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[实用新型]一种移动式机床刀具冷却液供给及回收系统-CN202122723609.X有效
发明人：周文;赵战国;刘再盛;魏猛;张鑫 -专利权人：北京雷蒙赛博机电技术有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B23Q11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种移动式机床刀具冷却液供给及回收系统，主要由冷却液供给管路、冷却液回收管路、冷却液收集装置、冷却泵系统组成。冷却液供给管路一端与冷却泵系统连接，一端与移动式机床连接，冷却液回收管路一端与冷却液收集装置连接，一端与冷却泵系统连接，冷却液收集装置为底面和四周封闭、上部开放的“容器”结构，安装在压力容器支座的安装平面上，冷却泵系统安装在安装平面以下，冷却液收集装置内的冷却液可通过自重自动回流至冷却泵系统。本实用新型可实现冷却液的供给和自动回收及冷却液和切屑的有效分离，且便于工作人员进行实时观察、换刀、测量、清理切屑等操作。本系统结构简单、操作方便。
一种移动式机床刀具冷却液供给回收系统

[实用新型]一种辊压切断设备的冷却液喷射装置-CN201720562827.0有效
发明人：董祥;罗升超;王雷;王文鲜;韩扬扬;武春虎 -专利权人：凌云工业股份有限公司汽车零部件制造分公司
申请日： 2017-05-19 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B23Q11/10 文献下载
摘要：一种辊压切断设备的冷却液喷射装置，属于机床附件技术领域。所述冷却液喷射装置以气液混合方式实现冷却液的雾化喷射，其构成中包括冷却液供给系统和压缩空气供给系统；所述冷却液供给系统设有储液容器、冷却液管路和喷液嘴；所述压缩空气供给系统设有压缩空气管路和喷气嘴；所述喷液嘴和喷气嘴相对布置，喷液嘴中心轴线和喷气嘴中心轴线垂直相交。本实用新型通过对冷却液喷射方式的改进，达到了增大喷射覆盖范围、减少冷却液残留、改善现场生产环境的目的。
一种切断设备冷却液喷射装置

[发明专利]海水浸没式冷却系统-CN202010151429.6有效
发明人：夏波涛;曾茂进 -专利权人：杭州祥博传热科技股份有限公司
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： H01F27/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种海水浸没式冷却系统，旨在提供一种不仅能够保证海上变电站的变压器的冷却效果，而且可以极大的降低泵的制造成本和制造难度，从而极大的降低冷却系统的制造成本的海水浸没式冷却系统。它包括总管道，总管道包括冷却液供给管道与冷却液回流管道；泵，泵设置在冷却液供给管道上；浸没式散热器，浸没式散热器浸没在海水内，以通过海水对流经浸没式散热器内的冷却液进行冷却；所述浸没式散热器通过连接管道组件与总管道相连接，所述浸没式散热器包括冷却液进口与冷却液出口，所述连接管道组件包括连接冷却液进口与冷却液供给管道的供给连接管道及连接冷却液出口与冷却液回流管道的回流连接管道。
海水浸没冷却系统

[实用新型]一种海水浸没式冷却系统-CN202020271639.4有效
发明人：夏波涛;曾茂进 -专利权人：杭州祥博传热科技股份有限公司
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： H01F27/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种海水浸没式冷却系统，旨在提供一种不仅能够保证海上变电站的变压器的冷却效果，而且可以极大的降低泵的制造成本和制造难度，从而极大的降低冷却系统的制造成本的海水浸没式冷却系统。它包括总管道，总管道包括冷却液供给管道与冷却液回流管道；泵，泵设置在冷却液供给管道上；浸没式散热器，浸没式散热器浸没在海水内，以通过海水对流经浸没式散热器内的冷却液进行冷却；所述浸没式散热器通过连接管道组件与总管道相连接，所述浸没式散热器包括冷却液进口与冷却液出口，所述连接管道组件包括连接冷却液进口与冷却液供给管道的供给连接管道及连接冷却液出口与冷却液回流管道的回流连接管道。
一种海水浸没冷却系统

