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[发明专利]高速铁路注浆抬升方法和注浆材料-CN201910062029.5有效
发明人：闫鑫;闫宏业;陈锋;蔡德钩;张千里;李中国;王鹏程;崔颖辉;郭增强;王仲锦 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明涉及高速铁路注浆抬升方法和注浆材料。高速铁路在竖向上包括地基、支承在地基上的填料区和支承在填料区上的轨道结构。注浆方法包括：确定高速铁路的待抬升区段，其具有沿高速铁路走向延伸的纵向和垂直于纵向的横向；在待抬升区段中确定注浆抬升层位的位置，其由填料区与地基之间的交界面限定，或注浆抬升层位在填料区内限定；将第一注浆材料注入待抬升区段的位于注浆抬升层位之下的部分，以对该部分加固；在加固之后，将第二注浆材料在注浆抬升层位注入待抬升区段中，其中第二注浆材料具有比第一注浆材料更大的粘度和更低的流动度，第二注浆材料在待抬升区段中形成多个浆泡，借助浆泡顶升待抬升区段的位于注浆抬升层位之上的部分
高速铁路抬升方法材料

[发明专利]一种高速公路改扩建工程路堤沉降防治结构及其防治方法-CN202111548556.0在审
发明人：邱祥;殷意翔;陈长睿;付宏渊;蒋煌斌;肖泽林;罗震宇;胡红波 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路改扩建工程路堤沉降防治结构及其防治方法，包括多套注浆抬升结构，埋置于新旧路基连接处设置的台阶上；每套注浆抬升结构包括注浆系统和多个抬升系统；其中，注浆系统包括注浆外管；移动注浆装置，包括注浆内管、注浆室、吸浆管；多条注浆侧管；抬升系统包括抬升管，位于旧路基内部，与注浆外管垂直设置；防水土工袋，位于新路基内部与注浆外管垂直设置。本发明一种高速公路改扩建工程路堤沉降防治结构及其防治方法通过在改扩建路基处预埋注浆系统和抬升系统，实现对抬升系统两侧土体的抬升，配合注浆内管和滑轮，能实现注浆室在注浆外管内的移动，可实现多位置注浆施工。
一种高速公路扩建工程路堤沉降防治结构及其方法

[发明专利]一种智能化既有建构筑物注浆抬升监测系统-CN202111177738.1在审
发明人：崔腾跃 -专利权人：北京恒祥宏业基础加固技术有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： E02D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能化既有建构筑物注浆抬升监测系统，包括智能监测模块，用于监测注浆抬升过程中的灌注参数，注浆机，与智能控制模块相连，接收所述注浆参数数据并对其分析处理；注浆控制模块，与注浆机相连，通过智能监测模块判断注浆抬升是否达到预期要求，确定停止注浆时间，并向注浆机发出指令。本发明的有益效果是：本发明提供注浆抬升智能化监测系统可对注浆抬升过程进行实时监控，从而能够有效指导现场施工，保证注浆抬升质量，提高功效。
一种智能化既有建构筑物注浆抬升监测系统

[发明专利]一种高速铁路无砟轨道沉降囊式注浆抬升修复方法-CN202111106080.5有效
发明人：苏谦;黄志超;黄俊杰;王迅;董敏琪;张宗宇;程李娜;裴彦飞;李茂;王鑫越 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： E01B37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速铁路无砟轨道沉降囊式注浆抬升修复方法，包括以下步骤：步骤1：计算抬升量H；步骤2：计算抬升力T，根据抬升力和聚氨酯膨胀力的关系，计算膨胀性聚氨酯配置密度ρ；步骤3：布设注浆抬升孔、注浆填充孔和观察孔；步骤4：安装注浆囊管、注浆填充管和观察管；步骤5：按照预先设计布置监测控制点，对线路高程、线路线形进行监控；步骤6：配置膨胀性聚氨酯，进行注浆抬升；步骤7：进行注浆填充；步骤8：拆除注浆囊管、注浆填充管和观察管，封闭钻孔部位，即完成注浆抬升修复；本发明提出了抬升力和聚氨酯配置密度的计算公式；创新了抬升工艺，工序简单，设备轻便化，可实现天窗内高速铁路无砟轨道沉降快速精确抬升修复。
一种高速铁路轨道沉降囊式注浆抬升修复方法

