专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于导弹动力推进的飞机系统-CN202011427484.X在审
  • 李长琦 - 西安忠林世纪电子科技有限公司
  • 2020-12-09 - 2021-02-12 - B64D27/02
  • 本发明公开了一种基于导弹动力推进的飞机系统,所述导弹动力推进飞机由机身、机翼和机身内部的飞机飞行控制系统、导弹动力系统、导弹飞行控制系统以及切换器组成。当飞机飞行控制系统的飞机飞行动力控制网络和导弹动力系统连接,当飞机飞行控制系统的飞机飞行动力控制网络连入到导弹动力系统时,整个系统工作在导弹动力推进状态;飞机飞行控制系统控制导弹的动力,利用导弹的动力帮助飞机实现快速的起飞,在飞机本身动力发生故障时,导弹的动力还可以应急帮助飞机保持飞行高度。本发明通过导弹的推力的复用,帮助飞机实现动力备份,在飞机主发动机故障时,帮助飞机脱离危险的失速状态,实现导弹动力的复用的思想。
  • 一种基于导弹动力推进飞机系统
  • [发明专利]无人驾驶飞机系统及其飞行控制方法-CN201610191411.2在审
  • 杨震;李大龙 - 乐视控股(北京)有限公司;乐视体育文化产业发展(北京)有限公司
  • 2016-03-30 - 2016-08-10 - G05D1/10
  • 本发明实施例提供一种无人驾驶飞机系统及其飞行控制方法,涉及无人驾驶飞机技术领域,解决现有技术中无人驾驶飞机可操控性能较差的缺陷,实现无人驾驶飞机的体感飞行控制。无人驾驶飞机系统,包括:运动识别单元,用于采集操控者操控部位的运动识别信号;数据处理单元,用于根据预定的识别算法将所述运动识别信号转换为飞行控制信号;无人驾驶飞机,包括飞行控制部件以及飞行部件,所述飞行控制部件用于根据所述飞行控制信号对所述飞行部件下达相应的飞行动作指令在对无人驾驶飞机的操控中,操控者的操控部位作出相应的动作之后,便可对无人驾驶飞机飞行进行操控,实现了无人驾驶飞机的体感飞行控制,提高了可操控性能。
  • 无人驾驶飞机系统及其飞行控制方法
  • [发明专利]用于远程驾驶双飞行飞机以扩大航程的方法和系统-CN201911273302.5在审
  • 格伦·A·约翰逊 - B/E航空公司
  • 2019-12-12 - 2021-03-05 - B64D47/00
  • 一种用于对飞机进行机上驾驶和远程驾驶的系统,所述飞机上具有至少一名机组飞行员,所述系统包括飞机,其具有机载飞行控制系统、安装在飞行员座椅附近的机载飞行控制设备和机载状态指示器。与机载飞行控制系统进行电子通信的远程飞行控制系统包括远程飞行控制设备和远程状态指示器。至少在远程驾驶模式下,机载飞行控制系统将与飞行飞机状态相关的信号发送到远程飞行控制系统,从远程飞行控制系统接收飞行控制信号,并根据从远程飞行控制系统接收的飞行控制信号致动机载致动器,从而对飞机进行远程驾驶在远程驾驶模式下,当一名机组飞行员休息时,远程飞行员和至少另一名清醒的机组飞行员协同驾驶飞机
  • 用于远程驾驶双飞行员飞机扩大航程方法系统
  • [发明专利]飞行控制方法、装置及存储介质-CN202310738932.5在审
  • 宗华;戴鹏;吕政辉;陈清 - 中国联合网络通信集团有限公司
  • 2023-06-20 - 2023-10-03 - G05D1/10
  • 本申请提供一种飞行控制方法、装置及存储介质,涉及飞行控制技术领域,能够解决低空飞行培训时存在安全隐患的问题。该方法包括:获取飞机位置信号和飞行安全区域信号,飞行安全区域信号用于指示飞行安全区域的边界;在飞机位置信号不处于飞行安全区域内的情况下,向飞机发送第一控制指令,第一控制指令用于中断驾驶员操作指令,并控制飞机飞行飞行安全区域;在飞机位置信号处于飞行安全区域内的情况下,向飞机发送第二控制指令,第二控制指令用于控制飞机保持在飞行安全区域内飞行。本申请实施例用于驾驶员进行低空飞行培训的过程中。
