[发明专利]一种超扁平高刚性减速机在审
| 申请号： | 202211210676.4 | 申请日： | 2022-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN115419702A | 公开（公告）日： | 2022-12-02 |
| 发明（设计）人： | 顾京君;纪仕飞;邢海;周庆林;林三宝;余淼 | 申请（专利权）人： | 南通振康焊接机电有限公司;南通振康机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/08;F16H1/32 |
| 代理公司： | 常州至善至诚专利代理事务所(普通合伙) 32409 | 代理人： | 朱丽莎 |
| 地址： | 226100 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种超扁平高刚性减速机，涉及减速机技术领域，包括针齿壳、输入轴、两个摆线轮、多根偏心轴，偏心轴端部设有行星轮；偏心轴上设有真圆和位于真圆两侧的凸轮，两个摆线轮均通过第一滚针与保持架轴承与偏凸轮分别安装连接，针齿壳内设有两组分别与摆线轮啮合的滚针；两个摆线轮之间设有十字交叉滚子轴承，十字交叉滚子轴承内圈通过第二滚针与保持架轴承与偏心轮真圆安装连接，外圈与针齿壳内壁限位安装连接；针齿壳远离行星轮一侧设有第一挡圈，靠近行星轮一侧设有第二挡圈，第一挡圈和第二挡圈通过第一圆柱销和第一螺钉与十字交叉滚子轴承内圈固定连接。本发明在保证承载能力和刚度性能前提下大幅度减小轴向厚度，实现超扁平高刚性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 扁平 刚性 减速 | ||
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- 2023-05-10 - 2023-09-01 - F16H57/021
- 本实用新型公开了一种卧式减速机，包括箱体以及依次平行设置且转动安装在箱体内的第一中间轴、第二中间轴和输出轴，所述第一中间轴和第二中间轴之间传动连接有中间轴齿轮副，所述第二中间轴和输出轴之间传动连接有输出轴齿轮副，所述第一中间轴的上方设有转动安装在箱体上的输入轴，所述输入轴与第一中间轴之间传动连接有输入轴锥齿轮副，所述第一中间轴、第二中间轴和输出轴的轴线不在同一平面。整体结构更加紧凑，大大缩小了减速机水平方向的尺寸，使得整体外形更加小巧，使用范围更广。
- 一种多功能传动结构-202211219728.4
- 李晓水;赵志超;陈一铭;程功;王志亮;贾惠清;王尊晶;齐金明;任益;马明聪 - 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
- 2022-09-30 - 2023-08-22 - F16H57/021
- 本发明涉及航空传动系统机械传动技术领域，涉及一种多功能传动结构，包括增速齿轮箱壳体、输入传动轴、高速输出轴、低速输出轴、锥增速齿轮箱壳体、输入轴、中间锥齿轮轴、高速输出齿轮轴，输入传动轴、高速输出轴设置在增速齿轮箱壳体内部下方，输入传动轴与高速输出轴啮合，低速输出轴设置在增速齿轮箱壳体内部上方，与高速输出轴啮合；输入轴、中间锥齿轮轴、高速输出齿轮轴设置在锥增速齿轮箱壳体中，并依次啮合传动；中央锥齿轮箱体内部设置中央传动单元体及单一传动单元体，采用两种传动路径对传动机匣进行驱动，驱动传动机匣，可实现在试验器上进行单一附件试验功能，同时能够实现传动系统联合试验能力。
- 一种混合动力传动装置-202310812529.2
- 申晨;郭宇;张俊 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 2023-07-04 - 2023-08-22 - F16H57/021
- 本发明属于混动试验技术领域，公开了一种混合动力传动装置，包括支撑座、支撑套以及扭矩法兰，支撑座包括底座以及支撑板，支撑板设置在底座上，支撑板上开设有通孔，支撑套包括冷却环以及轴承，冷却环设置在支撑板的一侧，且冷却环的轴线与通孔的轴线重合，轴承嵌设于冷却环，冷却环被配置为冷却轴承，扭矩法兰穿设于轴承的内圈，扭矩法兰的一端被配置为与发动机的动力输出端连接，扭矩法兰的另一端被配置为与混合动力箱的动力输入端连接。该混合动力传动装置，能够降低高速运转时产生抖动的情况，保证高速运转的稳定性，降低实验数据收集的难度及误差，而且能够避免操作人员长时间吊起或抱起传动轴，降低传动轴掉落而导致危险事故发生的风险。
- 一种齿轮轴端口防漏油结构-202320450820.5
- 王新勇;孙秋萍;王弘胤 - 潍坊斯瑞德机械有限公司
- 2023-03-10 - 2023-08-22 - F16H57/021
- 本实用新型公开了一种齿轮轴端口防漏油结构，包括分动箱箱体，所述分动箱箱体上固定有连接框，所述连接框和分动箱箱体上共同设有连接板件，所述连接板件和分动箱箱体上共同设有圆孔，所述圆孔内的底部开设有第二豁口，所述圆孔内贯穿设有中间轴，所述中间轴的一端开设有第一豁口。本申请通过在中间轴的一端设置第一豁口并设置横轴，同时通过在圆孔的下端设置第二豁口，将横轴安装进第二豁口内能有效限定第二豁口的位置，同时通过抵触第一豁口内的顶部能充分限定中间轴，避免其随意转动，同时通过一体成型的设置方式，能保证各部件之间的密封性，有助于避免出现漏油的情况，保证液油量的稳定性。
- 一种输出端具有夹紧机构的减速机-202320634893.X
- 李强春 - 利茗工业技术（苏州）有限公司
- 2023-03-28 - 2023-08-15 - F16H57/021
- 本实用新型涉及减速机技术领域，尤其是一种输出端具有夹紧机构的减速机，包括减速器和安装螺栓，所述减速器的内部设有减速机构组件，所述减速机构组件的一侧设有输出轴，所述减速机构组件活动连接在减速器的内部，所述减速器的一端设有法兰安装件，所述法兰安装件固定连接所述减速器，所述法兰安装件远离所述减速器的一侧设有连接组件，所述法兰安装件开设有均匀分布的安装孔，所述安装孔的内部设有所述安装螺栓；最终能对减速机输出端与衔接的执行机构进行夹紧，从而方便进行固定的同时，使得双方连接得更加紧密。
- 一种斜齿行星减速机-202320664158.3
- 陈世旋;丁峰;鲍立峰;丁明华 - 宁波勤悦节能科技有限公司
- 2023-03-28 - 2023-08-15 - F16H57/021
- 本实用新型公开了一种斜齿行星减速机，包括箱体，箱体内设置有调速齿轮机构；箱体包括内齿圈、前端盖和后端盖，前端盖与内齿圈密封相连，后端盖与内齿圈密封相连；调速齿轮机构包括行星架、斜齿太阳轮和三个斜齿行星轮，行星架同轴可转动地安装在内齿圈内部，三个斜齿行星轮分别可转动地安装在行星架上，每个斜齿行星轮与内齿圈啮合连接，斜齿太阳轮位于三个斜齿行星轮之间且与每个斜齿行星轮啮合连接，斜齿太阳轮上同轴固定连接有输入轴，特点是输入轴与行星架之间通过一轴承可转动连接。优点是通过该轴承吸收斜齿太阳轮在工作过程中产生的轴向力，结构简单，实现了减速机使用寿命的有效延长。
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