[实用新型]一种既有建筑物独立基础沉降加固抬升差异化扩展结构-CN202023199590.5有效
发明人：崔学栋;崔腾跃;吴继光 -专利权人：北京恒祥宏业基础加固技术有限公司
申请日： 2020-12-26 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： E02D35/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种独立基础沉降抬升加固处理的领域，尤其是涉及一种既有建筑物独立基础沉降加固抬升差异化扩展结构，其包括下层加固注浆体、灌注孔和用于抬升独立基础的抬升注浆体，所述下层加固注浆体位于所述独立基础的下方，且所述下层加固注浆体位于土体的深层；所述抬升注浆体位于所述下层加固注浆体和独立基础之间；所述灌注孔设置在所述独立基础的周围，通过所述灌注孔向土体内分层注浆形成了所述下层加固注浆体和所述抬升注浆体；所述下层加固注浆体中注入的是稀浆液，所述抬升注浆体中注入的是浓稠浆液。
一种既有建筑物独立基础沉降加固抬升异化扩展结构

[发明专利]一种无砟轨道注浆抬升及抬升纠偏方法-CN201710013063.4有效
发明人：冯青松;董明 -专利权人：北京瑞威铁科高铁工程有限公司
申请日： 2017-01-09 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： E01B29/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种无砟轨道注浆抬升及抬升纠偏方法，包括以下步骤：步骤1：抬升前，采用高精度水准仪对轨面及轨下脱空区域进行测量，根据测量结果，确定轨道板的抬升位置和抬升量，确定注浆孔的布置位置、间距、孔径及孔深；步骤2：计算并确定封闭层的切割位置，进行封闭层切割；步骤3：在需抬升的位置布置注浆孔，制作聚合物袋并在其上布孔；步骤4：将注浆管插入聚合物袋内，并进行固定；步骤5：将注浆管及聚合物袋安装到注浆孔中；步骤6：进行注浆抬升，抬升过程要进行实时监测，保证轨道抬升高程；步骤7：注浆抬升一定量后，对需要纠偏的部位进行纠偏，纠偏过程要进行实时监测，保证轨道纠偏位移量。注浆完成之后，高聚物袋及注浆料与周围土体挤密形成自成桩。本发明的方案，可实现轨道上部结构进行快速精确的抬升。
一种轨道抬升纠偏方法

[发明专利]利用串联管路注浆技术的无砟轨道沉降纠偏整体抬升方法-CN201911053235.6在审
发明人：许国华;贺军;吴娟;杨恒华;杨峰;熊传晟;陆华文;张长攀;吴刚;胡明明;杜青 -专利权人：武汉比邻工程技术有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： E01B29/04 文献下载
摘要：本发明公开一种利用串联管路注浆技术的无砟轨道沉降纠偏整体抬升方法，使用了串联注浆网络，将待抬升轨道的所有注浆孔串联起来，并采用独特的注浆方式，使每个注浆孔的注浆参数均保持一致，最大限度地保证了轨道的整体同步抬升，抬升精度更高，抬升效果更好；且施工相对简单，1个天窗点就能够完成全部施工工序，完全不影响列车正常运行。
抬升注浆孔注浆串联串联管路施工工序无砟轨道影响列车注浆参数注浆方式天窗沉降纠偏轨道施工网络保证

[发明专利]基于LSTM的隧道下穿既有地铁线沉降控制方法、设备及介质-CN202210630789.3在审
发明人：史海欧;翟利华;梁粤华;农兴中;刘健美;魏井申;周子豪;王树英;易诗轩;郭旭东;卢小莉;张聪;刘旭;蔡根森 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司;中南大学;中铁十二局集团第四工程有限公司;中南林业科技大学
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于LSTM的隧道下穿既有地铁线沉降控制方法、设备及介质，方法：获取预测时刻的下穿地层参数和既有线道床的沉降值、目标抬升值，获取预测前一时刻的注浆参数(注浆压力、注浆量和注浆时长)；将获取数据输入到训练好的基于LSTM的预测模型，得到预测时刻的水平抬升注浆参数；若预测得到的注浆参数处于合适注浆参数解的空间内，则将其作为预测时刻最优的注浆参数；否则，采用粒子群算法求解预测时刻最优的的注浆参数；在预测时刻采用其最优的注浆参数注浆以抬升既有地铁线道床；滚动预测并注浆直到既有地铁线道床被抬升至沉降值为0。本发明可快速获得各时刻更加合理的抬升注浆参数，确保对既有地铁线的抬升效果。
基于 lstm 隧道既有铁线沉降控制方法设备介质

