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[发明专利]倒扣船舶开孔气密舱-CN201510629940.1有效
发明人：吕植勇;鲁盈利;罗鹏举;王乐;帅然;陈振康;刘昌伟;张琴兰 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B63C9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种倒扣船舶开孔气密舱，包括密封舱体和密封组件，密封舱体包括过渡舱和工作舱，过渡舱全部封闭、工作舱的底部设有开口其余部分均封闭，过渡舱与外界之间设有外密封门，过渡舱与工作舱之间设有内密封门，工作舱内设有通讯设备和切割设备，工作舱上设有气密嘴，通讯设备的电缆密封的穿出密封舱体，工作时，密封组件将密封舱体的底面密封固定在倒扣船舶的船底。该气密舱能为救援人员提供密封的开孔环境，有效的防止了开孔时的泄漏，操作安全，效率高，节省了救援时间。
倒扣船舶气密

[实用新型]一种新型船体密封舱结构-CN201922265218.0有效
发明人：李晓琴;宋金涛;夏董华;李海燕;郭其建;贡献辉;管培勇 -专利权人：李晓琴
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B63B43/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型船体密封舱结构，包括密封舱，密封舱内部底面设有带进水孔的导桶，导桶内部设有浮板，浮板下方设有推力弹簧，推力弹簧中间设有熔断线，浮板上端固定连接有气瓶开启装置。密封舱内部设有收折起来的挤压气囊，气管末端与挤压气囊贯通连接。本实用新型在船舶发生碰撞密封舱进水后可快速向挤压气囊内部通入高压气体，时挤压气囊填满密封舱，减少密封舱的进水量，维持船舶稳定。
一种新型船体密封结构

[发明专利]倒扣船舶开孔气密舱的使用方法-CN201510630065.9有效
发明人：吕植勇;王乐;帅然;鲁盈利;罗鹏举;陈振康;刘昌伟;张琴兰 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种倒扣船舶开孔气密舱的使用方法，其步骤是1.）通过密封组件将密封舱体的底面密封固定在倒扣船舶的船底；2.）切割人员打开外密封门，进入过渡舱，关闭外密封门，打开内密封门，进入工作舱，关闭内密封门，通过气密嘴对工作舱加气增压，增压后对工作舱进行检漏和防漏，然后通过切割设备对倒扣船舶的船底切割开孔；3.）开孔后，切割人员进入过渡舱，关闭内密封门，切割人员走出密封舱体，携带氧气瓶的潜水员进入过渡舱，关闭外密封门，进入工作舱，关闭内密封门，从开孔内进入倒扣船舶内部进行救援工作。救援人员在气密舱提供的封闭环境环境下展开开孔和救援工作，操作安全，效率高，节省了救援时间。
倒扣船舶气密使用方法

[实用新型]船舶安全自救平衡装置-CN200320101662.5无效
发明人：张兵 -专利权人：张兵
申请日： 2003-10-23 - 公布日： 2004-11-17 - 主分类号： B63B43/02 文献下载
摘要：本实用新型属于船舶技术领域，涉及一种船舶安全自救平衡装置。包括指挥台、上甲板、船体、船舱、船底、船头，其船舱内底舱部位设置有密封舱，密封舱内设置有配重、浮力舱；使船体重心与水面始终保持垂直，风浪中船体可自动调整和纠偏，保持平衡，自救上浮，提高船舶在风浪中航行的平稳性和安全性；适用于大到航母万吨舱，小至木船等军用和民用船只。
船舶安全自救平衡装置

[发明专利]用于船舶的水下除污喷漆装置-CN202111441153.6有效
发明人：毕晓鹏;王才元;王志刚 -专利权人：青岛鹏晟海洋装备有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B05B16/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于船舶的水下除污喷漆装置，包括承运载体、推进系统、除污系统和喷漆系统；所述除污系统用于清除船体表面的附着物和铁锈；所述喷漆系统用于对船体表面喷漆，包括承压密封舱、供排水机构、干燥机构和喷漆机构；其中，所述承压密封舱具有开放的舱口，舱口边沿安装有密封件，所述舱口可通过所述密封件与船体表面贴合，密封承压密封舱的内腔；所述供排水机构用于将承压密封舱内的水排出或者向所述承压密封舱注水；所述干燥机构用于向船体表面吹送热风进行干燥本发明的除污喷漆装置可以在水下对船体表面进行除污和喷漆处理，船舶无需驶入船坞，原位即可完成船体表面的维护和保养工作。
用于船舶水下喷漆装置

