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[发明专利]一种SSD性能稳态验证的方法及系统-CN201910146726.9有效
发明人：王守强 -专利权人：苏州浪潮智能科技有限公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G11C29/12 文献下载
摘要：本发明提出一种基于SSD性能稳态验证的方法及系统，其中方法包括:SS1、获取多个连续的IOPS有效平均值；SS2、依据所述多个连续的IOPS有效平均值，获取测试性能稳态值；SS3、依据所述测试性能稳态值验证SSD性能稳态。本发明提供的一种基于SSD性能稳态验证的方法及系统，实现了SSD性能稳态的验证，填补了当前SSD性能稳态测试方面的空白。本发明设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。
一种 ssd 性能稳态验证方法系统

[发明专利]一种SSD稳态随机写性能自动校准方法-CN202211161239.8在审
发明人：刘忞斋;高美洲;孙大朋;郭泰;付凤之;范军朋;刘敏 -专利权人：山东华芯半导体有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G11C29/08 文献下载
摘要：本发明公开一种SSD稳态随机写性能自动校准方法，本方法首先需要计算稳态IOPS的初始值，并通过稳态IOPS配置命令将当前稳态IOPS配置为稳态IOPS的初始值，执行2次满盘顺序写操作，执行m小时随机写操作，执行n小时随机写操作，记录SSD每秒执行的随机写IOPS，根据测试结果动态调整当前稳态IOPS，直至将稳态IOPS指标调整至最高。本发明一方面可以自动校准稳态随机写性能，不再需要开发人员手动测试并验证候选稳态随机写性能指标，进一步节省开发人力；另一方面节省了稳态随机写性能校准时间。
一种 ssd 稳态随机性能自动校准方法

[发明专利]固态硬盘性能的测试方法及装置-CN201811197345.5有效
发明人：王朋 -专利权人：苏州浪潮智能科技有限公司
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： G11C29/56 文献下载
摘要：本申请公开一种固态硬盘性能的测试方法及装置，该方法首先将固态硬盘初始化；其后，向所述固态硬盘持续写数据；当固态硬盘达到稳态，获得所述固态硬盘的性能测试数据；性能测试数据包括：固态硬盘从开始写入数据至达到稳态所耗用的时间，和/或固态硬盘达到稳态所写入的数据量。由于稳态阶段的固态硬盘展现的性能是固态硬盘的正常性能，因此，向固态硬盘持续写数据，待固态硬盘达到稳态时，获得的性能测试数据能够反映该固态硬盘的正常性能。由此，提高固态硬盘性能测试的准确性。固态硬盘从开始写入数据至达到稳态所耗用的时间越短，固态硬盘达到稳态所写入的数据量越少，固态硬盘的性能越佳。
固态硬盘性能测试方法装置

[发明专利]质谱仪稳定性确定方法、装置、存储介质与电子设备-CN202310715448.0在审
发明人：张会永;李若彪;王冕;许梦祥;蔡鸣;张书亚;翁申达;梁炎 -专利权人：瑞莱谱（杭州）医疗科技有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F18/25 文献下载
摘要：该方法包括：获取待评估质谱仪的关键性能参数；控制待评估质谱仪进行性能试验，以获取试验数据；基于试验数据进行稳态分析，得到各关键性能参数的统计稳态和技术稳态，统计稳态表征关键性能参数是否在预设时间内处于受控状态，技术稳态表征关键性能参数是否在预设时间内处于预设参数范围内；根据统计稳态和技术稳态，确定各关键性能参数是否满足稳定性需求。该方法从两个维度实现对质谱仪器在使用中的关键性能稳定性的准确且高效的评价。
质谱仪稳定性确定方法装置存储介质电子设备

[发明专利]eMMC测试方法、装置、可读存储介质及电子设备-CN202210021369.5在审
发明人：孙成思;孙日欣;赵颖 -专利权人：深圳佰维存储科技股份有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： G06F11/22 文献下载
摘要：本发明公开一种eMMC测试方法、装置、可读存储介质及电子设备，接收待测eMMC芯片的稳态性能测试请求；根据所述稳态性能测试请求按照第一预设容量对所述待测eMMC芯片进行区域划分，得到划分后的待测eMMC芯片；对所述划分后的待测eMMC芯片按照第二预设容量进行数据读写操作，并保存所述数据读写操作对应的数据读写结果；基于所述数据读写结果确定所述稳态性能测试请求对应的稳态性能测试结果，以容量为测试维度进行测试，既能够测试eMMC芯片的稳态性能是否正常，也能够准确知道稳态性能是否下跌，并且相较于以时间为测试维度的测试方法更加便捷，降低了测试的繁琐程度，从而能够提高稳态性能测试的便捷性。
emmc 测试方法装置可读存储介质电子设备