[发明专利]一种厂房设备基础精密抬升方法-CN201910736651.X有效
发明人：崔学栋;吴继光;崔腾跃 -专利权人：北京恒祥宏业基础加固技术有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： E02D27/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种厂房设备基础精密抬升方法，包括以下步骤：S1、形成帷幕墙：在设备的需要抬升的两侧竖直向下钻孔形成帷幕孔，向帷幕孔内注浆形成两道相互平行的帷幕墙；S2、形成加固体：沿着帷幕墙的长度方向在设备的外轮廓线处布设倾斜向下注浆孔，注浆孔内注浆，在设备基础底板底部于两帷幕墙之间注浆形成贴合在底板下表面的加固体，加固体与两帷幕墙结合呈冂形结构；S3、抬升：以注浆孔作为抬升孔，向下倾斜钻孔，钻至加固体下方且位于两帷幕墙之间为止，向抬升孔底部进行压力注浆将周围回填层进行填充加固，继续压力注浆，并采取后退式注浆，将设备抬升至设定的抬升高度。本发明具有对周围扰动小、抬升高度可控以及抬升精度高的优点。
一种厂房设备基础精密抬升方法

[发明专利]一种运营高铁沉降无砟单开道岔精准抬升方法-CN202210288752.7在审
发明人：郑新国;刘竞;李书明;窦东斌;蔡德钩;戴宗林;张驰;谢永江;姚建平;楼梁伟;梁晨;魏少伟;陆满成;洪剑;潘永健;张立刚;陈敏;赵勇智;杨延强;梁雪江;孟鑫;徐永杰;周骏;李洪福;王邦胜;刘文;刘相会;杜俊;邓青山;郁培云;丁威;张文达;张旭;柴金川;刘博影;冯国玖;董恩江;饶云兵 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种运营高铁沉降无砟单开道岔精准抬升方法，包括确定无砟道岔抬升范围和抬升量，铺设应变片；按非左右对称之字形间隔布设注浆抬升孔；按无砟道岔转辙、连接和辙叉部分进行划区，选择相应的不同膨胀注浆材料对各区段抬升；注浆抬升以之字形构成的三角为一个抬升单元，先沿线路方向抬升两点，再抬升剩余一点；监控道岔不同部位混凝土拉应变情况，随时调整抬升顺序和单点抬升高度；抬升完成后，操动道岔，若无法工作，根据高程数据局部补抬；抬升至目标线形后，向道床板两侧注浆填充孔灌注浆材料，完成注浆填充。本发明可解决无砟单开道岔抬升精度控制差难题，保证抬升后轨道结构稳定性，确保抬升不影响道岔正常工作及次日准点通车。
一种运营沉降无砟单开道精准抬升方法

[发明专利]一种运营高铁下含端梁无砟轨道结构抬升方法-CN202210488841.6有效
发明人：郑新国;姚建平;刘竞;李书明;靳昊;窦东斌;蔡德钩;张驰;戴宗林;周骏;梁晨;谢永江;陈敏;陆满成;楼梁伟;洪剑;魏少伟;杨德军;潘永健;张立刚;谭社会;刘吉元;马超锋;曹渊东;刘文;李斯;牛亚彬;张也;李瑞峰;孙宣;刘瑞;施文杰;韩正国;刘相会;邓青山;柴金川;李康;郁培云;张旭;李洪福;丁威;张文达;饶云兵;何庆;冯国玖;董恩江 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E01B37/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种运营高铁下含端梁无砟轨道结构抬升方法，涉及铁路无砟轨道结构修复技术领域，包括：确定下含端梁无砟轨道的抬升范围和目标抬升量；在下含端梁无砟轨道的端梁正上方、两侧腋脚及端梁相邻前后段的无砟轨道布设多个注浆抬升孔；同时向端梁区域各注浆抬升孔注入注浆材料，抬升下含端梁无砟轨道；当抬升至目标抬升量后，加密注浆抬升孔，注入高流动性低膨胀性注浆材料完成填充。本发明通过布设注浆抬升孔，实现对抬升阻力较大的下含端梁无砟轨道结构的抬升，解决下含端梁无砟轨道这一特殊轨道结构抬升难度大、精度控制差的难题，还能保证抬升后轨道结构的稳定性，并保留后续沉降的可再次维修性。
一种运营高铁下含端梁无砟轨道结构抬升方法

