[实用新型]一种蓄电池托架有效

专利信息
申请号: 201920574457.1 申请日: 2019-04-24
公开(公告)号: CN209852064U 公开(公告)日: 2019-12-27
发明(设计)人: 王昭培;张维;刘小平;赵立鹏 申请(专利权)人: 扬州道爵新能源发展有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04
代理公司: 32274 南京申云知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 朱进
地址: 225600 江苏省扬*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型公开了一种蓄电池托架,包括上压板、紧固拉杆、托盘和限位挡片,所述上压板连接有紧固拉杆,且紧固拉杆两侧设置有压板挡片,所述紧固拉杆下端连接有托盘,且托盘左右两侧依次安装有左安装支架和右安装支架,并且托盘前端安装有前安装支架,所述前安装支架前端安装有手刹拉线固定支架。该蓄电池托架采用3mm角铁制造蓄电池托架主体,制造结构简单,强度能够保证不低于110kg承载,也能提高一定的耐久性。材料的选择在保证其可靠性的前提下也大幅降低了制造成本,安装工艺的方便也节约了人工成本,同时采用新型圆柱型拉杆的固定形式在操作和成本节约上都有很大的提高,有利于该蓄电池托架大范围推广和使用。
搜索关键词: 蓄电池托架 托盘 安装支架 紧固拉杆 上压板 本实用新型 安装工艺 成本节约 固定形式 固定支架 两侧设置 人工成本 手刹拉线 限位挡片 新型圆柱 制造成本 左右两侧 挡片 角铁 拉杆 下端 压板 制造 承载 保证 节约
【主权项】:
1.一种蓄电池托架,其特征在于:包括上压板(1)、紧固拉杆(3)、托盘(6)和限位挡片(8),所述上压板(1)连接有紧固拉杆(3),且紧固拉杆(3)两侧设置有压板挡片(2),所述紧固拉杆(3)下端连接有托盘(6),且托盘(6)左右两侧依次安装有左安装支架(4)和右安装支架(5),并且托盘(6)前端安装有前安装支架(7),所述托盘(6)内侧安装有限位挡片(8),所述前安装支架(7)前端安装有手刹拉线固定支架(9)。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于扬州道爵新能源发展有限公司,未经扬州道爵新能源发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201920574457.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种小型电池包安装结构-201920559575.5
  • 代艳青;郝义国 - 武汉格罗夫氢能汽车有限公司
  • 2019-04-23 - 2020-02-14 - B60K1/04
  • 本实用新型公开了一种小型电池包安装结构,包括门槛外板、固定结构和结构胶,所述门槛外板的下方固定有门槛内板,且门槛内板的下方安置有前地板本体,所述固定结构的左侧上方设置有前座椅横梁,且固定结构位于前地板本体的下方,所述前座椅横梁的左侧连接有侧围内板,所述侧围外板的下方安置有门槛加强梁,且门槛加强梁的内部设置有螺纹套筒,所述结构胶的左侧连接有中通道加强板,且结构胶位于前地板本体的左侧。该小型电池包安装结构电池包搭载在一款全碳纤维承载式车身结构上,碳纤维车身的结构不同于传统的金属车身,更加讲究结构的模块化及整体化设计,不仅零件数量少,而且零件间的连接主要以结构胶胶接为主。
  • 可实现储能装置快速更换的新能源汽车及其车身结构-201920573047.5
  • 辛民昌;李长明;曾庆欣;吴超;辛程勋 - 青岛九环新越新能源科技股份有限公司
  • 2019-04-24 - 2020-02-14 - B60K1/04
