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[发明专利]多雨地区道路平曲线半径及安全限速设置方法-CN201711418826.X有效
发明人：张卫华;曹世全;王锟;冯忠祥 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种多雨地区道路平曲线半径及安全限速设置方法，考虑雨天条件对环境能见度、路面附着系数的影响，结合道路平曲线半径、速度、横坡值等参数，构建一种适合多雨地区道路平曲线半径及安全限速计算模型，包括以下步骤：计算平曲线路段行车视距；计算平曲线路段停车视距；对平曲线路段行车视距与停车视距的进行关系对比；构建道路平曲线半径与限速设置计算模型；对道路平曲线半径与限速设置计算模型进行参数标定；对既有规范值与基于视距的安全限速模型计算值进行对比分析；利用既有规范值与基于视距的安全限速模型计算值对比结果，对多雨地区道路平曲线半径及安全限速值进行设置，对提高雨天条件下的行车安全具有重要意义。
多雨地区道路曲线半径安全限速设置方法

[发明专利]道路交叉口上游平曲线段的预信号灯动态控制方法及应用-CN202211053072.3有效
发明人：张卫华;王昌胜;施康;丁恒;陈小庆;汪春;刘嘉茗;孙婷 -专利权人：合肥工业大学;安徽超远信息技术有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种道路交叉口上游平曲线段的预信号灯动态控制方法及应用，适用于道路交叉口为信号交叉口，且信号交叉口与上游基本路段通过平曲线段相衔接，在平曲线段起点处设置预信号灯，其步骤包括：1、确定平曲线段的限速值；2、确定限速牌的位置；3、判断当前信号周期T内平曲线段起点处设置的预信号灯是否需要开启；4、计算预信号灯红灯和绿灯开始的时刻。本发明根据车辆进入平曲线段时的行车视距和停车视距确定车辆进入平曲线段时的限速值，保证了车辆过弯时的安全性；通过在平曲线段起点处设置预信号灯来控制车辆在下游信号交叉口处的排队长度，避免了车辆没有足够的停车视距造成的追尾事故
道路交叉口上游曲线信号灯动态控制方法应用

[发明专利]一种用于铁路起重机的曲线调平控制系统及其曲线调平液压系统-CN201710912111.3有效
发明人：于跃;孙凯;刘永;潘聚才 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B66C13/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于铁路起重机的曲线调平控制系统及其曲线调平液压系统，其中，曲线调平液压系统包括调平油缸和主换向阀；调平油缸具有与铁路起重机的底架连接的双头活塞杆，且具有第一工作腔和第二工作腔；主换向阀切换第一工作腔、第二工作腔与进油路、回油路的通断；第一工作腔和第二工作腔，与主换向阀之间分别设有第一液控单向阀、第二液控单向阀；调平时，第一液控单向阀、第二液控单向阀导通，调平结束时，二者均单向截止。该曲线调平液压系统控制铁路起重机的曲线调平机构，从而使铁路起重机的底架由倾斜状态调整为水平状态；并且液控单向阀防止调平油缸内的油液泄露，提高曲线调平液压系统的可靠性和稳定性。
一种用于铁路起重机曲线控制系统及其液压系统

[实用新型]一种新型切割机-CN200620130332.2无效
发明人：康玉龙 -专利权人：康玉龙
申请日： 2006-11-10 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： B26D1/547 文献下载
摘要：本实用新型是一种新型切割机，包括有曲线动框、曲线固定框、平切直线导电棒、曲线切割丝、切曲线导电棒、升降导向块、凸轮、底座、导轨、纵切割丝架、纵切直线切割丝、工作平台、调节电压器、电机、电源开关、平切直线切割丝、平切割丝架，所述切曲线导电棒固定于曲线动框上，曲线切割丝与切曲线导电棒相连，曲线动框由下方的凸轮带动在曲线固定框内做Y轴方向的往复运动，同时曲线固定框又在底座导轨上做X轴方向的水平运动，两运动速度按一定比例调整，带动曲线切割丝作X轴方向和Y轴方向运动的合成，可以切割一定规格的曲线产品。本实用新型可以曲线切割与平切直线切割共同使用，能够方便的生产出需要的曲线和直线的板材，极大的节省了生产成本。
一种新型切割机

[发明专利]异形孔翻边展平和还原系统及方法-CN200710202845.9无效
发明人：林亚坤 -专利权人：鸿富锦精密工业（深圳）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2007-12-04 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种异形孔翻边展平和还原方法，包括步骤：获取零件的一个面作为该零件的基准面；从数据库中获取该零件的翻边特征；若需要将翻边特征进行展平，则调用翻边展平函数，将翻边展平，生成展平特征及其标识符；在所述基准面上绘制展平特征外轮廓的草绘曲线L1；将所述草绘曲线L1朝着该草绘曲线中心点缩小；在所述基准面上绘制该缩小后曲线的草绘曲线L2；将所述绘制后的草绘曲线L2进行拉伸，完成翻边展平；若需要对展平的翻边进行还原，则根据所述展平特征的标识符得到所对应的翻边特征及其标识符；及将所求出的翻边特征标识符保存于翻边特征列表中，并将展平特征的标识符删除，完成展平还原。
异形孔翻边展平和还原系统方法