[实用新型]一种地铁盾构隧道注浆抬升系统的注浆管布设结构-CN202221202920.8有效
发明人：胡光静;袁岳峰;谭伟生;李健宁;李毅;余昆;刘盛辉;唐仕权 -专利权人：中铁广州工程局集团城轨工程有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁盾构隧道注浆抬升系统的注浆管布设结构，包括布设于所需抬升区段的各管片环底部上的注浆管，所述注浆管包括两根指向所述管片环底部两侧的注浆支管，所述注浆支管径向布置并与竖直方向呈45°夹角；每3‑5环所述管片环上的各所述注浆管之间并联于一输浆主管上，所述输浆主管由一注浆泵输浆。本实用新型的优点是：可使盾构隧道注浆抬升过程中隧道纵向受力更加均匀，从而避免注浆过程导致管片开裂、破损，防止抬升过程盾构隧道发生过大横椭圆变形，且可显著提高隧道注浆抬升效果。
一种地铁盾构隧道抬升系统注浆管布设结构

[发明专利]一种用于沉降无砟轨道的注浆抬升快速修复方法-CN201410410235.8无效
发明人：郑新国;刘竞;谢永江;翁智财;李书明;曾志;朱长华;仲新华;杨德军;王月华 -专利权人：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
申请日： 2014-08-20 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： E01B29/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于沉降无砟轨道的注浆抬升快速修复方法，包括注浆材料、设备工装以及施工工艺，具体为在确定无砟轨道抬升量后，采用高压注浆设备，在一定注浆压力下，按一定顺序通过注浆管将速凝快硬注浆材料注入到预先横向放置在无砟轨道底座下、级配碎石表层中的注浆袋中，注浆过程中，采用电子水准仪精密测量装置实时监测上部轨道结构高程变化，当接近或达到设计高程时停止注浆抬升，然后将高流动性、速凝快硬注浆材料直接注入填充至被抬升底座与级配碎石层间隙，注浆材料迅速填充饱满并固化，将抬升后的底座与级配碎石层粘结成一体，实现对无砟轨道的精确抬升与牢固定位。
一种用于沉降轨道抬升快速修复方法

[实用新型]深层注浆抬升装置-CN202222308850.0有效
发明人：王浩;蔡云龙;周建波;刘雅莉;邵婷婷;马俐玲 -专利权人：江苏鼎达建筑新技术有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E02D3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及地基基础深层加固及结构抬升注浆领域，尤其是一种深层注浆抬升装置，依次包括相互螺接的注浆头、注浆管和连接管，所述的注浆头上设有深层注浆孔、底部设有圆锥形堵头、中段设有限位用的凸圈部，深层注浆孔位于堵头和凸圈部之间，凸圈部的内径大于注浆管的内径，所述的注浆管上设有浅层注浆孔，浅层注浆孔外套设有橡胶圈，橡胶圈的厚度适配于浅层注浆孔的深度。通过深层注浆抬升装置，根据土层和注浆压力，深层注浆和浅层注浆同时进行，注浆孔间距通过注浆管控制，通过橡皮圈配合注浆压力，能够一次性注浆就达到注浆抬升地面的效果，又保证密实度。
深层抬升装置

[发明专利]一种运营高铁沉降无砟渡线道岔精准抬升方法-CN202210287335.0在审
发明人：郑新国;刘竞;李书明;窦东斌;蔡德钩;戴宗林;张驰;谢永江;姚建平;楼梁伟;梁晨;魏少伟;陆满成;洪剑;潘永健;张立刚;陈敏;包国杰;杨德军;奎海鹏;王邦胜;侯志刚;杨冀超;刘文;刘相会;张永朝;邓青山;李康;周骏;李洪福;郁培云;丁威;张文达;张旭;柴金川;刘博影;方金;冯国玖;董恩江;饶云兵 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种运营高铁沉降无砟渡线道岔精准抬升方法，包括确定无砟渡线道岔抬升范围和抬升量，布设应变片和注浆填充孔；道岔的非双线整体结构区段沿线路方向按左右非对称之字形间隔设注浆抬升孔；双线整体结构区段按矩形间隔设注浆抬升孔；按道岔转辙、连接、辙叉和渡线部划区，选择相适应的注浆材料对各区抬升；监控道岔不同部位混凝土拉应变，据此调整抬升顺序和高度，使道岔混凝土不开裂；抬升完成后调试道岔，若无法工作，则进行局部补抬，直至道岔正常工作；抬升至目标线形后，向注浆填充孔内填充高流动性低膨胀性注浆材料。本发明解决了无砟渡线道岔抬升精度控制差难题，保证抬升后轨道结构稳定性，不影响道岔正常工作及次日准点通车。
一种运营沉降无砟渡线道岔精准抬升方法

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