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[发明专利]周缘部涂布装置及周缘部涂布方法-CN202110588813.7在审
发明人：马渕康史;后藤茂宏;松泰司;胡铃达 -专利权人：株式会社斯库林集团
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种周缘部涂布装置及周缘部涂布方法。利用旋转保持部保持衬底而使衬底绕着衬底的中心轴旋转。在衬底正在旋转的状态下，通过利用涂布液供给部向衬底一面的周缘部供给涂布液，从而在衬底一面的除中央区域以外的周缘部形成涂布膜。当在衬底一面的周缘部形成涂布膜之后，反复进行预定次数2次以上的利用旋转保持部的搅拌动作。在各搅拌动作中，使衬底加速而提高衬底的转速。在衬底加速之后，使衬底减速而减小衬底的转速。
周缘部涂布装置方法

[发明专利]周缘部处理装置及周缘部处理方法-CN201710735250.3有效
发明人：稻垣幸彦 -专利权人：株式会社斯库林集团
申请日： 2017-08-24 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： H01L21/67 文献下载
摘要：本发明提供一种周缘部处理装置及周缘部处理方法。由旋转夹具保持基板，来使该基板旋转。从喷出部向由旋转夹具旋转的基板喷出处理液。喷出部具有沿着一方向排列的多个喷出口，能够从多个喷出口分别选择性地喷出处理液。在喷出部的多个喷出口的排列横穿由旋转夹具旋转的基板的周缘部、且与周缘部相向的状态下，向周缘部的内缘到外侧供给处理液。不向比基板的周缘部的内缘更靠内的内侧供给处理液。
周缘处理装置方法

[发明专利]车辆用夹层玻璃及其制造方法-CN201280063621.3无效
发明人：井上邦晃 -专利权人：中央硝子株式会社
申请日： 2012-12-13 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： C03C27/12 文献下载
摘要：一种在周缘部具有研磨部的，在两块玻璃板之间夹入了中间膜而成的车辆用夹层玻璃，在上述两块玻璃板的外周缘重叠时，构成为上述中间膜的端面比上述两块玻璃板的研磨部靠内侧，在上述两块玻璃板中的一块玻璃板的外周缘比另一块玻璃板的外周缘靠内侧时，构成为上述中间膜的端面比上述两块玻璃板中的更靠内侧的玻璃板的研磨部还靠内侧。在将该夹层玻璃安装于车体时，在夹层玻璃的周缘部未用嵌条覆盖的情况下，入射到该周缘部的光不会发生漫反射。
车辆夹层玻璃及其制造方法

[发明专利]车辆的嵌入箱的安装结构-CN201280001909.8有效
发明人：玉置晃启;松田安弘;生田裕成 -专利权人：丰田车体株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2012-05-09 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：一种车辆的嵌入箱(20)的安装结构，包括：具有孔部(2j)的车辆的外部面板(2)；插入孔部(2j)的嵌入箱(20)；在嵌入箱(20)的开口(22)周缘处形成的凸缘(21f)；以及在嵌入箱(20)的外周面上形成的卡合爪凸缘(21f)从外侧安装在孔部(2j)的周缘(2f)处，并且从内侧与外部面板(2)的孔部(2j)的周缘(2f)螺纹旋紧。在将凸缘(21f)安装到孔部(2j)的周缘(2f)时，卡合爪(220)从外部面板(2)的内侧与孔部(2j)的周缘(2f)卡合，并且利用从外部面板(2)内侧的卡合解除操作，就可从孔部(2j)的周缘(2f)
车辆嵌入安装结构

[发明专利]固相片生长基体和固相片的制造方法-CN200780022035.3无效
发明人：吉田浩司 -专利权人：夏普株式会社
申请日： 2007-05-24 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： C30B29/06 文献下载
摘要：所述主面(1)被周缘槽(10A)划分为周缘槽(10A)外侧的周边部(12)和周缘槽(10A)内侧的内侧部(11)。在周边部(12)的侧面(2A)上，形成与周缘槽(10A)分离的狭缝槽(20)。
相片生长基体制造方法

