内螺纹与所述主轴‑外螺纹螺纹接合,其中,设置用于制动所述主轴驱动器(1)的所述驱动系(8)的至少一部分的制动组件(13)提出了,所述制动组件(13)关于其制动作用(B)是能够调节的,并且,所述制动组件(13)与所述驱动系(8)的部件(15)联结以用于其调节。
  • 主轴驱动器

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