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[实用新型]后置发动机客车的发动机仓及后置发动机客车-CN201120235977.3有效
发明人：宁江清 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-07-06 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后置发动机客车的发动机仓及后置发动机客车，发动机仓包括后围壳体、安装在后围壳体内的发动机以及发动机风扇及空调的传动装置，发动机仓还包括防护装置，该防护装置可拆卸地安装在后围壳体内，并且罩住发动机仓内的传动装置中位于后端部的传动部件本实用新型的后置发动机客车，设有本实用新型所述的发动机仓。本实用新型中，由于在发动机仓安装有防护装置，将传动装置中后端部的皮带轮、皮带等传动部件罩在其中，从而避免了操作人员在发动机不停机状态下维修和检查车辆时受到伤害，起到良好的防护作用；并且防护装置可拆卸地安装在发动机仓内
后置发动机客车

[发明专利]发动机仓隔声结构-CN201010300968.8无效
发明人：姚运仕;冯忠绪;李刚;郭冬梅;张庆军;陈世荣;孔令彬;王海林;刘强;马芳武;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-01-29 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机仓结构，特别涉及一种能有效降低噪声的发动机仓隔声结构，解决发动机仓通常只在盖板和防火墙侧加装隔声材料，对环境造成噪声污染的问题。本结构包括位于发动机仓后侧的防火墙、位于发动机仓左右两侧的前轮罩板及位于发动机仓上侧的盖板，其特征在于：在防火墙的前侧、前轮罩板内侧以及盖板下侧均设有隔声层，在发动机仓的下侧还设有带通风孔的隔声栅板。本发明不改变现有发动机仓的结构，实现成本低，能有效降低噪声向车内及周围环境扩散，并保证了发动机仓的通风散热，隔声栅板还可以作为发动机仓底侧的防撞板，防飞石撞击。
发动机仓隔声结构

[实用新型]后置发动机油底壳防护罩、发动机仓及后置发动机客车-CN201120384488.4有效
发明人：蔡斌;宁江清 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-10-11 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： B60R19/54 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后置发动机油底壳防护罩、发动机仓及后置发动机客车。后置发动机油底壳防护罩包括：可拆卸地安装在后置客车发动机仓的车架上的防护罩体，该防护罩体罩住发动机油底壳。后置客车发动机仓包括车架和发动机油底壳以及本实用新型的后置发动机油底壳防护罩。后置发动机客车包括车架和发动机油底壳以及本实用新型的后置客车发动机仓。本实用新型中，在发动机下部油底壳外增设防护罩，将发动机油底壳置于防护罩中，避免了车辆行驶时车轮飞溅起的碎石对发动机的撞击，对发动机起到保护作用；同时降低了整车噪声等级。
后置发动机油防护罩发动机客车

[实用新型]一种新型发动机右盖-CN202121946176.8有效
发明人：梁湛昌 -专利权人：江门市富海照明科技有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，具体公开了一种新型发动机右盖，包括发动机仓盖体、传动机仓盖体、机油管道部、滤清器安装部及外包围部，所述发动机仓盖体分别与所述传动机仓盖体及机油管道部一体化连接，所述滤清器安装部与传动机仓盖体一体化连接，所述外包围部分别与所述发动机仓盖体、传动机仓盖体、机油管道部及滤清器安装部一体化连接，所述发动机仓盖体的内侧及传动机仓盖体的内侧均设置有网格凸起。本实用新型通过在发动机仓盖体的内侧及传动机仓盖体的内侧设置网格凸起来缓冲气缸震动及地面冲击激励，避免发动机受到气缸震动频率及地面冲击激励的影响，从而提升发动机的使用寿命，并且结构较为简单，后期维护成本较低
一种新型发动机

[实用新型]一种采用混合动力的新能源汽车考核试验台-CN201820941629.X有效
发明人：赵治国;黄世凯;伍淑芳;赵志军;李清明;郭建英;徐振;周科中;赵鹏媛 -专利权人：赵治国
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：一种采用混合动力的新能源汽车考核试验台，包括底座，所述底座的内腔上表面固定连接有滑轨，所述滑轨的内侧壁滑动连接有滑条，所述滑条的下表面中部转动连接有轴，所述轴的下端固定连接有发动机仓，所述发动机仓的内腔固定安装有油电混合动力发动机，所述发动机仓的下表面均匀固定连接有四个万向轮，且发动机仓与底座套接，本实用新型通过拉动发动机仓后可以对发动机仓进行旋转，旋转后再插入底座内，实现在不使用本装置时可以把发动机仓漏出发动机的一面插回底座内，有效的避免了不用时发动机积灰的问题，示教板也可以收纳进底座内，避免了示教板积灰的问题，而且发动机仓和示教板可以全部收纳入底座内，减小了占地面积。
发动机仓底座示教板新能源汽车发动机混合动力试验台下表面滑轨滑条积灰内腔固定安装油电混合动力本实用新型收纳滑动连接均匀固定转动连接底座套内侧壁上表面万向轮减小漏出内腔下端考核

