专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]匹配程度计算装置及方法-CN200810210125.1无效
  • 张斯聪;吴伟国 - 索尼(中国)有限公司
  • 2008-08-21 - 2010-02-24 - G06K9/62
  • 本发明公开了匹配程度计算装置及方法,其中,该匹配程度计算装置包括:样本选取模块,用于对输入的训练样本进行选取,以得到对应于单一前景区域的多个样本用于特征训练;特征训练模块,用于对多个样本执行预定处理,以自动完成多类特征的训练以及分类判别标准的确定;以及匹配程度计算模块,用于基于通过特征训练模块训练好的多类特征和分类判别标准,计算得出输入图像中所有前景区域的匹配程度结果并进行分类。
  • 匹配程度计算装置方法
  • [发明专利]舒适程度计算方法与装置-CN03810453.9无效
  • 伊久美智则;渡边美香 - 东芝泰格有限公司
  • 2003-05-09 - 2005-08-10 - A61B5/024
  • 本发明是根据心跳周期检测手段(121)检测出的被检测者的心跳周期计算被检测者的舒适度的舒适度计算方法。设置根据心跳周期求出在每一评价对象单位时间内的平均心跳周期的计算手段(122)、根据该心跳周期求出在每一评价对象单位时间内的心跳变化率的心跳变化率计算手段(123)、根据该心跳周期求出在每一评价对象单位时间内的心跳变动度的心跳变动度计算手段(124)中的至少一个计算手段,根据算出的值利用舒适度计算手段(125)计算出被检测者的舒适度。
  • 舒适程度计算方法装置
  • [发明专利]扬尘程度检测系统、扬尘程度检测方法和计算机存储介质-CN202011037997.X在审
  • 唐荣江;王青青;陆增俊;郑伟光;顾昱彬 - 桂林电子科技大学
  • 2020-09-28 - 2021-01-12 - G01N15/06
  • 本发明提供了扬尘程度检测系统、扬尘程度检测方法和计算机存储介质,扬尘程度检测系统包括测试区域,测试区域上设置有测试粉尘;粉尘检测仪,粉尘检测仪的数量为多个,多个粉尘检测仪设置于测试区域的两侧;处理器,与粉尘检测仪相连接,处理器用于获取粉尘检测仪所测量的粉尘浓度值,并根据粉尘浓度值确定扬尘程度。本发明提供的扬尘程度检测系统,通过多个粉尘检测仪对测试区域不同位置的粉尘浓度的同时检测,实现了测试区域内各个位置粉尘浓度值的均匀检测,进而为最终确定测试区域的扬尘程度提供了准确地数据,结构简单、易于实现通过对测试区域不同位置的多个粉尘浓度进行处理计算,最终得到扬尘程度,从而提高了扬尘程度检测的准确性。
  • 扬尘程度检测系统方法计算机存储介质
  • [发明专利]基于ANFIS的电气线路老化程度在线辨识系统及方法-CN202010925125.0有效
  • 陈忠泽;章琪朗;李月华;刘鹏 - 诸暨市广亚电子科技有限公司
  • 2020-09-06 - 2022-08-12 - G06F30/27
  • 基于ANFIS的电气线路老化程度在线辨识系统及方法,该系统包括线路老化程度影响因子信号采集单元、线路老化程度计算单元、计算单元的模型参数学习单元和警报控制单元。线路老化程度计算单元包括信号接收模块、参数修正模块和老化程度计算模块,计算单元的模型参数学习单元包括回报函数计算网络模块、动作评价子网络模块和贪婪动作决策子网络模块。线路老化程度影响因子信号采集单元、线路老化程度计算单元和警报控制单元依次连接;计算单元的模型参数学习单元输入与线路老化程度计算单元输出连接,输出与线路老化程度计算单元输入连接。通过采用ANFIS泛化电气线路各参数关系并在线实时计算老化程度,提高了计算的准确性和效率,保障了电气线路的安全性。
  • 基于anfis电气线路老化程度在线辨识系统方法
  • [发明专利]车载控制装置-CN202011160103.6有效
  • 濑尾隆 - 丰田自动车株式会社
  • 2020-10-27 - 2022-03-29 - F16H61/12
  • 本发明涉及车载控制装置,所述车载控制装置执行碰撞程度计算处理、指标值计算处理、以及损伤程度计算处理,所述碰撞程度计算处理为:在判定为产生齿轮响声的情况下,基于轴套与怠速齿轮的旋转速度差,计算表示轴套倒角与齿轮倒角的碰撞的大小的碰撞程度;所述指标值计算处理为:基于每当判定为产生齿轮响声时计算出的碰撞程度计算与轴套倒角以及齿轮倒角的损伤相关的指标值;所述损伤程度计算处理为:通过对每当判定为产生齿轮响声时计算出的指标值进行累计,计算轴套倒角以及齿轮倒角的损伤程度
  • 车载控制装置
  • [发明专利]一种计算航班舒适程度的方法-CN201610993257.0在审
  • 郑洪峰;徐玉勤;任宇恒 - 合肥飞友网络科技有限公司
  • 2016-11-11 - 2017-02-15 - G06F19/00
  • 本发明公开了一种计算航班舒适程度的方法,包括以下评分指标出发平均延误时间评分,到达平均延误时间评分,出发靠桥率评分,飞机机型评分,飞机机龄评分,飞机座位间距评分,飞机座位宽度评分,飞机座位倾斜度评分,机上娱乐设施配备评分本发明为在线旅游社、航空公司提供更科学的产品分类方式,差异化产品优势,并直接促进其机票的销售量;对于旅客来说,本发明可以科学地计算航班舒适度指数,向旅客提供除航班时刻、航班价格之外的第三种航班选择参考数据指标
  • 一种计算航班舒适程度方法
  • [发明专利]一种顺路程度计算方法-CN202110000002.0在审
  • 程在舒 - 程在舒
  • 2021-01-01 - 2021-03-19 - G06Q10/04
  • 本发明公开了一种顺路程度计算方法,包括通讯与接收模块:接收顺风车主出发时间、驾车起点和驾车终点,乘客搭载请求出发时间、支付费用、起点与终点;连接导航系统模块:根据顺风车平台提供的导航预估,获取车主与假设乘客单独驾驶(场景A)的路径信息如出发时间、路线长度、行驶时间,及顺风车主假设完成乘客搭载订单任务(场景B)所需的驾驶路径信息包括路线总长度、行驶时间,订单乘客独自驾驶订单路径所需的路线总长度、行驶时间;计算模块:根据对预选组合订单(一个或多个)的每个单独订单乘客坐车时间求和及路线长度求和,计算顺路度y及占比r;显示模块:通过将y、r显示在顺风车主移动端的订单搜索、信息通知及作为筛选条件与排序,方便顺风车主根据判断完成订单所做的投入快速做出最优选择与智能抢单
  • 一种顺路程度计算方法

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