  • 一种可实现储能装置快速更换的新能源汽车车身结构,包括车身本体;车身本体的底盘上方和/或下方设有第一储能舱体,第一储能舱体上设有第一开口,且第一储能舱体内设有至少一个通过第一开口可拆卸地或可移动地安装第一储能装置的第一储能腔体;和/或,车身本体的尾部设有第二储能舱体,第二储能舱体上设有第二开口,且第二储能舱体内设有至少一个通过第二开口可拆卸地或可移动地安装第二储能装置的第二储能腔体;和/或,车身本体的头部设有第三储能舱体,第三储能舱体上设有第三开口,且第三储能舱体内设有至少一个通过第三开口可拆卸地或可移动地安装第三储能装置的第三储能腔体。本实用新型还公开了一种可实现储能装置快速更换的新能源汽车。
  • 一种新型连接支架-201920887601.7
  • 刘小军;刘文刚;王琳;李超信;代路扬 - 河北长安汽车有限公司
  • 2019-06-13 - 2020-02-14 - B60K1/04
  • 本实用新型提出一种新型连接支架,包括第一侧板、第二侧板以及与第二侧板结构相同的第三侧板;第二侧板和第三侧板分别设置在第一侧板相对的两侧;第二侧板与第一侧板之间形成第一折弯痕,第三侧板与第一侧板之间形成第二折弯痕;第四侧板,设置在第一侧板的一侧,并位于第二侧板和第三侧板之间,第四侧板与第一侧板之间形成第三折弯痕;第二侧板、第三侧板分别与第四侧板焊接,形成一容置电动汽车电池的空腔;第一侧板开设有与外部连接的第二安装孔;第一侧板至第四侧板为一体成型。本实用新型设置一空腔,可以将电动汽车电池容置于该空腔内;第一侧板开设有椭圆形或圆形通孔,能够将连接支架与车身进行连接,实现电动汽车电池与外部车身的连接。
  • 一种电动汽车蓄电池连接件-201920734388.6
  • 胡正波 - 苏州首帆电子科技有限公司
  • 2019-05-22 - 2020-02-11 - B60K1/04
  • 本实用新型涉及一种电动汽车蓄电池连接件,属于电动汽车配件领域,包括第一连接件、第二连接件、第三连接件和散热机构,第一连接件、第二连接件和第三连接件内均设置有电插孔,第一连接件顶部焊接有顶板,顶板两侧均设置有外接头,第一连接件和第二连接件底部均开设有电连接槽,第二连接件和第三连接件顶部均固定设置有电连接头,第三连接件底部焊接有固定底座,第一连接件、第二连接件和第三连接件的两侧均安装有散热机构,散热机构由鼓风盒、固定杆和活动板组成,固定杆焊接在鼓风盒一侧,固定杆另一端焊接在第一连接件或第二连接件或第三连接件的一侧,本实用新型安装便捷,占地面积小,散热效果好,实用价值较高。
  • 一种具有耐磨块设计的电池托盘-201920836496.4
  • 何兴喜 - 台州黄岩优朗模塑有限公司
  • 2019-06-04 - 2020-02-11 - B60K1/04
  • 本实用新型公开了一种具有耐磨块设计的电池托盘,包括电池托盘本体,电池托盘本体的底部呈镂空状结构,电池托盘本体的底部四周设置侧架体,电池托盘本体的底侧部靠近各个侧架体沿边设置有若干安装槽,安装槽内设置有螺栓孔,安装槽内嵌装有耐磨块,耐磨块上设置有与螺栓孔位置相对应的固定孔,耐磨块通过将固定孔对准螺栓孔安装螺栓即可达到固定,耐磨块安装后向下凸出于侧架体的底端面,耐磨块上设置有若干长条孔,耐磨块由聚苯醚材料一体注塑而成。本实用新型在使用过程中,所有的力都作用于耐磨块上,有效防止电池托盘的直接磨损,避免因磨损而影响到电池托盘的形变和尺寸变化,可通过更换耐磨块进行维修维护,可重复利用性高,具有防滑特性。
  • 电动牵引车-201920991259.5
  • 叶磊;谭昌毓;王永 - 湖南行必达网联科技有限公司
  • 2019-06-27 - 2020-02-11 - B60K1/04