[发明专利]对用于造纸机横向过程的多变量模型预测控制器的快速性能预测-CN200780019168.5有效
发明人： F·俊强 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2007-03-29 - 公布日： 2009-07-22 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种对用于大规模空间分布的动态系统的多变量模型预测控制器(MPC)的进行快速性能预测的技术。当针对二维造片过程操作MPC时，控制器性能能够被分为空间性能和动态性能。首先预测不同片属性模式的稳态空间性能，此后，根据稳态执行器轮廓来预测动态性能。在稳态空间性能预测期间，原始MPC的代价函数被近似为稳态代价函数。然后通过稳态代价函数来计算稳态测量轮廓和执行器轮廓。能够通过面对约束使执行器轮廓与稳态执行器轮廓之间的差别最小化来高效求解时序中的执行器轮廓。最后，能够使用该模型来快速计算时序中的测量轮廓。
用于造纸横向过程多变模型预测控制器快速性能

[发明专利]一种基于修正系数库的间冷燃机稳态修模及性能换算方法-CN202111407342.1在审
发明人：董瑜;张轲 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请属于航空燃气涡轮发动机领域，特别涉及一种基于修正系数库的间冷燃机稳态修模及性能换算方法。包括：步骤一、获取多次温比下试车优化计算修正系数库系数；步骤二、根据目标功率找到多次试车相邻功率稳态性能，通过插值进一步得到所述目标功率下多个稳态性能；步骤三、根据目标温比通过插值得到目标试车计算性能。本申请的基于修正系数库的间冷燃机稳态修模及性能换算方法，通过插值修正系数库来修正稳态计算模型，提升了稳态计算精度和性能匹配的自动化程度，同时应用高精度修正模型绕开商业软件来进行性能换算，提高了间冷燃机性能换算精度和工作效率，也为燃机长期运行的稳态性能评估工作提供方法与工具上的支撑。
一种基于修正系数间冷燃机稳态性能换算方法

[发明专利]利用试验数据的混合排气发动机空中性能预估方法-CN202310161696.5在审
发明人：马前容;周杰;仇钎;吴建辉;侯鑫正 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明的利用试验数据的混合排气发动机空中性能预估方法，S1：按高空台试验性能处理规范，计算得到试验点的试验条件参数和稳态性能参数；S2：根据所述稳态性能参数和试验条件参数，选取典型点所对应的稳态性能参数和试验条件参数；S3：将典型点对应的稳态性能参数通过映射函数映射到选定的映射状态点，获得映射状态点性能参数的映射值；S4：根据映射值构建稳态性能参数适用的非线性预测模型；S5：利用所述非线性预测模型，计算给定飞行状态下发动机的稳态性能参数
利用试验数据混合排气发动机空中性能预估方法

[发明专利]一种燃气轮机稳态模型系数确定方法-CN202110121599.4在审
发明人：董瑜;李洁 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本申请属于燃气轮机稳态模型系数确定技术领域，具体涉及一种燃气轮机稳态模型系数确定方法，包括：基于设定的燃气轮机稳态模型系数种群，对应计算得到截面性能参数；基于计算得到的截面性能参数，对应计算得到与实际截面性能参数间的适应度；依据选择概率淘汰较差适应度对应的燃气轮机稳态模型系数种群，对剩余的燃气轮机稳态模型系数种群进行交叉、变异，产生燃气轮机稳态模型系数子种群，以子种群更新设定的燃气轮机稳态模型系数种群，直至达到遗传代数；选取剩余燃气轮机稳态模型系数种群中的燃气轮机稳态模型系数。
一种燃气轮机稳态模型系数确定方法

[发明专利]一种具有双稳态性能的血管支架结构设计方法-CN202310021517.8在审
发明人：卢继平;潘晨;韩亚峰;曾心耘 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-01-07 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供一种具有双稳态性能的血管支架结构设计方法，包括，采用双向演化结构优化方法，对单胞进行拓扑优化；灵敏度计算为结构总应变能U的总和，其中包括弹性应变能Ue和塑性应变能Up，即U＝Ue+Up，经过多次迭代演化得到具有双稳态性能的单胞结构；根据优化得到的双稳态单胞结构，进一步确定单胞的双稳态性能与其结构尺寸的关系；选取一组尺寸参数作为验证，采用有限元仿真分析，得到单胞结构的能量‑位移和力‑位移曲线，是否符合双稳态力学性能曲线；将单胞结构进行排列本发明所设计的血管支架结构具有双稳态性能，即血管支架具有两个稳定状态，这两个状态均能使血管支架维持结构稳定。
一种具有双稳态性能血管支架结构设计方法