[实用新型]集装箱侧板结构-CN202120565704.9有效
发明人：吴志强;麦嘉聪;黄绍旭;刘海斌;纪晴 -专利权人：广东富华机械装备制造有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B65D90/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集装箱侧板结构，包括两相对设置的侧墙，每一侧墙包括外侧板及位于外侧板内侧的内侧板，内侧板与外侧板之间填充有保温层，两内侧板的内侧壁分别向外凹设有一凹部，两凹部对应设置，每一凹部的内侧壁分别向外凹设有容纳槽；两固定板，一固定板设于一凹部中并遮盖凹部，每一固定板具有与容纳槽对应的安装部，安装部用于固定挡货杆的安装端且与容纳槽之间形成用于容纳安装端的容纳空间。通过设置容纳槽，可降低凹部的深度，使得固定板周缘紧靠与其对应的凹部的周缘，即减小固定板的周缘与凹部的周缘之间所形成的空位，进而使得固定板遮盖住凹部，以防止货物冲入空位而撞坏内侧板。
集装箱板结

[发明专利]带密封构件的窗玻璃-CN201780078311.1有效
发明人：矢岛敏己;信冈淳 -专利权人： AGC株式会社
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B60J1/00 文献下载
摘要：一种具备具有车外侧玻璃板、和车内侧玻璃板、和中间膜的夹层玻璃，和配置于夹层玻璃的周缘部的至少一部分的密封构件的带密封构件的窗玻璃，其中，车内侧玻璃板的板厚比车外侧玻璃板的板厚薄，且在1.0mm以下，车外侧玻璃板在车内侧的表面的周缘部具有遮蔽层，在夹层玻璃的外周缘的至少一部分的范围内，在与外周缘正交的截面中，车内侧玻璃板的端部位于比车外侧玻璃板的端部更靠面内方向内侧的位置，密封构件具有藉由遮蔽层与车外侧玻璃板粘接的第一固定部。
密封构件窗玻璃

[发明专利]热处理装置-CN201280001147.1有效
发明人：米永富广;河野有美子;内田直喜;尾崎一博 -专利权人：东京毅力科创株式会社;三井造船株式会社
申请日： 2012-02-01 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： H01L21/22 文献下载
摘要：通过控制从加热座的周缘部进入的磁通量的透射，准确控制加热座的面内温度。为具有载置基板的载置面的导电部件，包括：加热座（200），其分为周缘部（210）和包围于该周缘部的内侧部（220），内侧部包括厚板状发热体，周缘部将比内侧部薄的薄板状发热体在互相电绝缘的状态下层叠而构成；和电磁铁（120），其从加热座的侧面在平行于该载置面的方向上形成交流磁场，通过由施加于卷绕于该电磁铁的感应线圈（124）的两个频率的高频电流来控制在各薄板状发热体产生的感应电流而控制磁通量透过内侧部，由此改变各加热座的周缘部的发热量和内侧部的发热量的比例来进行温度控制。
热处理装置

[发明专利]嵌合体的防液构造、电气连接箱以及线束-CN201910495711.3有效
发明人：川村幸宽 -专利权人：矢崎总业株式会社
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： H02G3/14 文献下载
摘要：具备：第1嵌合部件(120)所具有的内侧的第1开口周缘部(10)和外侧的第2开口周缘部(20)；开口周缘部(30)，其为与第1嵌合部件(120)嵌合的第2嵌合部件(130)所有，并被嵌合在第1开口周缘部(10)和第2开口周缘部(20)之间的间隙；以及缓冲部(40)，其被形成在嵌合状态下的第2开口周缘部(20)的内壁面(21)侧与开口周缘部(30)的外壁面(31)侧之间，缓冲部(40)是利用设置在第2开口周缘部(20)的内壁面(21)侧与开口周缘部(30)的外壁面(31)侧中的至少一者的凹部而形成有的空间部。
嵌合体构造电气连接以及

[发明专利]硬币形电池-CN201780077124.1在审
发明人：今村敬亮;服部泰久;水田堂太;柏村祐树;藤井慎二 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： H01M2/26 文献下载
摘要：外装体具备：外壳，其具有底板部及从底板部的周缘立起的侧部；封口板，其具有顶板部及从顶板部向侧部的内侧延伸的周缘部；垫片，其压缩地夹设在侧部与周缘部之间；以及金属箔，其配置在正极与底板部之间。金属箔具有至少一个排气孔，金属箔的周缘被垫片按压于底板部，排气孔配置在比金属箔的与垫片接触的区域靠内侧的位置。
底板部金属箔正极发电要素垫片硬币形电池负极顶板部排气孔外装体周缘部按压电解液分隔件封口板地夹立起配置收容压缩封闭延伸

