专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]催化反应器-CN200510119390.5无效
  • M·J·波维;J·W·斯泰尔曼德;I·F·齐默曼;J·A·毛德 - 阿山特斯有限公司
  • 2001-01-10 - 2006-05-17 - B01J19/00
  • 一种催化反应器,其包括多个布置成为叠层并且结合在一起的金属片材,这些金属片材受到成形以在相邻片材之间限定多个第一气体流动通道和在相邻片材之间限定多个第二气体流动通道,在叠层中第一气体流动通道与第二气体流动通道相互交替,并且气体流动通道之间各限定通道的片材部分与相邻的金属片材接触因而提供热接触,由此在第一和第二气体流动通道中的流体之间存在良好的热接触,并提供结构支承使得在第一和第二气体流动通道内的流体可处于不同压力,第一气体流动通道延伸在叠层相对两面之间叠层的整个宽度,并且第二气体流动通道延伸在叠层的相对两面之间叠层的整个宽度,以及第一气体流动通道的取向横向于第二气体流动通道的取向;将流体供给流动通道的头部,头部可将不同的流体供给到第一和第二流动通道;以及在各气体流动通道内的携载催化剂的波纹状金属箔。
  • 催化反应器
  • [发明专利]蒸汽转移单元-CN202011121565.7在审
  • 小费利诺·V·科尔特斯;C·布西;G·C·邓根二世 - 蒸汽热能公司
  • 2016-03-31 - 2021-02-23 - A61M16/00
  • 本发明涉及一种蒸汽转移单元,用于加热和润湿呼吸气体,包括:第一端部部分,所述第一端部部分包括气体入口、液体入口和液体出口;与第一端部部分相对的第二端部部分,所述第二端部部分包括气体出口;气体通道,所述气体通道气体入口和气体出口之间延伸,所述气体通道构造成允许气体沿着气体流动方向从气体入口流动气体出口;液体通道,所述液体通道将液体入口联接到液体出口,所述液体通道构造成允许液体沿着液体流动方向从液体入口流动到液体出口,沿着蒸汽转移单元的至少一部分液体流动方向与气体流动方向相反;和膜,所述膜将气体通道和液体通道隔开,其中,所述膜定位成将蒸汽从液体通道转移到气体通道
  • 蒸汽转移单元
  • [发明专利]燃料电池-CN200780004028.0无效
  • 久米英明 - 丰田自动车株式会社
  • 2007-02-01 - 2009-03-04 - H01M8/24
  • 一种燃料电池,至少在正常发电时燃料电池不将供给至其阳极(22)的燃料气体排出到外部,包括堆叠在阳极(22)上的由导电性的多孔材料制的、并有用于将燃料气体供给至阳极(22)的燃料气体流动通道气体扩散层(15),绕燃料气体流动通道体(15)布置的密封件(16),用于防止燃料气体泄漏到单体电池(10)的外部;用于供给燃料气体气体供给部分(52);和第一燃料气体供给流动通道,第一燃料气体供给流动通道由燃料气体流动通道体(15)的外周的至少一部分与密封件(16)之间的间隙形成,从气体供给部分(52)供给的燃料气体通过第一燃料气体供给流动通道供给至气体扩散层(15)。
  • 燃料电池
  • [实用新型]马达组件及表面清洁设备-CN202120931638.2有效
  • 徐哲;唐成;段飞;钟亮 - 北京顺造科技有限公司
  • 2021-04-30 - 2022-09-23 - H02K9/06
  • 本公开提供一种马达组件,其包括:马达本体;叶轮,所述马达本体驱动所述叶轮转动;第一气体通道,当所述叶轮转动时,使得第一气体通道内的气体流动;以及第二气体通道,所述第二气体通道连接于所述第一气体通道,当第二气体通道内的气体流动时,冷却马达本体;其中,沿第一气体通道内的气体流动方向,所述第二气体通道与第一气体通道的连接处位于所述叶轮上游侧,并使得马达组件在产生负压时,能够抽吸第二气体通道内的气体
  • 马达组件表面清洁设备
  • [发明专利]马达组件及表面清洁设备-CN202110484316.2有效
  • 徐哲;唐成;段飞;钟亮 - 北京顺造科技有限公司
  • 2021-04-30 - 2022-07-01 - H02K9/06
  • 本公开提供一种马达组件,其包括:马达本体,所述马达本体包括转子;叶轮,所述叶轮设置于所述马达本体的转子,以通过所述马达本体驱动所述叶轮转动;第一气体通道,当所述叶轮转动时,使得第一气体通道内的气体流动;以及第二气体通道,所述第二气体通道连接于所述第一气体通道,当第二气体通道内的气体流动时,冷却马达本体;其中,沿第一气体通道内的气体流动方向,所述第二气体通道与第一气体通道的连接处位于所述叶轮上游侧。
  • 马达组件表面清洁设备
  • [发明专利]双极板及燃料电池-CN202211131334.3在审