[发明专利]一种燃料电池系统以及一种新能源车辆动力总成-CN202111253440.4在审
发明人：马义;张明凯;李波;熊成勇;张剑 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种燃料电池系统以及一种新能源车辆动力总成，通过控制器监测冷却系统中冷却液的温度，并在监测到冷却液的温度低于或等于预设温度时，控制空气供给系统以及氢气供给系统来对反应空腔进行吹扫，以防止电堆内部堵塞通过控制器控制冷却回路相对于出液管和进液管断开，来使冷却液仅在冷却回路中循环流动，然后控制空气供给系统与出液管连通，来利用空气供给系统提供的空气，将进液管、冷却空腔以及出液管内部的冷却液排空。因此，在低温环境启动燃料电池时，燃料电池的冷却回路中没有冷却液，无需对燃料电池冷却空腔中的冷却液进行加热，减少了燃料电池启动过程的能量消耗以及时间消耗。
一种燃料电池系统以及新能源车辆动力总成

[发明专利]一种燃料电池空气供给系统测试装置及其控制方法-CN201910380341.9在审
发明人：全欢;全琎;胡雄晖;熊荧;叶麦克;吴汉军 -专利权人：武汉海亿新能源科技有限公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池空气供给系统测试装置及其控制方法。该系统测试装置包括空气主回路、空压机冷却回路、换热装置冷却回路和增湿调节回路；空气主回路的进气管路用于与空压机的空气入口连通，空气主回路的出气管路用于与空压机的空气出口连通；空压机冷却回路的冷却液供给口用于与空压机的冷却液入口连通，空压机冷却回路的冷却液回收口用于与空压机的冷却液出口连通；空气主回路的出气管路包括换热装置和增湿装置，换热装置冷却回路的冷却液供给口与换热装置的冷却液入口连通，换热装置冷却回路的冷却液回收口与换热装置的冷却液出口连通本发明的技术方案可以优化燃料电池空气供给系统的整体设计，保证燃料电池的性能及使用寿命。
空压机换热装置冷却回路连通主回路冷却液供给口燃料电池空气冷却液出口冷却液入口测试装置出气管路供给系统回收口冷却液空气供给系统系统测试装置优化燃料电池进气管路空气出口空气入口燃料电池使用寿命增湿装置整体设计增湿保证

[实用新型]一种燃料电池空气供给系统测试装置-CN201920657420.5有效
发明人：全欢;全琎;胡雄晖;熊荧;全睿;叶麦克;吴汉军;全书海 -专利权人：武汉海亿新能源科技有限公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池空气供给系统测试装置。该系统测试装置包括空气主回路、空压机冷却回路、换热装置冷却回路和增湿调节回路；空气主回路的进气管路用于与空压机的空气入口连通，空气主回路的出气管路用于与空压机的空气出口连通；空压机冷却回路的冷却液供给口用于与空压机的冷却液入口连通，空压机冷却回路的冷却液回收口用于与空压机的冷却液出口连通；空气主回路的出气管路包括换热装置和增湿装置，换热装置冷却回路的冷却液供给口与换热装置的冷却液入口连通，换热装置冷却回路的冷却液回收口与换热装置的冷却液出口连通本实用新型的技术方案可以优化燃料电池空气供给系统的整体设计，保证燃料电池的性能及使用寿命。
空压机换热装置冷却回路连通主回路冷却液供给口本实用新型冷却液出口冷却液入口出气管路回收口冷却液空气供给系统燃料电池空气系统测试装置优化燃料电池测试装置供给系统进气管路空气出口空气入口燃料电池使用寿命增湿装置整体设计增湿保证

