专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]曲线隧道通风沿程阻力的确定方法-CN201010180457.7无效
  • 王明年;王峰;郭春;于丽;刘大刚;童建军;张安睿 - 王明年
  • 2010-05-21 - 2010-10-20 - E21F1/00
  • 曲线隧道通风沿程阻力的确定方法,包括步骤:1)分析直线隧道沿程阻力hf的确定方法;2)用计算流体力学CFD方法和大型流体力学软件FLUENT,建立计算隧道沿程阻力数学模型、曲线隧道半径从150-10000m和直线隧道的几何模型和隧道空间内气体流动的物理模型;3)由模型确定两种极限粗糙度阻力系数λf;4)确定曲线隧道空气流动稳定距离段内阻力阻力系数;5)对半径小于2000m时,曲线与直线隧道沿程阻力系数的比值进行非线形拟合078 ;6)由λ(R)确定出曲线隧道沿程阻力hf(R)。本发明获得准确的曲线隧道沿程阻力系数,该系数也充分反映了隧道线形结构及隧道壁面粗糙的影响,不仅填补了曲线隧道通风沿程阻力研究的空白,且为曲线隧道通风沿程阻力的设计提供科学依据,具有重要工程意义,保障了曲线隧道营运安全和节能
  • 曲线隧道通风阻力确定方法
  • [发明专利]一种电动汽车道路滑行阻力的测试方法及测试系统-CN201710500094.2有效
  • 冯红晶;许云华;岳凤来;梁耕龙 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2017-06-27 - 2020-11-24 - G01M17/007
  • 本发明提供了一种电动汽车道路滑行阻力的测试方法及测试系统,其中测试方法包括:获取低滚阻胎在道路滑行过程中对应的第一道路滑行阻力曲线;在环境舱内对低滚阻胎对应的整车内部阻力进行测试,获得第一整车内部阻力,并对标准胎对应的整车内部阻力进行测试,获得第二整车内部阻力;根据第一道路滑行阻力曲线、第一整车内部阻力与第二整车内部阻力,确定标准胎对应的第二道路滑行阻力曲线。本发明实施例提供的测试方法,可以获取同系列车型不同轮胎滚阻系数对应的道路滑行阻力曲线,提高试验精度、缩短整车动力性、经济性开发周期、满足广大用户的需求,避免了同系列车型的道路滑行阻力曲线试验重复性及由于环境因素变化较大而带来误差的问题
  • 一种电动汽车道路滑行阻力测试方法系统
  • [发明专利]一种控制风量的风阀调节方法及系统-CN201510373616.8有效
  • 孔鹏;蔡燕君;汪建锋 - 上海卓思智能科技股份有限公司
  • 2015-06-30 - 2017-06-20 - F24F11/00
  • 本发明提供一种控制风量的风阀调节方法及系统,所述方法包括在不同的风阀外部阻力状况下,测定风阀在不同开度下的风量;获取不同的风阀外部阻力下风阀风量和风阀开度的曲线簇并确定曲线簇公式;确定曲线簇中的最佳阻力特性曲线并确定曲线簇公式中的特性常数;测定当前风阀风量和当前风阀开度,确定曲线簇公式中的特性变化系数,从而确定当前风阀外部阻力下风阀风量和风阀开度的特性曲线;根据当前风阀外部阻力下风阀风量和风阀开度的特性曲线,获取与目标风阀风量对应的所需的风阀开度本发明采用风阀外部阻力特性曲线簇来预测控制风阀的开度,调试简单,控制迅速,可以达到很高的控制速度。
  • 一种控制风量调节方法系统
  • [发明专利]车辆进气设备的智能保养提醒系统-CN202111280460.0有效
  • 刘建峰;陈承;张仁新;肖胜华;喻超 - 东风商用车有限公司
  • 2021-10-29 - 2023-05-05 - G07C5/00
