[发明专利]一种基于目标冲击度的发动机恒转速离合器起步控制方法及系统有效
| 申请号： | 202110469176.1 | 申请日： | 2021-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN113007238B | 公开（公告）日： | 2022-08-05 |
| 发明（设计）人： | 贾玉哲;于跃;柳英杰;谢雪范;李健华;王巍巍;孙国晖 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 130011 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于目标冲击度的发动机恒转速离合器起步控制方法及系统，属于汽车技术领域，包括以目标冲击度计算计算目标离合器接合压力以及离合器目标接合位置，执行离合器位置闭环控制，并且由起步加速意图和起步过程驾驶员驾驶加速意图系数计算起步完成时目标加速度，并在计算发动机目标转速且确定在起步控制模式为1模式时，执行发动机扭矩闭环控制。通过将驾驶员油门踏板操作与起步冲击度联系起来共同决策驾驶员意图，在起步过程中，协同控制发动机扭矩和离合器接合，以使得发动机转速与离合器从动盘转速同步时平顺的完成滑磨加速到滑磨同步阶段的过渡，提高起步平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 目标 冲击 发动机 转速 离合器 起步 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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