  • 本实用新型提供了一种电动牵引车,涉及牵引车技术领域,所述电动牵引车包括:车架和电池系统,车架宽度方向的相对两侧设置有第一托架和第二托架;电池系统包括第一电池模组和第二电池模组,第一托架用于支撑第一电池模组,第二托架用于支撑第二电池模组;电池系统包括连接机构,连接机构用于连接第一电池模组和第二电池模组。当电池系统需要补充电量时,可以将提升设备的提升端连接在连接机构上,通过一个提升设备就可以同时将车架左右两侧的第一电池模组和第二电池模组提升,提高了换电效率。同时,第一电池模组和第二电池模组充分利用了车架两侧的空间,增加了电池的容量,提升了续航里程,降低了整车重心,提升了整车稳定性。
  • 一种用于电动汽车的蓄电池固定支架-201810747923.1
  • 宋家隆;曹祥奇;尹萌;卞建程 - 山东金立车业有限公司
  • 2018-07-10 - 2020-02-07 - B60K1/04
  • 本发明公开了一种用于电动汽车的蓄电池固定支架,它包括上盖板、托板、下固定圈和托架;所述上盖板上设有与蓄电池对应的接线孔;所述托板上设有与蓄电池对应的盛放槽;所述托板的外圈设有一圈边沿;所述下固定圈上设有盛放托板的套接孔;所述下固定圈上设有一圈与边沿对应的阶梯台;所述上盖板与下固定圈之间设有对应的螺栓孔,通过连接杆连接;所述托架设在托板的下面,将托板架起悬空。本发明结构合理,安装方便,将蓄电池架空,并通上盖板和托板夹紧固定牢固,并且不会伤害电池壳体,蓄电池之间留有空隙便于散热,有效的解决了现有技术的电动汽车的蓄电池固定支架存在使用不方便的技术问题。
  • 一种具备防护功能的电动车电池托架-201911207908.9
  • 孙峰 - 徐州九龙电子工业有限公司
  • 2019-11-30 - 2020-02-07 - B60K1/04
  • 本发明涉及交通工具技术领域,且公开了一种具备防护功能的电动车电池托架,包括U形板及两个盖板,U形板连接有多个均匀分布的减震组件并通过多个减震组件共同与其中一个盖板连接,两个盖板相向一侧的侧壁均固定连接有一组U形固定块,其中一个盖板的上端左右两侧均固定连接有内螺纹筒,另一个盖板的上端左右两侧均通过螺纹孔螺纹连接有螺纹杆,且两个螺纹杆的杆壁分别与两个内螺纹筒的筒壁螺纹连接。该可以具备防护功能的电动车电池托架,可以根据外界温度对托架进行调节,便于对蓄电池的散热及保暖,有效的延长了蓄电池的使用寿命,对蓄电池有很好的防护功能,调节方便简单。
  • 汽车车辆-201711121689.3
  • 小泽博;小野寺祐;佐藤启太 - 株式会社斯巴鲁
  • 2017-11-14 - 2020-02-07 - B60K1/04
  • 本发明提供一种汽车车辆,其能够抑制在汽车车辆的侧面碰撞时等电池从车体脱离,且将电池的搭载空间确保得较大。汽车车辆(10)具有:下边梁部(20),其左右一对地配置,且具有在主视时为袋状的剖面;以及底板(30),其形成车室下部,与各下边梁部(20)连接,在该汽车车辆(10)中,具有电池板(40),该电池板(40)配置于底板(30)的下侧,与各下边梁部(20)连接且支撑电池B,构成为,在电池B向左右方向中的一方移动而从电池B侧向下边梁部(20)施加了负荷时,容许电池B向下边梁部(20)内侧方向的移动。
  • 一种新能源汽车电池包的连接结构-201822031995.4
  • 尹鹏飞;徐启圣 - 东风裕隆汽车有限公司
  • 2018-12-05 - 2020-02-07 - B60K1/04
  • 本实用新型涉及一种新能源汽车电池包的连接结构,主要包括车体和电池包,电池包位于车体的底部,电池包上设有用于快速插接安装的定位销,电池包的边缘设有电池包电路连接端和电池包水路连接端,电池包通过升降装置与车体定位配合,完成电路和水路的连接。本实用新型有益的效果是:本实用新型的结构简单,通过插接方式安装,通过定位销的导向作用,完成电池包与车体的水路、电路的接口连接,取消了人工连接的操作,节省了电池包更换时间,减少了电池包更换操作难度、降低了安全隐患。