  • 本发明提供了一种车辆进气设备的智能保养提醒系统,该系统包括远程信息处理器和云端服务器:当满足上报条件时,远程信息处理器发送进气阻力、发动机转速、扭矩和车辆识别号码到云端服务器;云端服务器根据进气阻力、发动机转速、扭矩绘制功率‑进气阻力曲线;当车辆最新的功率‑进气阻力曲线高于同一车辆识别号码对应的标准功率‑进气阻力曲线,则发送保养提醒到驾驶室仪表或车主终端。同一车辆识别号码对应的标准功率‑进气阻力曲线会根据车辆的实际保养情况进行调整。本发明可以使车辆自动调整标准功率‑进气阻力曲线,降低滤芯破损风险。
  • 车辆设备智能保养提醒系统
  • [发明专利]汽车爬坡车速测量方法及电子设备-CN201910429221.3有效
  • 崔文宾 - 威马智慧出行科技(上海)有限公司
  • 2019-05-22 - 2021-03-12 - G01M17/007
  • 本发明公开一种汽车爬坡车速测量方法及电子设备,方法包括:获取车辆滑行测试中得到的多个车速、以及与所述车速对应的时间;根据整车质量、所述车速、以及与所述车速对应的时间,确定整车道路阻力与车速的对应关系;将所述整车道路阻力修正为对于预设坡度的坡度阻力,得到坡度阻力与车速的对应关系;根据所述坡度阻力计算得到车辆受到的阻力功率,根据所述阻力功率及对应的车速,得到阻力功率车速对应关系曲线;获取车辆动力功率车速对应关系曲线,将所述阻力功率车速对应关系曲线与所述车辆动力功率车速对应关系曲线的交点作为所述坡度下的爬坡车速
  • 汽车爬坡车速测量方法电子设备
  • [发明专利]一种冠脉微血管阻力指数计算装置及方法-CN202010449810.0有效
  • 赵夕;房劬;刘维平 - 上海杏脉信息科技有限公司
  • 2020-05-25 - 2023-07-18 - G06T7/00
  • 本发明提供一种冠脉微血管阻力指数计算装置及方法。所述冠脉微血管阻力指数计算装置包括:主动脉压获取模块,用于获取主动脉压;DSA影像获取模块,用于获取一冠脉DSA影像序列;变化曲线生成模块,与所述DSA影像获取模块相连,用于根据造影剂在多个目标帧中的成像面积,以及所述目标帧的成像时间生成一造影剂面积变化曲线曲线斜率获取模块,与所述变化曲线生成模块相连,用于获取所述造影剂面积变化曲线的平均斜率;阻力指数计算模块,与主动脉压获取模块和曲线斜率获取模块相连,用于根据所述主动脉压和所述平均斜率计算冠脉微血管阻力指数所述冠脉微血管阻力指数计算装置在计算冠脉微血管阻力指数的过程中基本无需医生参与,操作简单。
  • 一种微血管阻力指数计算装置方法
  • [发明专利]电动四驱车型的经济性测试方法、装置及测试装置-CN201811143029.X有效
  • 张立军;靳进鹏;岳凤来 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2018-09-28 - 2021-02-26 - G01M17/007
  • 本发明提供了电动四驱车型的经济性测试方法、装置及测试装置,该电动四驱车型的经济性测试方法包括:获取第一车辆的道路滑行阻力曲线和第二车辆与第一车辆在多个不同预设均匀车速下的整车阻力差值,其中第一车辆为两驱车型,第二车辆为四驱车型,第一车辆的重量等于第二车辆的重量;根据第一车辆的道路滑行阻力曲线和第二车辆与第一车辆在多个不同预设车速下的整车阻力差值,获得第二车辆的道路滑行阻力曲线;根据第二车辆的道路滑行阻力曲线本发明实施例通过四驱车型与两驱车型的整车阻力差异,根据两驱车型的道路滑行阻力曲线获得四驱车型的道路滑行阻力曲线,从而实现对四驱车型进行经济性测试。
  • 电动驱车经济测试方法装置

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