[发明专利]一种基于整车性能的车身稳态侧倾控制方法、系统、电子设备及车辆-CN202211137630.4在审
发明人：梁志华;唐倬;禹慧丽;成健;廖世辉 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明公开一种基于整车性能的车身稳态侧倾控制方法、系统、电子设备及车辆，包括：车辆稳态车身侧倾角估计及稳态车身侧倾角控制两部分。其中车辆稳态车身侧倾角估计包括信号处理模块、悬架参数计算模块、轮心处侧倾角估算模块、稳定杆实时贡献侧倾力矩反算模块、车辆相对地面稳态车身侧倾角估算模块。通过以上模块实时计算车辆相对地面稳态车身侧倾角，用于稳态车身侧倾角控制策略实现。稳态车身侧倾角控制包含信号处理模块、理想侧倾角计算模块、整车抗侧倾力矩计算模块、前后抗侧倾力矩分配系数计算模块、前后稳定杆扭矩计算模块，通过各模块实现车辆从整车级性能目标分解到系统级到零部件级需求上，最后输出稳定杆扭矩本发明能够根据用户需求，实现车辆稳态车身侧倾控制，提高车辆行驶性能。
一种基于整车性能车身稳态控制方法系统电子设备车辆

[发明专利]用于稳态性能接近的神经网络-CN201880018552.1有效
发明人：约翰·劳伦斯·万迪克;肯尼思·李·戴尔 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-01-26 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F02C9/28 文献下载
摘要：提供了包括和/或利用神经网络以接近涡轮发动机的稳态性能的系统和方法。在一个示例性方面，训练神经网络以对基于物理的稳态循环平台建模。当适当训练时，可以将新的输入数据输入到神经网络，并且作为网络的输出，可以接收指示涡轮发动机的稳态性能的一个或多个性能指标。在另一方面，提供了用于至少部分地基于被构造为接近“现场”或参考涡轮发动机的稳态性能的参考神经网络来接近“虚拟”或目标涡轮发动机的稳态性能的系统和方法。
用于稳态性能接近神经网络

[发明专利]一种气道稳态性能评价方法-CN202211283144.3在审
发明人：商潭苏;赵海峰;孙黎明;谢普康;刘方圆;刘钊宾;高喆;李俊龙;陈俊杰;郑志昊 -专利权人：洛阳拖拉机研究所有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：一种气道稳态性能评价方法，步骤包括如下：步骤1、在气道处于以下特定状态时：气门处于最大升程乘以丰满系数对应升程时气道的状态或不带气门时气道的状态，获取气道稳态性能的特性参数，该特性参数是指气道的无量纲特性参数；步骤2、用步骤1得到的气道特性参数直接作为气道稳态性能的最终性能指标。本发明所述的气道稳态性能评价方法与现有技术相比，只考虑一种状态下的气道性能，不需要改变气门升程，不需要对多个升程下的结果进行平均，因此得到气道稳态性能评价指标的过程明显加快，可以加快气道开发周期；同时可用于评价多种类型的气道
一种稳态性能评价方法

[发明专利]亚燃冲压发动机非稳态过程的性能时间响应分析方法-CN202210961046.4在审
发明人：陈玉春;刘杰;房睿远;黄新春 -专利权人：西北工业大学;北京动力机械研究所
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种亚燃冲压发动机非稳态过程的性能时间响应分析方法，包括计算亚燃冲压发动机稳态下的进气道出口流量、总温和总压步骤；根据所述的亚燃冲压发动机的燃烧室建立模拟激盘‑容积模型，获得稳态燃烧室模型的模拟出口的总温、总焓、总压，出口流量步骤；对所述的燃烧室模型的模拟出口总焓和出口流量进行修正，得到考虑容积效应的燃烧室出口总焓和出口流量，结合所述的模拟容积，得到发动机非稳态推力变化规律与采用非设计点模型设计的非稳态推力变化规律误差图；本发明对发动机非稳态过程的性能时间响应考虑燃烧室内的容积效应，能够更精确地反映其加减速性能以及大机动等非稳态过程对冲压发动机性能产生的影响。
冲压发动机稳态过程性能时间响应分析方法

[发明专利]一种可连续变形的机翼及飞行器-CN201910680545.4有效
发明人：吕坚;郝凤乾;唐陶;高原;易圣辉;何小桥 -专利权人：香港城市大学深圳研究院
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B64C3/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种可连续变形的机翼及飞行器，其包括依次连接的非变形前主体、可变形的前缘部分、非变形后主体和可变形的后缘部分，前缘部分和后缘部分的上蒙皮和下蒙皮均为具有多个双稳态区域的多稳态蒙皮，多稳态蒙皮的多个双稳态区域的多种形态组合，使多稳态蒙皮能保持多种形状，前缘部分和后缘部分的多稳态蒙皮的多种形状组合，使机翼能保持多种翼型，通过控制多稳态蒙皮的各个双稳态区域的形态转换，使多稳态蒙皮的形状在多种形状之间连续变换，通过控制各个多稳态蒙皮的形状变换本发明的机翼能在多种翼型之间连续变换，能获得更优的空气动力学性能，适应多种不同的飞行条件，能提高飞机的飞行性能。
一种连续变形机翼飞行器

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