  • 电动叉车蓄电池安装结构-201920634479.2
  • 邹连波;邹连珠;赵永辉 - 皇珈叉车(苏州)有限公司
  • 2019-05-06 - 2020-02-07 - B60K1/04
  • 本实用新型提供了一种电动叉车蓄电池安装结构,包括电动叉车,所述电动叉车的一侧设有电池仓,所述电池仓用于放置蓄电池,所述电池仓的侧壁的前端面上设有至少一个挡板,所述挡板铰接在所述电池仓的侧壁上,所述电池仓的侧壁上还设有用于固定所述挡板的吸附装置。该电动叉车蓄电池安装结构直接在电池仓的侧壁上设置挡板,挡板与电池仓侧壁铰接,这样当需要固定蓄电池时只需旋转挡板使其一端伸入到电池仓口内挡住蓄电池既可,当需要更换蓄电池时只需反向旋转挡板使其一端离开电池仓口既可,非常的方便。
  • 用于新能源汽车的连接件以及电池支架-201920801064.X
  • 杜沛涛;姜海超;李越;黄斌 - 上海群力橡塑制品有限公司
  • 2019-05-30 - 2020-02-07 - B60K1/04
  • 本实用新型提供了一种用于新能源汽车的连接件以及电池支架,用于新能源汽车的连接件包括圆柱形主体、第一凸缘、第二凸缘以及至少一个防滑环。圆柱形主体开口端和封闭端;第一凸缘套设在开口端;第二凸缘套设在封闭端;至少一个防滑环套接在圆柱形主体上且位于第一凸缘和第二凸缘之间,第一凸缘的一个端面与开口端端面共面设置,第二凸缘的直径和防滑环的直径相等。
  • 用于新能源汽车的扣件以及电池支架-201920801851.4
  • 杜沛涛;姜海超;李越;黄斌 - 上海群力橡塑制品有限公司
  • 2019-05-30 - 2020-02-07 - B60K1/04
  • 本实用新型提供了一种用于新能源汽车的扣件以及电池支架,电池支架包括支架主体,支架主体设有安装孔,安装孔的侧壁形成有沿深度方向布置并且与开口部相配合的轴向定位肋条以及沿安装孔的周向延伸并且分别与至少一个长条孔相配合的至少一个周向定位肋条;用于新能源汽车的扣件包括扣件主体以及形成在扣件主体上的开口部以及至少一个长条孔,开口部沿扣件主体的轴向布置且与轴向定位肋条相配合,长条孔沿扣件主体的周向延伸且与周向定位肋条相配合。
  • 一种无人车车载蓄电池的支架结构-201920841569.9
  • 张木星;李华;耿江波;江文强;夏卫杰;胡顺京;赵锐娜;韩莹莹;吴盟;王运开 - 北京北方车辆集团有限公司
  • 2019-06-05 - 2020-02-07 - B60K1/04
  • 本实用新型公开了一种无人车车载蓄电池的支架结构,包括车载蓄电池支架固定座、支撑板、滚珠万向轮轴承;载蓄电池支架固定座位于支撑板的底部,与支撑板通过螺栓固定连接,支撑板的边沿均匀布置通孔,滚珠万向轮轴承通过过盈配合压入支撑板的通孔中;滚珠万向轮轴承的滚动部件突出支撑板上表面;支撑板上还包括安装孔,成四角分布,用于车载蓄电池的连接固定;滚珠万向轮轴承布局为支撑板上平行的多排。利用了车载蓄电池支架上的滚珠万向轮轴承提供的滚动摩擦所带来低摩擦力的特点,实现了车载蓄电池可在车载蓄电池支架上进行快速、省力的平面移动,当车载蓄电池移动至安装位置之后再使用螺栓将车载蓄电池进行固定。
  • 一种蓄电池储放盒结构-201920846675.6
  • 吴建中;吴潇;万勇平;杨云 - 江西大乘汽车有限公司;江西大乘汽车工业有限公司
  • 2019-06-05 - 2020-02-07 - B60K1/04
  • 本实用新型涉及新能源汽车技术领域,公开了一种蓄电池储放盒结构,包括电池盒本体、顶盖,所述电池盒本体包括底板、两块侧板,两块侧板有底板的两端向上垂直弯折而成,所述侧板的前端向内弯针形成前翻边,所述底板的后端向上弯折延伸形成后挡条;所述侧板的中间部位设有连接片,所述连接片上设有连接孔,所述顶盖的两侧固定有拉杆座,所述拉杆座内设有通孔,所述通孔内设有拉杆,拉杆的下端延伸形成伸入连接孔内的拉钩,所述拉杆的上端设有外螺纹,拉杆的上端自下而上穿过通孔并通过螺母锁紧。本实用新型具有质量轻、连接拆卸更加方便、整体性能稳定的有益效果。