[实用新型]一种用于船舶璧面清刷的水下机器人-CN202123377644.7有效
发明人：王黎明;汪洋;闫晓玲;赵永辉;韩力春;薛毓铨;扶钰斌;赵广志;李彬;敖翔;代健 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B63B59/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于船舶璧面清刷的水下机器人，包括舱体、安装于舱体中部的密封舱、设于密封舱底部两侧的履带装置、设于密封舱底部四角处的四个浮潜螺旋桨、设于密封舱端壁两侧的进退螺旋桨，其中浮潜螺旋桨用于控制舱体的上浮下潜运动，进退螺旋桨用于控制舱体的前进后退运动；所述舱体底部靠后位置设有四个磨盘，四个磨盘以舱体底部中线为轴皆向内旋转，舱体顶部设有酶解发射装置。本实用新型采用磨盘与发射酶弹相结合的水下清理方式，在水下机器人底部靠后设有两对磨盘，在旋转过程中既可以保护船体涂层，也能达到打掉附着物的作业效果，同时配合酶解发射装置的布置，可以更有效地清除船舶壁面的顽固生物
一种用于船舶璧面清刷水下机器人

[发明专利]一种船舶航海用紧急救援逃生装置-CN202010303330.3有效
发明人：张岚钦;陈伟炯 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B63C9/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶航海用紧急救援逃生装置，涉及船舶逃生装置的技术领域，包括内层壳体、漂浮囊、救援舱和输气机构，内层壳体包括主壳体和活动壳体，内层壳体外壁上设有多个漂浮囊；救援舱设有密封舱门，救援舱设置在主壳体内，密封舱门设置在活动壳体上，密封舱门上设置有滑动杆，救援舱上滑槽，滑动杆插接在滑槽内；输气机构包括空心管、输气管道、托盘、丝杠螺纹杆和导向杆，空心管沿竖向设置在救援舱顶部，空心管的上端贯穿主壳体，输气管道设置在空心管内本发明在内层壳体外部的漂浮囊可以漂浮在海面上，救援舱容纳船员，实现了船舶遇事故后的逃生能力。
一种船舶航海紧急救援逃生装置

[发明专利]一种船舶舱壁临时工艺孔开孔作业方法-CN201910960836.9在审
发明人：李进;刘亚;李展龙;刘正亮 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶舱壁临时工艺孔开孔作业方法。包括以下步骤：选定密封舱壁，并确定密封舱壁上临时工艺孔的形状；按照确定的临时工艺孔形状在密封舱壁上规划一圈内环线和一圈外环线；在内环线和外环线之间确定两个以上过桥连接，各过桥连接沿着内环线的外周侧间隔布置，内环线、外环线以及任意相邻两个过桥连接围成切割部；通过开孔设备将各切割部割除；安装密封舱壁并在对密封舱室内进行施工作业之前割除各过桥连接；对切割后遗留在密封舱壁上的过桥连接残余进行打磨、以形成临时工艺孔
过桥临时工艺孔密封舱壁环线开孔切割割除安装密封船舶舱壁间隔布置开孔设备施工效率施工作业现场作业密封舱舱壁外周打磨室内遗留规划

[实用新型]一种高性能船舶推进系统-CN202120139446.8有效
发明人：李缓 -专利权人：孙礼华
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B63H21/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高性能船舶推进系统，涉及船舶推进系统的技术领域，包括船体和推进器；推进器均包括有推进器外罩、连接件、固定内座、密封舱、密封门、整流罩、电动机外壳、电动机和螺旋桨；推进器外罩中部设有环形凸台，固定内座连接于环形凸台内，密封舱固定在固定内座的空腔内；密封门设置在密封舱的一端开口处，电动机外壳设置在密封舱内，电动机设置在电动机外壳内，电动机的输出轴与螺旋桨连接。
一种性能船舶推进系统

[发明专利]一种船舶航海用紧急救援逃生舱-CN202311000498.7在审
发明人：邓根祥 -专利权人：广州雅图新能源科技有限公司
申请日： 2023-08-10 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63C9/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶航海用紧急救援逃生舱，包括外壳，外壳的一侧设置有舱门系统，外壳和舱门系统外部共同设置有漂浮系统，外壳内部设置有逃生舱系统，逃生舱系统与外壳之间形成有辅助舱、换气舱、储物舱、第一净水舱、第二净水舱、第一密封舱和第二密封舱，第一密封舱位于头部，第二密封舱位于尾部，辅助舱位于远离舱门系统一侧，换气舱位于顶部，储物舱、第一净水舱和第二净水舱均位于底部，其中储物舱位于中间；采用上述结构保护待救援人员安全，且当舱门系统密封不严造成逃生舱内腔进水，通过抽水泵将水输送至辅助舱，使得紧急救援逃生舱向辅助舱一侧倾斜，抬高舱门系统一侧，减少内腔进水，保护内腔的人员安全。
一种船舶航海紧急救援逃生