[发明专利]基于BIM技术的走廊可视化建模方法-CN202010548451.4有效
发明人：沙克俭;陆德伟 -专利权人：常州市规划设计院
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于BIM技术的走廊可视化建模方法，走廊包括檩条、柱子、椅子、桁架、地基和台阶，方法的步骤中含有：S1：根据道路路径绘制路径曲线和绘制屋顶轮廓曲线；S2：将所述屋顶轮廓曲线沿所述路径曲线放样得到屋顶曲面和投影参考面；S3：利用可视化编程将所述路径曲线等分为若干段，并过每段的端点作垂直于所述路径曲线的投影直线；S4：将所述投影直线投影至所述投影参考面上得到截平曲线；S5：过所述截平曲线的端点作垂直于所述截平曲线的第一法平面，并在第一法平面上绘制檩条横截面曲线，然后将所述檩条横截面曲线沿对应的截平曲线放样得到所述檩条。
基于 bim 技术走廊可视化建模方法

[发明专利]一种基于K型曲线的公路平曲线设计方法-CN201910630637.1有效
发明人：潘兵宏;王开明;赵胜林;温长鹏;陈林圻;胡炜 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种基于K型曲线的公路平曲线设计方法，其内容包括：(1)K型曲线及k值的定义；(2)K型曲线的特点，如K型曲线在局部坐标系下的参数方程，K型曲线任意点曲率半径以及K型曲线长度。(3)K型曲线在公路平曲线交点法设计中的应用，主要对对称单曲线、非对称单曲线以及卵形曲线三种常用线型的平曲线设计要素进行计算。K型曲线与回旋线相比，可根据地形合理选用k值，以达到顺应地形、减小填挖及避免不良线型组合的目的，同时车辆运行轨迹的曲率变化率是连续的，可使道路平面线形与汽车的重心轮迹线完全重合，更加符合车辆的运行轨迹特性与驾驶员的操作特性
一种基于曲线公路设计方法

[发明专利]一种获取空间线位平曲线要素的方法-CN201910861091.0有效
发明人：白鸿国;苏伟;齐成龙;刘洪占;宋树峰;刘思明;张少朋;苗永抗;邓江涛 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：一种获取空间线位平曲线要素的方法，将空间线位向水平面投影，获取水平投影线的所有一维拓扑形状子集，以向量的形式存储；在生成的一维拓扑形状向量范围内循环，将生成的所有一维拓扑形状的几何类型和几何参数，并以结构体向量的方式存储，并在结构体向量范围内循环，依次找到完整的平曲线要素区段，结合生成的包含所有一维拓扑形状几何类型和几何参数的结构体向量和所有完整的平曲线要素区段，计算出每个完整的平曲线要素区段的参数，最终获得全线平曲线要素，本发明基于数字化的空间线位，能够从空间线位直接批量生成平曲线要素，并将结果以结构体向量的方式存储，能精确、高效的提高BIM设计效率。
一种获取空间线位平曲线要素方法

[发明专利]一种山区高速公路平曲线危险路段识别方法-CN201611240179.3在审
发明人：张驰;张天宇;杨坤;张敏;孟良;闫晓敏;祝文君;贺亚龙 -专利权人：长安大学
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种山区高速公路平曲线危险路段识别方法，利用本领域专家知识及相关事故统计资料，分析得到山区高速公路平曲线路段的评价参数；运用模糊专家基本理论确定每个影响因素的隶属度函数，然后，结合本领域内专家知识，提取并建立评价规则，并最终建立山区高速公路平曲线危险路段识别模糊专家系统对各平曲线路段进行危险性大小计算与排序，通过本方法建立了基于模糊专家系统的山区高速公路平曲线危险路段识别系统，可对尚处在设计阶段的道路进行预测性的评价
一种山区高速公路曲线危险路段识别方法

[发明专利]计算流域产流时间与平扣损失参数的方法、设备与介质-CN202310245490.0有效
发明人：杨逸诚;崔婷婷;高岐涛;刘洋;盖永伟;龙玉桥;金勇睿 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种计算流域产流时间与平扣损失参数的方法、设备与介质，方法包括获取降水累积数据；选取曲线方程进行拟合，得到初始降水累积曲线；判断初始降水累积曲线是否在预设的偏差范围内；若是，则确定初始降水累积曲线为最终的降水累积曲线，若否，则利用曲线光滑控制参数与偏差控制参数对初始降水累积曲线进行偏差控制，得到最终的降水累积曲线；判断最终的降水累积曲线是否有解析解；若是，则使用解析法求解得到产流时间与平扣损失参数，若否，则建立最优化模型求解得到产流时间与平扣损失参数本发明克服了现有技术中通过图解法确定产流时间与平扣损失参数存在的效率低、精度差以及不适于大规模、多区域、海量数据分析的技术缺陷。
计算流域产流时间损失参数方法设备介质