  • 一种电动卡丁车的电源结构-201920867974.8
  • 应敏 - 永康市爱久工贸有限公司
  • 2019-06-03 - 2020-02-07 - B60K1/04
  • 本实用新型公开了一种电动卡丁车的电源结构,包括车架和设置在车架上的移动电源,特点是车架的后端开设有开口朝外的电源安装空腔,移动电源可抽拉式的设置在电源安装空腔内;优点是车架后方开设有电源安装空腔,当电源没电时,只需将电源取下,换上新的电源,即可继续驾驶,更换快捷,操作简单。
  • 一种电动车及其底盘组件、压持块组件和电池组件-201880041268.6
  • 王细冬 - 深圳市大富科技股份有限公司
  • 2018-04-24 - 2020-02-07 - B60K1/04
  • 本发明公开了一种电动车及其底盘组件、压持块组件和电池组件,该电动车包括底盘组件和电池组件,底盘组件包括主框架和多个支撑块,主框架围设成容置空间以用于容置电池组件,支撑块凸出于主框架的内壁设置,支撑块用于在电池组件从主框架的底部提升装入容置空间并横向移动后连接支撑电池组件。通过上述方式,本发明能够减少电池组件的损伤,提高电池组件的使用寿命。
  • 一种模块化动力总成一体化底盘-201920683700.3
  • 王文龙;陆文文;文鹏 - 王文龙;陆文文;文鹏
  • 2019-05-14 - 2020-02-04 - B60K1/04
  • 本实用新型公开了一种模块化动力总成一体化底盘,包括电池模组、BMS、功率模块、总控制器、共模电抗器,所述电池模组和BMS集成于一体安装于结构件A中,所述功率模块和总控制器安装于结构件B中,所述共模电抗器、结构件A、结构件B安装于结构件C内。所述电池模组通过电气连接件与功率模块相连,所述功率模块之间通过电气连接件连接,所述功率模块内设有第一散热组件,所述总控制器通过电气连接件控制功率模块的导通和关断,所述结构件C内部设有第二散热组件。将电池、BMS、电机驱动器、OBC和BDU集成于一体,大幅降低了电动汽车动力系统设计的复杂度、生产和维护成本,可有效提高车内空间的利用率与续航能力。
  • 电动商用车滑动式电池托架-201920749753.0
  • 梁海涛;李磊;关世伟;赵强;陈丽君 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2019-05-23 - 2020-02-04 - B60K1/04
  • 本实用新型属于动力电池框架设计及制造技术领域,涉及一种电动商用车滑动式电池托架,包括两根相互平行设置的支撑横梁,两根支撑横梁沿长度方向一端紧固连接固定板,另一端紧固支撑板;每根所述支撑横梁上分别均布若干转动设置的滑轮,滑轮的顶面高出支撑横梁的上表面;支撑板的上表面两端分别固定一个限位座,限位座上设置限位孔。本实用新型结构强度高、重量低、材料利用率高;本实用新型可提高生产效率并且维修方便性好;本实用新型模块化程度高,制造成本低;本实用新型的通用性好,可调整两根支撑横梁的距离以适应多种形式的动力电池。
  • 车辆前部结构-201910590378.4
  • 藤井勇辅;富泽义仁 - 丰田自动车株式会社
  • 2019-07-02 - 2020-01-31 - B60K1/04
  • 本发明涉及一种车辆前部结构,其在车厢(22)的地板的下方配置有蓄电池单元(18),且在蓄电池单元(18)的箱体前部的下表面上突出设置有蓄电池侧扩展件(50)。在悬架构件(16)的后端边缘中的与蓄电池侧扩展件(50)在车辆前后方向上对置的位置处,突出设置有构件侧扩展件(34、34)。
  • 用于车辆的减振装置-201610867207.8
