专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种蓄电限位托架-CN202123350604.3有效
  • 冯宇;罗踔涛 - 武汉恒创达汽车零部件有限公司
  • 2021-12-28 - 2022-06-03 - B60K1/04
  • 本实用新型提供了一种蓄电限位托架,包括蓄电、托架本体、张紧单元和若干锁紧单元;托架本体固定在车身内;蓄电靠近地面的一端设置在托架本体远离地面的端面上;蓄电具有沿着纵向方向延伸设置的第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面;第一侧面与第二侧面位于蓄电长度延伸方向的两端且相对设置,第三侧面与第四侧面位于蓄电宽度延伸方向的两端且相对设置;张紧单元设置在蓄电第一侧面所在的托架本体处,张紧单元顺次经过第一侧面、蓄电远离地面的端面和第二侧面并与托架本体可拆卸式连接;锁紧单元的一端与张紧单元固定连接,锁紧单元的另一端分别与第三侧面或者第四侧面所在的托架本体的不同部位连接。
  • 一种蓄电池限位托架
  • [发明专利]车辆电力管理-CN201710258550.7有效
  • D·A·苏夫林迪斯勒;P·J·韦克;A·帕雅尼 - 法拉第未来公司
  • 2017-04-19 - 2019-11-12 - B60L3/00
  • 公开了一种在断电和未充电阶段用于电动车辆的蓄电管理系统。能够感测来自所述电动车辆的低压蓄电的电流输出高于阈值以便唤醒与所述低压蓄电相关联的控制单元而不唤醒或其它控制单元或者为其它控制单元充分地供电。当唤醒时,与所述低压蓄电相关联的所述控制单元能够开始监测来自所述低压蓄电的所述电流输出以及通过启用或禁用其它控制单元来控制从所述低压蓄电汲取的电力以便管理剩余的低压蓄电电力水平
  • 车辆电力管理
  • [实用新型]车架-CN202120252662.3有效
  • 冯建平 - 台山市中镁科技有限公司
  • 2021-01-28 - 2021-11-23 - B62K19/30
  • 本实用新型公开了一种车架,包括:主体,设置有第一支架和支撑部,支撑部与第一支架连接,支撑部用于支撑第一支架;其中,第一支架设置有安装腔室和定位件,安装腔室沿水平方向敞开,安装腔室用于容置蓄电,定位件用于防止蓄电脱离安装腔室,定位件能够与安装腔室配合固定蓄电。通过将蓄电放入到沿水平方向敞开的安装腔室中,使蓄电置于安装腔室的保护中,提高蓄电的防护性能,降低蓄电收到损伤的风险,同时通过定位件与安装腔室的配合,使蓄电固定在安装腔室中,防止蓄电脱离安装腔室,提高蓄电的稳定性。
  • 车架
  • [发明专利]一种电动车-CN201310158990.7在审
  • 吴正德 - 吴正德
  • 1998-09-11 - 2014-01-01 - B62M6/90
  • 一种电动车,其包括车架、车座、车把(8)、后轮、一个前轮、驱动电机(21)、控制器(46)、牵引用蓄电,其特征在于:所述牵引用蓄电安置在所述车架上;在所述电动车的后支杆(4)一带设有所述的蓄电;在所述电动车的后支杆(4)一带的牵引用蓄电放置;所述牵引用蓄电为长方体的蓄电;安置所述牵引用蓄电后的整车重心平衡。在骑行时蓄电正常使用,使用寿命较长。
  • 一种电动车
  • [实用新型]一种具有减震功能的电池包下箱体-CN202222162312.5有效
  • 郭林;张文武;程喜 - 常州长盈精密技术有限公司;深圳市长盈精密技术股份有限公司
  • 2022-08-17 - 2022-12-20 - H01M50/242
  • 本实用新型公开了一种具有减震功能的电池包下箱体,包括下箱体主体,下箱体主体的内侧具有横梁,相邻横梁之间形成有蓄电安装空腔,各蓄电安装空腔内均设置有减震组件,减震组件包括各安装板、滑动设置在各安装板之间的蓄电支撑底板、竖向设置在蓄电支撑底板与蓄电安装空腔底面之间的减震弹性件以及支撑限位组件;上述具有减震功能的电池包下箱体通过蓄电支撑底板和减震弹性件的配合,实现蓄电在纵向方向上的减震效果,对蓄电进行保护;通过设置支撑限位组件,使得蓄电支撑底板抵住支撑限位组件下半弧部分,支撑限位组件的上半弧部分抵在蓄电的侧壁上,从而限制蓄电晃动,减少蓄电发生磕碰。
  • 一种具有减震功能电池箱体
  • [发明专利]一种跨台阶式的汽车蓄电固定结构-CN201110053671.0无效
  • 蒋峰;贺红景;马泽江;胡牧 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2011-03-07 - 2011-08-03 - B60K1/04