[发明专利]处理装置和处理方法-CN202080050532.X在审
发明人：田之上隼斗;山下阳平 -专利权人：东京毅力科创株式会社
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B23K26/53 文献下载
摘要：一种处理装置，对处理对象体进行处理，所述处理装置具备：改性部，其向所述处理对象体的内部照射激光，来沿面方向形成多个改性层；以及控制部，其至少控制所述改性部的动作，其中，所述控制部控制所述改性部，以形成周缘改性层、第一内部面改性层以及第二内部面改性层，所述周缘改性层成为将所述处理对象体的作为去除对象的周缘部剥离的基点，所述第一内部面改性层在所述周缘改性层的径向内侧形成为与所述周缘改性层呈同心圆的环状，所述第二内部面改性层在所述第一内部面改性层的径向内侧形成为螺旋状
处理装置方法

[发明专利]车门构造及车辆用门的组装方法-CN202110937122.3在审
发明人：远藤俊;饭田祥光;折笠雄太 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明能够获得能够抑制水或水分从内面板的开口部进入车内侧的车门构造及车辆用门的组装方法。具有：内面板(12)，其与车辆用门(10)的外面板(11)相比位于车内侧；开口部(16)，其设置于内面板(12)；以及罩部件(14)，其覆盖开口部(16)，罩部件(14)的周缘部(30)与开口部(16)的周缘部(22)相比位于车外侧，与内面板(12)的开口部(16)的周缘部(22)在车内外方向上重叠，并与开口部(16)的周缘部(22)抵接。
车门构造车辆组装方法

[发明专利]树脂封装装置及树脂封装方法-CN201510250069.4有效
发明人：水间敬太 -专利权人：东和株式会社
申请日： 2015-05-15 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B29C43/18 文献下载
摘要：在材料收容框中设置有贯通孔；周缘部，形成于贯通孔的周围；吸附槽，设置于周缘部的下表面；伸出部件，安装在周缘部的下表面侧且朝向内侧突出；和升降部件，沿周缘部的内侧面升降。通过将材料收容框和吸附到周缘部的下表面的离型膜一体化而构成材料供给机构。通过材料运送机构抬起材料供给机构。伸出部件的前端的位置被确定为与散热板的外周的位置对应。因此，散热板在被配置于伸出部件的内侧的状态下位置不会在离型膜上偏移，能够稳定地运送散热板和树脂材料。
树脂封装装置方法

[发明专利]用于自行车链条的内链板-CN201210018631.7有效
发明人：大石利成;福森毅;江村笃裕 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2012-01-20 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： F16G15/14 文献下载
摘要：所述内链板具有纵向中心线、设置为当组装链条时面向另一个内链板的内侧表面、与内侧表面相对的外侧表面、以及设置在内侧表面和外侧表面之间的外周缘。自行车内链板基本上具有第一端部、第二端部和连接部。第一和第二端部每个设置有连接开口。连接部包括设置在连接部的内侧表面上的凹部。所述凹部在外周缘上具有最大纵向宽度，并且在邻近纵向中心线的区域中具有最小纵向宽度。所述凹部至少从外周缘延伸到纵向中心线。
用于自行车链条内链板

[发明专利]气囊装置-CN202310183242.8在审
发明人：山本周司;河村功士;尾崎武经;千田祐介;糟谷祐介;平川忠司;佐野浩司;马场伸吾;中津提喜;野田诚 -专利权人：丰田合成株式会社;本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：抑制头部与副膨胀部的结合余量部接触。气囊(31)具有：主膨胀部(32)，其在乘员(P1)的外侧展开及膨胀；以及副膨胀部(41)，其配置于与主膨胀部的内侧相邻的部位。副膨胀部具有：副外布部(42)，其以连通的状态与主膨胀部结合；副内布部(43)，其位于副外布部的内侧；以及环状的副周缘结合部(51)，其将副外布部的周缘部以及副内布部的周缘部结合。副膨胀部具有：副膨胀主体部(61)，其由副周缘结合部包围，并且利用经由主膨胀部的膨胀用气体在乘员的头部(PH)的斜前外侧展开及膨胀；以及结合余量部(62)，其形成于每个副外布部以及每个副内布部，并且位于副周缘结合部的周围结合余量部的后部配置于副膨胀主体部的内部。
气囊装置

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