[发明专利]车辆泄漏诊断控制方法、整车控制器、车辆和存储介质在审
| 申请号： | 202211336353.X | 申请日： | 2022-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN115638058A | 公开（公告）日： | 2023-01-24 |
| 发明（设计）人： | 吕端;蔡光权;田良云 | 申请（专利权）人： | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 曹廷廷 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆泄漏诊断控制方法、整车控制器、车辆和存储介质，所述控制方法包括：获取所述车辆的当前状况信息；判断所述车辆的当前状况信息是否满足预设触发条件；若是，则获取所述车辆的泄漏诊断IUPR率；判断所述车辆的泄漏诊断IUPR率是否小于第一预设阈值；若是，则允许对所述车辆进行泄漏诊断；若否，则禁止对所述车辆进行泄漏诊断。本发明可解决在运行泄漏诊断期间恰逢充电和\或加油的操作等情况导致泄漏诊断不可靠的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 泄漏 诊断 控制 方法 整车 控制器 存储 介质 | ||
【主权项】：
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- 2023-06-06 - 2023-09-01 - F02D41/22
- 本发明公开了一种基于瞬时转速诊断柴油机缸内失火的装置及方法，方法包括步骤：采集柴油机各缸瞬时转速信号、上止点信号；对柴油机循环的瞬时转速测量值进行数组平移，将每a个数组的瞬时转速测量值进行平均值过滤和无量纲化处理，以得到瞬时转速测量值，获取与柴油机各缸对应的瞬时转速数据段；计算每b个数组的各缸在实际工况下瞬时转速最大特征值的上四分位数，在某缸实际工况下的瞬时转速最大值的上四分位数小于预设阈值时，判断对应缸失火。本申请通过瞬时转速完成上止点标定实现对各缸瞬时转速的划分，通过无量纲化对瞬时转速进行处理，消除对瞬时转速测量的影响，实现减小循环波动对瞬时转速的影响，提高柴油机气缸熄火故障的准确率。
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