[实用新型]一种路桥设计用减速带减震结构

摘要

本实用新型公开了一种路桥设计用减速带减震结构，包括路基，且路基的顶部开有矩形开孔，所述路基矩形开孔内壁的底部开有储水孔，所述路基顶部矩形开孔的两侧开有若干排水孔，且排水孔的底部连接于储水孔，所述路基矩形开孔内壁的两侧固定安装有同一块底板，且底板顶部的两侧均开有若干穿孔，且底板的两端均固定于路基矩形开孔的内壁，底板的顶部设置有若干弹簧。本实用新型通过设置有基板、浮力管、浮力块、橡胶垫等装置，在装置内部产生积水时，浮力块会进行漂浮，浮起会堵塞浮力管顶部，在车辆压在装置上时，基板整体下降，对内部的积水进行挤压，将积水从底部储水孔及排水孔排出，达到排水的效果，避免积水造成装置的损坏，保证减震效果。