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[发明专利]车厢内位置区域确定及提供位置服务的方法、装置及终端-CN201710661197.7有效
发明人：吴云崇;闵万里 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2017-08-04 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H04W4/021 文献下载
摘要：一种车厢内位置区域确定及提供位置服务的方法、装置及终端，车厢定位装置确定当前位置卫星信号的空间分布特征；所述车厢定位装置将确定的所述空间分布特征与设定的车厢内位置区域对应的预期特征进行匹配，所述预期特征指预期的卫星信号的空间分布特征；所述车厢定位装置将匹配到的预期特征对应的车厢内位置区域确定为所述车厢定位装置当前所在的车厢内位置区域。所述车厢定位装置可以是终端，确定终端当前所在的车厢内位置区域后可以采用其对应的位置服务模式提供位置服务。本申请无需额外条件即可实现车内定位，还可满足个性化的位置服务需求。
车厢位置区域确定提供服务方法装置终端

[发明专利]车辆用位置判定系统-CN201880067879.8有效
发明人：大财秀徳;三治健一郎;山口太一;中村和成;松本宗范;篠田卓士 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： E05B49/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆用位置判定系统。通过接收从用户携带的移动终端使用规定的频带的电波发送的无线信号来推定移动终端的位置的车辆用位置判定系统具备：车厢内接收部(132)，经由车厢内天线接收从移动终端发送的无线信号；车厢内强度检测部(133)，检测在车厢内接收的无线信号的接收强度作为车厢内强度；车厢外天线(121)；车厢外接收部(122)，经由车厢外天线接收从移动终端发送的无线信号；车厢外强度检测部(123)，检测从车厢外接收的无线信号的接收强度作为车厢外强度；以及位置判定部(F5)，基于车厢内强度以及车厢外强度来判定移动终端是否存在于车厢外。车厢外天线配置在车辆的外面部中能够视为车辆具备的窗部的附近的规定区域。
车辆位置判定系统

[实用新型]一种基于公交车辆的高寒保温车厢-CN202121776255.9有效
发明人：薛金雨;韩宝辉 -专利权人：延边国泰新能源汽车有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B62D31/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于公交车辆的高寒保温车厢，包括：车厢本体，位于车厢本体顶部位置的高寒保温顶盖填充部、位于车厢本体后座椅处的高寒保温后座填充部、位于车厢本体电池舱位置的舱门隔音部、位于车厢本体轮圈封板位置的上封板填充部、位于车厢本体侧围外封板位置的外封板填充部、位于车厢本体前围封板位置的前围封板填充部、位于车厢本体前、后围蒙皮位置的蒙皮填充部、位于车厢本体底部位置的底板防火层，位于高寒保温顶盖填充部的下方位置设置有隔音降噪棉层；本实用新型的优点：在顶盖蒙皮与顶内饰板之间，侧围蒙皮与侧内饰板之间，前后围蒙皮，轮罩上面等位置进行高寒保温处理，使整个车厢在保温基础上还可以减少车外噪声的传递。
一种基于公交车辆高寒保温车厢

[发明专利]车厢盖布装置-CN201280016450.9有效
发明人：宫崎伸一;森广幸;杉山邦彦 -专利权人：株式会社东海理化电机制作所;林天连布株式会社
申请日： 2012-03-23 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B60R5/04 文献下载
摘要：一种车厢盖布装置(50)，该装置以电动方式使车厢盖布(42)在车厢盖布(42)遮盖车辆(2)货厢的伸展位置和使车厢盖布(42)与货厢分离的收缩位置之间移动。车厢盖布装置(50)包括：从车辆(2)外部操作的开关(32)、以及当操作开关(32)时使车厢盖布(42)在伸展位置和收缩位置之间移动的车厢盖布控制单元(22)。
车厢盖布装置

[实用新型]自翻车的车厢侧门开闭装置及包括该装置的自翻车-CN201120046238.X有效
发明人：黄明惠;张江田;杨东平;武桂琴;李澍琴;冯国江 -专利权人：中国北车集团大同电力机车有限责任公司
申请日： 2011-02-16 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： B60P1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种自翻车的车厢侧门开闭装置及包括该装置的自翻车。该自翻车的车厢侧门开闭装置设置在车厢上，车厢包括车厢支座、车厢底架、车厢侧门、以及与车厢底架驱动连接的驱动机构，自翻车的车厢侧门开闭装置包括：双臂杆、第一单臂杆和第二单臂杆，自翻车的车厢底架具有水平位置，以及由驱动机构支撑的侧翻位置，其中，当车厢底架处于水平位置时，双臂杆与车厢底架形成第一摆角，使车厢侧门处于关闭状态；当车厢底架处于侧翻位置时，双臂杆与车厢底架形成第二摆角，使车厢侧门处于开启状态。
翻车车厢侧门开闭装置包括

