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[发明专利]监测IP及网段存活在线的方法、系统-CN202310069365.9在审
发明人：林皓;袁杨洋;牟永鹏 -专利权人：北京北信源软件股份有限公司
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种监测IP及网段存活在线的方法，包括进行网段存活的初步检测，判定该网段的类型，类型包括存活网段和不存活网段；对存活网段进行二次检测，判断存活网段是否为真存活，若否，则更新为不存活网段，并从存活网段集合移存至不存活网段集合；对不存活网段进行存活探测，判断不存活网段是否为真存活，若是，则更新为存活网段，并从不存活网段集合移存至存活网段集合；该方法通过初步检测分割为存活网段集合和不存活网段集合；同时，对存活网段集合进行二次检测、对不存活网段集合进行探测，有效避免了在不明确网络存活时，全部进行精确检测的耗时和网络带宽资源浪费，同时提升了检测速度。
监测 ip 网段存活在线方法系统

[发明专利]具有地址网段辨识功能的网络设备-CN200810125786.4有效
发明人：崔佳;陈玄同 -专利权人：英业达股份有限公司
申请日： 2008-06-25 - 公布日： 2009-12-30 - 主分类号： H04L29/12 文献下载
摘要：一种具有地址网段辨识功能的网络设备，其用以判断新增的网段与所记录的网段是否重叠，在网络设备中包括有：储存单元、网段判断程序与运算单元。运算单元用以执行网段判断程序，网段判断程序包括以下步骤：接收输入地址网段，并对输入地址网段进行编码程序，用以产生最大输入网段值与一最小输入网段值；加载已记录地址网段，根据每一已记录地址网段产生相应的最大已记录网段值与最小已纪录网段值；分别与每一已记录地址网段比对；执行一回报程序，告知使用者是否出现网段重叠。
具有地址网段辨识功能网络设备

[发明专利]汽车多网段协同休眠控制方法及系统-CN201910351107.3在审
发明人：陈龙;单丰武;姜筱华;陈立伟;吴金 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车多网段协同休眠控制方法及系统，该方法包括：分别获取汽车上动力网段、车身网段和信息网段的网段状态；判断获取到的所述网段状态是否均满足对应的休眠条件；当判断到所有所述网段状态均满足对应的所述休眠条件时，分别发送休眠指令至所述动力网段、所述车身网段和所述信息网段，以控制所述动力网段、所述车身网段和所述信息网段上所述网络节点对应的所述ECU节点同时进行休眠。本发明通过分别发送休眠指令至所述动力网段、所述车身网段和所述信息网段的设计，以通过控制所有所述ECU节点进行休眠，从而避免了只有部分系统网段进入休眠的问题，提高了各个网段之间的协同效果，保障了后续汽车唤醒步骤的正常运行
网段车身网动力网休眠休眠控制休眠条件休眠指令协同汽车发送网络节点系统网唤醒

[发明专利]汽车的网络架构及汽车-CN202111350338.6在审
发明人：王乐;李建才;王忠林 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：该网络架构包括：中央网关控制器、至少一个车辆内部网段；所述至少一个车辆内部网段中的每个车辆内部网段通过对应的网段接口与所述中央网关控制器连接；所述至少一个车辆内部网段包括的自动驾驶网段与目标网段通信连接，所述目标网段为所述至少一个车辆内部网段中除所述自动驾驶网段之外的网段。本申请实施例中，由于至少一个车辆内部网段中的自动驾驶网段能够与目标网段进行通信连接，因此，在目标网段中的控制器发生故障时，自动驾驶网段中的控制器能够替代目标网段中的控制器实现目标网段的功能，从而提高了汽车网络中信息传输可靠性，保证了汽车中任一网段功能的实现。
汽车网络架构

[实用新型]具有独立网关和多路CAN网段的整车网络通信装置-CN201721443680.X有效
发明人：吴兆宇;肖岩;张洪雷;彭庆丰 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了具有独立网关和多路CAN网段的整车网络通信装置，包括新能源网段、底盘及自动驾驶网段、车身网段、舒适网段和诊断网段，还包括第一独立网关，所述新能源网段、底盘及自动驾驶网段、车身网段、舒适网段同时通过第一独立网关与诊断网段连接通讯以实现跨网段之间的信号交互本实用新型公开的具有独立网关和多路CAN网段的整车网络通信装置，通过独立网关和多个CAN网段，实现跨网段之间的信号交互。
独立网关网段通信装置整车网络多路本实用新型整车控制器信号交互诊断网段自动驾驶车身网跨网段底盘新能源驱动电机控制系统半主动悬架系统自适应巡航系统发送接口获取通讯

