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- [发明专利]嵌合连接器-CN201911088277.3有效
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田中泰弘;早坂畅;柴田翔太郎
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矢崎总业株式会社
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2019-11-08
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2021-03-30
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H01R13/502
- 本发明避免卡定解除功能的意外动作。嵌合连接器具有:保持结构,利用第一卡定保持部和第二卡定保持部使连接器间保持在完全嵌合状态;保证部件,在完全嵌合状态时能在正式卡定位置和临时卡定位置之间相对移动,设置有第一卡定保持部的卡定保持体具有:卡定解除操作部;悬臂的卡定臂部;支点部,配置在第一卡定保持部与卡定解除操作部之间,在卡定解除操作部被按动操作时以与接触操作力承受部的接触点为支点对第一卡定保持部施加从第二卡定保持部脱离方向的力,接触操作力承受部设置在保证部件且配置在处于正式卡定位置时不会因对卡定解除操作部的按动操作而与支点部解除、在临时卡定位置时因对卡定解除操作部的按动操作而与支点部接触的位置。
- 嵌合连接器
- [发明专利]轨道车辆地板下装置-CN201780087585.7有效
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渡邉朋希;冈田骏介;川口贵之
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三菱电机株式会社
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2017-03-09
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2021-08-20
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B61C17/00
- 通过设置于轨道车辆地板下装置(1)的壳体(10)的卡定构件(11、12)与设置于车辆的吊具卡定,从而轨道车辆地板下装置(1)安装于车辆。卡定构件(11)是具有卡定部(21)、安装部(22)以及连结部(23)的中空卡定构件,卡定部(21)与吊具的一部分的铅垂方向的上表面接触而卡定,安装部(22)安装于壳体(10),连结部(23)连结卡定部(21)与安装部(22)。卡定部(21)设置于沿水平方向并且朝向铅垂方向上侧与壳体(10)分隔开的位置。卡定部(21)与插入由卡定部(21)、安装部(22)以及连结部(23)围成的空间的吊具的一部分的铅垂方向的上表面接触而卡定。
- 轨道车辆地板装置
- [发明专利]扁平导体用电连接器-CN201410315370.4有效
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村上阳彦
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广濑电机株式会社
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2014-07-03
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2015-01-14
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H01R12/77
- 可动构件具有能与扁平导体的两侧端的被卡定部卡定的卡定臂部,卡定臂部包括朝向后方延伸的弹性臂部、从弹性臂部的后部向下方突出且能与扁平导体的被卡定部卡定的卡定部、以及在卡定部的侧面沿排列方向突出的被限制部,外壳在与被限制部相比位于后方的位置具有能与被限制部沿拔出方向抵接的限制部,在完成了扁平导体的插入的状态下,卡定部位于能在扁平导体的被卡定部的后方位置与被卡定部沿拔出方向卡定的位置,当在完成了扁平导体的插入的状态下朝向后方的拔出力作用于扁平导体时,扁平导体的被卡定部与卡定部卡定,并且被限制部与限制部抵接。
- 扁平导体用电连接器
- [发明专利]杠杆式连接器-CN202010499375.2有效
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小林亨;铃木基义
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矢崎总业株式会社
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2020-06-04
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2022-02-18
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H01R13/629
- 杠杆式连接器具有:具有凸轮毂的配对侧壳体;与配对侧壳体进行嵌合或脱离的壳体;杠杆,经由杠杆毂而自由旋转地支承于壳体,并且对操作部进行旋转操作从而使两壳体嵌合;以及电线盖,安装在壳体的后部,对从壳体的后部拉出的多个电线进行保护,其中,杠杆具有临时卡定锁定部,壳体具有对临时卡定锁定部进行临时卡定的临时卡定部以及对解除与临时卡定部的临时卡定状态后的临时卡定锁定部进行容纳的容纳部,配对侧壳体具有解除临时卡定锁定部与临时卡定部的临时卡定状态的解除部
- 杠杆连接器
- [发明专利]嵌合连接器-CN201911076712.0在审
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田中泰弘;早坂畅;柴田翔太郎
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矢崎总业株式会社
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2019-11-06
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2020-05-15
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H01R13/627
- 本发明的嵌合连接器设置:保持结构(60),其利用第一卡定保持部(61)和第二卡定保持部(62)使连接器间保持在完全嵌合状态;以及保证部件(80),其保证是完全嵌合状态,设置有第一卡定保持部的卡定保持体(70)具有被按动部(73),该被按动部(73)承受向脱离方向的解除力而使第一卡定保持部相对于第二卡定保持部向脱离方向移动,保证部件具有:操作部(82),其在将第一卡定保持部和第二卡定保持部的能够卡定的状态解除时被进行卡定解除操作;以及按动部(84),其与对操作部的卡定解除操作连动地使向脱离方向的解除力作用于被按动部并且使第一卡定保持部从第二卡定保持部脱离。
- 嵌合连接器
- [发明专利]卡定构造-CN202110850415.8在审
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山本善和
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国誉株式会社
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2021-07-27
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2022-03-18
