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[发明专利]信道测量方法和通信装置-CN201910941640.5有效
发明人：任翔;金黄平;葛士斌;王潇涵;毕晓艳 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H04B17/30 文献下载
摘要：本申请提供了一种信道测量方法和通信装置。该方法包括：终端设备生成第一指示信息，并向网络设备发送该第一指示信息。该第一指示信息用于指示信道的完整时变特征的一个或多个分量特征以及每个分量特征的加权系数；该信道的完整时变特征与该信道的局部时变特征相对应。该局部时变特征可以由终端设备基于多次接收到的参考信号确定，该完整时变特征可以由局部时变特征确定。因此，网络设备可以获得信道的完整时变特征，确定信道在时域上的变化，也就能够更全面地了解信道的状态，并可基于完整时变特征预测未来信道，确定与信道相适配的预编码矩阵。
信道测量方法通信装置

[发明专利]一种基于空间调制的动态导频规划方法及装置-CN201611267435.8有效
发明人：沙子渊;竺旭东;王昭诚 -专利权人：清华大学
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： H04L25/02 文献下载
摘要：所述方法包括：S1，基于发端发送的符号，利用数据辅助信道追踪方法进行信道估计，获取目标信道矩阵；S2，根据所述目标信道矩阵计算出信道时变参数；S3，根据所述信道时变参数获得导频比。所述装置包括：数据辅助信道追踪模块，用于基于发端发送的符号，利用数据辅助信道追踪方法进行信道估计，获取目标信道矩阵；信道时变参数计算模块，用于根据所述目标信道矩阵计算出信道时变参数；导频比获取模块，用于根据所述信道时变参数获得导频比本发明实现了在保证SM系统在时变信道下性能的稳定性和数据传输的准确率的同时，选取尽可能小的导频比，从而提高数据传输的效率。
一种基于空间调制动态规划方法装置

[发明专利]一种车对车MIMO信道的非平稳特征提取方法-CN202011210312.7有效
发明人：袁莉芬;张鹤鸣;何怡刚;李兵;佐磊;尹柏强;刘韬 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： H04W4/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种车对车MIMO信道的非平稳特征提取方法，包括：根据信号发送车辆、信号接收车辆和散射体的位置建立车对车信道参考模型；计算信道中信号发送车辆和信号接收车辆的时变直线距离、时变莱斯因子、时变角度、时变反射路径长度和时变多普勒频移；生成非平稳车对车信道仿真模型，推导仿真信道的时变时间自相关函数和时变空间互相关函数；提取车辆运动时的信道非平稳特征。本发明在生成的非平稳车对车仿真模型的基础上，能够避免受到车辆运动方向的限制，提取收发车辆以任意方向和速度运行时信道的非平稳特征；可用于研究一般场景下系统参数对信道特性的影响，如散射体运动速度、车辆行驶方向
一种 mimo 信道平稳特征提取方法

[发明专利]一种高空平台MIMO通信系统三维信道建模方法-CN201510316579.7有效
发明人：杨明川;陈佳音;郭庆;刘晓锋;冯玺宝;谭璐;邵欣业;袁莞迈;李原 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2015-06-10 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： H04W16/22 文献下载
摘要：一种高空平台MIMO通信系统三维信道建模方法，本发明涉及高空平台MIMO通信系统三维信道建模方法。本发明的目的是为了解决二维MIMO信道模型不能准确的描述高空平台MIMO通信系统信道以及无线信道之间的空间相关性高，导致信道容量低的问题。通过以下技术方案实现的：步骤一、制备链路p‑l和链路q‑m的输入时延扩展函数；步骤二、对步骤一中制备的输入时延扩展函数进行傅里叶变换，得到链路p‑l的时变传输函数和链路q‑m的时变传输函数；步骤三、在步骤二中得到的链路p‑l的时变传输函数和链路q‑m的时变传输函数的基础上，求出链路p‑l的时变传输函数和链路q‑m的时变传输数之间的空时频相关函数；步骤四、计算信道容量。
一种高空平台 mimo 通信系统三维信道建模方法

[发明专利]一种用于变时延双边遥操作系统的稳定控制方法-CN201611024710.3有效
发明人：黄攀峰;戴沛;刘正雄;鹿振宇;孟中杰;张夷斋;张帆 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2016-11-22 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于变时延双边遥操作系统的稳定控制方法，首先建立两个主端及从端的双边遥操作系统的模型；然后根据共存在三个信道，每个信道都将速度和力信息传输到对方，在每个信道上利用波变量方法来保证信道的稳定性，所以设计信道稳定控制器；对时延预测估计，求得的时变增益，以时变增益输入至两个信道稳定控制器，实现变时延遥操作系统的稳定控制。本发明的方法易于实现和应用，主要可以应用于变时延双边遥操作系统的稳定控制。对于线性遥操作系统和非线性遥操作系统均具有良好的鲁棒性，时延预测估计的方法易于得到时延变化率的极值。
一种用于变时延双边操作系统稳定控制方法