[发明专利]冷却液供给系统、机床和冷却液供给方法-CN202011394689.2在审
发明人：刘帅;黄家峰;符加园;王传奇;董志华;王涛 -专利权人：珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B23K26/70 文献下载
摘要：本发明提供了一种冷却液供给系统、机床和冷却液供给方法，冷却液供给系统用于向机床提供冷却液，其包括：第一冷却管路，第一冷却管路中第一供液管路的入口与供液装置连通，出口位于第一待冷却位置处；第一供液管路具有驱动泵和制冷装置，驱动泵将供液装置中的冷却液抽出至第一供液管路，制冷装置对第一供液管路中的冷却液制冷；第二冷却管路，第二冷却管路中第二供液管路的入口与第一供液管路连接，出口位于第二待冷却位置处；第二冷却管路中第二回水管路的入口位于第二待冷却位置处，出口与供液装置连通；第二供液管路中的冷却液和第二回水管路中的冷却液之间通过第二换热器进行换热，这解决了现有技术中激光机床的水冷机构体型较大的问题。
冷却液供给系统机床方法

[实用新型]用于轧机的冷却系统-CN201220511236.8有效
发明人：余霏;安斯加尔·拉德克 -专利权人：西门子VAI金属科技有限责任公司
申请日： 2012-09-29 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B21B27/10 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种用于轧机的冷却系统，该冷却系统包括：以预定压力供给冷却液的冷却液供给机构；连接至所述冷却液供给机构的至少一个喷头，每个喷头具有用于喷射冷却液的多个喷嘴，所述喷头还具有膜片阀，所述膜片阀包括控制冷却液向所述喷嘴的供给的通断的膜片；以及向相应的所述膜片阀中的膜片施加压力以致动膜片阀的至少一个膜片阀致动机构，该压力大于所述冷却液的预定压力。
用于轧机冷却系统

[发明专利]用于等离子显示器封接排气炉的冷却系统-CN200910151578.6有效
发明人：吴月广 -专利权人：四川虹欧显示器件有限公司
申请日： 2009-07-02 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： H01J9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于等离子显示器封接排气炉的冷却系统，其包括：冷却液供应装置；冷却槽主体，包括：冷却液供应槽和平衡溢流槽；冷却液供应槽具有容纳来自冷却液供应管的冷却液的容积；平衡溢流槽与冷却液供应槽沿从平衡溢流槽向冷却液供应槽单向连通；封排小车冷却系统，包括：被冷却的真空泵头、小车进液管、小车排液管；其中，小车进液管与冷却液供应槽连通，小车排液管与平衡溢流槽连通；冷却液排出装置，与平衡溢流槽单向连通，用于排出从平衡溢流槽流出的冷却液本发明使得冷却液供应装置供给的冷却液冷量的利用率提高，降低了整个系统对冷却液供应装置供给的冷却液温度的要求。
用于等离子显示器排气冷却系统

[实用新型]冷却液加注补充系统和车辆-CN202320565675.5有效
发明人：董德宝;樊海梅;赵舟;鞠杜虎;马梦莉;陈涛 -专利权人：金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B67D7/02 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种的冷却液加注补充系统和车辆，冷却液加注补充系统包括了储液箱组件、多个冷却膨胀水箱组件、燃料电池膨胀水箱和控制阀，在使用过程中，当燃料电池膨胀水箱内的冷却液液位较低时，可以通过燃料电池冷却液加注管路将存储在燃料电池冷却液储液室的燃料电池冷却液供给到燃料电池膨胀水箱，而当车辆的其他冷却膨胀水箱组件内的普通冷却液液面较低时，可以通过普通冷却液加注管路将存储在普通冷却液储液室内的普通冷却液供给到冷却膨胀水箱组件之内，能够实现冷却液自动补足，可以在车辆行驶过程中补充冷却液，能够省去人工操作，也降低了因冷却液不足造成系统过热影响车辆行驶的风险。
冷却液加注补充系统车辆