  • 一种汽车蓄电固定结构,其包括蓄电托架、固定挂钩、固定压板、锁紧螺母、蓄电托盘和延伸板。蓄电托架焊接在车体的纵梁上,蓄电托架的底平面一侧具有翻边,在底平面上靠近另一侧位置设置有与固定挂钩配合的带钩孔的右支耳。延伸板的截面为两级台阶形式,焊接蓄电托架的翻边位置,向外延伸,其上有左支耳。蓄电托盘装在蓄电托架和延伸板上,托装在蓄电底部。固定压板压在蓄电顶面,通过固定挂钩对蓄电进行固定。本结构通过使蓄电跨过车体翻边安装的方式,弥补安装空间不足的问题,同时能够保证蓄电放置,且考虑到了工人装配时的可操作性以及蓄电固定的可靠性。
  • 一种台阶汽车蓄电池固定结构
  • [发明专利]一种新能源汽车蓄电固定装置-CN202110821426.3有效
  • 庄淳雄 - 深圳市小樱桃实业有限公司
  • 2021-07-20 - 2021-11-02 - H01M50/264
  • 本发明实施例涉及汽车技术领域,尤其涉及一种新能源汽车蓄电固定装置,用于汽车蓄电的快速固定,包括固定座,所述固定座中开设有放置槽,还包括:调平夹持机构,所述调平夹持机构用于蓄电放置于放置槽的过程中实现对蓄电的夹持操作;以及限位机构,所述限位机构设置于固定座上,用于蓄电放置后自动对蓄电进行限位;以及固定机构。本发明通过调平夹持机构可以使其水平下降,以保证放置后的稳定性,且还可以实现对蓄电的夹持操作,当蓄电完全放入后,通过限位机构还可以对蓄电自动进行限位,安装十分方便,同时,还可以通过固定机构对蓄电的另外两侧面进行夹持,进一步保证蓄电安装后的稳定性,使用效果更佳。
  • 一种新能源汽车蓄电池固定装置
  • [发明专利]一种带有缓冲防震壳体的汽车铅酸电池-CN202211247451.6在审
  • 熊建文;石杰;王华栋 - 江西和润宇电源科技有限公司
  • 2022-10-12 - 2023-01-13 - H01M50/242
  • 本发明涉及一种汽车铅酸电池,尤其涉及一种带有缓冲防震壳体的汽车铅酸电池。需要设计一种能够对汽车铅酸电池有效缓冲减震,防护效果好,不影响使用的带有缓冲防震壳体的汽车铅酸电池。一种带有缓冲防震壳体的汽车铅酸电池,包括有内壳和蓄电,内壳内固接有蓄电,还包括有平面减震机构,内壳上设置有用于对蓄电缓冲的平面减震机构。本发明软胶垫可实现对蓄电进行保护,如蓄电产生水平位移,限位块通过缓冲弹簧对蓄电进行有效缓冲,同理,如蓄电产生竖向位移,由于第一磁块与第二磁块相互排斥,从而安装壳始终悬浮在外壳内,进而对蓄电竖向进行有效缓冲,如此,能够对铅酸电池有效缓冲减震,防护效果好,不影响使用。
  • 一种带有缓冲防震壳体汽车电池
  • [发明专利]一种电动车-CN201310159280.6在审
  • 吴正德 - 吴正德
  • 1998-09-11 - 2014-01-01 - B62M6/90
  • 一种电动车,其包括车架、车座、车把(8)、后轮、一个前轮、驱动电机(21)、控制器(46)、牵引用蓄电,所述车架包括下斜管(3),其特征在于:所述牵引用蓄电安置在所述车架上;在座垫下后方、座垫下方、后轮前上方的空间区域至少有一个部位设有所述的蓄电;所述设在座垫下后方、座垫下方、后轮前上方空间区域的牵引用蓄电放置。所述牵引用蓄电为长方体的蓄电;安置所述牵引用蓄电后的整车重心平衡。在骑行时蓄电正常使用,使用寿命较长。
  • 一种电动车
  • [发明专利]一种蓄电自动灌酸装置-CN201911012103.9在审
  • 陈军;程艳青;李海彪;彭定平;杨顺凤;吴金 - 天能电池集团股份有限公司
  • 2019-10-23 - 2020-02-28 - H01M10/12
  • 本发明公开了一种蓄电自动灌酸装置,包括依次衔接的除尘区、灌酸区和表面除酸区,所述除尘区用于对蓄电表面除尘,所述灌酸区用于对蓄电灌酸,所述表面除酸区用于去除灌酸后蓄电外表面的酸液。本发明蓄电自动灌酸装置在使用时,蓄电先经过除尘区除去表面灰尘,然后进入灌酸区灌酸,灌酸时蓄电倾斜输送,倾斜角度根据灌酸量设置,灌酸时需要将蓄电灌酸到溢出,这样可以确保蓄电之间以及蓄电内所有单格之间的酸量一致,灌酸完成后,蓄电放置时,灌酸量没有完全灌满蓄电,顶部还留有一定空间;灌酸完成后蓄电进入到表面除酸区去除蓄电表面酸液后,完成灌酸工序。
  • 一种蓄电池自动装置
  • [实用新型]一种蓄电洗前的输送带-CN201120532672.9有效
  • 张开红;孙长贵;侍子强 - 天能电池(芜湖)有限公司
  • 2011-12-19 - 2012-10-17 - B65G49/00
  • 本实用新型公开了一种蓄电洗前的输送带,所述输送带设有两段直线传送带和变向弯曲传送带,所述变向弯曲传送带设置在两段直线传送带之间,在每段所述直线传送带和变向弯曲传送带之间设置一连接凹槽,在每段直线传送带上均设有一固定装置,所述变向弯曲传送带上的网状结构相比于直线传送带上的网状结构间距大,连接凹槽上方设有与传送带处在同一水平面的圆柱棒,该蓄电洗前的输送带可让蓄电在运输到变向弯曲传送过程更加平缓,固定并保持住蓄电运输的位置
  • 一种蓄电池水洗输送带

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