[发明专利]一种暗挖地铁车站附属结构快速出渣的施工方法在审
| 申请号: | 202210881599.9 | 申请日: | 2022-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN115370368A | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
| 发明(设计)人: | 张鹏;杨富翔;杨守峰;杨贵生;李爱东;张春雷;李欣;李博;刘颖;周慧超 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D1/03 | 分类号: | E21D1/03;E21D5/11;E21D5/06;E21D5/00 |
| 代理公司: | 天津浆果知识产权代理事务所(普通合伙) 12240 | 代理人: | 王龑 |
| 地址: | 300308 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种暗挖地铁车站附属结构快速出渣的施工方法,包括以下步骤:施工车站主体与风道马头门处超前支护;施工竖井锁口圈梁以及竖井漏渣孔;从车站内向竖井方向台阶法施工风道;风道上台阶左导洞施工至漏渣孔;开挖竖井至竖井风道马头门处竖井联立三榀格栅;竖井与风道开挖联通后开挖剩余风道与竖井。本发明提供了通过竖井漏渣孔与车站风道联通,利用暗挖车站施工通道快速出渣的施工方法,改变了以往车站附属竖井施工出渣效率慢的现状,施工过程中可以大大提高出渣效率,缩短施工循环时间;对施工场地要求小,减小对城市地表的影响,渣土外运对周边环境影响小,不受天气影响;风险较垂直出渣小,适合城市市区暗挖车站附属结构的施工。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 车站 附属 结构 快速 施工 方法 | ||
【主权项】:
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