[发明专利]水下作业密封舱-CN202011086359.7在审
发明人：谢士光 -专利权人：深圳市迅达船舶材料有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B63B81/00 文献下载
摘要：本发明提供一种水下作业密封舱，包括罩体，所述罩体具有与施工作业面相对应的连接开口，所述连接开口的边缘设有磁力连接组件，所述磁力连接组件能够与所述施工作业面形成密封连接，所述连接开口内设有密封门，所述密封门能够在所述磁力连接组件与所述施工作业面实现密封连接之前关闭，在所述磁力连接组件与所述施工作业面实现密封连接之后打开。根据本发明的一种水下作业密封舱，能够适用于船舶等设备的水下区域的施工作用，为施工作业提供密封无水空间，应用于船舶水下区域作业时使船舶无需进坞即可实现高效维修，极大程度的降低维修施工周期、降低维修成本及船舶运营成本
水下作业密封

[实用新型]一种舱压监测装置及船舶-CN202220425748.6有效
发明人：司停;徐柱;陆小科;赖国栋;段仲兵;洪璐璐 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G01L11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于检测设备技术领域，公开了一种舱压监测装置及船舶，舱压监测装置包括连接块和监测气缸，连接块与舱盖板连接，连接块开设有与密封舱连通的通孔，监测气缸包括缸体和活塞杆，缸体内设置有伸缩腔，活塞杆部分位于伸缩腔内且能够伸缩于伸缩腔，缸体设置于通孔内且缸体连接通孔，缸体下端面开设有进气孔，通孔通过进气孔与伸缩腔连通设置，船舶包括上述舱压监测装置。本实用新型提供的舱压监测装置及船舶，监测人员可以快速直观地观察到密封舱内的压力变化，省去了打开舱盖板等多余步骤，在简化操作的同时也提升了监测效率。
一种监测装置船舶

[发明专利]一种防翻转的船舶-CN201510267142.9在审
发明人：黄鹏;黄森源 -专利权人：广西金达造船有限公司
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B63B43/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种防翻转的船舶，包括船体，所述船体内的下部有一隔板，所述隔板与船底之间形成一密封舱，所述密封舱中布满轻质材料，在所述船体下部外周边还固定围绕有浮板。本发明提供的一种防翻转的船舶，当船体被暗礁撞破后，海水由于受到塑料泡沫的阻挡，不会浸入船舱内，船舱不进水，船的浮力就不会减小，也就不会下沉；既使发生倾覆，船的底舱也不进水，保持着一定的浮力，船也不会沉入海底同时船体底部外周边还固定围绕有浮板，增加船舶航行时的浮力，防止船舶翻转。
一种翻转船舶

[发明专利]一种带有遇险自动求救报警器的船舶-CN201210167101.9有效
发明人：张立勋;张健;巩日成;艾山;梁迎彬;尉月啸;彭晋 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2012-05-28 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： B63B45/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种带有遇险自动求救报警器的船舶，包括船体、密封舱、浮体、信号发射器、底座、水压解锁装置、连接绳，底座固定在船体上，水压解锁装置安装在底座上，浮体安装在密封舱上，信号发射器安装在密封舱里，连接绳连接密封舱和底座，所述的水压解锁装置包括第一拉环、第二拉环、液压缸、锁勾、摆杆，液压缸包括活塞杆、弹簧，弹簧连接活塞杆，液压缸一端设置入水孔，活塞杆上设置挡块，摆杆通过安装在扭簧底座上，第一拉环连接摆杆，摆杆与活塞杆上的挡块相配合，第二拉环连接锁勾，密封舱上设置杆，锁勾与杆相配合。
一种带有遇险自动求救报警器船舶

[实用新型]一种带有遇险自动求救报警器的船舶-CN201220241231.8有效
发明人：张立勋;张健;巩日成;艾山;梁迎彬;尉月啸;彭晋 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2012-05-28 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： B63B45/00 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种带有遇险自动求救报警器的船舶，包括船体、密封舱、浮体、信号发射器、底座、水压解锁装置、连接绳，底座固定在船体上，水压解锁装置安装在底座上，浮体安装在密封舱上，信号发射器安装在密封舱里，连接绳连接密封舱和底座，所述的水压解锁装置包括第一拉环、第二拉环、液压缸、锁勾、摆杆，液压缸包括活塞杆、弹簧，弹簧连接活塞杆，液压缸一端设置入水孔，活塞杆上设置挡块，摆杆通过安装在扭簧底座上，第一拉环连接摆杆，摆杆与活塞杆上的挡块相配合，第二拉环连接锁勾，密封舱上设置杆，锁勾与杆相配合。
一种带有遇险自动求救报警器船舶

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