[发明专利]混合动力汽车串行数据总线通讯控制系统及控制方法-CN202010323816.3在审
发明人：范志容;岳意娥;杨锦;蔡营 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车串行数据总线通讯控制系统，它的整车控制器集成网关功能，用于实现动力网段与混合动力网段之间的信号路由和报文路由，以及动力网段和混合动力网段上所有通信节点的在线监测；组合仪表集成网关功能，用于实现动力网段与车身网段之间的信号路由和报文路由，以及动力网段和车身网段上所有通信节点的在线监测；T‑box通过车身网段通信端接入车身网段，T‑box通过混合动力通信端接入混合动力网段；动力网段、车身网段和混合动力网段均接入车辆诊断接口
混合动力汽车串行数据总线通讯控制系统控制方法

[发明专利]监控系统的网段切换方法、装置、终端和存储介质-CN202010544216.X有效
发明人：尚德华;徐博渊 -专利权人：傲普（上海）新能源有限公司
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： H04L41/0663 文献下载
摘要：本申请提供监控系统的网段切换方法、装置、终端和存储介；监控系统通过第一网段和第二网段进行通讯，且第一网段和第二网段交替工作；若检测到第一网段或第二网段的通讯出现异常，则从通讯异常的网段切换至通讯正常的网段后重发数据请求，并令第一网段和第二网段从两个网段交替工作变为仅由其中一个网段工作；对出现通讯异常的网段进行网络故障诊断；若诊断结果为异常，则继续保持仅由一网段工作；若诊断结果为恢复正常，则令第一网段和第二网段恢复交替工作本发明无需等待，直接切换至正常通讯的网段重发请求，实现快速切换的目的；还针对过往的故障记录信息进行分析和预判，调整用时配比，并通过预判提前规避故障网段，由此大大提升通讯质量。
监控系统网段切换方法装置终端存储介质

[实用新型]一种车载网络拓扑结构-CN201821657001.3有效
发明人：刘贵涛;黄伦路;钟利伟;张坦华 -专利权人：江苏敏安电动汽车有限公司
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆控制领域，具体涉及一种车载网络拓扑结构，包括底盘CAN网段、动力CAN网段、信息娱乐CAN网段、车身舒适CAN网段以及T Box CAN网段；底盘CAN网段、动力CAN网段、信息娱乐CAN网段、以及车身舒适CAN网段分别连接于中央网关，并且任意CAN网段间通过中央网关实现通信；T Box网段独立连接于中央网关。
车载网络拓扑结构中央网关网段电动汽车动力CAN 底盘车身本实用新型车辆控制独立连接信号交互性能要求便捷性娱乐申请通信

[发明专利]IPv6地址与网段的匹配方法、装置、电子设备和存储介质-CN202011531844.0有效
发明人：黄友俊;李星;吴建平;刘知刚 -专利权人：赛尔网络有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H04L61/5007 文献下载
摘要：本公开提供了一种IPv6地址与网段的匹配方法，所述方法包括：获取网段参考表；确定所述网段参照表包含的网段的位数；将预先获取的IPv6地址转换成与所述位数对应的网段整型序列；判断所述网段参照表是否包含所述网段整型序列；若所述网段参照表包含所述网段整型序列，则为所述IPv6地址标记所述网段整型序列对应的网段编号。本公开还提供了一种IPv6地址与网段的匹配装置、电子设备和存储介质。
ipv6 地址网段匹配方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种WAF与负载的通信方法、系统及装置-CN202211292943.7在审
发明人：杨琪炜;曹文辉 -专利权人：杭州安恒信息技术股份有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： H04L47/125 文献下载
摘要：本发明公开了一种WAF与负载的通信方法、系统及装置，涉及通信领域，设置预设网段检测策略并据此更新多个当前可用网段，在接收到访问请求时，基于预存可用网段确定自身与WAF之间目标通信网段组合，在某一网段波动时预存可用网段将更新，则确定所述预存可用网段更新时，判断目标通信网段组合中的目标网段是否在更新后的预存可用网段中；若否，基于更新后的预存可用网段重新确定自身与所述WAF之间的新的目标通信网段组合。本申请通过主动检测，且当前可用网段为多个以保证可用性，使得遵照本申请给出的逻辑可以迅速的切换目标通信网段组合，保证了负载与WAF之间可靠通信连接，也避免因一个网段的网络波动，影响到其他WAF的业务工作。
一种 waf 负载通信方法系统装置