[发明专利]在液压电梯中探测电梯车箱位置的方法和装置-CN87105756.5无效
发明人：坂田一裕;坂井吉男;佐野勤;小野阳一 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 1987-07-31 - 公布日： 1990-06-06 - 主分类号： B66B1/04 文献下载
摘要：在液压电梯电梯车厢位置探测器中，包括一个在电源断电时测量电源断电持续时间的电梯车厢位置探测器。电源断电时电梯车厢的下沉量由电源断电持续时间以及事先提供的每单位时间的平均下沉量得到。恰好在电源断电前所测得的电梯车厢所处位置被上述得到的电梯车厢下沉量修正。在电源恢复供电后，电梯重新投入正常运行时电梯车厢的位置，由经修正的电梯车厢位置予以确定。根据本发明，即使电梯车厢在长时间的电源断电期间下沉，也不会不知道电梯车厢的现处位置，在电源恢复供电后，电梯即从这一位置投入正常使用。
液压电梯探测车箱位置方法装置

[实用新型]一种车厢盖的锁止结构-CN202021779077.0有效
发明人：徐恩立 -专利权人：慈溪市立远汽车零部件有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B60J7/14 文献下载
摘要：一种车厢盖的锁止结构，包括车厢侧板、固定在该车厢侧板上的固定框架、以及盖设在该固定框架上的车厢盖，所述的车厢盖上设有一锁止组件，该锁止组件具有锁止位置和解锁位置；当该锁止组件位于锁止位置时，所述的锁止组件与固定框架干涉，从而实现车厢盖的固定；当该锁止组件位于解锁位置时，所述的锁止组件与固定框架解除干涉，从而实现车厢盖的自由翻转折叠。通过该锁止结构的设计，使得处于锁止位置时，该车厢盖可以稳定地固定在固定框架上，同时处于解锁位置时，该车厢盖可以自由翻转折叠，并且该锁止结构可以自由在锁止位置和解锁位置之间来回切换，使用非常方便。
一种车厢结构

[发明专利]一种有轨车厢的调度方法及装置-CN202310790033.X在审
发明人：赵辉;李甫 -专利权人：青岛海信移动通信技术有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B61L23/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种有轨车厢的调度方法及装置，用以提高有轨车厢的调度效率、精度以及安全性。本申请提供的方法包括：确定当前调度的车厢的位置信息，并基于所述当前调度的车厢的位置信息，确定所述当前调度的车厢与参考点之间的第一距离；其中，所述参考点，为所述当前调度的车厢行驶的轨道上的参考点；所述参考点的位置，为所述轨道上的预设固定位置，或者为基于所述轨道上已完成调度的车厢的位置确定的位置；基于所述当前调度的车厢与所述参考点之间的第一距离，对所述当前调度的车厢进行调度控制。
一种有轨车厢调度方法装置

[发明专利]一种铁路货车的顶盖开闭方法和顶盖开闭系统-CN201710983048.2有效
发明人：李伟鹏;赵天军 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B61D39/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种铁路货车的顶盖开闭方法和顶盖开闭系统，顶盖开闭方法包括步骤：1)检测铁路货车的车厢的位置；2)当车厢行驶到预设拆盖位置时，在铁路货车行驶过程中，将车厢的顶盖拆下，预设拆盖位置位于车厢装载位置前；3)当车厢行驶到预设装盖位置时，在铁路货车行驶过程中，将顶盖安装到车厢上，预设装盖位置位于车厢装载位置后。本发明使车厢顶盖的开闭在铁路货车行驶过程中完成，实现了货车的连续装载，进而提高了装车效率；还能使车辆满足装载机装载，避免环境污染及能源损耗。
一种铁路货车顶盖开闭方法系统

[其他]在液压电梯中探测电梯车厢位置的装置-CN87105756无效
发明人：坂田一裕;坂井吉男;佐野勤;小野阳一 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 1987-07-31 - 公布日： 1988-02-10 - 主分类号： B66B1/04 文献下载
摘要：在液压电梯电梯车厢位置探测器中，包括一个在电源断电时测量电源断电持续时间的电梯车厢位置探测器。电源断电时电梯车厢的下沉量由电源断电持续时间以及事先提供的每单位时间的平均下沉量得到。恰好在电源断电前所测得的电梯车厢所处位置被上述得到的电梯车厢下沉量修正。在电源恢复供电后，电梯重新投入正常运行时电梯车厢的位置，由经修正的电梯车厢位置予以确定。
液压电梯探测车厢位置装置

