[发明专利]以蒸发器为热源的汽车取暖装置

摘要

在作为取暖器时,空调器回路中的制冷液在支路(3)中循环,绕开冷凝器(6)。这样,进入蒸发器(5)的为气态制冷液,它起热交换器的作用,将压缩机(4)产生的热量传出去。当驱动汽车的马达发出的热量不够时,蒸发器散发的热量被用于加热驾驶舱。另外,装置(14,16)根据需要从包含冷凝器(6)的第二支路中吸取或向第二支路排出制冷液,以调节取暖回路(1,3)中制冷液的数量。

主权项

1.汽车驾驶舱空调装置，它有一个制冷液循环回路，制冷回路由包括蒸发器(5)和随后的压缩机(4)的第一支路(1)，包括冷凝器(6)的第二支路(2)，以及没有冷凝器的第三支路(3)构成，第二和第三支路相互并联，分别与第一支路构成制冷回路(1，2)和取暖回路(1，3)，制冷回路中还有位于冷凝器和蒸发器之间的第一减压阀(10)；取暖回路中的连通部件(12，13)用来将由有第一支路出来的制冷液要么导向第二支路，要么导向第三支路；另外，空调装置中还有把与蒸发器交换过热量的空气传送到驾驶舱内的部件，其特征为：它还具有一个根据需要改变在取暖回路中循环的制冷液流量的部件，包括用于暂时切断或减少第三支路中的制冷液循环并允许压缩机从第二支路中吸取制冷液的限流元件(14)；装置中有用于使第二支路和压缩机出口暂时连通的泄压部件(11，16)。