  • 徐丹;李卫华;唐丽娟;董汝帅 - 蜂巢能源科技有限公司
  • 2016-09-30 - 2020-01-31 - B60K1/04
  • 本发明公开了一种用于车辆的减振装置,包括:减振支架,所述减振支架用于连接车身;柔性衬套,所述柔性衬套嵌设在所述减振支架内,所述柔性衬套的内周面上设置有环形凹槽;内层连接套,所述内层连接套嵌设在所述柔性衬套内,所述内层连接套的外周面上设置有环形凸棱,所述环形凸棱嵌入所述环形凹槽内。根据本发明的减振装置可以大大减少车身传递至电池包的振动。
  • 一种新能源汽车用电池托架-201920559991.5
  • 温洲;刘望波;黄明亮 - 赣州金为信科技有限公司
  • 2019-04-23 - 2020-01-31 - B60K1/04
  • 本实用新型属于新能源汽车领域,尤其是一种新能源汽车用电池托架,针对现有的现有新能源汽车的电池托架是用于安装电池组,电池组的容量不同其大小也不同,但是现在的电池托架不便于对不同容量大小的电池组进行固定夹持,不能够满足人们的需求问题,现提出如下方案,其包括托架本体,所述托架本体内置放有电池组,托架本体上开设有两个横腔,横腔的顶部内壁上开设有转孔,转孔内转动安装有转轴,转轴的外侧焊接有转板,转板的底部与电池组的顶部相接触,转轴的外侧固定套设有套板,转轴的外侧套设有扭转弹簧,扭转弹簧的顶端焊接于套板的底部。本实用新型实用性好,对不同大小的电池组进行固定夹持,并且夹持的稳定性好。
  • 一种电动汽车蓄电池塑料托盘-201920582601.6
  • 韩冰;张猛;巩俊杰 - 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
  • 2019-04-26 - 2020-01-31 - B60K1/04
  • 本实用新型涉及一种电动汽车蓄电池塑料托盘,所述托盘是采用一体注塑成型的塑料托盘,所述托盘的厚度为3mm,所述托盘的边缘设有向上的翻边;所述托盘设有向下凸出的第一安装脚和第二安装脚,所述托盘还设有十字凹槽和两个凹陷槽,作为安装结构。本实用新型的有益效果是:使用PP+40%玻璃纤维材质,重量轻,耐腐蚀性高,刚性好,减振性能好,能够适应频繁震动的整车驾驶环境,耐环境温度变化,使用寿命长;采用减重孔进一步减轻了托盘的重量;托盘边缘及减重孔设有翻边,以及凹槽结构中的安装孔,可显著提高托盘的整体强度,采用平台化设计,托盘可满足不同车型的两种固定方式,节约了开发和制造成本。
  • 一种用于电池的快换装置-201920616932.7
  • 钱科;王乾;季伟源;周君 - 江苏索尔新能源科技股份有限公司
  • 2019-04-30 - 2020-01-31 - B60K1/04
  • 本实用新型公开了一种用于电池的快换装置,电池包括电池本体、设于电池本体侧部的销轴,快换装置套设于电池本体的周向侧部,快换装置包括框架本体、设于框架本体上的且开设有用于让销轴进入的第一导向槽的安装件、可上下活动的穿设于框架本体中的升降杆、开设于升降杆上的倾斜槽、可活动的设于框架本体中的用于驱动升降杆上下运动的拉杆;拉杆包括拉杆本体、设于拉杆本体上的用于穿入倾斜槽中的倾斜杆;升降杆可上下活动的穿设于第一导向槽中,升降杆的下端用于配合第一导向槽的一端锁紧销轴。本实用新型一种用于电池的快换装置,通过升降杆的下端与导向槽的一端配合的对销轴进行锁紧,结构简单,锁紧力相对较大;更换快捷方便。
  • 车辆构造-201610921329.0
  • 井村亮太;林正典;三上环 - 本田技研工业株式会社
  • 2016-10-21 - 2020-01-21 - B60K1/04