  • 飞行控制方法装置存储介质
  • [发明专利]一种编队舞步状态切换飞行的方法、系统、无人机及应用-CN202110469449.2有效
  • 张沐然 - 一飞(海南)科技有限公司
  • 2021-04-28 - 2022-12-13 - G05D1/10
  • 本发明属于无人机技术领域,公开了一种编队舞步状态切换飞行的方法、系统、无人机及应用,编队舞步状态切换飞行的方法包括:设计编队飞机飞行过程中状态机的多种状态;通过飞行状态检索和飞行状态切换,实现飞机飞行控制和记录;当飞机实现一次飞行,在飞行结束的时候,对飞机飞行依赖的各种变量和数据进行重新初始化和赋值,实现编队机群飞机在不断电的情况下支持多次飞行。本发明通过设计飞机舞步运行和状态切换状态机,实现无人机群能够实现一次上电多次飞行,无需通过飞机断电的方式恢复飞机初始状态,大大降低表演过程中的人力成本,解决因为飞行之后飞机状态未知而无法实现整体状态控制的问题,提高编队飞机整体飞行控制的效率。
  • 一种编队舞步状态切换飞行方法系统无人机应用
  • [发明专利]模型飞机-CN201310173050.5有效
  • 田瑜;江文彦 - 田瑜;江文彦
  • 2013-05-10 - 2014-11-12 - A63H27/18
  • 本发明公开了一种模型飞机,其包括一实时检测所述模型飞机处的气体压强的气压传感器及一控制装置,所述气压传感器用于将所述气体压强传输至所述控制装置,所述控制装置用于通过所述气体压强计算出所述模型飞机飞行高度,并与一高度值进行比较且在检测到所述飞行高度小于或等于所述高度值时,控制所述模型飞机进入一保护模式,所述保护模式用于控制所述模型飞机飞行姿态以使得所述模型飞机保持飞行。本发明能够实时检测出模型飞机飞行姿态、航向数据、飞行高度等飞行数据,进而发出控制信号自动控制模型飞机调整飞行姿态。
  • 模型飞机
  • [实用新型]模型飞机-CN201320253830.6有效
  • 田瑜;江文彦 - 田瑜;江文彦
  • 2013-05-10 - 2013-11-20 - A63H27/18
  • 本实用新型公开了一种模型飞机,其包括一实时检测所述模型飞机处的气体压强的气压传感器及一控制装置,所述气压传感器用于将所述气体压强传输至所述控制装置,所述控制装置用于通过所述气体压强计算出所述模型飞机飞行高度,并与一高度值进行比较且在检测到所述飞行高度小于或等于所述高度值时,控制所述模型飞机进入一保护模式,所述保护模式用于控制所述模型飞机飞行姿态以使得所述模型飞机保持飞行。本实用新型能够实时检测出模型飞机飞行姿态、航向数据、飞行高度等飞行数据,进而发出控制信号自动控制模型飞机调整飞行姿态。
  • 模型飞机
  • [发明专利]一种组合飞机起降系统-CN201710139333.6在审
  • 王志成;黄小席;李玉龙;罗哲远;谭俭辉 - 佛山市神风航空科技有限公司
  • 2017-03-10 - 2017-05-31 - G05D1/10
  • 一种组合飞机起降系统,属飞行器技术领域,尤其涉及一种组合飞机起降系统;包括飞机、多旋翼飞行器、移动终端、APP软件模块和停机坪;飞机包括机身、路线规划功能模块、GPS模块、飞行控制系统、雷达、光学传感器以及安装在飞机正上方的吊环;多旋翼飞行器包括机身、路线规划功能模块、GPS模块、飞行控制系统、雷达、光学传感器以及安装在多旋翼飞行器正下方的吊钩;移动终端与飞行控制系统无线连接,将起飞或降落信息无线发送至多旋翼飞行器和飞机飞行控制系统;本发明使飞机和多旋翼飞行器连接组合在一起,多旋翼飞行器为飞机提供起降的空中跑道,减少了跑道建设,有利于飞机的普及。
  • 一种组合飞机起降系统
  • [实用新型]模型飞机、遥控设备及模型飞机的遥控系统-CN201220493693.9有效
  • 田瑜;江文彦 - 田瑜;江文彦