[实用新型]一种摩托车用减噪式发动机-CN202122481414.9有效
发明人：刘定坤 -专利权人：江门市乐骑摩托车有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车用减噪式发动机，包括发动机放置仓，所述发动机放置仓的内壁固定有吸音棉，且发动机放置仓的外壁焊接有第一安装块。该摩托车用减噪式发动机，设置有橡胶垫和减震机构在发动机本体的顶部和底部，能够有效减小发动机的上下震动，并在发动机放置仓和发动机本体之间设置有第一橡胶缓冲块、第二橡胶缓冲块和缓冲弹簧等多个缓冲结构，能够有效减小发动机的左右震动，同时发动机放置仓的内壁安装有吸音棉，能对噪音进行吸收，达到降噪的目的，改进后的发动机设有减噪结构，可以减小噪音，由于内部震动产生噪音大大减小，可以带给用户较为安静的骑行体验，且噪音较小不易产生干扰，有利于骑行者对外界声音进行判别
一种摩托车用减噪式发动机

[发明专利]挖掘机发动机仓-CN201310725741.1在审
发明人：袁锦 -专利权人：柳州正菱集团有限公司
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： E02F9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种挖掘机发动机仓，排气孔具有导向性，使发动机仓排出的热空气不会被再次吸入到发动机仓内，可以提高发动机仓的散热效率，降低发动机的温度。
挖掘机发动机

[实用新型]一种新型船体结构-CN202122124067.4有效
发明人：钱振源;董艳民;王长国 -专利权人：钱振源;董艳民;王长国
申请日： 2021-09-04 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本实用新型包括船舶本体，船舶本体上表面设有船室，船舶本体内部设有动力仓，动力仓内表面设有支撑板，支撑板将动力仓内部分成安装仓和风机仓，安装仓内安装有发动机，发动机下表面设有发动机安装座，发动机输出端连接有连杆，连杆与发动机输出端同轴连接。本实用新型通过设有的风机仓、风机、汇集仓和排气管在使用时，风机运作，产生风力，随后通过进风口进入到安装仓内，随后通过排风口进入汇集仓内，在进入汇集仓的同时带走发动机运作时产生的热量，随后通过排气口和排气管排出船体，便于降低发动机的热量，从而增加了发动机的使用寿命，同时也降低了安全隐患，较为安全。
一种新型船体结构

[实用新型]后置发动机客车车顶通风装置-CN02286606.X无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-12-04 - 公布日： 2003-11-05 - 主分类号： B60J7/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机后置式大中轻型客车的发动机冷却系或发动机仓的通风换气技术，包括设置在车身后侧的发动机、水箱散热器，在车顶上设置引风管，引风管的进风口设置为迎风向，引风管的出风口连接于发动机仓或布置在水箱散热器前本装置将自然风引入水箱散热器或发动机仓，从而达到有效降低发动机仓温度和提高水箱散热器冷却效率的目的。这对提高发动机后置式客车的可靠性，开发中高档客车具有重要意义。
后置发动机客车车顶通风装置

[实用新型]一种发动机防冻液的换装装置-CN202021282754.8有效
发明人：范庆超 -专利权人：济南嘉能能源科技有限责任公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B67D7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及防冻液技术领域，公开了一种发动机防冻液的换装装置，包括发动机防冻液仓，所述发动机防冻液仓的侧方安装有负压排液仓，所述发动机防冻液仓的顶部外壁上安装有加液仓，所述发动机防冻液仓、负压排液仓和加液仓的外部均安装有支架，本实用新型通过发动机防冻液仓、负压排液仓和加液仓的设置，加液仓的体积容量可以对应的进行调节工作，进而进液管可以控制防冻液的更换量，在进液的同时，可以快速的进行截止调节工作，操作便捷，同时负压排液仓结构设置合理，便于对发动机防冻液仓中的防冻液进行换装导出工作，综上所述，此发动机防冻液的换装装置具有结构简单，便于使用，操作便捷。
一种发动机防冻液换装装置