[发明专利]一种乘车提示方法、装置、终端及存储介质-CN201811279797.8在审
发明人：党树玲 -专利权人：上海与德科技有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：该方法包括：获取用户的车票信息；根据所述车票信息，确定所述车票信息中的目标车厢；获取所述目标车厢的目标位置和用户当前位置，并根据所述目标位置和所述用户当前位置，确定到达目标车厢的行走距离和行走方向。本发明实施例避免用户忽略地标标注的车厢号或指示牌的车厢指示时无法准确快速到达目标车厢的问题，实现了对目标车厢的位置导航，提高用户到达目标车厢的准确率和效率，提高用户体验。
车厢车票信息用户当前位置存储介质目标位置提示终端乘车行走距离用户体验指示牌地标准确率标注

[发明专利]列车车厢位置显示方法-CN201811646142.X在审
发明人：蔡虎;吉荣新 -专利权人：南京泰通科技股份有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种列车车厢位置显示方法，当有列出进站时，信号系统将车次号，站台号，上下行标志等信息发给管理主机；管理主机接收到信号系统的信息后发送命令给显示装置；显示装置接收到管理主机的命令后显示相应的车次号、车厢号等信息；列车出站后取消显示，显示“无列车通过”；显示装置长时间没有接收到管理主机的显示命令，则自动进入休眠状态，关闭显示，节省电能。不管是哪趟列车进站，只显示一种标识，方便旅客清楚哪个位置是自己应该上车的车厢位置。
管理主机显示装置列车车厢位置显示信号系统列车进站车厢位置发送命令显示命令休眠状态上下行出站上车站台车厢旅客

[发明专利]一种自动识别货物的自动装车方法-CN201310158532.3有效
发明人：洪辉南 -专利权人：洪辉南
申请日： 2013-05-02 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B65G67/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动识别货物的自动装车方法，步骤如下：1)定义车厢尺寸、车厢装货最大量、装车设备与车厢距离、输送设备与车厢距离、货物识别码、识别码对应的货物参数；2)货物识别码读取装置识别货物识别码，从数据库中读取与货物识别码对应的货物参数；3)根据车厢尺寸、装车设备与车厢距离、输送设备与车厢距离，计算得出装车设备、车厢、输送设备问的相对位置关系；4)根据装车设备、车厢、输送设备问的相对位置关系，以及车厢尺寸、货物参数，计算得出货物的装车目标位置；5)装车设备将位于待命位置的货物装载至装车目标位置，当装载的货物累积达到车厢装货最大量时，完成装车。
一种自动识别货物自动装车方法

[发明专利]用于货车车厢的锁定系统-CN201110035063.7有效
发明人： D·杜佩;F·胡 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-01-04 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B60P1/20 文献下载
摘要：本发明涉及用于货车车厢的锁定系统。一种货车包括底盘和货车车厢。货车车厢相对于底盘可转动地安装，以使货车车厢相对于底盘可选择地沿第一方向从降低位置转动至抬升位置且沿第二方向从抬升位置转动至降低位置。棘轮系统可操作地使货车车厢与底盘相互连接，并设置为当货车车厢处于抬升位置时，可选择地阻止货车车厢沿第二方向转动。棘轮系统允许货车车厢沿第一方向转动。
用于货车车厢锁定系统

[发明专利]车厢盖布装置-CN201280013879.2有效
发明人：长尾贵史;森广幸 -专利权人：株式会社东海理化电机制作所
申请日： 2012-03-23 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B60R5/04 文献下载
摘要：车厢盖布装置（1）包括附装在掀背门（45）上的车厢盖布（42）。可移动引导部（49a）设置在车厢盖布（42）上并由设置在车辆中的固定引导部（48）引导。当掀背门关闭时车厢盖布（42）移到展开位置，当掀背门打开时车厢盖布（42）移到存储位置。检测器（44）检测车厢盖布的移动是否由于接触物体而受到阻碍。当检测器检测到车厢盖布向存储位置的移动受到阻碍时，控制器（21）将车厢盖布移到在掀背门打开的状态下可移动引导部能与固定引导部相接触的位置。
车厢盖布装置

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