  • 陈海娥;胡昱;李骏;杜喜云;戈非;周飞鲲;张蒙蒙;王磊;赖钧明 - 佛山仙湖实验室
  • 2022-09-16 - 2022-12-09 - H01M8/0265
  • 一种燃料电池,其特征在于:包括多组反应结构,反应结构包括:膜电极;双极板,双极板的数量设为两个,两个双极板分别设置于膜电极的两侧,两个双极板分别设为第一双极板和第二双极板,第一双极板设有第一气体流动方向,与第二双极板设有第二气体流动方向,第一气体流动方向与第二气体流动方向同向或反向。双极板包括:气体通道气体通道内凸出有多个增阻结构;流体通道,流体通道气体通道一一间隔排列,流体通道气体通道平行设置,流体通道设有多个降阻结构,降阻结构设为凹坑状结构。可强化冷却水的冷却效果以及排水的效果;可提升气体流动速度,强化对流强度,增加燃料电池的反应效率。
  • 极板燃料电池
  • [发明专利]燃料电池系统和用于燃料电池系统的控制方法-CN201280059910.6有效
  • 水野伸和;长沼良明 - 丰田自动车株式会社
  • 2012-12-06 - 2014-08-06 - H01M8/04
  • 一种燃料电池系统(1)包括:供应有用于发电的燃料气体的燃料电池(2);从燃料供应源(41)供应的燃料气体流动到燃料电池(2)的燃料供应流动通道(42);调节流动通过燃料供应流动通道(42)的燃料气体的压力的压力调节阀(H2);将从燃料电池(2)排放的气体返回燃料供应流动通道(42)的燃料循环流动通道(43);将燃料循环流动通道(43)中的气体给付到燃料供应流动通道(42)的循环泵(45);向外部排放燃料循环流动通道(43)中的气体的排放阀(H5);和控制装置(6),该控制装置(6)控制压力调节阀(H2)、循环泵(45)和排放阀(H5),使得在确保燃料电池(2)的发电所需的氢气化学计量比率的同时,渗透氢气、循环泵动力和放泄氢气的损失的总和最小
  • 燃料电池系统用于控制方法
  • [实用新型]一种逆流板翅式燃料电池专用中冷器-CN202221253310.0有效
  • 相文林;曹志远 - 扬州中德汽车零部件有限公司
  • 2022-05-24 - 2022-11-01 - H01M8/04029
  • 本实用新型公开了燃料电池领域内的一种逆流板翅式燃料电池专用中冷器,包括若干依次交替设置的液体流动层和气体流动层,任意相邻的液体流动层和气体流动层之间均设置有分隔板,所述液体流动层包括芯体一,芯体一上横向设置有若干相互平行的主液体通道,两个芯体二上分别纵向设置有若干相互平行的进液通道和出液通道,各进液通道朝内一端均与主液体通道的一侧相连通,各出液通道朝内一端均与主液体通道的另一侧相连通;所述气体流动层包括芯体三,芯体三上横向设置有若干相互平行的气体通道,主液体通道内液体的流动方向与气体通道气体流动方向相对设置。
  • 一种逆流板翅式燃料电池专用中冷器
  • [实用新型]加热装置-CN201520297430.4有效
  • 林振东 - 田宇科技股份有限公司
  • 2015-05-11 - 2015-10-21 - F24H3/00
  • 本实用新型涉及一种加热装置包含一储气桶及复数个加热构件,该储气桶具有沿一升温气体流动通道,该升温气体流动通道的前端具有一进气口,及该气体加热通道的末端具有一排气口,供一气体自该进气口通过该升温气体流动通道而流至该排气口,复数个加热构件间隔设置于该升温气体流动通道中,且将该升温气体流动通道分成复数个升温区段,该储气桶中的气体位于各个该升温区段受到对应的该加热构件的加热而逐段升温至预定的气体温度,能减少所需耗费的时间以及消耗的能源
  • 加热装置
  • [实用新型]燃料电池堆-CN202222872571.7有效
  • 渡部贤太;水戸俊喜;花田尚喜 - 本田技研工业株式会社
  • 2022-10-31 - 2023-03-24 - H01M8/2465
  • 本实用新型提供一种燃料电池堆,可使燃料气体的流量分布均匀。燃料电池堆包括:发电电池,包括电化学结构及隔板结构,电化学结构包括电解质及两电极,两电极分别配置于电解质的两侧,隔板结构配置于电化学结构的两侧;燃料气体流动路径,配置于隔板结构的面对两电极的表面;燃料气体供给连通孔,配置于发电电池的角部;以及多个入口连通通道,连通于燃料气体供给连通孔与燃料气体流动路径的在流动方向上的上游端之间,多个入口连通通道的从燃料气体供给连通孔到燃料气体流动路径的长度彼此不同,入口连通通道中的具有最大长度的至少一个入口连通通道的在流动方向上的流动截面积大于入口连通通道中的其他入口连通通道的在流动方向上的流动截面积
  • 燃料电池

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