[发明专利]发动机测试系统-CN202011015883.5在审
发明人：马军山;王平安;任少强;吴应明;王存宝;贺显林;罗宗帆;李金魁;张欢 -专利权人：中铁二十局集团有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提出一种发动机测试系统，包括密封仓、高压存储仓、流量调节阀、瞬态油耗仪及测功机，密封仓内具有用于放置发动机的密封容置腔；高压存储仓设置在密封容置腔内，用于存储高压气体，高压存储仓通过管路与发动机连通；流量调节阀设置在高压存储仓与发动机之间的管路上；瞬态油耗仪与发动机连接，用于测量发动机的燃料消耗信息；测功机与发动机连接，用于测量发动机的功率信息。本发明技术方案可调整密封仓的气压、温度以及湿度等条件以模拟不同环境，发动机通过瞬态油耗仪以及测功机对发动机的燃料消耗信息以及功率信息进行采集，从而能够通过数据分析不同环境对发动机功率的影响并筛选，提高施工效率降低成本
发动机测试系统

[实用新型]一种前碰撞横梁与纵梁的连接结构-CN201220748695.8有效
发明人：刘滔;张椿聆;佃常青;周夏元 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-30 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前碰撞横梁与纵梁的连接结构，包括两个位于汽车两侧且沿汽车前后方向延伸的纵梁前段总成，两个纵梁前段总成的前端之间连接前碰撞横梁，纵梁前段总成包括发动机仓边梁盖板、纵梁前段、发动机仓边梁盖板前段和发动机仓边梁前段封板焊接总成；发动机仓边梁前段封板焊接总成的后端与纵梁前段的前端焊接；纵梁前段的断面为U形，且开口向外，发动机仓边梁盖板与纵梁前段外侧的后段焊接形成空腔，发动机仓边梁盖板前段与纵梁前段外侧的前段焊接形成空腔，且发动机仓边梁盖板前段还分别与发动机仓边梁前段封板焊接总成及发动机仓边梁盖板焊接
一种碰撞横梁连接结构

[发明专利]飞机发动机仓-CN201510758523.7在审
发明人：林章利;晁向飞 -专利权人：康福斯（苏州）航空工业有限公司
申请日： 2015-11-10 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B64D29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机发动机仓，包括：发动机仓壳体，以及连接于发动机仓壳体内壁并用于固定发动机的发动机安装架；所述发动机仓壳体设有防火墙；所述防火墙包括由外至内依次包覆的第一碳纤维层、第一树脂膜层、拼接层本发明飞机发动机仓，其壳体设有防火墙，防火墙由多层结构组成，防火性能好。
飞机发动机

[发明专利]一种针对发动机缸盖修复后的干燥处理设备-CN201911251670.X在审
发明人：程敬卿;薛卫昌 -专利权人：芜湖鼎恒材料技术有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F26B9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种针对发动机缸盖修复后的干燥处理设备，包括用于对发动机缸盖进行加热烘干的仓体组件，所述仓体组件的侧面转动连接有多个用于自动上料的上料组件，所述上料组件用于将发动机缸盖夹持固定后并翻折进所述仓体组件中被干燥处理本发明的烘干仓整体呈扁条状，且多个并排设置，减小了占地面积，且各个烘干仓内均单独放置一个发动机缸盖，烘干仓内部空间小方便聚热和快速升温，对位于其内部的发动机缸盖进行干燥；本发明通过在烘干仓外转动设置翻折板，且翻折板上通过锁件固定发动机缸盖，从而翻折板的翻动将位于其内部的发动机缸盖翻折到烘干仓中，并对烘干仓进行密封，实现对内部发动机缸盖的干燥。
一种针对发动机缸盖修复干燥处理设备

[实用新型]一种后置发动机仓通风结构-CN201320492009.X有效
发明人：宁江清;蔡斌;雷浩 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-08-13 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后置发动机仓通风结构，包括：通风管，其第一端固定在车顶内侧，并与设置在车顶上的引流口连通，其第二端延伸到发动机仓上方，用于将发动机仓中的热气流引向车顶的引流口排出。利用该结构，可以避免发动机仓过热而降低发动机性能。
一种后置发动机通风结构

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