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B42F9/00
- 在物品的一方的部位卡住另一方的部位的卡定构造中,使得将设置于另一方的部位的插入片(6)插入到形成于一方的部位的缝隙的操作更容易。构成一种卡定构造,所述卡定构造是用于在物品的一方的部位(2)卡住另一方的部位(5)的构造,所述卡定构造具备:缝隙(29),所述缝隙(29)穿设于所述一方的部位(2);插入片(6),所述插入片(6)设置于所述另一方的部位(5),并通过沿着预定方向插入到所述缝隙(29),从而位于所述一方的部位(2)中的与该另一方的部位(5)所面对侧相反的一侧;以及引导凸部(20),所述引导凸部(20)从所述缝隙(29)的边缘沿着所述预定方向突出
- 构造
- [发明专利]卡定构造-CN201810048724.1有效
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堀水康正;井原淳
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日本富拉司特株式会社
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2018-01-18
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2020-06-16
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F16B2/22
- 卡定构造将第一部件与第二部件接合,并且包括设置在第一部件上的接受部以及设置在第二部件上的插入部。插入部包括在其插入方向上突出到接受部的插入部主体以及从插入部主体的侧面突出并且具有可变形的弹性的突起部。接受部包括开口部和突部,该开口部设置有供插入部主体插入的开口部主体以及在插入部主体插入开口部主体时供突起部插入的多个切口部,所述突部与开口部主体相邻设置,以在接受部的背面上防止突起部因已经穿过切口部的突起部的弹性恢复而被拔出
- 构造
- [实用新型]卡定器-CN201922039982.6有效
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都剑波;许弟文
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四川泰和石油科技有限公司
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2019-11-23
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2020-08-21
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E21B23/01
- 本实用新型公开了一种卡定器,包括从上到下依次连接的悬挂头、呈圆柱状的拉杆、连接套和卡瓦涨开头,悬挂头的上部设有悬挂颈,悬挂头的下部与拉杆的一端螺纹连接,拉杆的另一端插入连接套的中心孔,卡瓦涨开头为同轴的阶梯圆柱杆,连接套通过内外牙螺母与卡瓦涨开头直径较小一端连接,卡瓦涨开头上套设有可拆卸连接的卡瓦上卡头和卡瓦,卡瓦涨开头直径较大一端能在卡瓦的坐卡端内轴向滑动,卡瓦的坐卡端为呈对称设置的两块弧形板,两块弧形板上均设有连接销,连接销上设有钢丝卡和呈压缩状态的扭簧,钢丝卡相互锁止,扭簧的两个扭力臂分别连接在连接销上。本实用新型具有提高坐卡成功率,防止卡定器滑脱,打捞过程中卡瓦不易断裂、易打捞等优点。
- 卡定器
- [其他]盖构造-CN201290001252.0有效
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细井祐助;片冈秀康
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三菱电机株式会社
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2012-08-31
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2015-05-13
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H05K5/03
- 一种盖构造,其具备:第一卡定部,其具有与形成于壳体的第一卡定孔卡定的第一卡合爪(10a);第二卡定部,其经由挠性的弯曲部(7)与盖主体(4)的与第一卡定部对置的一侧连结,并具有第二卡合爪(6),第二卡合爪(6)与第二卡定孔卡定,第二卡定孔以与第一卡定孔对置的方式形成于壳体;以及连结部(8),其将盖主体(4)与第二卡定部之间刚性连结,并限制第二卡合爪借助弯曲部的挠曲来朝解除与第二卡定孔的卡合的方向移动。
- 构造
- [发明专利]保险杠用开口部罩卡定构造-CN201010278490.3有效
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峰岛航平;尾村昌希
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本田技研工业株式会社
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2010-09-09
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2011-05-04
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B60R19/48
- 本发明提供开口部罩不容易共振而且拆卸容易、能够进一步抑制成本增加的保险杠用开口部罩卡定构造。左卡定部(31)包括:卡定凹部(21b),其相对于经过一对轴部(34)的轴线配置在一侧,并且形成为,以与开口部罩(14)的一端部以轴部(34)为中心向保险杠表面(10)的内侧转动时的一端部(详细地说,端部14q)的转动轨迹相比远离轴部的方式从牵引钩用开口部(21)的缘部(21a)向保险杠表面的后方延伸;左卡定片(14b),其为与卡定凹部卡定而形成在开口部罩的一端部上,在卡定凹部上设有被卡定部(21p),在左卡定片上设置有前侧卡定突部(14k),该前侧卡定突部卡定在被卡定部的保险杠表面的外观设计面(表侧的面10d)侧的面上。
- 保险杠开口部罩卡定构造
- [发明专利]连接器-CN201310050844.2无效
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森田诚
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日本压着端子制造株式会社
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2013-02-08
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2013-08-14
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H01R12/77
- 罩(14)在锁定位置和锁定解除位置之间旋转,在锁定位置,柔性导电部件(100)的端部(100a)利用卡定部(106)卡定于弹性卡定部(22),由此能够锁定端部,在锁定解除位置,端部与弹性卡定部(22)的卡定脱开,由此能够解除对端部的锁定。罩(14)的凸轮部(23)在锁定位置允许弹性卡定部(22)与卡定部(106)的卡定,在锁定解除位置,对弹性卡定部(22)向使弹性卡定部(106)与卡定部(22)的卡定脱开的方向按压施力。
- 连接器
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