[发明专利]一种基于路由功能的网络控制方法及系统-CN202010237098.8有效
发明人：范长买 -专利权人：北京经纬恒润科技股份有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H04L45/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于路由功能的网络控制方法及系统，方法包括：在网关休眠条件下，其中一个网段收到需要路由的报文时，唤醒网关，基于路由表确定需要路由的报文对应的源网段和目标网段，唤醒需要路由的报文对应的源网段和目标网段；当其中一个网段作为源网段或目标网段被唤醒后，在唤醒状态维持时间内未再次收到报文或需要路由报文时，保持所述源网段或目标网段处于唤醒状态；再次收到报文或需要路由报文时，重新计时源网段或目标网段的唤醒状态维持时间；唤醒时间达到唤醒状态维持时间，且未再次收到报文或需要路由报文时，将源网段或目标网段由唤醒状态切换为休眠状态。本发明能够通过路由表简单有效的对网关和网段进行休眠唤醒控制。
一种基于路由功能网络控制方法系统

[发明专利]分散控制系统DCS的现场总线网段优化方法及优化结构-CN201410056635.3有效
发明人：吴国瑛;黄冬兰;刘宇穗;徐征;田健 -专利权人：中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
申请日： 2014-02-19 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明分散控制系统DCS的现场总线网段优化方法及优化结构，适用于电厂循环水系统的网络控制，或其他制造业、流程工业、交通、楼宇、电力等方面的自动化系统。本发明方法特征在于在分散控制系统DCS的现场总线中，将其中一个网段作为主网段，通过网段转换设备PBLink将该主网段转换成单网，并通过网段转换设备PBLink使主网段之外的一个或多个网段作为主网段上的设备连接在主网段上，形成过程控制站DPU的现场总线接口卡通过光纤连接模块、网段转换设备PBLink连接主网段设备及主网段之外一个或多个网段设备的通讯通路，以简化网段结构和降低成本。本发明还公布该方法的优化结构，节省了设备和缆线，大大降低控制系统工程造价，同时保证了现场总线网段的可靠性。
分散控制系统 dcs 现场总线网段优化方法优化结构

[实用新型]分散控制系统DCS的现场总线网段优化结构-CN201420072286.X有效
发明人：吴国瑛;黄冬兰;刘宇穗;徐征;田健 -专利权人：中国能源建设集团广东省电力设计研究院
申请日： 2014-02-19 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本实用新型分散控制系统DCS的现场总线网段优化结构，适用于电厂循环水系统的网络控制，或其他制造业、流程工业、交通、楼宇、电力等方面的自动化系统。本实用新型的结构特征在于：在分散控制系统DCS的现场总线中，将其中一个网段作为主网段，通过网段转换设备PBLink将该主网段转换成单网，并通过网段转换设备PBLink使主网段之外的一个或多个网段作为主网段上的设备连接在主网段上，形成过程控制站DPU的现场总线接口卡通过光纤连接模块、网段转换设备PBLink连接主网段设备及主网段之外一个或多个网段设备的通讯通路，以简化网段结构和降低成本。本实用新型的优化结构，节省了设备和缆线，大大降低控制系统工程造价，同时保证了现场总线网段的可靠性。
分散控制系统 dcs 现场总线网段优化结构

[发明专利]一种车辆CAN总线多网段架构-CN201811123676.4有效
发明人：林桂斌;林华霖;胡红兵 -专利权人：东南（福建）汽车工业有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆CAN总线多网段架构，包括一网关、一CAN总线动力网段、一CAN总线安全网段、一CAN总线车身网段以及一CAN总线诊断网段；所述CAN总线动力网段、CAN总线安全网段、CAN总线车身网段以及CAN总线诊断网段均与所述网关连接。本发明的优点在于：可以合理控制各CAN总线网段中节点的数量、CAN总线信号负载率；可在满足设计要求的前提下，扩展车型的功能。
一种车辆 can 总线网段架构

[发明专利]一种路由管理方法和装置-CN201711059644.8有效
发明人：胡宏伟;陈捷 -专利权人：新华三技术有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： H04L12/701 文献下载
摘要：本申请提供一种路由管理方法和装置，该方法包括：获取待下发至出口路由器的目的网段为第一网段的路由，并从所述出口路由器存在的所有路由中，获取到与所述第一网段对应的第二网段；将所述第二网段拆分成两个子网段；针对每个子网段，若所述出口路由器不存在目的网段为所述子网段的路由，则将所述子网段确定为第三网段；向所述出口路由器通告目的网段为所述第三网段的路由。
网段出口路由器路由子网段方法和装置路由管理网络可靠性流量中断控制器申请通告

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