[发明专利]电动汽车的电池加热控制方法及装置、电机控制器和车辆在审
| 申请号： | 202211117592.6 | 申请日： | 2022-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN115642347A | 公开（公告）日： | 2023-01-24 |
| 发明（设计）人： | 郝宇星;郑立朋;武红超 | 申请（专利权）人： | 蜂巢智行传动系统（江苏）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/633 | 分类号： | H01M10/633;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/657 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 王燕 |
| 地址： | 225300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车的电池加热控制方法及装置、电机控制器和车辆，方法包括：响应电池脉冲加热请求，确定电机驱动的开关频率请求值和自适应系数；根据开关频率请求值和自适应系数确定电机驱动的开关频率给定值；根据开关频率给定值驱动电机工作，以对电池进行脉冲加热，并在脉冲加热的过程中，获取电池从当前温度升高至预设温度的理论时间和实际时间，根据理论时间和实际时间调整自适应系数。本发明的方法能够对脉冲加热频率进行自适应控制，从而可以在电池加热过程中动态调整脉冲加热频率，确保对电池加热温度的精确控制，降低电池加热的功耗，提高动力电池的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池 加热 控制 方法 装置 电机 控制器 车辆 | ||
【主权项】：
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- 本发明提供了一种动力电池包加热方法、系统、计算机及可读存储介质，该方法包括：将PTC加热膜设于动力电池包内，并在动力电池包内部的各个电池单体上分别设置一温度传感器，PTC加热膜与温度传感器之间通信连接；获取温度传感器采集到的历史温度数据以及实时温度数据，并基于预设算法根据历史温度数据以及实时温度数据构建出对应的温度预测模型；通过温度预测模型调节PTC加热膜的工作参数，以通过PTC加热膜对动力电池包进行自适应加热。通过上述方式能够通过温度预测模型准确的调节PTC加热膜的工作参数，进而能够使PTC加热膜对动力电池包进行对应的加热，以使动力电池包持续的处于高效的工作状态，对应提升新能源汽车的使用性能。
- 热管理控制方法、热管理装置、汽车及存储介质-202310949022.1
- 刘芹伽 - 惠州亿纬锂能股份有限公司
- 2023-07-28 - 2023-09-19 - H01M10/633
- 本发明提供一种热管理控制方法、热管理装置、汽车及存储介质，所述热管理控制方法用于控制热管理装置调节载具内电池包的温度，所述电池包包括多个电池单体，所述热管理控制方法包括：根据所述电池单体的温度、所述电池包的电量和所述载具的燃料量确定所述热管理装置的供能源，所述供能源被配置为向所述热管理装置提供能源以对所述电池包进行热管理。通过综合考量电池包中电池单体的温度、电池包的电量以及载具的燃料量，在对电池包进行热管理的同时，均衡三者之间的关系，确定合适的供能源为热管理装置提供能量，从而既使电池包保持在合适的温度范围内，又使电池的性能得以维持、整车安全高效地运转。
- 利用pyrosim软件和光纤测温进行热失控预测与模拟的储能电柜-202310628560.0
- 黄颖峰;孙玉波;赵锦;柳卫明;余东旭;谢鸿;窦宝锋;曾启彪;罗超;缪鸿杰;陈梦佳;林超群;涂承谦;张冰;陈泽光;陈童瑶;傅永灵;彭晨翔 - 国网福建省电力有限公司宁德供电公司;国网时代（福建）储能发展有限公司
- 2023-05-31 - 2023-09-15 - H01M10/633
- 本发明提供了利用pyrosim软件和光纤测温进行热失控预测与模拟的储能电柜，储能电柜的柜体内经竖向隔架分隔为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室内安装有电池舱，位于电池舱的上侧安装有主控箱，所述第二腔室的上部安装有液冷模块，第二腔室的下部安装有储能变流器模块，位于第一腔室顶部的预留空间内安装有消防模块；该液冷集成式储能电柜结构紧凑，提高了能量密度，减小了储能系统体积。
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