[发明专利]变速自行车的自动变扭器传动装置无效

专利信息
申请号: 91105912.1 申请日: 1991-08-19
公开(公告)号: CN1059692A 公开(公告)日: 1992-03-25
发明(设计)人: W·B·斯图勒 申请(专利权)人: 帕克科技有限公司
主分类号: B62M9/04 分类号: B62M9/04
代理公司: 中国专利代理有限公司 代理人: 宋敏
地址: 美国得*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 一种全自动变扭器传动装置,可从低速高扭矩状态转变为可无级连续变化的低扭矩高速驱动状态。自行车脚蹬链轮驱动链环连接的三个链轮组成的链轮组,第一链轮为从动轮,其余两链轮作惰轮保持链长度恒定。速比约1∶6为最佳传动,第一链轮与自动定心弹簧加载变节矩V形皮带轮固定。二者可绕车架的固定中心旋转。V形皮带有内齿在低速高扭矩状态下与皮带轮的齿啮合,从摩擦传动变为低挡强制传动。从动皮带轮最后通过传统链条驱动后轮。
搜索关键词: 变速 自行车 自动 变扭器 传动 装置
【主权项】:
1、一种变速的自动变扭器传动装置,可从低速高扭矩状态,转变为可无级连续变化的低扭矩高速状态;包括一个有内齿的V形皮带;一个有齿输出皮带轮,其相对于传动装置安装件固定的中心线旋转,与该V形皮带的内齿作连续的啮合;一个变节矩皮带轮具有相对侧上的相互成镜象的斜面的槽轮构件,其与该V形皮带的斜侧面接触,并可轴向滑动地安装在一个轮毂件上,并可随轮毂件旋转,槽轮构件在自动定心的弹性偏压定中作用下,沿纵向往复移动;每一该槽轮构件的护套结构中安装的弹性偏压装置,将该两槽轮构件在最靠外的高扭矩低速状态和最靠内的低扭矩高速状态之间互相压在一起;该轮毂件有一个有齿外表面,当该变节矩槽轮构件处在最靠外的高扭矩低速的强制驱动状态下,与该V形皮带的内齿啮合,当槽轮构件互相靠近时,则经过无级变速范围,达到最向内的低扭矩高速状态;该轮毂件安装在一个枢轴摆动安装件上,以调节与皮带轮毂和可变皮带轮毂之间的中心距的长短变化相应的V形皮带的长度;链轮装置的驱动装置在该可变皮带轮毂件上固定;驱动链轮通过传动链与该链轮装置连接;动力驱动装置又与该驱动链轮连接。
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