[发明专利]一种时变衰落信道下的自适应调制识别方法与装置-CN201510007053.0有效
发明人：李斌;付俊强;赵成林;许方敏 -专利权人：北京邮电大学
申请日： 2015-01-07 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： H04L25/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种时变衰落信道下的自适应调制识别方法装置，区别于现有的静态系统模型，设计出一种新的动态状态空间模型来描述信号调制方式与时变信道增益的时变特性，将信号调制方式和衰落信道增益看作两个隐藏系统状态，并引入一阶FSMC模型刻画时变慢衰落信道增益时变迁移特性，将特定时间窗内采样信号的似然函数作为系统观测值；在此基础上，针对时变衰落信道提出一种全新的自适应调制识别方法，充分发掘信道状态动态转移特性，对调制方式和时变信道增益实施联合估计，极大地提高了时变衰落信道下调制识别性能。
一种衰落信道自适应调制识别方法装置

[发明专利]用于信道跳变无线网络中的电力节省的装置和方法-CN201610125473.3有效
发明人： K·维亚雅三克尔;A·康达路拉乌;R·维丹萨姆 -专利权人：德克萨斯仪器股份有限公司
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： H04W40/10 文献下载
摘要：本申请涉及信道跳变无线网络中通过独立定义每个节点处的睡眠间隔的电力保护。在使用异步信道跳变的全球非同步无线通信装置的网络中提供电力保护。每个无线通信装置定义其自身的信道跳变时间表(21)。所述信道跳变时间表包括当所述装置的接收器主动接收传输时的信道跳变间隔，以及当接收器在低电力睡眠状态时的睡眠间隔。有关睡眠间隔的参数被每个无线通信装置独立于外部约束而定义(21)。
用于信道无线网络中的电力节省装置方法

[发明专利]一种适用于无线传感器网络的信道自适应多速率调整方法-CN201110230880.8有效
发明人：解永生;王翔;周磊磊;付耀光;王营冠 -专利权人：中国科学院上海微系统与信息技术研究所
申请日： 2011-08-12 - 公布日： 2012-03-07 - 主分类号： H04W28/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于无线传感器网络的信道自适应的多速率调整方法，其特征在于所述的调整方法为混合多速率调整策略，包括快信道调整策略和慢信道策略。通过对发送情况进行统计，处于快变信道策略模式时，若连续若干数据包均以相同速率发送成功，则切换为慢变信道策略模式；处于慢变信道策略模式时，若连续出现数据传输失败，并无法通过降低传输速率解决传输失败时，则切换到快信道策略模式当处于快信道策略状态时，收发双方通过握手交换判决最佳传输速率；当处于慢信道策略状态时，发送方通过历史传输统计信息选择最佳传输速率。所提供的方法克服了已有多速率调整方法无法自适应信道变化的缺点，同时解决了无线传感器网络采用传统多速率调整方法时功耗敏感的问题。
一种适用于无线传感器网络信道自适应速率调整方法

[发明专利]信道预测方法和设备-CN201180075290.0在审
发明人：张自香 -专利权人：奥普蒂斯蜂窝技术有限责任公司
申请日： 2011-10-19 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： H04L25/02 文献下载
摘要：本发明公开一种包含时变无线信道的通信网络中的信道预测方法和设备。信道预测方法包括：确定预测策略；按照预测策略，从分别对应于时域中的一个符号的候选信道样本中，选择一定数目的信道样本；按照预测策略和时变无线信道的统计性质，确定预测权重；和用确定的预测权重，对选择的信道样本加权，以获得作为预测结果的预测信道样本。
信道预测方法设备

[发明专利]战术通信环境下车对车信道模型构建方法及系统实现方案-CN202210402627.4有效
发明人：林鑫;刘爱军;梁小虎;韩晨 -专利权人：中国人民解放军陆军工程大学
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H04B17/391 文献下载
摘要：本发明公开了信息通信技术领域的战术通信环境下车对车信道模型构建方法及系统实现方案，包括：获取移动信道模型的冲激响应；将移动信道模型的冲激响应经过傅里叶变换后，得到时变传输函数；在时变传输函数中引入路径状态变量，得到考虑链路状态变化的时变传输函数；在考虑链路状态变化的时变传输函数中引入偏移点天线增益，最终得到适用于战术通信环境的车对车信道模型。本发明通过构建适用于战术通信环境的车对车信道模型，能够更有效地分析和设计战术车载平台间的通信系统。
战术通信环境下车信道模型构建方法系统实现方案