[发明专利]EICAD与IFC的路线数据自动转换方法、介质及系统-CN202011372224.7有效
发明人：曹炳勇;欧阳智魁;施新欣;陈莎莎;董冰;龚辉;崔小建 -专利权人：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种EICAD与IFC的路线数据自动转换方法、介质及系统，所述方法包括以下步骤：获取EICAD路线数据的平竖曲线设计文件以及断链设计文件，以预先创建的数据模型类封装平曲线和竖曲线的线型数据；根据EICAD平曲线的线型数据，采用积木法路线设计思路和路线连续性原则，获得IFC平曲线中各个线型单元的线元参数；根据EICAD竖曲线的线型数据及断链设计文件，采用交点法路线设计思路和路线连续性原则，获得IFC竖曲线中各个线型单元的线元参数；创建IFC路线实体，将获取的线元参数集成至IFC线元描述语句的属性值中，输出IFC文件。
eicad ifc 路线数据自动转换方法介质系统

[发明专利]雾天低能见度下高速公路平曲线路段主动诱导方法及装置-CN202210553345.4在审
发明人：马艳丽;董方琦;娄艺苧 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G08G1/048 文献下载
摘要：本发明涉及一种雾天低能见度下高速公路平曲线路段主动诱导方法，包括如下步骤：步骤一、采集高速公路平曲线路段的交通数据和能见度数据；步骤二、识别雾天低能见度下的平曲线路段，计算最大安全行车速度；步骤三、制定行车低能见度高速公路控制策略本发明构建了一种雾天低能见度下高速公路平曲线路段主动诱导系统，能够保障雾天低能见度条件下高速公路平曲线路段的行车安全和运行效率。
雾天低能见度高速公路曲线路段主动诱导方法装置

[其他]自平曲线角规-CN87210297无效
发明人：王德皓;张美祥 -专利权人：南通光学仪器厂
申请日： 1988-01-04 - 公布日： 1988-08-03 - 主分类号： G01B5/26 文献下载
摘要：本实用新型属于一种用于林业上测定立木胸高断面积的自平曲线角规。自平曲线角规是由指标拉杆部件、曲线缺口圈部件、平衡座、小轴组合构成。该结构新颖紧凑，精度稳定，能自动改平，角规杆长可变，具有多种比例尺功能，从而能简便正确地测定林分每公顷立木胸高断面积。
曲线

[实用新型]一种适应曲线桥架设的旋转鼻梁-CN201721615004.6有效
发明人：周仲武;王雷鸣 -专利权人：江苏恩纳斯重工机械有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适应曲线桥架设的旋转鼻梁，包括多节钢梁和平转接头，所述平转接头连接相邻两个钢梁，所述平转接头包括安装于一钢梁的母头与安装于另一钢梁的公头，所述公头和母头相对延伸且通过旋转销轴进行销接，所述平转接头分为上平转接头和下平转接头，所述上平转接头和下平转接头分别连接所述钢梁的上端和下端，所述上平转接头和下平转接头的旋转轴为同一旋转轴。本实用新型提供的适应曲线桥架设的旋转鼻梁，安装在造桥机上，利用平转接头使钢梁旋转，相邻的钢梁之间形成弯曲，从而能够将鼻梁形成多种曲率的曲线，满足多曲率的曲线桥施工要求，提高桥梁施工效率。
平转钢梁曲线桥鼻梁曲率本实用新型架设旋转轴公头母头接头连接桥梁施工施工要求旋转销轴上端转接头多节下端销接造桥延伸

[实用新型]麻将机进牌口的平推式仓门-CN201120293530.1有效
发明人：胡取贤 -专利权人：浙江宣和电器有限公司
申请日： 2011-08-15 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： A63F9/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种麻将机进牌口的平推式仓门，包括一对位于同一水平面的两个可相对滑动的平推块，在所述平推块两侧设有用于支撑平推块的滑轨，平推块底部设有齿条部，齿条部与齿轮相啮合，平推块上设有凹槽，凹槽的左、右两侧槽壁上分别开设有前后两个曲线导向槽，凹槽内设置有升降板，升降板两侧分别设有前后两个轴承，轴承滑动设置在所述曲线导向槽内，轴承在曲线导向槽内沿曲线升降，曲线由高拐弯向低转折处设置有一圆弧突起段。本实用新型平推门的导向槽内的曲线由于高位段后面设置圆弧突起段，轴承从高位段向下降段过渡的时候，会被圆弧突起段挡住，如果没有动力系统带动轴承运动，而只是由于震动等原因，轴承是不会意外的滑落到下降段。
麻将机进牌口平推式仓门

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