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- [实用新型]插芯门锁弹性组件的限位装置-CN200720056527.1有效
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曹湛斌;马宗献;陈国明
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曹湛斌
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2007-09-04
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2008-07-16
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E05B63/14
- 本实用新型公开了一种插芯门锁弹性组件的限位装置,旨在提供一种能安全、方便拆装锁体内弹性组件的限位装置,包括锁壳(1),其特征在于:在所述锁壳(1)内设置限位臂(6),所述限位臂(6)上或者所述限位臂(6)与所述锁壳(1)的壳壁之间设置有敞开的限位槽(66),所述限位槽(66)嵌装所述锁体弹性组件的一个支臂。由于本实用新型在现有技术的基础上,增设限位臂(6),通过限位臂(6)实现对插芯门锁弹性组件的限位,使得插芯门锁弹性组件在拆装过程中,不会发生蹦跳而危害人身安全,又可以有效避免插芯门锁弹性组件防碍锁壳内其他部件的安装由于本实用新型具有上述的优点,所以能够广泛适用于各类需要对插芯门锁弹性组件进行限位的插芯门锁中。
- 门锁弹性组件限位装置
- [实用新型]弹性限位导轨-CN201320723787.5有效
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吴建中;曹飞;胡幼凡;李志发
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安徽省海安机械制造股份有限公司
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2013-11-13
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2014-05-07
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B23Q1/01
- 本实用新型属滑动导轨,具体涉及一种弹性限位导轨,包括两个平行设置的矩形导轨,所述矩形导轨的上表面水平放置,两个矩形导轨上设置了一个滑块,所述滑块横跨在两个矩形导轨上且滑块的底面与矩形导轨的上表面构成滑动配合,所述滑块的底面上位于两矩形导轨之间的区域设有向下的矩形延伸部,两个矩形导轨相对的两个侧面分别与延伸部的两个侧面相贴合,所述延伸部和其中一个矩形导轨的贴合面之间设有弹性单元,所述弹性单元的弹力方向与矩形导轨的侧面垂直,在原有矩形导轨的基础上,增加了弹性限位装置来克服滑块运动工程中在导轨宽度方向上的偏移,提高了运动精度,而且这种导轨比现有的V形导轨易于加工。
- 弹性限位导轨
- [实用新型]限位弹性波导-CN201921680743.2有效
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马放;宋绍栋
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新奥科技发展有限公司
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2019-10-09
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2020-06-02
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H05B6/70
- 本实用新型涉及微波加热技术领域,提供了一种限位弹性波导。该限位弹性波导包括波导组件、波纹管和限位组件,波导组件包括两个同轴设置的波导;波纹管包括伸缩段和连接段;限位组件包括调节杆,调节杆的两端分别通过连接件与连接段连接,调节杆处于两个连接件之间的长度随着波纹管的伸缩而增减,至少一个调节杆上设有限位装置。本申请,在波导组件的外周设置有限位装置,可防止真空吸附力和真空室热膨胀对本装置产生的被动变形,使弹性波导连接的装置更加稳定,可防止波纹管在使用过程中由于操作不当而发生位移偏差或者同轴偏离,进而造成波导组件损坏的现象发生,有效保护弹性波导,提高微波传输效率。
- 限位弹性波导
- [实用新型]车辆的车标装置和车辆-CN202221357749.8有效
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刘玮
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长城汽车股份有限公司
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2022-05-31
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2022-09-09
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B60R13/00
- 本实用新型公开了一种车辆的车标装置和车辆,车辆的车标装置包括:基板;车标组件;车标升降组件,升降驱动机构设置于基板上,升降驱动机构与升降传动机构传动配合,升降传动机构与车标组件传动配合,以驱动车标组件在展示位置和收回位置之间升降;弹性限位组件,弹性限位组件设置于车标组件和升降传动机构之间,以为处于收回位置的车标组件提供弹性限位力。由此,通过将弹性限位组件设置于车标组件和升降传动机构之间,弹性限位组件可以对处于收回位置的车标组件起到弹性限位的作用,这样不仅可以保证弹性限位组件对车标组件限位可靠性,而且还可以防止弹性限位组件对车标组件的限位导致碰撞发生异响
- 车辆装置
- [实用新型]紧急切断阀-CN201921320272.4有效
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曹广滨;李垚;张钊;涂翔;陆江南
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雷舸流体科技(上海)有限公司
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2019-08-13
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2020-05-05
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F16K17/36
- 本实用新型提供一种紧急切断阀,阀芯固定于阀杆的端部,阀座具有与阀芯相配合的阀口,该紧急切断阀还包括弹性组件和限位组件,弹性组件安装在阀杆上,弹性组件具有令阀芯向阀口移动的弹性力;限位组件与弹性组件相配合,限位组件能在限制弹性组件和释放弹性组件这两种状态之间切换;限位组件限制弹性组件时,令阀芯与阀口之间保持间隙;限位组件释放弹性组件时,阀芯与阀口密封配合。该紧急切断阀,通过设置具有弹性力的弹性组件和能限制弹性组件的限位组件,通过限位组件的远程控制或者自行动作释放弹性组件,当遇到紧急事故时,阀门会迅速恢复到关闭状态,不需要人工关闭,而且对阀门本身不会造成永久性的损伤
- 紧急切断
- [发明专利]一种电池模组限位结构及电池包-CN202110715988.X在审
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杨强
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厦门海辰新能源科技有限公司
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2021-06-25
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2021-08-24
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H01M50/291
- 本发明适用于电池领域,提供了一种电池模组限位结构,包括第一限位组件、第二限位组件、弹性体;所述第一限位组件和所述第二限位组件滑动配合;所述弹性体位于所述第一限位组件和第二限位组件的下方;所述第一限位组件朝向所述弹性体的位移行程大于所述第一限位组件与所述弹性体之间的距离,或所述第二限位组件朝向所述弹性体的位移行程大于所述第二限位组件与所述弹性体之间的距离。本发明所述的电池模组限位结构,可以在电池模组膨胀时,产生朝向所述弹性体的运动,在电池模组膨胀消失后,在弹性体的作用下,限位结构又会恢复初始位置,从而可以吸收电池模组膨胀,保证电池模组之间的贴合。
- 一种电池模组限位结构
- [实用新型]一种电池模组限位结构及电池包-CN202121432652.4有效
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杨强
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厦门海辰新能源科技有限公司
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2021-06-25
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2021-11-19
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H01M50/291
- 本实用新型适用于电池领域,提供了一种电池模组限位结构,包括第一限位组件、第二限位组件、弹性体;所述第一限位组件和所述第二限位组件滑动配合;所述弹性体位于所述第一限位组件和第二限位组件的下方;所述第一限位组件朝向所述弹性体的位移行程大于所述第一限位组件与所述弹性体之间的距离,或所述第二限位组件朝向所述弹性体的位移行程大于所述第二限位组件与所述弹性体之间的距离。本实用新型所述的电池模组限位结构,可以在电池模组膨胀时,产生朝向所述弹性体的运动,在电池模组膨胀消失后,在弹性体的作用下,限位结构又会恢复初始位置,从而可以吸收电池模组膨胀,保证电池模组之间的贴合。
- 一种电池模组限位结构
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