  • 2012-09-21 - 2013-03-20 - A63H27/18
  • 本实用新型提供一种模型飞机、遥控设备及模型飞机的遥控系统,该模型飞机包括:用于接收来自遥控设备的控制指令的通信装置;用于解析该控制指令以得到该目标飞行高度的控制装置,该控制装置还用于控制该模型飞机以在该目标飞行高度飞行;用于检测当前高度气压的气压传感器,该控制装置还用于根据气压计算出当前高度,并且比较该当前高度和该目标飞行高度,以及修正该模型飞机飞行高度以使该模型飞机在该目标飞行高度飞行。本实用新型通过直接将目标飞行高度发送至模型飞机来达到模型飞机飞行的精确控制。此外,通过气压传感器,来调整、修正实际飞行控制指令之间的误差,实现精确控制的同时还简化了用户的操作。
  • 模型飞机遥控设备系统
  • [发明专利]一种飞机自动驾驶模拟装置-CN200910244809.8无效
  • 林家泉;王力;王坤;罗云林;韩蕾;郭晓静;白玲;徐文君;徐越;孙丹 - 中国民航大学
  • 2009-12-15 - 2010-05-26 - G09B9/08
  • 本发明涉及一种飞机自动驾驶模拟装置。本发明属于仿真技术领域。一种飞机自动驾驶模拟装置,其特点是:模拟装置包括飞行训练器、飞机模型舵面控制机构和飞行视景系统,飞行训练器、飞机模型舵面控制机构和飞行视景系统采用计算机网络连接构成一个整体;飞行训练器有服务器、中央操控台、侧杆和显示机构;飞机模型舵面控制机构有飞机半实物模型、副翼、方向舵、升降舵和舵回路控制系统;飞行视景系统由飞行训练器产生的飞机运动数据驱动,显示飞机飞行姿态,飞行数据或飞行轨迹图形。本发明具有结构简单、装配紧凑、经济实用、数据准确、仿真度高,模拟飞机自动和人工驾驶动态性能好等优点。
  • 一种飞机自动驾驶模拟装置
  • [发明专利]用于固定翼模型飞机飞行控制的电路板和固定翼模型飞机-CN201110452773.X有效
  • 田瑜;江文彦 - 田瑜;江文彦
  • 2011-12-29 - 2013-07-03 - A63H27/20
  • 本发明公开了一种用于固定翼模型飞机飞行控制的电路板,包括一线路板、用于采集所述固定翼模型飞机飞行状态的一陀螺仪、用于控制所述固定翼模型飞机飞行状态的一控制单元以及用于接收飞行状态控制数据的一射频接收单元;其中所述陀螺仪、控制单元和射频接收单元均设置于所述线路板上,所述控制单元基于所述飞行状态控制数据和所述固定翼模型飞机飞行状态控制所述固定翼模型飞机飞行状态。本发明还公开了一种采用上述电路板的固定翼模型飞机。本发明的用于固定翼模型飞机飞行控制的电路板通过将陀螺仪集成至所述线路板,从而在固定翼模型飞机中引入陀螺仪,从而可以有效地维持固定翼模型飞机飞行状态。
  • 用于固定模型飞机飞行控制电路板
  • [实用新型]用于固定翼模型飞机飞行控制的电路板和固定翼模型飞机-CN201120565624.X有效
  • 田瑜;江文彦 - 田瑜;江文彦
  • 2011-12-29 - 2012-10-17 - A63H27/18
  • 本实用新型公开了一种用于固定翼模型飞机飞行控制的电路板,包括一线路板、用于采集所述固定翼模型飞机飞行状态的一陀螺仪、用于控制所述固定翼模型飞机飞行状态的一控制单元以及用于接收飞行状态控制数据的一射频接收单元;其中所述陀螺仪、控制单元和射频接收单元均设置于所述线路板上,所述控制单元基于所述飞行状态控制数据和所述固定翼模型飞机飞行状态控制所述固定翼模型飞机飞行状态。本实用新型还公开了一种采用上述电路板的固定翼模型飞机。本实用新型的用于固定翼模型飞机飞行控制的电路板通过将陀螺仪集成至所述线路板,从而在固定翼模型飞机中引入陀螺仪,从而可以有效地维持固定翼模型飞机飞行状态。
  • 用于固定模型飞机飞行控制电路板

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