[发明专利]带安全机构的冷却液供给装置以及热载荷的冷却方法-CN201610082967.8在审
发明人：清水史彰;森田英夫;佐藤克俊 -专利权人： SMC株式会社
申请日： 2016-02-06 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F28F27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种冷却液供给装置，即使在热载荷工作时冷却液供给停止的情况下也能对其继续冷却。经由旁通管(42、43)连接连结冷却液供给装置(1)与热载荷(100)的冷却液循环路(54)和连结冷却液供给装置(1)与散热液供给装置(110)的散热液循环路(55)，当从冷却液供给装置(1)向热载荷(100)供给冷却液时，用过热防止阀(45、47)关闭旁通管(42、43)，切断冷却液循环路(54)与散热液循环路(55)，当冷却液未从冷却液供给装置(1)供给至热载荷(100)时，用过热防止阀(45、47)打开旁通管(42、43)而相互连接冷却液循环路(54)与散热液循环路(55)，由此将来自散热液供给装置(110)的散热液供给向热载荷(100)。
安全机构冷却液供给装置以及载荷冷却方法

[发明专利]带安全机构的冷却液供给装置以及热载荷的冷却方法-CN202211636521.7在审
发明人：清水史彰;森田英夫;佐藤克俊 -专利权人： SMC株式会社
申请日： 2016-02-06 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F28F27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种冷却液供给装置，即使在热载荷工作时冷却液供给停止的情况下也能对其继续冷却。经由旁通管(42、43)连接连结冷却液供给装置(1)与热载荷(100)的冷却液循环路(54)和连结冷却液供给装置(1)与散热液供给装置(110)的散热液循环路(55)，当从冷却液供给装置(1)向热载荷(100)供给冷却液时，用过热防止阀(45、47)关闭旁通管(42、43)，切断冷却液循环路(54)与散热液循环路(55)，当冷却液未从冷却液供给装置(1)供给至热载荷(100)时，用过热防止阀(45、47)打开旁通管(42、43)而相互连接冷却液循环路(54)与散热液循环路(55)，由此将来自散热液供给装置(110)的散热液供给向热载荷(100)。
安全机构冷却液供给装置以及载荷冷却方法

[实用新型]一种基于涡流冷却的内孔磨削冷却液供给装置-CN202121253605.3有效
发明人：杨猷帅;吕志浩;罗举飞;韩记辉 -专利权人：杭州同创顶立机械有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B24B5/48 文献下载
摘要：一种基于涡流冷却的内孔磨削冷却液供给装置，包括涡流冷却管、冷却液槽、冷却液供给环和主轴，所述涡流冷却管、冷却液槽及冷却液供给环固定于机架，所述涡流冷却管的出口与混合管道的尾部入口相接，冷却液槽的出口与混合管道的中部入口相接，混合管道的出口与冷却液供给环的入口相接，所述主轴穿过冷却液供给环并由密封圈进行密封，冷却液供给环的出口与主轴的空腔连通。本实用新型提供一种基于涡流冷却的内孔磨削冷却液供给装置，改善内孔磨削现有的磨削液冷却、润滑情况。
一种基于涡流冷却磨削冷却液供给装置

[发明专利]甲醇发动机燃料供给系统及启动控制方法-CN201710034992.3在审
发明人：宋雅楠 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;湖南吉利汽车部件有限公司
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：一种甲醇发动机燃料供给系统，包括主燃料供给系统、辅助燃料供给系统、发动机控制单元、冷却液温度传感器和启动计时器，主燃料供给系统、辅助燃料供给系统、冷却液温度传感器和启动计时器均与发动机控制单元相连，主燃料供给系统包括甲醇喷油器，辅助燃料供给系统包括汽油喷油器，汽油喷油器用于在发动机启动时向进气道内喷射汽油并且在发动机成功启动后停止向进气道内喷射汽油，甲醇喷油器用于在发动机成功启动后开始向发动机缸内喷射甲醇，启动计时器在发动机成功启动后开始计时并将持续时间传递给发动机控制单元，冷却液温度传感器用于探测冷却液的温度并将冷却液的温度传递给发动机控制单元。
甲醇发动机燃料供给系统启动控制方法

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