[发明专利]一种适用于快变信道下的多天线差分空间调制方法-CN202210240233.3有效
发明人：薛顺瑞;卜智勇;薛凯;韩晓萌;姜曾;赵虹斌 -专利权人：成都中科微信息技术研究院有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H04B7/0413 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于快变信道下的多天线差分空间调制方法，通过采用差分空间调制方法(DSM)，在快变信道下能够有效的跟踪信道变化，避免现有技术中在时频资源有限的情况下，导致的系统失效问题；并且差分空间调制方法(DSM)不需要进行信道估计，从而并不需要在发射端进行导频信号发送，避免为了适应快变信道而发送大量的导频信息，从而解决快变信道下容量降低的问题。
一种适用于信道天线空间调制方法

[发明专利]基于信道预测的时变TDD-MIMO通信信道互易性补偿方法-CN201010180433.1有效
发明人：刘祖军;王凯蓉;王杰令;易克初;田红心;肖国军;王映民 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2010-05-21 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： H04L25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于信道预测的时变TDD-MIMO通信信道互易性补偿方法，主要解决现有TDD-MIMO通信系统中由于信道时变而导致的信道互易性丧失问题。在该方法中，基站BS首先对上行链路的子帧进行信道估计，得到上行链路子帧的信道状态信息；然后根据得到的上行链路子帧的信道状态信息预测随后的下行链路子帧的信道状态信息；BS根据预测得到的信道状态信息对随后的下行链路子帧进行预编码处理，从而使得TDD-MIMO上、下行链路的信道互易性得以保持。本方法不需要进行反馈，基站即可获得TDD-MIMO系统下行链路信道状态信息，降低了系统开销，适用于补偿由信道时变引起的TDD-MIMO系统中信道互易性的丧失。
基于信道预测 tdd mimo 通信互易性补偿方法

[发明专利]正交频分多址系统中的信道估计方法-CN200910077391.6有效
发明人：李丹;冯穗力;叶梧;庄宏成 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2009-02-19 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： H04L25/03 文献下载
摘要：本发明提供了一种正交频分多址系统中的信道估计方法及装置。该方法主要包括：根据子信道的频域传输矩阵的主对角线元素的估计值，通过线性插值处理获取子信道中的各个子载波的频域传输函数的时变信息，所述子信道在导频的时域间隔时间内线性变化；根据预定的换算关系，对所述子信道中的各个子载波的频域传输函数的时变信息进行变换，得到所述子信道的频域传输矩阵中所有元素的估计值。利用本发明，可以根据线性模型在频域内跟踪信道的时变频域响应函数在一个符号内的时变，有效估计了子载波间干扰，从而获得了比较精确的信道频域传输矩阵。
正交频分多址系统中的信道估计方法

[发明专利]时变NLOS场景下卫星导航信道仿真方法、装置及系统-CN202111473232.5在审
发明人：周顺;欧钢;唐小妹;牟卫华;李蓬蓬;袁木子;刘小汇;李柏渝 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： H04B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种时变NLOS场景下卫星导航信道仿真方法、装置及系统，方法包括基于多点散射体模型构建时变NLOS虚拟仿真场景；基于接收机确定性运动模型及接收机离散坐标更新方程推演当前仿真时刻的接收机坐标；结合当前仿真时刻的接收机坐标和基于多点散射体模型构建时变NLOS虚拟仿真场景的几何关系，计算多径分量的传播路径长度和时延；根据多径分量传播路径长度和时延，生成时变离散信道冲击响应。本发明能够体现时变NLOS场景下卫星导航信道的关键信道特性，尤其有助于开发先进的卫星导航NLOS误差抑制算法，可以为卫星导航系统设计、性能评估提供技术支撑。
nlos 场景卫星导航信道仿真方法装置系统

[发明专利]分数间隔衰落无线信道的符号间隔估计和/或跟踪方法-CN00808783.0无效
发明人： K·C·赞吉 -专利权人：艾利森公司
申请日： 2000-05-23 - 公布日： 2002-06-26 - 主分类号： H04L25/02 文献下载
摘要：一种估计和/或跟踪时变无线信道的方法,它包括接收经信道发送的信号并且把信号转换成用于处理的数字样值的步骤。确定信道媒体的衰落辐射的位置。对于估计位置中每一个、估计信道媒体的脉冲响应。然后利用数字样值和估计的脉冲响应来计算时变无线信道的估计值。
分数间隔衰落无线信道符号估计跟踪方法

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