  • 本发明提供一种车辆构造,能够抑制侧面碰撞时的腔室与能量存储器的干涉。车辆构造(1)具备:蓄电池(10);腔室(70),其相对于蓄电池(10)配置于车宽方向外侧,并设置于将来自燃料电池系统的废气向车外排出的排气管(60)的中途;以及侧车架(40),其在车宽方向上配置于蓄电池(10)与腔室(70)之间,且沿前后方向延伸。在腔室(70)与侧车架(40)之间配置有以越趋向下方则越位于车宽方向内侧的方式倾斜的滑触部件(80)。滑触部件(80)的下端部(80A)与蓄电池(10)的下端部(10A)相比位于下方。
  • 一种用于新能源汽车的电池壳体-201920258903.8
  • 王静;陈峰 - 南通乾宝汽车零部件有限公司
  • 2019-03-01 - 2020-01-21 - B60K1/04
  • 本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池壳体,包括壳体,其特征在于:还包括上盖、固定柱、底板和减震装置,所述上盖设于壳体上方,且在所述上盖四周设有数个第一贯穿通孔,所述上盖通过螺栓与所述壳体固定连接;所述固定柱竖直左右对称设于所述壳体外底部,且所述固定柱的一端与所述壳体焊接,所述固定柱的另一端通过沉头螺栓安装在所述底板顶部;所述底板四周设有数个第二贯穿通孔;所述壳体内腔底部还设有减震装置。本实用新型结构简单,设计合理,通过增加减震装置对蓄电池进行防撞击保护,通过开设通风口和防尘过滤网,对蓄电池进行及时散热。
  • 一种新型电动车快速换电装置-201920283063.0
  • 徐爱平;李伟;雷章维;陈君 - 浙江吉智新能源汽车科技有限公司
  • 2019-03-06 - 2020-01-21 - B60K1/04
  • 本实用新型公开了一种新型电动车快速换电装置,包括车架总成、电池包框架总成和锁止机构;所述车架总成和电池包框架总成通过所述锁止机构固定连接;所述锁止结构包括螺栓和簧片螺母组件;所述螺栓与所述簧片螺母组件连接,所述簧片螺母组件设置在所述车架总成上,本实用新型通过对锁止机构的改进,使得所述换电装置环境适应性强,制造简单易实现,可靠性高,模块化程度高,动力电池更换方便、快捷,短时间内拆卸,过程迅速,同时成本低,重量轻。
  • 电动汽车电池包的更换装置和电动汽车-201920338443.X
  • 包永刚;宋旭 - 北京汽车股份有限公司
  • 2019-03-15 - 2020-01-21 - B60K1/04
  • 本实用新型涉及电动汽车领域,公开了一种电动汽车电池包的更换装置以及一种电动汽车,其中,所述更换装置包括:第一旋转手臂,该第一旋转手臂能够安装在白车身上;自动感应锁,用于在所述第一旋转手臂旋转至设定位置时锁定或解锁该第一旋转手臂;电池包安装板,用于安装电池包;驱动部件,该驱动部件固定在所述电池包安装板上,用于在所述电池包安装板在外力作用下上升时驱动所述第一旋转手臂旋转至所述设定位置;第二旋转手臂,该第二旋转手臂设置在所述驱动部件上,并能够在所述第一旋转手臂锁定时,与该第一旋转手臂扣合为使所述电池包安装板保持在预定安装位置。本实用新型提供的技术方案能够简单快速实现电动汽车电池包的更换。
  • 一种电动车用电池包、预充回路及预充装置-201920399274.0
  • 陈琳;王志海;牛欢欢;陈志 - 浙江吉智新能源汽车科技有限公司
  • 2019-03-27 - 2020-01-21 - B60K1/04
  • 本实用新型公开了一种电动车用电池包、预充回路及预充装置,其中,一种电动车用电池包包括电池组、熔断器、主正接触器、主负接触器、预充电阻、MOSFET以及与MOSFET连接的控制模块;电池组的正极与熔断器连接,熔断器分别与主正接触器和控制模块连接,控制模块与预充电阻连接,预充电阻和主正接触器均与电池包输出正极连接;电池组的负极与主负接触器连接,主负接触器与电池包输出负极连接。本实用新型采用MOSFET代替预充继电器,具有高度集成化、成本低廉、产品性能稳定、易检测、易控制等优点。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top